電車でGO!FINAL - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
車天気晴時間帯夕分割なし難易度★★★★★備考隠しダイヤ(中央線09をクリア)解説大月方面から直通してくる中距離電車の運転。車両性能が低い割に高速走行を強いられるため難易度は高め。なお、このダイヤと山手線103系内回り、東海道線下り207系、東海道線下り雷鳥は夕方だが日の入り直後で
車天気晴時間帯夕分割なし難易度★★★★★備考隠しダイヤ(中央線09をクリア)解説大月方面から直通してくる中距離電車の運転。車両性能が低い割に高速走行を強いられるため難易度は高め。なお、このダイヤと山手線103系内回り、東海道線下り207系、東海道線下り雷鳥は夕方だが日の入り直後で
。レーシングカーではない一般的なクルマに乗っていても、時折、人通りの少ないハイウェイを速く走りたいという誘惑に駆られるかもしれない。しかし、高速走行は危険であると同時に、クラッシュしたり道路から逸脱したりすることなく引き離すのが難しいものです。極端なスピードで運転しても安全である
ンである「パイルガン」とヘビーマシンガン「TS-9000W」の二種類が同梱。【設定】パワードスーツの陸上での戦闘機動を優位に遂行させるための高速走行拡張ユニット。ビークル時には1人乗りの小型高速攻撃車として機能し、合体時には複数のエンハンスモードへと移行できる。ある程度の格闘戦に
津、京都、新大阪、大阪天気晴難易度5備考富山発解説早朝に富山の始発列車となるサンダーバード。高規格路線である湖西線だけあって、全区間にわたり高速走行を行う。なお、サンダーバード2号は現在堅田にも停車。番号23列車名・種別L特急雷鳥12号車両485系運転区間敦賀→大阪停車駅西大津、
地においても運動性能を発揮出来た。また四脚の膝下には無限軌道機構が併設されており、単純な平面移動では無限軌道走行形態(お座り)を主に使用した高速走行を行う。戦闘時は四足獣形態(お犬様)と無限軌道形態を随時切り替えることで自由自在に動き回る。……ザフトの皆様の「首」を心配する形態で
街地走行では、エアコンを使わないようにしましょう。しかし、高速道路ではエアコンをつけ、窓を開けた方が燃費が多少良くなるという研究結果もある。高速走行時に窓を開けていると、空気抵抗によって燃費が悪化するのだ。ガソリンの使用量をコントロールする直接的な方法を見つけようとするなら、エン
ザインモチーフ3 脚注4 関連項目能力[]全長：2130mm全幅：1390mm全高：790mm最高時速：360km（通常時）、1010km（高速走行時）ベース車種：ホンダXR250デンライナーの運転席を兼ねるバイク型のコントローラー。「デンバード」と呼称される。普段はデンライナー
古くなったストラットを交換することは、高速走行時にクルマを安定させ、スムーズで快適、そして安全な乗り心地を確保するための重要な方法です。ストラットは基本的に、1950年代から自動車製造の基本部分となっているスプリングマウントのショックアブソーバーです。ストラットは使用するにつれて
ルメットを着用すること。これは最も重要な安全対策です。目を保護するバイザーが付いていることを確認してください。ない場合はゴーグルを使用する。高速走行時には目を保護する必要があります。体を完全に覆って身を守りましょう。革製などの厚手のジャケットを着用し、厚手のライディングパンツ（革
新しいハンドルバーは見栄えがする。フラットハンドル。最も一般的なハンドルバーです。シンプルで軽く、コントロール性に優れていますが、トリックや高速走行が好きな人には向いていません。ライザーバー。基本的にフラットなハンドルバーで、センタークラップエリアから立ち上がり、一般的にフラット
傷を与え、車のコントロールを失う可能性もあります。アクセルを軽く踏み込むか、可能であれば適当な場所に車を止めるまでアイドリングしてください。高速走行はホイールの損傷を早めるだけです。高速走行では、段差や破片からホイールを守るタイヤがないため、ホイールに大きな力がかかります。下り坂
…まあ、並の私鉄じゃこんな条件が要求されるケースは非常に少ないし、そもそもそこまで異なる性能があれば、普通は「短距離ダッシュ重視の電車」と「高速走行重視の電車」の2種類を作るって発想になるだろう。体力のある国鉄なら。だが、東武は私鉄である。性能の異なる車両を作り分けるなんてのはち
は、エンジンの空気の流れに依存して機能します。つまり、エンジンのシリンダーの回転が速ければ速いほど、ジェイクブレーキの制動力は強くなります。高速走行中は、このことに注意してください。高速走行中にジェイクブレーキを急にかけると、積荷の勢いがブレーキ力の急激な増加に対応できず、ジャッ
ザインは空力性能を重視して設計されており、先述の通り爆撃機「銀河」やDC-8旅客機などが参考とされている。運転台は高い位置に設けられており、高速走行時の視界確保を行っている。また窓は防弾ガラスを使用し、バードストライク対策も行われている。「鼻先」には救援用の連結器が収められている
、高いポテンシャルを秘めていると云える。最大の特徴は人型形態から人馬形態への変形機構。普段は通常のKMFと同じ二足歩行とランドスピナーによる高速走行による移動を行っているが、コクピットブロックが背面から後腰部にスライドし、同時に脚部が後方へ移動し後ろ脚を、コクピット下部に折り畳ま
ことを意味する。重いことはレールに対する粘着力を高めるというメリットもあるが、レールや路盤に与えるダメージが大きくなるデメリットもある。更に高速走行などしようものなら保線屋への負担が増えることになる。なお、軸重という概念がある。これは車軸一つにかかる重さを示したものであり、構造規
わせることが可能。オンロード・オフロード共に高い走破性能を持つが、更に管制室のノーマンのスイッチ操作により、「ハイパースラスト」と呼ばれる超高速走行が可能である。5秒のカウントダウン（パイロット版の初回作動時のみ10秒）の後、一気に時速300マイル（480km余）にまで加速し、歩
moothed（少しなめらか）・Heavily Smoothed（かなりなめらか）の3つから設定可能CAMERAOutrun Camera：高速走行時にカメラをキャラクターが追い越すかの設定。On・Offで切り替えられるが、タイムアタックでは無効固定Extended Camera
す予定です。タイプ選びとオプション選択Fトリプルの9s ダブルの10s・11sが用意されていますが、お勧めは10・11速タイプです。平地での高速走行時間が多い方はロード用のダブルが良いかもしれませんが、私の様にダム湖等の山岳地帯へ赴く事が多い方は、Fトリプルのインナーの恩恵を感じ
に突発的な故障が発生した際に、保証規定に基づき修理保証を行う。⑤タイヤパンク保証：1本のパンクでも最大4本の新品タイヤを保証！釘を踏んだり、高速走行中にバーストしたり、いたずらでパンクさせられた場合でも安心のタイヤパンク保証。1本のパンクでも全てのタイヤを新品に交換。⑥ロードサー
モデルで、｢翼型パンタグラフ｣と呼ばれる。これも騒音に考慮した構造で、支柱部分にはフクロウの羽を参考にしたギザギザの突起が並んでいる。これは高速走行時に発生する気流を小さな渦に分断して騒音を抑えるボルテックスジェネレータの役目を果たす。このパンタグラフも500系の大きな特徴だった
クに納まらないだろ」といったレベルでポンポンいろんな物が出てくるが、まあ四次○ポケットみたいなもんなのだろう。移動は基本脚部の無限軌道による高速走行またはブースターによる飛行。属性は「雷」で、周囲に紫電をばら撒く。総じて極めて長いリーチ異常な攻撃力の高さその他のステータスも高水準
続き軽量ステンレス製とされた。関空連絡橋の横風対策で車高は221系比で60mm低い3,640mmとされ、後に新快速用として造られた車両等でも高速走行時の安定性を高める為、この値を採用している。先頭形状は221系のイメージを踏襲した半流線型ながら、全体的に角ばった形状とされた。灯具
る。小回りが利き不整地走行能力が高い二足歩行システムと、マニュピレーターによる多彩な武器の選択運用が強み。脚部に装備されたローラー等を用いた高速走行が可能。人間でいう頭部と胸部が一体化した構造になったコクピットとなっており、パイロットが搭乗する際には足を変形させ胴体を沈みこませる
の一つ 固有のステータスとして､｢積載上限｣､｢水平跳躍性能｣､｢垂直跳躍性能｣をもつ｡ タンクパーツ固有ステータスとして､走行性能､高速走行性能をもつ｡ Parts List2LEGS 名称 AP 対防御 姿勢 安定性能 積載上限 跳躍
イクなら高速移動、重機や戦車ならパワーを生かした攻撃等、使用用途が飛行型と比べて別れやすい。上半身だけ人型に変形し、下半身は車両形態のままで高速走行することも可能な機体もあれば、上半身しか変形できない機体もある。水中型水中での活動時に変形。他形態(汎用形態でも強いペナルティが付く
ションで戦うことは出来ない（トライ＆ビートはオフロード、ガードはオンロードバイク）。X4自体、その大型なスタイル故、燃費が悪く航続距離も短く高速走行時における直進安定性の悪さも仇となり、2003年に製造・販売が打ち切られている。Gトレーラーからバックで射出される出動シーンが良く知
1630 1630 積載上限 100300 100300 走行性能 150 高速走行性能 376 推力 4667 上昇推力 3667 上昇消費EN
武器はビームキャノン、パルスビームマシンガン。オサナイオーSロードビートルの試作型。通常はアメリカンバイク（ベースはスズキ・サベージ）だが、高速走行が可能なスーパーモード（ベースはスズキ・RF400R）に変形できる。ロードビートルが完成してからは小山内博士の趣味の愛車となっている
しても用いられる。ランドスピナー足首部分装備されている高機動外輪。脚部から独立した可動肢の先端に車輪が内蔵されており、これを設置させることで高速走行を可能とする。(足の裏にも車輪が仕込まれている)グラスゴーの物と外観の差異は無いが改良され、超信地旋回が可能となっている。通常の陸上
え）技：スチールハリケーン（潮との連携技）[25]スケボーを得意とする小兵。明朗快活な熱血漢[16]。ランドクロスは子狐星座をモチーフとし、高速走行能力を持つ。普段も動力付きのスケボーを乗り回す[16]。マリンクロス・潮（ウシオ）（声：大塚芳忠）技：スチールハリケーン（大地との連
機体性能は既存の機体より向上しており、地上での機動性は他の追随を許さない。コクピットはラゴゥに習い複座になっているが、一人でも操作は可能。 高速走行中のバランス安定の為、尻尾形のスタビライザーを装備している。脚部にはキャタピラに変わりホバーユニットを装備。これにより水上も走破可能
り連続して跳び続けると点数は倍々になっていく。小さい、あるいは高いジャンプ台は点数が高い。速度が通常のときと比べて、低速走行時は点数が半分、高速走行時は２倍となる。空中ブランコ1つのブランコにぶら下がっていられる回数はない(ただし、アーケード版の場合、一往復するごとに、ブランコを
帯をさらに昇る。ボスは二段構えで、まずは兄弟ロボケニ１号＆２号。これを倒すと大覚ロボビッグファズが登場する。ステージ４前半はエアバイクに乗り高速走行しながらの戦闘。対魂斗羅戦艦ドドリゲスによる対地攻撃をくぐり抜ける。テトランダッカーを倒すと味方ヘリの装備した大型ミサイルに捕まって
E1：破壊せよ！／最終ボスの超巨大な頭像を壊す。STAGE3：凍る大地STAGE4：邪悪なる森〜4人の戦士BONUS STAGE2：急げ！／高速走行しながら、障害物として配置された敵を倒し、柱を破壊する。STAGE5：復讐のコロシアム（海外版のみ）〜コロシアムの女悪魔（日本版では
形速度が早い。この形態ではバックパック下部に備えた推進装置によって水中で高い巡航速度を発揮可能。さらに飛翔滑走翼で空も飛べ、ランドスピナーで高速走行も可能と、標準装備で事実上陸海空全てに対応できる唯一の万能型KMFである。なお、漫画「双貌のオズ」によればトリスタンの開発者がブリタ
手掛ける子会社。ホンダ車のアフターパーツとして著名な存在だが、直系ワークスチームではないとされる。現M-TEC*9 阪神高速道路1号環状線を高速走行する集団。環状族と呼ばれ、車種は圧倒的にホンダ車が多く、ほとんどがホンダ・シビックであった。それらの車両に無限製のアフターパーツが頻
限軌道（履帯）が装備されており、脚部関節を最大限縮めいわゆる“伏せ”の姿勢をとると、大型戦車として砂漠や氷原の様な不安定地盤上をもスムーズに高速走行できる。本機は機動性と火力で正面突撃を行う戦法を採る為、装甲は前面に集中している。コクピットは機動時の安定性を考慮し機体重心に最も近
。が、戦車宜しく上からの攻撃に弱い。アサルトウォーカー形態－アクエリオンアルファの上半身をベクター形態にしたもの。ガウォーク。飛行、地上での高速走行ができる万能型。が、その形態では銃器での攻撃しか出来ない。最速オメガ－オメガを先頭にして、全能力をスピードのみに特化させた形態。恐竜
足歩行になった、完全に獣ビーストなデジモン。光通信ネット上で発見されたためか、銃弾をかいくぐって敵に接近できるほどの超高速移動が可能。なお、高速走行の際には脚部のタイヤを展開する。正義の心の持ち主で、悪を憎む気持ちは人一倍強く、切れ味鋭い爪と牙は悪とみなした者を問答無用で引き裂く
窮屈なタイムトライアルバイク並となっており、結構違う物である。とりわけ坂の多い日本では有利に働いてくれるのも強みだ。ロードバイクほど長距離・高速走行は出来ないが、それでも１日100〜200kmは進める。どこぞのバカはこれで24時間で大阪→東京走破を達成している(Escape RX
方向が正反対になり「逆揚力」とも呼ばれる。つまり、物体にダウンフォースがはたらくと、その物体は地面に押さえつけられることになるのだ。自動車の高速走行時にはタイヤの路面追従性の低下が起こり、操縦安定性の悪化やタイヤの空転、車体の形状によっては揚力まで発生してしまうことがある。ダウン
能な超加速能力」を服用者に与えるのみの薬で、両腕を水平にして超回転することで飛行すら可能にする便利な薬だった(但しドラえもんは飛行不可能)。高速走行系なら飲むのではなく脚に塗って使用するタイプだが、持続時間は短いものの使用者の意思で目にも止まらぬ速さで走れる、「チータローション」
エースで出動したヒロムとニックに「何でタイヤ付いてるのに歩いてるの？」だの「ただの飾りか」だの言われたが、それを使いローラースケートよろしく高速走行でゴーバスターエースと戦う。戦闘用の武装が乏しいせいか、一時シャットダウンされそうになる。が、ヒロムが鶏の看板を見た事でフリーズ。そ
ことから諸条件を加味した上で新形式が与えられた。元が通勤型なのになぜか近郊型区分なお、国鉄末期に数本が東海道線静岡地区の増発分に回されたが、高速走行に耐えられず間もなく撤収していた経緯を持つ。一部はえちぜん鉄道で余生を過ごす。123系その使命を全うし余剰になった荷物車や郵便車を旅
。使徒に対し有効打を与えることが可能。第3の使徒のコアに突き刺した。クロー左腕にある。こちらも第3の使徒のコアに突き刺した。姿勢制御用穿孔杭高速走行中の姿勢制御のためのドリル。二本装備され機動力の向上を計ってはいるが、それでもマリ曰く「重い」。集電装置限定的な閉塞空間での運用や機
イルダー》普段使っているバイク状態。ユニットカラーは緑。オプションで6基のブースターを装備したスタートダッシュモードにも換装、爆発的な加速で高速走行を披露する。ブースターは任意でパージ可能。《ハードタービュラー》タービュラーユニットを装着した形態。ユニットカラーは赤。飛行用装備で
一応5.5～6Barで運用出来て乗り心地がいいというメリットはある。●車体ガッチリしてます……。フレームの形は競技規格でほぼ決まっているが、高速走行に対応したフォルムはかっこよすぎる。材質によって特性が大まかにわけられる。カーボン高嶺の花なあの娘。バイブレ……振動吸収に優れ軽い。
、ガッカリーがいる。一度だけスター21の偽者に変装した際には新幹線試験車両であるスター21相手に結構な時間逃げ続けるという蒸気機関車離れした高速走行を行なったこともある。（エアロパーツをつけて更に客車を切り離した状態というハンデこそあったが）◆タロウC12形蒸気機関車から変形する
空中回転して放つ「ダイレオンキック」も得意。ジャスピオン同様にセンサーアイを使用出来、姿を消した巨獣を探し出す事が可能。必殺技は足のホバーで高速走行し、両拳を突き出しながら突進する「コズミック・クラッシュ」。なお、サタンゴースとの最終決戦では黄金の鳥が変化した剣による「ダイレオン