日産セントラの燃費を向上させる方法

ページ名:日産セントラの燃費を向上させる方法

あなたの日産セントラのMPG燃費は比較的悪いですか?この数値をどのように改善/向上させることができるかを見つけるために、以下の手順で飛んでください。

パート1

外装の調整

  1. 燃費向上剤(STPフューエルブーストなど、自動車用品を扱うスーパーマーケットで購入できます)を容器いっぱいに1本入れます。 ボトルに書かれている予定走行距離表を利用する。 ほとんどの場合、約4000マイルごとに新しいものを追加するように求められますが、中には4500マイルから6000マイルまでというものもあります。
    • ほとんどの燃費ブースターでは、添加時にタンクが完全に満タンか、満タンに近い状態であることが必要です。そうすることで、ブースター液が燃料タンクの側面に染み込み、側面がきれいになり、燃料をより早く必要な場所に送ることができるため、タイムラグが少なくなります。燃費が少し良くなる。
    • キャブレタークリーナーとして設計されたフューエルブースターをピックアップしないように注意してください。 日産セントラにはキャブレターがないため、キャブレタークリーナーを追加すると、エンジンと一緒にガスタンクも壊れてしまう可能性があります。
  2. エアフィルターを交換しましょう。市街地を走行するセントラは、約15,000マイルごとにエアフィルター交換が必要ですが、田舎を走行するセントラの場合、20,000マイルごとにエアフィルター交換をお勧めします。
    • エアフィルターは大きな救世主となる。空気がきれいになると、燃料が適切なタイミングで適切な場所に流れ込むようになる。 落ち葉、ほこり、その他の空気汚染物質は、ガスタンクの周りを完全に通過するときに、代わりにフィルターを詰まらせます。このエアフィルター入れは、フロントフードの下にあります(ほとんどはフードの右側にありますが、各ブランドの年式によって形が異なります)。このフィルターではないものを交換して「これでよかったのだろうか」「これでよかったのだろうか」と悩む前に、自分のが完全にどこにあるのか、オーナーズマニュアルで詳細を確認してください。
  3. エンジンオイルは7,500マイルごとに交換しましょう。古いセントラの場合、7,500マイル(12,000 km)よりも日常的な走行距離が必要になることがあるので、この走行距離は一般的なガイドラインとしてのみ使用してください。変に聞こえるかもしれませんが、交換すべき時に交換すれば、これで解決するはずです。古いオイルの負担を軽くすることで、貯まったオイルの量を減らすことができ、一定時間内に動かす燃料の負担を軽くすることができるため、車の燃費を向上させることができる。 (あなたも飲み過ぎたらだるくなるし、スピードも出したくないだろう。オイルが多すぎるときに車の能力を試すのはどうだろう?)
  4. 少なくとも夏の間は、車から不要なものを取り除くこと(もしそれが可能なら)。トランクに重いコートや重いコンテナを積んでいると、本来運ぶ必要がないはずの荷物が不必要に重くなるため、燃料が増える可能性がある。後部座席をチェックし、不要になったものや使い道のない古いものを取り除きましょう。
  5. セントラに給油する際は、燃料タンクを満タンにしすぎないこと。オーナーズマニュアルにもあるように、燃料が多ければ多いほど車は重くなる(髪の毛一本分でも重くなる)。2009年モデル以降のほとんどのセントラの場合、ガソリンタンクの平均的な大きさは約14ガロンだが、正確な詳細については必ずオーナーズマニュアルを確認するか、ガソリンポンプがカチッと音がするまで給油し、それ以降は給油しないこと(値段に関係なく)。
  6. セントラのガソリンを1/4タンク以下にしないこと。燃料が少なくなると、燃料ポンプに不必要な負担がかかり、燃費が悪化する可能性があります。
    • より有名な会社の燃料を買いましょう。数セントの節約は素晴らしいように見えますが、あまり知られていない(「ママ&ポップ」)販売業者からの安いガソリン価格は、あなたのお金に値するとは思えません。ガソリンスタンドを通り過ぎるときは、その取引が本当に一番お得かどうか、注意してください。
  7. タイヤの空気圧をこまめにチェックしましょう。 セントラのタイヤ空気圧の数値は年式によって異なりますが、この数値はドアジャムの内側のステッカーに記載されています(ドア自体には記載されていません)。
    • タイヤを購入する必要がある場合は、幅の狭いタイヤを選んでください。トレッドの摩耗が良好なために新しいタイヤが必要ない場合でも、心配する必要はありません。このようなことが起こりうる時期が必ず来ます。
  8. 市街地では極力エアコンを使わないこと。暑くて窓を開けっ放しにしていても、移動の際に役に立たないなら別ですが、エアコンは車を引きずり、燃費を悪化させるだけです。
その2

ドライビングスタイル

  1. セントラにクルーズコントロールが装備されている場合は、それを使いましょう。ほとんどのセントラは、クルーズコントロールがステアリングホイールの上や近くにボタンとして付いていますが、古いセントラの場合、クルーズコントロールがステアリングホイールから離れたドライビングスティックに付いていることがあるので、クルーズコントロールが装備されている場合は、その場所と使い方を確認しておきましょう。
    • クルーズコントロールは、市街地でのショートドライブで使うよりも、高速道路でのロングドライブで使うようにしましょう。
    • 古いモデルにはオプション装備のものもあるが、ほとんどの人はすべてのセントラに標準装備されていると思いがちだ。
  2. 避けようがない場合を除き、市街地は避けること。選択の余地があるなら、高速道路か信号のない複数車線の道路を利用すること。ストップ&ゴーが目立つ市街地はなるべく走らない。 どうしても避けられない場合は、この記事の他のステップに頼らざるを得ないかもしれないが、これはクルマの評価を上げるためにできる他の大きなことのひとつになるはずだ。
  3. アクセルを緩める アクセルを踏んでいる)主導的な足の人は、車が出すように設計されているよりも多くのガソリンを使いがちです。制限速度と同じ一定のペースで車が動き始めるのを感じるまでアクセルを踏み、ブレーキペダルを使う必要があるまでアクセルを緩めないこと。アクセルペダルとブレーキは状況に応じて微調整する程度で、決して車を押しすぎず、設定された制限速度を超えないようにします。
  4. やむを得ない場合を除き、セントラをアイドリングさせないこと。ほとんどの人の家の車道では問題ないように思えるかもしれませんが、信号待ちでセントラが長時間アイドリングしているのを見ると、燃費が悪くなる可能性があります。(赤信号を通過し続けることはありませんが、高速道路で無為に放置することは避けましょう)。
この記事は、CC BY-NC-SAで公開された「 How to Improve the Gas Mileage on a Nissan Sentra 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。

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