氷上でのブレーキのかけ方

冬の運転は、特に運転に不慣れな人にとって、特別な忍耐と注意が必要です。降雪や凍結は視界を狭め、危険な運転状態になる可能性がある。特に冬用タイヤのように深い溝がない場合、タイヤが氷をグリップするのは舗装路よりもはるかに難しい。このような状況での運転に慣れていない場合は、運転を完全に避けるのが最善です。凍結路面での運転を避けられない場合は、自分の車にアンチロック・ブレーキ・システムが搭載されているかどうかを知っておくことが重要だ。これによって、氷上でブレーキをかけるときにどのようなテクニックを使うかが決まります。

方法1

急ブレーキを避ける

1. 他の車と安全な距離を保つ。尾行は常に良くない行為ですが、凍結状態では特に危険です。先行車から少なくとも8秒は遅れましょう。冬の運転に慣れていない場合は、10秒後方をキープしてください。

   • 後続車との距離を測るには、後続車の前方の定点を選びます。道路標識が最適です。前方の車から目を離さず、車の鼻先が選んだ地点を横切ったらカウントを始める。自分の車のノーズがこの同じポイントを横切るまで数える。8～10の範囲にいれば、安全な車間距離を保っていることがわかる。
   • すべての凍結コンディションで同じ停止距離が必要なわけではありません。華氏0度（摂氏-18度）の場合は、華氏32度（摂氏0度）の場合の2倍の停止距離が必要です。
2. 適切なタイヤを購入しましょう。雪や氷の多い地域にお住まいの場合、冬用タイヤを装着しておくと運転の危険性が減ります。冬用タイヤは、冬のコンディションでも車がトラクションを維持できるように特別に設計されており、通常、溝が深く、斜めに傾斜しています。

   • 温暖な気候にお住まいで、凍結路面が心配な方は、少なくともオールシーズンタイヤを装着すべきです。
3. スピードを落とす市場で最高の冬用タイヤを履いていても、注意は必要です。凍結した道路を運転する場合は、高速道路であっても時速45マイル（時速72キロ）以上のスピードを出してはいけない。ゆっくり走ることで反応する時間が増え、車を固定する距離を稼ぐことができる。

方法2

ABSブレーキを使う

1. 自分のクルマにABSブレーキが付いていることを確認する。これは通常、インターネットやディーラーで車の仕様を確認することで可能です。最近の車ほど、ABSブレーキが付いている可能性が高い。どうしても不安な場合は、次回の点検時に整備士に確認することもできる。
2. ステアリングをしっかり握ってください。ABSブレーキはホイールがロックするのを防ぐ働きのほとんどを担っているため、氷上でブレーキが必要なときにハンドル操作がしやすくなります。両手を10と2の位置に固定するのではなく、両手が常にステアリングホイール側にあるようにシャッフルしてください。そうすることで、ステアリングを強く切る必要があっても、腕が交差することがなくなり、よりコントロールしやすくなる。

   • これは、多くのレーシングドライバーが使っているグリップによく似ている。
3. できるだけ早くブレーキをかける。ABSブレーキはホイールのロックを防ぐのに大きな役割を果たしてくれるが、氷や雪の上では舗装路ほどうまく機能しない。そのため、素早く反応し、システムに任せることが重要だ。注意を怠らず、常に道路から目を離さないことが重要です。
4. ブレーキをしっかり踏むABSブレーキでは、ブレーキをポンピングしたり、安定した圧力をかけたりする心配はない。ブレーキペダルを強く踏むだけです。ペダルが震え、足がわずかに押し戻されるのを感じるかもしれません。これは正常な状態です。ABSが作動し、ホイールがロックするのを防ぐために、ホイールからの圧力を緩和しているのです。足を離したり、ブレーキを踏んだりせず、システムに任せてください。
5. 障害物を避けるため、慎重にハンドルを切ってください。時にはブレーキだけでは不十分で、衝突の可能性からハンドルを切る必要があるかもしれません。ステアリングを切る必要がある場合は、滑らかで正確な動きをしてください。ステアリングを切ると、車が横滑りすることがあります。車輪がトラクションを失い、車のコントロールを失うことになります。

方法3

しきい値ブレーキを使う

1. あなたのクルマにアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）が付いているかどうか確認してください。閾値ブレーキは、ABSが装備されていない車に使用されます。このシステムは、急ブレーキをかけたときに車輪がロックするのを防ぐものなので、ABSが付いていない車では車輪がロックしてしまうかもしれません。その結果、車が滑ったり横滑りしたりすることがあります。

   • しきい値ブレーキやスクイーズブレーキを使用すると、車輪をロックさせることなく、クルマをできるだけ減速させることができます。
   • あなたの車にABSが付いているかどうかは、取扱説明書を確認するか、整備士に尋ねてください。
   • 最近の車にはほとんどABSが付いていますが、古い車には付いていません。
2. 落ち着いてください。緊急事態では難しいことですが、パニックになると車のコントロールを失うことになります。氷上でブレーキをかける必要がある場合は、冷静さを保つことが大切です。

   • 緊急事態にどう対応するか心配な方は、特定の教習所で氷上運転を体験することができます。
3. ブレーキペダルを踏むとき、かかとを床につけておく。かかとを床につけたままブレーキを踏むと、足の筋肉ではなく、足の筋肉を使ってブレーキを踏むことができます。これにより、よりコントロールしやすくなります。

   • ブレーキを踏まないようにしましょう。車輪がロックし、車がトラクションを失って横滑りする可能性が高くなります。
4. 足で着実に押す。これがしきい値ブレーキのポイントです。ブレーキペダルにしっかりと安定した力を加えます。ブレーキを踏みながら、車はゆっくりと減速し始めるはずです。踏力を一定に保ち、ホイールがロックする寸前で止めます。

   • ブレーキを踏むと、ブレーキペダルにフィードバックが感じられるでしょう。これを超えるとホイールがロックし、トラクションを失うことになります。
5. 車が横滑りし始めたと感じたら、ゆっくりとブレーキを止めてください。閾値を超えると、ホイールがロックし、車が横滑りし始めることがあります。横滑りを止めるには、つま先を丸めてブレーキからほんの少し圧力を抜きます。車がトラクションを得始めたと感じたら、閾値に達するまでスムーズにブレーキに力を加えることができる。

   • 前輪駆動車の場合、通常はフロントスキッドに入り、車のノーズが進みたい方向から離れるように横滑りする。後輪駆動車の場合は、まず車の後部が横滑りを始めます。
6. 行きたい方向にハンドルを切ってください。車が横滑りし、ブレーキをかけても修正できない場合は、慎重にハンドルを切る必要があります。ハンドルを切っても状況は悪化するだけなので、落ち着いて。フロントスキッドでもリヤスキッドでも、ステアリングを小さくコントロールしながら、行きたい方向へ車を操舵してください。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 How to Brake on Ice 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。