バイクのメンテナンス方法

バイクのメンテナンスを怠りがちな人は多い。バイクを良好な走行状態に保つには、定期的なメンテナンスが非常に重要です。バイクを定期的にメンテナンスすることで、バイクは最高のパフォーマンスを発揮し、問題のない安全なライディングを楽しむことができます。基本的な整備の多くは、自分で簡単にできるものばかりです。

パート1

具体的なメンテナンス作業

1. タイヤの状態を定期的にチェックする。 タイヤの交換は、バイクのハンドリングに異変を感じたら、その地域の法律で定められている方法で行うか、遅くともトレッドが摩耗バーまで摩耗したら行う必要があります。空気圧の低いタイヤはオーバーヒートし、故障の原因となります。タイヤの空気圧が高すぎると、最適なグリップが得られません。

   • 理想的なのは、走行前と走行後にタイヤの空気圧をチェックすることです。週1回の点検を習慣づけてください。
   • 空気圧が急速に低下している場合は、タイヤを交換してください。
   • タイヤの全周に約1.59mm（2/32インチまたは0.063インチ）のトレッドが残ったら交換する。タイヤがはげるまで待ってはいけません。
   • タイヤは必ずセットで交換しましょう。どちらのタイヤも同じストレスを受け、ロードライディングの過酷さを経験します。
2. エンジンオイルはギアやエンジンの潤滑油です。 エンジンオイルを交換しないと、エンジンにダメージを与えます。取扱説明書にオイル交換の頻度が明記されているので、それに従ってください。

   • オイル漏れの可能性がないか点検する。カーボン堆積物はオイルを濃くし、エンジンの動きに抵抗を生じさせる。
   • 汚れたオイルでの走行は避けてください。燃料消費量が増え、エンジン寿命が大幅に短くなります。
3. エアフィルターは常にきれいにしておきましょう。 きれいなエアフィルターは、エンジンの呼吸を助け、エンジンの性能に直接影響し、エンジンの寿命を延ばします。

   • エアフィルターは、推奨される間隔で必ず交換してください。特に埃の多い状況では、清掃頻度を増やしてください。
4. 必要に応じてクラッチを正しく調整してください。 クラッチには適度な遊びが必要です。

   • クラッチを締めすぎないこと - 締めすぎると、気づかないうちにスリップすることがあります。また、燃料消費量の増加にもつながります。
   • 正しいクラッチ調整を行いましょう。
5. エンジンは定期的に整備しましょう。エンジンを時計のように動かし、燃料消費を抑えるために、チューニングを行いましょう。

   • キャブレターを清掃し、バルブクリアランスを維持しましょう。キャブレターの清掃は、走行距離1500km（900マイル）ごとに行いましょう。
   • スパークプラグの清掃とギャップチェックは、古い/アンティークの2サイクルバイクの場合は750 km（450マイル）ごと、4サイクルバイクの場合は1,500 km（900マイル）ごとに行ってください。スパークプラグは、取扱説明書の指定に従って（または問題が疑われる場合）交換してください。正しいグレードとタイプのスパークプラグを使用することが極めて重要です。
   • チョークは常に清潔に保ち、損傷した場合は直ちに交換してください。
6. トランスミッションシステムをメンテナンスしてください。自転車チェーンに注油していないと、過度の熱で損傷し、摩耗します。このように、すべてのセパレートリンクの摩耗が累積すると、チェーンが緩み、スプロケットから脱落しやすくなります。これは非常に危険です。

   • 定期的に注油し、洗浄と調整を行うこと。
   • チェーンの洗浄にはパラフィンを使用する。
   • チェーンの汚れを取り除くには、布切れと柔らかいブラシを使う。チェーンリンクが錆びる恐れがあるため、決して水で洗浄しないこと。
   • 汚れが完全に落ちたら、乾いたきれいな布でチェーンを拭く。
   • 古いエンジンオイルを使って、チェーンリンクとチェーンに注油する。
   • チェーンの張りと遊びが適切であることを確認してください。ばらつきがあると、後輪をスムーズに動かすことができません。
7. 定期的にバイクを清掃する。汚れ（冬は塩分も）を落としておくと、見た目が美しくなるだけでなく、メンテナンスにも役立ちます。 また、ボルトやナットの欠落や緩みに気づきやすくなります。

   • バイクの清掃を始める前に、イグニッションスイッチユニット、イグニッションコイル、サイレンサーをビニールシートで覆います。
   • バイクのクリーニングには、マイクロファイバークロスを使用してください。
   • バイクを直射日光にさらさないようにし、なるべく日陰に駐車してください。
8. バッテリーのメンテナンスバッテリーをトラブルなく長持ちさせるために、定期的なメンテナンスを行ってください。

   • 必要に応じて、蒸留水をバッテリーに補充してください。
   • バッテリーから漏れがないか点検する。
   • モーターサイクルを長期間使用しない場合 は、バッテリーを完全に充電しておいてくださ い。
9. ブレーキの整備

   • ブレーキとタイヤの間隔を適切に保ちま す。ブレーキがきつくなりすぎたり、ゆるくなりすぎたりすると、非常に危険です。
   • ブレーキの締め付けは、自分のスタイルや要求に合わせて行ってください。
   • ブレーキがきしむような音が続く場合は、フロントのブレーキパッドを交換してください。
   • フロントとリアのブレーキオイルはすべて推奨仕様（DOT 3 / 4 / 5）に交換してください。
10. フォークとフォークオイルを点検します。

    • 12,000km走行ごとに1回、フォークオイルを交換してください。
    • フォークとスプリングに錆や損傷がないか点検します。
    • 好みや乗り心地に応じてフォークを調整しましょう。
11. スプロケットを点検します。必要に応じて交換してください。

    • 通常、スプロケットの磨耗限界は40,000km（25,000マイル）です。
    • 駆動・従動スプロケットとチェーンを同時に交換する。一方だけを交換することはお勧めしません。

パート2

メンテナンス・スケジュールに従う

1. 毎日、あるいは本を読むたびに、自転車の基本的な部分をチェックしましょう。このような定期点検・整備を行うには、次のようなことが必要です：

   • 燃料レベルを毎日チェックし、燃料が漏れていないことを確認する。
   • オイル、ブレーキフルード、クーラントなど、すべてのフルードレベルをチェックする。
   • スロットルケーブルの遊びを点検する。スムーズに作動し、適切に閉位置に戻ることを確認してください。
   • ステアリングロックとレバーの切り欠きを 点検し、操作感にばらつきがないか、フ ルロック時のケーブル操作に支障がないか を確認する。
   • ブレーキペダルの遊びを点検します。摩耗ライニングインジケータが使用可 能な範囲内にあることを確認する。
   • ドライブチェーンのたるみを点検します。
   • ライトとホーンを点検します。
   • クラッチレバーの遊びを点検します。
   • ステアリングがスムーズに動くか確認する。制限がないことを確認します。
   • 両方のバイクスタンドが完全に直立した位置に戻ることを確認してください。
   • 両方のタイヤの空気圧が適正であることを確認する。タイヤの溝の深さが十分で、亀裂や割れがないことを確認する。
   • 必要に応じて、ミラーの後方視界スパンを調整する。
   • キルスイッチの機能を確認する。
   • ブレーキホースに擦り切れや漏れがないか点検する。
2. 週1回のメンテナンスを行う。これらの点検は毎週、または200マイルごとに行い、いずれか早いほうを実施する。

   • オイルレベルを点検する。必要であれば補充する。
   • 正確なゲージでタイヤの空気圧をチェックする。
   • バッテリーを点検する。メンテナンスフリーでない場合は、電解液レベルをチェックし、必要であれば蒸留水を補充する。
   • コントロールケーブルをチェックする。必要に応じて注油する。
   • ブレーキを点検する。パッドとディスクの磨耗を点検し、必要に応じて交換する。
   • フルードを点検し、補充する。
   • 必要に応じてドラムブレーキを調整する。
   • 完全な目視点検を行う。ナットやボルト、スポークに緩みがないか点検する。
   • フォークシールの漏れやその他のオイル漏れがないか点検する。
3. 毎月点検を行う。これらの作業は、毎月または1,000マイルごと（いずれか早い方）に行ってください。

   • スパークプラグを点検する。清掃、調整または交換を行う。薄茶色または中程度の茶色の付着物以外は、問題があることを示している可能性がある。
   • コントロールケーブルを点検します。遊びがないか調整する。
   • アイドル回転数を点検します。必要に応じて調整する。
   • コントロールレバーのピボットに 潤滑油を塗布する。
4. 四半期ごとに整備を実施する。これらの項目は、3ヶ月または2,500マイ ル（いずれか早い方）に一度点検してくださ い。

   • オイルとフィルタを交換する。
   • エアフィルターを交換する。
   • ホイールとステアリングヘッドのベアリ ングを点検し、グリースを塗布します。必要であれば交換する。
   • 排気装置に漏れがないか点検する。
5. 半期に一度の点検を行う。これらの項目は、年に 2 回、または 5,000 マイルごと（いずれか早い方）に 点検してください。

   • キャブレターの同期を調整する。
   • オーバーフローパイプを点検する。詰まったり欠落しているものは交換する。
6. 年次整備を実施する。毎年または 10,000 km 走行するごと（いずれか早い方）に、これらの点検を実施してください。

   • 上記の半年点検整備をすべて実施する。
   • スパークプラグを交換する。
   • サスペンションリンケージに遊びがないか 点検します。必要に応じてリンケージ、ベアリン グ、ブッシュを交換する。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Maintain a Motorbike 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。