巨大化(スーパー戦隊) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ルギー砲「ギガファントム」からカオスファントムエネルギーのビームを照射することで頭脳獣を再生・巨大化させる。頭脳獣が敗れる度にライブマン達の後方に音も無く現れ、ライブマン達をビームの衝撃で毎回ぶっ飛ばしながら頭脳獣を巨大化させるのは、劇中での恒例行事である。本来は頭脳獣以外の生物
ルギー砲「ギガファントム」からカオスファントムエネルギーのビームを照射することで頭脳獣を再生・巨大化させる。頭脳獣が敗れる度にライブマン達の後方に音も無く現れ、ライブマン達をビームの衝撃で毎回ぶっ飛ばしながら頭脳獣を巨大化させるのは、劇中での恒例行事である。本来は頭脳獣以外の生物
が重く歩行速度、ジャンプ力共に最低値。おまけに薄い足場に載ると下に落ちてしまう。逆に言えば足場を降りられるということでもある。ワリオの体から後方に線を伸ばし、斜め下に曲げて体に戻し、しっぽのような形を描くまた「マグマスーツ」、「マントルスーツ」を入手していなくても、この姿になれば
くりとだが確実にこちらに迫ってくる謎の新兵器を目の前にしてパニック状態に陥った。ドイツ兵の１人が急に塹壕から飛び出すと、脇目も振らず一目散に後方に走り去った。それを見た残りの兵士、さらには将校までもが次々に蜘蛛の子を散らすように逃げ出し、塹壕はもぬけの殻となってしまった。結果的に
は撃ったら敵に捕捉される前にすぐ移動しなければいけないため「（当時の英軍で最強の威力があった）17ポンド砲を運用でき」「射撃体勢からそのまま後方に離脱することができる」本車は結構評判が良かった。ジャンピングタンク塹壕が戦車の行く手を阻んでいる！さてどうする？車体を伸ばして力業で乗
80g発射速度:750-850発/分銃口初速:317m/s開発経緯軍隊の機械化と自動化が進んだ第二次大戦以降、各国軍の悩みといえば非戦闘員や後方要員の自衛能力の低さであった。特に、前線に出張ることの多い車両/航空機操縦士(戦車兵を含む)や通信兵のような、戦闘に巻き込まれることが多
本機を開発。戦闘機関連の技術をフィードバックした専用のジェットエンジンに、それを冷却するために機体前面を占領するほどの大型ラジエーター、機体後方には2枚の巨大ターンウィングなども装着した結果、上述したような独自の外見のマシンとなっている。性能としては空中最高速度や耐久性、グリップ
舞台が宇宙になってからというものの、地上戦想定のマジンガーZらにはお呼びがかからなくなり、暇を持て余し気味。それでも特段不貞腐れることなく、後方を守る日々を過ごしていたが、突如として富士裾野に出現したズフィルードを相手に、久しぶりに闘争心を漲らせる。流石に桜多氏が放送当時コミカラ
して逮捕されたのはリー・ハーヴェイ・オズワルドという人物である。オズワルドは勤務先であるテキサス教科書倉庫ビルの6階に陣取り、大統領の車両を後方から狙撃した。しかし事態をややこしくしているのが多数の異説の存在だ。特に「真犯人は別にいる」という見方は根強い。これはしばしば次の証言の
3連速射砲×1) 超電磁シールドホーン×24 エネルギーチャージャー×1 3Dレーダー(頭の角)×1 冷却用放熱口×4 後方警戒レーダー×1※再販時の武装はエレクトロンバイトファングが増えてるだけなので割愛機体解説低重心・低反動な重砲撃プラットフォームとして開
ールは以下の通り1：霊獣同士は殺し合わない2：霊獣の憑いた人間を直接攻撃することはない。あくまで王子が練る権謀術数の手腕をサポートするための後方支援用念能力であり、直接戦闘のための能力ではない。また、本人の念ではないためメモリ制限を受けることはなく、これとは別に念を習得することも
が開いた。17頭出遅れなくスタートを切った。トーヨーリファール・タイキブリザード・ダンツシアトルが先行し、ライスシャワー、サクラチトセオーは後方を追走。明らかに行きっぷりのないライスシャワーの様子を察し的場騎手は「今日は勝つどころじゃない、慎重にまわってこようと」考えたという。向
◆野間 マチコ（のま まちこ）/マッチ CV.小林ゆう見張り員。長身クールな眼鏡っ娘。モテる。双眼鏡が不要なほどの遠視。そのため、クラスでは後方に座っている。身体能力にも長けており、ガンガタまがいの戦闘もやってのける。●『晴風』砲雷科（クリックで開きます）◆小笠原 光（おがさわら
ジ国際空港に緊急着陸しようとしているタイミングで発せられた「バックミラーを付けてくれたら1000ドルやるぞ」というブラックジョーク。ちょうど後方にあたる方向舵は機内からでは見れないためだろう。無事に着陸した後も「もう1回やるか？」とこれまたブラックジョークを発している。アメリカ海
内に備蓄されているであろう食料や物資は焦土と化して失われてしまった。ロシア軍は実際には東に逃げただけでまだまだ戦うつもりである。既に大陸軍の後方連絡線（要は補給ルート）は限界にきており（この状態を「攻勢限界」という）、モスクワでの物資調達の当てが外れた大陸軍は物資不足に苦しみ始め
、その段になってハリーが戦闘機に乗って登場。自らも戦闘機に飛び移ってハリーと激闘を繰り広げるも、ハリーにボコボコにされビル衝突の衝撃で戦闘機後方に吹っ飛ばされ、その際に金的にダメージを負うなどなど、散々な目にあった挙げ句、最終的には戦闘機備え付けのミサイルに振り落とされてしまい、
びられる方がレアケース。このため咄嗟の逃走用というよりは、特殊な状況で計画的に使われることが多い。【不意打ち】（アビリティ）次の攻撃が相手の後方から当たった場合、その攻撃を確定クリティカルにするアビリティ。通常攻撃だけではなく大威力のWSにも乗るので、火力増強効果は非常に高い。サ
ライジング』ではドリルクラッシャークラッシャーに数式のエネルギーを纏わせ、低空飛行しながら突撃する。『シティウォーズ』ではグラフが出現せず、後方にジャンプしてから地面を滑走している*12。エグゼイドアーマー＼エグゼイド！／アーマータイム！レベルアップ！エグゼイード！EX-AID2
く登場する。実物のE-767には電子妨害装備は無いが、本作中では度々レーダーに機能障害を起こす妨害電波を放って来る。その性質上基本的に安全な後方に控えているものだが、ある時には主人公の快進撃を前に撤退が間に合わず安全な後方に居た筈なのにいつのまにか最前線に居てしまっていたという可
体。流石に貨客混合という用途自体がニッチだった故に生産機数は控えめ。747-300上記747SPの経験を受けて、747-100の二階席部分を後方に延長したモデル。エンジンもパワーアップ版が標準となった。カスタマーはスイス航空。空気抵抗の増加が少ない(っつーかむしろ100型よりも改
ーテックス、顕現した天の神に次ぐ力を有し、他のバーテックスを統率可能なリーダー格である。知能が高く、戦闘時は必ず他のバーテックスを先行させて後方から様子見して実力を判断し、勇者が不利になる形での戦闘を行う。さらに他のバーテックスと比べても再生速度が異常に早く、たとえ御霊だけになっ
。【投げ・掴み技】裏芭月相手の側面から接近し、相手を半回転させながら投げ落とす技。やっと柔術らしい技である。巴投げ柔術でも古典的な技。自分が後方に倒れながら、相手を後ろに投げる技。わりとポピュラーな技だかそこは芭月流すかさず打撃の追い打ちが入る。虎身崩し一瞬、身体を低くして力を溜
であり、このピーキーさから単独で攻撃役も両立させた制空権争いにはあまり向いていない点も龍驤改二に似ている。航巡などの他の制空役を併用しつつ、後方のスロットに対地装備や彩雲、海域によっては機銃、渦潮対策の電探等を積み込む工夫が必要。FBAカットインは諦めた方がいいレベルとなっている
のガンダムアニメから学んだ連携の重要性を導き出した結果、相棒のリクがダブルオーダイバーで最前線を切り開くことを前提に、自身は的確な射撃による後方支援に特化した武装を備えている。OPの映像からでも良きパートナーとしての印象が強い。ビームマスターの名は、チェンジリングライフルをはじめ
の特典に説明書封入というタイトルもある。一方で本機はWii Uの直接的な後継機ではないという位置付けから、Wii以降の据置機に搭載されていた後方互換は廃止され、他のソフトメディアには非対応となっている*9。本体機能プレイスタイルの自由度Wiiでは棒状のコントローラ、Wii Uでは
は「レパード3」。メンバー最年少の少年。見た目は中性的で下手したら女の子の見える。けど男だ。使用パックはランチャーストライカー。ガルドと共に後方支援を担当。没落した家の再興のため戦いに加わる。しかし戦いは不得意でありアイザックのケルベロスバクゥハウンドと交戦し撃墜されかかるも、ガ
の調整フィット補正と同様にかねてから一部店舗でのロケテストで試験的に導入され、本イベントの配信と同時に本実装された要素。単縦陣に対して●艦隊後方の艦娘の回避率上昇●主砲攻撃時の攻撃力上昇●弾着観測射撃のリロード速度上昇輪形陣に対して●対空カットイン率上昇●航空攻撃の攻撃力上昇の効
装甲艦」と呼ばれる艦種。「強襲」「装甲」の名の通り、強襲装甲艦はそのどれもが強固な正面装甲と高い機動力（速力・旋回性）を有している。流石に艦後方の比較的装甲が薄い部位はモビルスーツ(MS)用火器で袋叩きにされると火を噴いてしまうが、正面からならば、ギャラルホルンの大型艦・ハーフビ
優秀。機動力がある上に移動後の間接射撃が可能なので、最大8マス先の敵まで狙える。対機動間接射撃そのものが割と貴重な事もあり、序盤から終盤まで後方支援役として働き続ける事となる。また予備武装として白兵戦用のハンマーを装備しており、白兵戦もちょっとだけこなせる。間接射撃タイプなので、
。対艦戦闘を想定したもので、射程・威力共にディアナ・カウンターの機体の中では抜きんでており、直撃なら戦艦すら一撃で撃沈する。エネルギーは頭部後方にある大型ジェネレーターから供給されている。対地対空用ミサイル頭部左右側面に搭載された三連装大型ミサイル発射装置。当初は通常ミサイルだっ
初は小さなウィリーから始め、バイクのバランス感覚がつかめてきたら、徐々に前輪を地面から高くしていこう。ウイリーをオーバーシュートしてバイクが後方に倒れるよりも、アンダーシュートしてバイクが前輪の上に着地する方がずっと安全だ。後ろに倒れそうになったら、リアブレーキを引く。これで後輪
押し下げます。すべてのバイクが同じように作られているわけではないので、ポップピンはバイクの前方に向いて後ろのポールに付いている場合もあれば、後方に向いている（ハンドルから離れている）場合もあります。ポップピンのノブを左にひねらないと抜けないものもあります。その場合は、しっかり握っ
ンドルを上下に引くと、自転車のフロントタイヤが宙に浮くはずです。坂道や山道を走っている場合は、かなり空気が入ってしまうかもしれません。体重を後方に移動させないこと。後傾姿勢になると、転倒して怪我をする恐れがある。その代わり、足で押し下げ、少し前傾姿勢で立つようにしましょう。背もた
みをほどく。チェーンはループとループが組み合わさったものだと考え、チェーンがどのように絡まっているかを調べる。チェーンの絡まりをほどくには、後方に力を入れ、強くねじらないように注意する。チェーンにたるみがあればあるほど、ほどけやすくなる。チェーンのもつれやねじれを増やさないように
とても簡単だ。国際シムカード、テレフォンカード、携帯ブロードバンドUSBコネクタも同様だ。どうしても電子機器を充電したい場合は、客室乗務員が後方で充電してくれるかもしれないが、それは期待しないほうがいい。現在、多くの航空会社では機内での充電を許可している。seatguru.com
クの回転をコントロールし、それらを前方に押すことでマシンが前進する。 個々のスティックを前方に押すと、マシンは逆方向に回転し、スティックを後方に引くと、マシンはスティックを引いた方向に回転し、トラックを逆回転（一方のスティックを押しながら他方のスティックを引く）させると、マシン
。主翼とウィングレットを確認する。A320ファミリーの主翼はわずかに後ろにカーブしている。最初は胴体からまっすぐに伸びているが、その後、機体後方に向かってわずかに角度を変えている。続けてフラップを確認する。主翼の背面には2つのフラップがある。長いものと短いものだ。フラップは主翼の
撃の受けすぎには注意。スタック数はバフ欄でも確認ができる他、キャラの右側にも表示されている。デバフ付与の攻撃およびスタック数・スタンピング（後方からジャンプしパンチ攻撃）→2スタック・ミサイルポートからのミサイル→1発につき1スタック・光弾→1発につ
博打うち アンロックザキー 良バ場◯ 後方待機 チルウェイヴ 良バ場◯ 外枠得意◯ バンチオブファン 後方待機 切れ味
る。クランクは後ろに下がるにつれてわずかに回転するが、それ以外はペダルを漕ぐ必要はない。ハンドルバーを前傾させ、次に素早く後傾させる。体重を後方に移動させることで前輪が持ち上がり、ハンドルがわずかに持ち上がる程度にする。足をペダルの上で水平に保ちながら、腕をまっすぐにロックする。
部分で、膝にすねをつけたような形をしている。左のジョイスティックを前方に押すと、スティックがキャブから遠くに押し出される。ジョイスティックを後方に引くと、スティックがキャブに近づく。スティックとブームを操作するときは、スムーズな動作を心がける。これらは油圧システムを使用しているた
オーニングを地面から3～4インチ（7.6～10.2cm）離すために、2人の補助者を得てください。次に、チューブをトラックからRVの前方または後方に引き出します。その後、オーニングがフリーになるまで完全に外に出します。オーニングを外に出す前に、RVの前方または後方に十分なスペースが
れている小型車と同じように曲がるが、曲がるには十分なスペースが必要になる。トレーラー付きのセミトラック／車両は、ハンドルを切った方向とは逆に後方に曲がります。トレーラー付きのセミトラック／車両をバックさせるコツをつかむには、時間と練習が必要です。空いている駐車場を見つけて逆走を行
トラックのフレームに接続している4本のボルトを取り外します。クロスメンバーを取り外します。10トランスミッションを支え続けながら、トラックの後方に向かってスライドさせながら取り外します。トルクコンバーターをクリアするために、約17.8cm後方にスライドさせる必要があります。11ト
チを最低の位置まで上げてください。速い」位置は、通常、リフトが左右に進む必要のない倉庫内の列の移動に使われます。ジョイスティックを前方または後方に押して、リフトを運転してください。水平スイッチを右に倒した状態で、ジョイスティックを前に押すと前進します。後退したい場合は、ジョイステ
。ホイールが地面から離れるように車を持ち上げます。ジャッキスタンドを戻して車を安定させます。車輪をタイロッドから引き離すことができるように、後方に移動できるスペースが十分にあることを確認してください。クルマを上げ下げするのは余分な作業のように思えるかもしれないが、安全のためには重
まずバルブに電力を供給しているワイヤーハーネスを外します。 たいていの場合、クリップを引き戻すか押し込んで、ハーネスをバルブハウジングから後方に引き離す必要があります。 誤ってハーネスからワイヤーが外れる可能性があるため、ワイヤーではなくクリップを引っ張るようにしてください。電
バックカメラとも呼ばれるリアビューカメラを使えば、後方を確認することなく車の後方を確認することができる。この装置は多くの新車に標準装備されているが、バックカメラが装備されていない車には追加することができる。パート1必要な機器の購入車種専用の取り付け可能なバックカメラを購入する。安
にミラーをチェックする習慣をつけましょう。そうすることで、周囲の車に気を配ることができ、事故を避けることができます。まずミラーをチェックして後方の状況を把握し、合流する直前にチェックする。これにはバックミラーとサイドミラーも含まれます。それぞれを定期的にひと目見て、後方の交通状況
足を移している間、あなたをサポートします。ヒル・スタート・アシストはトラクションを増加させるものではないので、悪天候や路面が滑りやすい場合、後方に転がり始めることがあります。.再び動き出すときは、ギアを1速にシフトし、アクセルペダルを踏み込んでください。ハンドブレーキはまだ解除し
方、自動車では、左腕を直角に持ち上げて右折を合図するのが一般的だ。どちらも右折の合図として認められる。3自分の位置を確認する。まず、ミラーで後方の交通状況を確認する。次に、右肩の上から死角を再確認し、安全であれば、できるだけ車線の中央寄りに移動して、効率よく曲がれるようにします。