車の内装を塗装する方法

車内のほぼすべてのプラスチックやビニールの表面は、塗装によって蘇らせることができる！ただし、材料を適切に準備することが非常に重要で、塗装のためには材料を取り外すことが常に望ましい。また、ニーズに合ったプライマーと塗料を選び、慎重にスプレーする必要があります。でも、塗装が終われば、色あせた車内がまるで新車のように生まれ変わります！

その1

部品の取り外しとマスキング

1. 内装パネルを取り外す前に、取扱説明書をよく読みましょう。部品によっては、最小限の力ですぐに取り外せるものもあります。例えば、プラスチック製の内装トリムパネルは、小さなタブで固定されていることが多いので、少し押したり、引っ張ったり、くねらせたりすれば、たいてい外れます。ただし、何かを壊してしまう可能性を減らすため、取扱説明書をよく読んで、内装パネルの取り外し方法を確認してください。

   • 塗装のために部品を取り外すのは手間がかかるが、この方法で塗装したほうが安全で、最終的に見栄えもよくなる。
2. 取扱説明書に従ってドアパネルを外す。多くの場合、窓、ドアハンドル、スピーカーの近くのプラスチック部分をはずして、パネルを固定しているネジを見せる必要がある。ドライバーですべての取り付けネジを外したら、パネルを引き抜いてスピーカーや窓などの配線を外すことができる。

   • 各配線は、プラスチック製のクリップでドアに接続されているので、ギュッと引っ張るとすぐに飛び出します。
   • ドアパネルを取り外すには、通常、段階的なアプローチが必要なので、特定の車の指示に注意深く従ってください。
3. ステアリングホイールの部品を取り外す場合は、細心の注意を払ってください。何も知らずにステアリングパネルを外そうとすると、不意に展開したエアバッグで簡単に怪我をする可能性があります。塗装のためにステアリングホイールの部品を取り外そうとする前に、取扱説明書をよく読んでください。

   • 一般的には、ステアリングホイール・パネルを取り外そうとする前に、車のバッテリーを外し、少なくとも30分は待つ必要があります。その後、エアバッグを取り外し（おそらくステアリングコラムの下側から）、エアバッグチャンバーをカバーごとステアリングホイールから取り外す必要があるかもしれません。
   • この作業の方法がまったくわからない場合は、プロに任せてください。故障したエアバッグシステムの交換には最大 1000 米ドルかかります。
4. シートを塗装する場合は取り外します。多くの場合、車のシートは、シートがスライドする2本のレールの両端に1本ずつ、合計4本のボルトで固定されています。ソケットレンチを使ってこれらを外し、椅子を後ろに倒し、配線（シートアジャスターなど）を固定しているプラスチック製のクリップを絞って引っ張る。それからシートを取り外します。

   • ファブリックシートを車に乗せたまま塗装すると、通常、汚れるだけでなく、高濃度の化学ガスにさらされる可能性があります。取扱説明書をよく読み、シートをきちんと取り外してから塗装してください。
5. シートの塗装したくない部分にはカバーをかけましょう。シートを取り外したら、プラスチックや金属など、塗装したくない部品を取り外したりカバーしたりします。塗装用テープとレジ袋を組み合わせて、それらの部分をマスキングする。
6. 部品をそのまま塗装する場合は、テープやカバーを使用する。内装部品を取り外さずに塗装する場合は、塗装したくない面（メーター、ステレオ、フロントガラス、ミラーなど）を徹底的にマスキングする。塗装部分と非塗装部分の間にシャープなエッジラインを作るために画家用テープを貼り、塗装してほしくない大きな部分には、それに合うようにカットしたビニールシート（またはレジ袋）をテープで貼り付けます。

   • 可能な限り、車の外でスプレーする。車内、車外を問わず、換気の良い場所でマスクを着用して作業すること。

パート2

塗装面の準備

1. プラスチックやビニールの部品は、石鹸、水、クリーニングパッドで汚れを落とす。ぬるま湯の入ったバケツに食器用洗剤を一吹きする。超微粒子のクリーニング・パッド（グレーのスコッチ・ブライト・タワシなど）を水に浸し、部品をよく洗う。

   • スチールウールやサンドペーパー、目の粗いクリーニングパッドは、プラスチックやビニールを傷つけすぎるので使わないこと。
   • 塗装を密着させ、表面の汚れを落とすために、表面をギリギリまで磨きたい。
2. 圧縮空気でプラスチックやビニールの部品を乾かします。作業場に圧縮空気があるか、スプレー缶があれば、それを使って洗った部品を乾かします。圧縮空気は部品を素早く乾燥させ、クリーニングパッドで発生したホコリを取り除きます。

   • 圧縮空気がない場合は、パーツを自然乾燥させるか、糸くずの出ない布で拭いてください。その後、タッククロスで全体を拭き、ホコリを取り除きます。
3. ビニールやプラスチックのパーツは、TSPで拭きます。リン酸三ナトリウム（TSP）は粉末状になっており、パッケージの説明書に従って水と混ぜる必要があります。非常に強力なクリーナーでもあるので、長袖の服、目の保護具、呼吸用マスク、ゴム手袋を着用し、換気の良い場所で作業する必要がある。必要な量だけ混ぜて、TSPをしみこませた布でパーツを拭き取り、自然乾燥させる。

   • ビニールの部品があり、TSPでの作業を避けたい場合は、自動車用品店でエアゾール式のビニール・プレパレーション・クリーナー・スプレーを見つけることができる。薄くスプレーして30秒ほど放置し、糸くずの出ない布で拭き取るだけだ。
   • プラスチック部品にTSPの代用品を使いたい場合は、変性アルコールを使う。きれいな布をアルコールで湿らせ、部品をよく拭き取り、自然乾燥させる。
   • どの製品を使う場合でも、記載されているすべての安全注意事項に従い、換気のよい場所で作業すること。
4. 布製シートは、下塗りや塗装の前に掃除機をかけてください。強力な吸引力のある掃除機を使用し、生地からできる限りの汚れやゴミを取り除きます。汚れのひどいシートの場合は、スチームクリーナーを使用し、乾燥させてからバキュームで吸い取ります。

   • 生地がスエード仕上げでシボがある場合は、掃除機をかけた後、塗装する前にシボを自然な方向にブラッシングしてください。

パート3

部品の下塗り

1. 傷のあるプラスチック部品には、フィラー・プライマーを選びます。フィラー・プライマーは、プラスチック部品の小さな傷やひび割れを滑らかにするために配合されています。製品の説明書にもよりますが、望ましい効果を得るためには、プライマーを何層にも塗り重ねる必要があるかもしれません。

   • フィラープライマーは、他のスプレープライマーや塗料と一緒に見つけることができます。可能であれば、自動車用に特別に処方されたものを探してください。
   • どのフィラープライマーも深い傷やひび割れを消すことはできませんが、目立たなくなる可能性はあります。
   • フィラープライマーはビニールや布のような柔軟な素材には使えません。
2. 最大限の保持力を得るには、接着促進プライマーを使用する。これは特にビニール部品に有効で、スプレー塗料が滑りやすく柔軟な素材に付着するのを助けます。他の自動車用プライマースプレーと一緒に探してみてください。

   • フィラー・プライマーが必要なければ、プラスチック部品にも使用できる。
   • 塗装前の布地には、いかなる種類の下塗り剤も使わないこと。
3. 換気の良い場所で作業し、マスクを着用する。風通しがよく、風の少ない場所が、スプレーによる下塗りや塗装には理想的です。例えば、ドアや窓をすべて開けたガレージなどで試してみてください。また、スプレー塗装中は必ず呼吸用マスクを着用し、ガスや微粒子の吸入を減らしましょう。

   • また、ドロップクロスや段ボールなどを敷いて、オーバースプレーを防ぎましょう。
4. スプレーを素早く噴射しながら、下塗りを薄く1～2回塗ります。缶の説明書に従ってください。一般的には、缶を1分間振り、対象物から6～8インチ（15～20cm）離し、対象物の表面に一気にスプレーする。

   • 缶を一点に集中させると、表面に斑点や気泡ができてしまいます。
   • 指示に従って、1回、2回、またはそれ以上重ね塗りする。重ね塗りをする場合は、推奨される時間（通常5～15分）をおいてから行ってください。

パート4

内装部品の塗装

1. 塗装面に適したスプレー塗料を選んでください。プラスチック部品には、プラスチック用と表示された塗料をスプレーしてください。ビニールや布製の部品には、それぞれビニール用塗料や布用塗料をスプレーしてください。可能であれば、自動車部品用に設計されたスプレー塗料を選んでください。

   • ビニールや布用のスプレー塗料は、それらの素材に合わせて曲げることができます。プラスチック用に設計された塗料は、ビニールや布にひびが入ったり剥がれたりします。
2. 素早く安定したスプレー動作で薄く塗る。塗料のスプレーは、プライマーを塗るのと同じ手順で行う。指示通りに缶を振り（通常1分間）、対象物から6～8インチ（15～20cm）離し、缶を動かしながら一気にスプレーして薄く塗ります。

   • 塗る間隔はおよそ10～15分。
   • 部品によっては十分にカバーするのに3～4回、あるいはそれ以上かかることがあります。薄く何度も塗り重ねることで、1～2回厚くスプレーするよりもはるかに優れた結果が得られます。
   • 布地にスプレー塗料を何度塗っても、布地のあらゆる場所をカバーする理想的な仕上がりにはなりません。これは特にスエード生地に当てはまります。そのため、インテリアファブリックをペイントする前に、ある程度期待値を抑えておくか、プロに任せるのがベストです。
3. プラスチックやビニールには、必要に応じてクリアコートを1～2回スプレーする。クリアコートを塗ることで、塗装に輝きと保護効果が加わります。ペンキと同じ要領で塗りますが、対象物の表面に薄く均一に塗るように特に注意してください。そうしないと、筋が入ったり、仕上がりの光沢に差が出たりすることがあります。

   • プライマーやペンキを塗るときは5～15分待つかもしれませんが、クリアコートを塗るときは15分（あるいはもう少し）待ったほうがよいでしょう。
4. 24時間は部品に触れないでください。クリアコートを塗ったか塗らなかったかにかかわらず、どんな素材であっても、少なくとも1日は塗装部分に手を触れないようにするのがベストです。そうすることで、塗料が完全に乾き、表面のべたつきがなくなります。

   • 良質な布用塗料であれば、24時間後に白い布をあてても変色しないはずです。もし変色してしまった場合は、シートを交換するか、衣服にシミがつかないようなシートカバーを探すしかありません。
5. 覆いを外し、部品を再び取り付けます。24時間後、マスキングに使った画材用テープやビニールをはがします。次に、取扱説明書を参考に、取り外した部品を取り外したときと逆の順序で取り付けます。例えば

   • シートを所定の位置に持ち上げ、プラスチック製のクリップを押し込んで配線を再接続し、ソケットレンチを使ってボルト（通常は4本）を再び取り付けます。
   • ステアリングホイールのエアバッグと、取り外した部品を取扱説明書に従って慎重に接続し直すか、専門家に依頼する。
   • ドアパネルを所定の位置に持ち上げ、プラスチッククリップを押して配線を接続し、ドライバーで取り付けネジを再び取り付け、窓やハンドルなどの近くにあるプラスチックパネルをはめ込みます。
   • プラスティックのタブで固定されているプラスティックのトリムピースをはめ込みます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Paint a Car Interior 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。