バイクの正しいブレーキのかけ方

ブレーキの使い方を学ぶことは、バイクを運転する上で重要な要素です。自転車に乗っているときは、常にフロントブレーキとリアブレーキをかけてコントロールしながら停止する。曲がるときにブレーキをかけるのは、スピードが速すぎるときだけにしてください。ブレーキの使い方を練習し、路面状況を把握していれば、バイクを安全に運転することができます！

方法1

コントロールしながら停止する

1. 速度に応じた適切なタイミングでブレーキをかけ始めます。ブレーキをかけるまでの平均反応時間は約0.62秒です。ブレーキを使うとき、速度が速ければ完全に停止するまでにもっと時間がかかります。時速30マイル（時速48km）の場合、停止するのに約2.39秒かかりますが、移動距離は約20m（66フィート）に相当します。常にブレーキをかけて、前走車との安全な車間距離を保ってください。

   • 常に周囲の状況や他の交通状況を把握し、必要なときにブレーキをかけられるようにしてください。
   • あなたのバイクにアンチロック・ブレーキ・システム（ABSブレーキ）が付いている場合は、停止時間と距離が若干短くなることがあります。
   • 制動距離は路面状況にも影響されます。砂利道や雨の日など滑りやすい道路では、停止距離が長くなります。
2. スロットルを緩めるスロットルは右ハンドルにあり、加速するときは手前にひねります。減速するときや停止するときは、スロットルをゆっくりとバイクの前方に回します。スロットルを離すと、エンジンにアクセルを与えていないので、バイクは自然に減速し始めます。

   • ブレーキをかけるときにスロットルを手前にひねったままだと、トランスミッションやブレーキパッドに負担がかかります。
3. 右足でリアブレーキを踏み込む。リアブレーキレバーは、モーターバイクの右足の前にあります。スピードを落としたいときは、つま先でリアブレーキレバーを軽く押します。力を入れ過ぎるとリアタイヤがロック し、制御不能に陥る恐れがあります。

   • バイクが横滑りして停止距離が長くなることがあるので、リアブレーキだけを使うのは避けてください。
4. フロントブレーキは2本の指で同時に握り、停止しやすくします。フロントブレーキコントロールは、モーターバイクの右ハンドルバーのスロットルの真上にあるハンドルです。リアブレーキレバーを押し下げながら、人差し指と中指を使ってフロントブレーキをゆっくりと握ります。

   • フロントブレーキは制動力の約 75% を制御しており、ブレーキング時に最も効果的です。
   • タイヤがロックし、コントロールが効かなくなる恐れがあります。

   ヒント：ブレーキング中にフロントタイヤがロックした場合は、レバーから手を放し、もう一度しっかりかけてください。
5. クラッチを握ると減速しやすくなります。クラッチは、モーターバイクの左ハンド ルバーにあるレバーです。減速するときは、クラッチを握ってください。そうすることでさらに減速し、低いギアにシフトチェンジすることができます。

   • クラッチを握ると減速しやすくなりますが、ブレーキランプは点灯しません。減速するときは必ずブレーキをかけ、他のドライバーに気づかれないようにしましょう。
6. 停車する前にギアを1速に入れます。減速するときは、左足近くのシフトレバーで1速にシフトダウンします。バイクを一番低いギアに入れると、走行中にスムーズな発進と停止ができます。

   • 減速する前にすでに1速に入っていた場合は、何も変更する必要はありません。
7. バイクが止まったら左足を踏み出す。バイクが完全に止まったら、左足を持って地面にしっかりとつける。こうすることでバランスを保ちやすくなり、バイクの転倒を防ぐことができる。再び動き出すときは、少し加速してから足を元の位置に戻します。

方法2

ターンのために減速する

1. ターンを始める前にスロットルを緩めます。ターンに近づいたら、ゆっくりとスロットルをひねって減速します。ターンができるようにスピードを落としますが、完全に停止するわけではありません。

   • カーブを曲がるスピードが速すぎると、別の車線や対向車線にはみ出す恐れがあります。
   • 曲がるのに十分な速度が出ていて、ブレーキを使う必要がない場合は、リアブレーキを少し踏んでブレーキランプを点滅させましょう。そうすることで、対向車線にあなたが減速することを知らせることができます。
2. もっと減速する必要がある場合は、曲がる前にブレーキをかけてください。旋回中はスロットルを緩めるだけで十分に減速できるはずですが、タイトなコーナーではブレーキが必要になるかもしれません。右足でリアブレーキコントロールを軽く押し、右手でフロントブレーキコントロールを握ります。バイクが完全に停止しないことを確認してください。

   • どちらかのブレーキを強くかけすぎると、トラクションを失い、コントロールを失うことがあります。
3. ターンに向かって体を傾ける。バランスを保つために、膝をバイクのボディに押し付けます。曲がる方向を見て、ハンドルをその方向に押します。ターンをする際、バランスを保つためにバイクのそちら側に傾きます。バイクがターンに向かって傾き始めるので、コントロールを保つことができます。

   • 通常のターンでは、体とバイクを同じ角度に傾けてください。
   • ゆっくりとしたタイトターンの時 は、できるだけ体を真っ直ぐに保ち、 バランスを保つためにバイクを傾 けてください。

   警告コーナリングの途中でブレーキを 使わないようにしてください。
4. バランスを保つために、ターンから出るときに加速してください。ターンの最中は、スロットルを握ったまま同じスピードを維持してください。ターンの終わりには、スロットルを体の方にひねってスピードを上げ、バイクを安定させる。

方法3

様々な路面状況下でのブレーキング

1. どんな状況でも、止まるときは両方のブレーキを使いましょう。ライディング中、スピードを落としたり止まったりするときは、常に両方のブレーキを使うのがベスト。そうすることで、緊急事態が発生したときに何かを変える必要がなくなります。最短距離でコントロールされた状態で停止するために、両方のブレーキを均等にかける。
2. 滑りやすい路面では、通常よりも早くブレーキをかける。砂利道や濡れた舗装路では、停止中にバイクのトラクションが低下することがあります。滑らかでない道を走っているときは、周囲の状況や他の交通に注意してください。衝突を避けるため、早めにブレーキをかけましょう。

   • スリップを避けるため、できる限り他の車のタイヤ跡を走行しましょう。

   警告マンホールのふたや車線の標識など、クルマでは普通に乗り越えられるものでも、バイクのコントロールを失うことがあります。走行中はスピードを出しすぎないようにしましょう。
3. 立っている水の中を走るときは、必要に応じてスロットルを緩めてください。道路上のスタンディングウォーターでスピードを出すと、アクアプレーンになることがあります。前方の道路が光っているように見えたら、スロットルをひねって遠ざけ、バイクをできるだけ真っ直ぐにして減速してください。

   • この方法でバイクをコントロールできなくなった場合は、さらに問題が悪化する可能性があるため、ブレーキはかけないでください。
4. 坂道で停止する場合は、ブレーキを踏んだままにしてください。上り坂や下り坂を走行中に停止すると、自転車は斜面を転がり始めます。停止するときは、バランスを保つため、自転車をできるだけまっすぐ坂の上に向けてください。左足を地面につけ、フロントブレーキとリアブレーキを作動させ、タイヤがスリップしないようにします。

   • 両足を地面につけ、フロントブレーキだけを使う方法もあるが、急な坂道ではトラクションを失う可能性がある。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Brake Properly on a Motorcycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。