登録日:2009/11/04 (水) 14:09:36
更新日:2023/08/17 Thu 18:24:13NEW!
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鉄道 路線 私鉄 京王 東京都 馬車軌間 京王電鉄 盲腸線 動物園線 競馬場線 高幡の閉まらずの踏切
動物園線と競馬場線。
どちらも京王電鉄の支線で、1駅しかない盲腸線である。
◎動物園線
高幡不動駅と多摩動物公園駅を結んでいる。
前は動物園線専用車6000系6022F(唯一の5ドア車)「TAMA ZOO TRAIN」による往復ピストン輸送を行っていたが、現在は7000系1本(7801F)が動物園線専用車となっている。
予備車両には7000系7201F・7202Fが使われ、主に多摩動物公園の休園日である水曜日に運用される。
土曜・休日に新宿方面への直通急行が3往復設定されている(うち下り1本のみ都営新宿線本八幡からの直通急行列車。都営線内は各駅に停車)。
平日にも下りのみ新宿発の急行列車が1本新たに設定されている。
★駅一覧
●高幡不動
京王線・多摩モノレールと接続している。
一部を除き、ホームセンサーのある1番線ホームから発車。
●多摩動物公園
多摩モノレールと接続している。
勘が良い方は気づくかもしれないが実は多摩モノレールとは平行している。
尚、多摩モノレールには高幡不動~多摩動物公園間にも駅がある(程久保駅)。
多摩動物公園・京王レールランドがある。
☆使用車両
- 7000系
前述の通り、7801Fが動物園線専用車となっている。4両編成。
又、7802Fが水曜日及び7000系検査時に使われる。
○過去の使用車両
- 6000系
動物園線専用車6022Fが水曜日以外に使われていた。
この編成は20m車4両編成5ドア車両と言う、他に例を見ない車両である。
(単に5ドア車両なら東京メトロ日比谷線03系の一部・東武鉄道20050系・京阪電気鉄道5000系があるが、東京メトロと東武は18m車、京阪は19m車である)
(運用は3月12日付で終了)
◎競馬場線
東府中駅と府中競馬正門前駅を結んでいる。
通常は、線内のみの折り返し列車が平日朝ラッシュ時4~5本/時、昼夜間3本/時の間隔で7000系がワンマン運転で運行される。
土曜・休日は3本/時の間隔でツーマン運転で都営車の8両編成で運行。
東京競馬開催日の日中は6本/時に増発され、下りの特急・準特急が東府中駅に臨時停車して同線と接続を取っている。
上り方面は15時52分から17時12分までの間、京王線新宿駅行きの臨時準特急(京王ライナーの送り込み回送列車のダイヤを活用)・新線新宿駅行きの臨時急行列車と、東府中駅止まりの各駅停車がそれぞれ10分間隔で交互に運転される(上り列車最大12本/時)。
東府中駅止まりの列車は東府中駅で京王八王子・高尾山口方面の各駅停車と接続する(特急・準特急には府中駅で接続する)。
日本ダービー・目黒記念開催時は、薄暮開催のために急行の運転が終了する17時12分以降は、調布駅・飛田給駅(飛田給で同駅臨時停車の準特急に接続)までの各駅停車をさらに増発する。また、上りの特急・準特急も17時以降は東府中駅に臨時停車する。
余談ではあるが、競馬場線の営業キロは0.9kmと普通鉄道の中ではかなり短い部類の路線である。(神戸電鉄神戸高速線の新開地〜湊川間の0.4km、名古屋市営地下鉄上飯田線の上飯田〜平安通間の0.8kmの次に短いと思われる。)
★駅一覧
●東府中
平日は1番線ホーム、土休日は2番線ホームから発車。
●府中競馬正門前
3面2線のホーム。競馬場開催時はかなり混雑するが、それ以外はかなり閑散する。
地元住民はこの駅を使うことはあまり少なく、使うとすれば東府中駅か府中駅を利用する。
映画やドラマ撮影地によく使われる駅でもあり、芸能人が見れたり、このためだけの臨時列車が出たりするのも珍しくない。
☆使用車両
平日
- 7000系
ワンマン運転対応の2両編成が運用に就いている。
東府中駅では1番線ホームから発車。
土休日
(初電から夕方までの車両)
- 都営車8両
※東京競馬開催日
- 京王車8両
- 都営車8両
ツーマンでピストン輸送をしている。
東府中駅では2番線ホームから発車。
(臨時列車)
- 5000系
京王線新宿行き臨時準特急。終点の京王線新宿駅で京王ライナーとして折り返す。
- 8000系・9000系(8両編成)
新線新宿行き臨時急行。
(夕方から終電までの車両)
- 7000系
平日と同じ2両編成のワンマン運転対応車にて運行。
○過去の使用車両
- 6000系
旧塗装を纏った6416Fを筆頭に、ワンマン運転対応改造された2両編成がピストン輸送をしていた。
因みにどちらの路線も路線図MAPには路線名が書いていない(書いていないので知らない人からみたら京王線の支線のような扱いである)。
追記・修正宜しくお願いします。
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