トラックや大型車の駐車方法

大型車のハンドリングが普通サイズの車と異なることは周知の事実です。しかし、通常のサイズの車用の場所や駐車場に駐車しようとする場合、大型車やトラックには特に注意が必要です。一番避けたいことは、誤って他の駐車車両を傷つけてしまうことだ。このような事態を防ぐには、駐車の基本原則が役立ちます。

方法1

大型車を駐車場所に止める

1. 駐車する前にミラーをチェックしましょう。ミラーの調整が不十分だと、駐車中に視野が狭くなる恐れがあります。そうなると、車間距離や障害物との距離を測る能力が低下します。自分の車の周囲は、できるだけクリアで完全な視界が欲しいものです。

   • 駐車技術に自信がある場合でも、子供や歩行者、ベビーカーやショッピングカートのような動くものにバックでぶつからないように、死角を常に再確認する必要があります。
   • 大型車には、視界を良くするために車体にミラーが取り付けられていることがあります。これらの追加ミラーは、何気なく大型車を運転している人は忘れがちです。駐車の際には、定期的にこれらのミラーを確認してください。
2. 十分なスペースを確保しましょう。駐車スペースが広ければ広いほど、駐車中に操作したり調整したりするスペースも増えます。駐車場の空いている場所に停めることでスペースを確保することもできますし、小型車に囲まれた場所を選ぶこともできます。

   • 大型トラックの両脇にある小型車なら、駐車スペースが小さくて済むので、駐車の際に余裕が生まれます。
3. ゆっくりと駐車し、早めにブレーキをかける。大型車は重量があるため、普通の車よりも早くブレーキを踏む必要があります。大型車の駐車に時間をかけることで、周囲の車を傷つけたり、駐車障壁にぶつかったりするような高価なミスを防ぐことができます。
4. 広く開けた場所に車を停める。大型車の駐車に自信がない場合は、これが最も安全な方法です。駐車エリアの中で、他の車がいない場所を選ぶ。スポットに移動するためにハンドルを切る方向に切る。

   • フロントエンドが駐車スペースのラインを越えて横のスポットにスイングしていることに気づくかもしれません。これは、大型車ほど旋回半径が大きくなるためです。
   • スペースに車を入れた後、車を調整する必要があるかもしれません。車を後退させ、ミラーと死角を確認してからバックしてください。
   • 後退した後、再びその場所に車を入れるときは、ハンドルを調整して車をまっすぐにします。
5. オーバーシュートやアンダーカットは避けてください。大型車は全長が長いため、まっすぐにしてスポットに均等に引き込むには、旋回時のスペースが必要になります。普通のクルマと同じように曲がると、オーバーシュートやアンダーカットになり、他のクルマにぶつかる可能性があります。これを防ぐには

   • 駐車場からできるだけ離れる。近づくスペースがあればあるほど、バックエンドをまっすぐにし、その場所に停車しやすくなります。
   • 駐車しようとしている場所の方向に、ハンドルを強く切ってください。トラックのフロントエンドができるだけまっすぐスポットに入るようにします。
   • スポットに停車している間は、ミラーを常にチェックしてください。他の車にぶつかったり、傷をつけたりしないように注意してください。
6. 3点ターンで車をまっすぐにします。駐車しようとする場所と後部の位置が合っていれば、旋回する回数が減り、駐車作業が楽になります。スリーポイントターンとは、できる限り一方向にターンし、クルマをバックに入れてフロントをまっすぐにし、そのままターンを続けることでターンを終えることです。 駐車中にこれを使うには、次のような方法があります：

   • 駐車している場所の隣の車にフロントを寄せる。
   • クルマをバックさせ、できるだけスポットに合わせる。歩行者や後続車にぶつからないよう、ミラーや死角を確認してください。
7. 3点ターンから均等にスポットに車を入れる。クルマとスポットが一直線になったので、あとは進路を微調整しながらスポットに入るだけだ。狭い場所でのこの動作は、大型車を運転する際の貴重なスキルなので、練習しておくとよいだろう。

方法2

大型車を駐車スポットにバックさせる

1. 自分のバック操作を確認する。大型車の運転で遭遇する可能性のあるバック操作には、主にストレートバック、オフセットバック、路地ドック、縦列駐車の4種類があります。これらはそれぞれ、次のような特徴で見分けることができます：

   • ストレート・バック・スポットは通常、格子状に配置され、車両が駐車場の奥へ進入したり、駐車場から退出したりする際に通る通路と直角（L字型）をなしている。
   • オフセット・バック・スペースは通常、オフセットした格子状に配置される。これらは、車両が駐車場に出入りする際に通る通路と斜めの角度で接する。
   • 路地ドックスペースは、ほとんどの場合セミトラック用です。これらは、狭い通路をまっすぐ奥に進み、それからトレーラーを急旋回させて、通常通路に対して直角（L字型）にある積み下ろしドックに合わせる必要がある。
   • 縦列駐車スペースは道路脇にあり、その前後に交通量、障害物、空きスペースのいずれかがある。これらは車を後退させる必要があり、特に難しい場合がある。新米ドライバーは、できるだけ避けたほうがよいかもしれない。
2. バックの仕組みを理解する。これは、トレーラー付きのセミトラック／車両と、運転台に荷台が付いている大型の普通トラックとでは若干異なる。大型の荷台付きトラックは、運転に慣れている小型車と同じように曲がるが、曲がるには十分なスペースが必要になる。トレーラー付きのセミトラック／車両は、ハンドルを切った方向とは逆に後方に曲がります。

   • トレーラー付きのセミトラック／車両をバックさせるコツをつかむには、時間と練習が必要です。空いている駐車場を見つけて逆走を行い、トレーラーがどのように曲がるか感覚をつかむことを検討すべきです。
   • 運転免許試験の準備中であったり、大型車をバックさせてスペースに入らなければならないことが予想される場合は、近くの金物屋で交通コーンを購入するか、誰もいない駐車場に安物の折りたたみ椅子のような障害物を設置しておくとよい。こうすることで、障害物を避けてトレーラーやリアエンドを誘導する練習ができます。
3. スポットの前方に車を停めます。ターンが鋭角になりすぎて手前側の駐車車両にぶつかったり、大きく振れて奥側の駐車車両にぶつかったりしないように、駐車場所の数フィート手前に車を寄せましょう。大型車と駐車車両との間隔が広いということは、駐車車両に接近する前に後部をまっすぐにする距離があるということです。この車間距離の余裕が、他の車をこすってしまうか、何事もなく自分のスポットに滑り込むかの分かれ目になります。

   • 運転席と助手席の両方のミラーを下げましょう。ミラーの視界はできるだけクリアで、邪魔にならないようにしたい。雨粒が視界に悪影響を与えたり、視界を遮ったりする可能性があるため、雨が降っているときは特にこの作業を行うこと。
   • 同乗者に車から降りてもらう。お行儀の良い同乗者でも、バック中は周囲が見えにくくなることがあります。視界を確保することで、自分の車や他の人に損害を与える可能性を防ぐことができます。
4. ミラーをチェックし、周囲を見渡しましょう。ミラーを見れば、駐車する場所の大きさが大体わかるはずです。しかし、ミラーは時として距離を歪めたり、細い金属の標識や柱などの重要な特徴を見落としたりすることがあります。ミラーで周囲の状況を確認し、車の外に出てみましょう。そして

   • 歩いて見た駐車場の評価と、ミラーで見た駐車場の評価を比較してください。矛盾点、見えにくい障害物、見落としている障害物があれば注意してください。
   • 駐車場の広さを評価する。もし、その場所が合わないかもしれないと感じたり、駐車できるかどうか不安な場合は、別の駐車場を探した方がよいでしょう。
   • 車に戻ったらミラーを調整する。駐車している場所の全体像が把握できたので、ミラーを調整して、これから曲がる周囲の状況をよりよく見渡せるようにしましょう。通常、ミラーは直進用に設置されているため、これを調整することで、より見晴らしの良い駐車が可能になります。
5. キャブを大きく振るアタッチドベッドトラックの場合もそうですが、特にトレーラー付きのセミトラック／車両の場合は、駐車スポットから離れる方向にハンドルを切って、フロントエンドを外側に弧を描くようにスイングさせます。そうすることで、リアエンドが駐車しようとしているスペースの方向に鋭く切れ込むようになります。リアエンドが斜めに駐車スペースに入ったら、ハンドルを駐車スペースから離れる方向に1/4回転またはそれ以下回転させて、リアエンドをまっすぐにします。

   • 駐車しようとしている場所を取り囲む、すでに駐車している車や障害物との間隔が広ければ広いほど、後部を駐車場所に合わせる時間が増えます。そうすることで、小さな調整を行い、リアエンドをスポットに誘導するためのスペースが増えます。
   • 駐車スポットの方向への最初のハードカット、つまり駐車スポットへ向けてのリアエンドのハードターンを除けば、バック中はわずかな調整しかすべきではありません。大きく調整すると、ステアリングの過不足が生じます。進入角度が大きくずれていると感じたら、いったん車を止めてからやり直すこと。
   • これらの操作の間、車のフロントとリアエンドをよく見ておく必要がある。キャブを大きく振って後部の角度をスポットに合わせようとすると、バックしているスポットの向かい側に駐車しているクルマにスイングアウトしてしまいがちだ。
6. キャブをまっすぐにするリヤエンドをスポットに合わせると、キャブはまだスポットに対して斜めになっている可能性が高い。リヤエンドをスポットまであと数フィート移動させてから、最初に強くカットした方向、つまりスポットの方向にハンドルを切ってください。こうすることで、リアエンドの角度を変えることなく、キャブがまっすぐになり始めるはずです。ステアリングを切り過ぎると、トレーラーやリアエンドの角度が大きく変わってしまいます。

   • スポットによっては幅が狭すぎたり、角度が鋭すぎたりして、一度でバックできないことがあります。経験豊富な大型車ドライバーでも、バックで進入する際に正しい位置に入るまで何度か試行錯誤を繰り返すことがあります。
   • 必要に応じて車を調整してください。スポットから車を出して、もう一度車をまっすぐにし、バックでスポットに入る必要があるかもしれません。車を出すときは、後続車が周囲の車にぶつからないように注意してください。

方法3

大型車を安全に駐車する

1. 大型車専用の駐車場を利用する。主要ルート上にある多くの施設、特に休憩所や指定された「トラッカー」休憩所には、セミトラックや引越しトラックなどの大型車専用の駐車スペースがあります。このような場所を探しておくと、仕事がずっと楽になる。

   • セミトラックの中には、普通サイズの車の4倍ものスペースを必要とするものもある。
   • 旅行中に駐車しやすい場所を知っておくために、事前にルートをよく計画しておくとよいだろう。道路情報についての総合的なリソースを提供している人気のあるサイトをいくつか紹介しよう：
2. 大型車に対する法的規制を知る。大型車は小型車の視界を遮り、時には道路上に危険な死角を作る可能性があるため、これを防ぐための法律が定められています。これらの法律は州や国によって異なりますが、一般的には次のようなことをしてはいけません：

   • 制限速度が時速30マイル（時速48キロ）以上の道路に駐車すること。
   • 車道や他の道路から道路が見えないように駐車する。
   • 車の進行方向と反対側を向いて駐車すること。
3. 緊急停止が発生したら、すぐに合図をすること。機械的な問題やその他の問題で道路脇に停車せざるを得なくなった場合は、停車後10分以内に緊急警告装置を設置しなければなりません。道路の種類によって、警告装置の設置場所が異なります：

   • 一方通行の道路や分断された高速道路の近くでは、警告装置を自車の後方10フィート、100フィート、200フィート（3メートル、30.5メートル、61メートル）に設置する必要があります。
   • どちらかの方向に交通がある2車線道路や、分断されていない高速道路では、警告装置を自車の前方と後方の角に10フィート（3 m）、自車の前方と後方に100フィート（30.5 m）設置する必要があります。
   • 警告装置の視界を遮るカーブや坂道では、視界を遮るものの前にはっきりと見えるように、最後尾の装置を設置する必要があります。
4. 駐車場の候補地を実際に確認してください。小規模な駐車場や住宅地は、小型車を想定して作られています。こうした場所の広さを測るには、車から降りて周囲をよく確認するのが一番です。

   • 可能であれば、スポッターを雇い、安全な場所への移動を指示してもらうとよい。
5. パーキングブレークは常に使用すること。大型車は一般的なセダンよりもはるかに重い。もしあなたの車が致命的なブレーキ故障に見舞われた場合、その重量によって横転し始めると、他の人にとってさらに危険なことになる。安全対策としてパーキングブレーキを常に使用することで、このような事態を簡単に防ぐことができます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Park a Truck or Large Vehicle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。