サンティアゴの斧スキン - ARK: Survival Evolved Wiki
RKテストプレイヤーの帽子 • 誕生日記念 (ズボン、シャツ) • 頭蓋骨ヘルメット (ティラノサウルス、トリケラトプス) • ボンネット帽 • バルブドックマスク • ウサギの付け耳 • バニーテール • キャプテンハット • 族長帽 • チ
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切れたヒューズの交換適切なヒューズボックスを探します。 ほとんどの車には、車体全体に少なくとも2つのヒューズボックスがあります。 1つはボンネットの下にあることが多く、2つ目のヒューズボックスはキャビンの運転席側にあります。 どのヒューズボックスにブレーキライトのヒューズが
なたのクルマのヒューズボックスの場所を確認してください。古い車では、ヒューズボックスはダッシュボードの下にあります。ほとんどの新しい車では、ボンネットまたはダッシュの下にあります。マニュアルには、どのヒューズがどのヒューズなのかを示すヒューズボックスのラベル付き写真が載っています
またはメトリックのディープソケットセットが必要です。ソケットセットには、ラチェットレンチ、エクステンション、オープンレンチセットが必要です。ボンネットを上げ、方向指示器、ヘッドライト、クリアランス・ライトの接続部またはタイダウン・ポジションを確認します。ボルトで固定されている部分
る。方法2フォグランプを取り付ける車を駐車し、電源が切れていることを確認します。できるだけ平らな場所に停める。パーキングブレーキをかけます。ボンネットを開けます。バンパーに取り付けられたフォグランプは、通常ヘッドライトの下にあります。フォグランプの位置がわかりにくい場合は、車の取
線をライトのプラス線に接続します。運転席側のテールライトの横で、ワイヤーの一端を手伝ってくれる人に持ってもらいます。トラックの荷台の後ろからボンネットの下にあるバッテリーまで届く長さのワイヤーができるまで、ワイヤーのスプールを持ちながらバッテリーまで歩き、移動しながらゆるくワイヤ
して交換が必要なサインです。ショックをテストし、交換が必要なほど摩耗していることを確認する簡単な方法は、ホイールウェルの真上にあるトランクやボンネットを強く押し下げることです。良いショックは一度跳ね上がり、比較的すぐに落ち着くはずです。押した後、車体がそれ以上跳ねるようなら、新品
クラッチがつながり始めたと感じる。荷物を引っ張った時に感じるエンジンパワーの変化。クラッチが滑ると、駆動輪に伝達されるパワーが減少します。2ボンネットの下から何か焦げたような臭いがしたら、注意してください。これはオイル漏れや電気配線の損傷によるものかもしれませんが（どちらも深刻な
は、必ず目の保護具を着用してください。手袋は手を保護することができますが、このプロジェクトではオプションです。バッテリーを外します。 車のボンネットを開け、バッテリーを探します。 車種によっては、省スペースのため、あるいは重量配分のため、バッテリーをエンジンルームではなくトラ
循環させるために、車のすべてのギアを循環させます。車を平らで水平な場所に駐車してください。そうすることで、正確な測定値を得ることができます。ボンネットを開け、トランスミッションディップスティックを探します。 特にニュートラルにしておく場合は、パーキングブレーキをかけることを忘れな
シュボードライトの電源になっているヒューズを探します。ヒューズボックスの場所は車によって異なり、複数のヒューズボックスがある場合もあります。ボンネットの下、ダッシュボードの下、グローブボックスの近くまたは中を確認してください。ヒューズボックスが見つかったら、蓋を外し、蓋の裏側にあ
方が簡単かもしれません。彼はガラスに自分の足を取得し、彼の足を使って押すことができるように車内の人にシートをリクライニングしてください。車のボンネットや屋根の上に立ってはいけません - これはボディを損傷します。フロントガラスが突然出てくることがあるので、安定してバランスが取れて
ラクションコントロールシステムを "AdvanceTrac "と呼んでいます。AdvanceTracライトが点灯したら、車のエンジンをかけてボンネットを開けてください。5 分間走行させた後、バッテリーを再接続して車を再始動させます。AdvanceTracランプが再び点灯したら、整
ッシュボード。運転席側のダッシュボード。 通常、運転席側のフロントガラスの下隅からダッシュボードを見ると、VINが見えます。エンジン前部のボンネットの下。トランクのスペアタイヤ下運転席側のドアジャム古い車（1981年以前）には、標準化されたVINがないか、まったくない場合があり
、登録・ナンバー取得前に検査を受けることを義務付けている場合がある。この場合、信頼できる自動車整備工場に車を持ち込む。整備士に試乗を依頼し、ボンネットの中（およびシャーシの下）を見て、車の状態が良好であることを確認する。また、検査に合格したことを証明する検査証明書を発行してもらい
トに吹き付けることを検討してください。例えばライゾール、または非常に低濃度の漂白水を使用すると効果的です。吸気口（通常はフロントガラスに近いボンネットの下）を見つけ、車のファンをつけたまま、水筒でスプレーする。 これで、ダクト内に滞留した臭いを一掃することができる。.カーペット
ターに汚れが付着すると、エアコンを作動させたときに車内が臭くなることがあります。グローブボックスの後ろ、助手席側のダッシュボードの下、またはボンネットの下にあるプリーツエアフィルターを探し、取り外してください。フィルターを再び取り付ける前に、柔らかいブラシで数回叩くか、エアガンで
ければ大丈夫です。車が水平で風通しの良い場所に駐車されていることを確認してください。バッテリーのマイナス端子を外します。車のエンジンを切り、ボンネットを開けます。バッテリーのマイナス端子を見つけ、レンチを使ってケーブルを外します。ケーブルが誤ってバッテリーの端子に接触しないように
ョンに下がるのを待つ。 車のイグニッションスイッチをオフにし、キーを抜く。ワイパーアームをワイパーブレードから基部まで引き離す。 その際、ボンネットを開ける必要があるかもしれません。ワイパーアームの根元周辺にゴムマットや段ボールなどを敷き、工具が滑ってガラスや塗装を傷つけないよ
ズを差し込み、ステアリン グ・コラムのプラスチック製カバーを再び取り付けます。バッテリ端子を再び取り付けます。12燃料ポンプ（F/P）端子をボンネット内の診断コ ネクタのアース端子に接続し、燃料系統の圧力を再確立 します。イグニッション・キーをオンの位置にしますが、 車は始動させ
で何時間もかかることがあります。数時間待ってからエキゾーストパイプに手を近づけ、金属から放射される熱を感じるかどうかを確認してください。車のボンネットを触ってみてください。 まだ温かければ、エンジンも排気もまだ非常に熱い。車をジャッキアップします。 エキゾーストが作業可能な程
ンダー内に燃料を噴射するため、走行中に取り外すと火災を引き起こす恐れがあります。最近運転していた場合は、30～45分間車を冷やしてください。ボンネットを開け、手袋をしてください。その後、バッテリーの端子を外してください。ガスはあなたの皮膚を刺激し、あなたは原料に覆われるエンジンの
を再び取り付けます。ボルトはメーカーの仕様に従って締め付ける。ジャッキスタンドから車両を上げる。ジャッキスタンドを外し、車両を降ろす。車両のボンネットを開け、トランスミッションのディップスティックを探します。通常、トランスミッションのディップスティックは赤色で、エンジンオイルのデ
ACを高冷却、高ファンにします。これにより、部品が機能していることを確認できます。このとき、エアコンから温風や熱風が出ていてもかまいません。ボンネットは上げたままにしてください。コンプレッサークラッチが回転していることを確認します。コンプレッサークラッチは丸のように見えます。シス
ください。 車のメーカーとモデルを伝え、VINがどこにあるかを尋ねてください。彼らは助けることができるはずです。エンジンブロックの前を見る。ボンネットを開けて、エンジンの前部を確認してください。 メーカーによっては、VINまたはVINの一部（通常は最後の8文字）を含むボディ・プレ
中の水分、センサーの故障、EGRバルブの問題など、交差点で車がエンストする理由はさまざまです。知っておくべきこと車を駐車してエンジンを切り、ボンネットの下にあるオートマチック・トランスミッションの液面計を引き抜きます。フルードが少ない場合は、追加してください。しばらく走り回った後
護するために、車のパネルとパネルの隙間に小さなテープを貼る。テープを押して固定する。車の外装は、別々のパネルで構成されている。パネルは通常、ボンネット、右フロントドア、右リアドア、ルーフパネルのように分割されている。これには普通のマスキングテープが使える。目の細かい不織布のスクラ
がギアから外れると、加速していなくてもエンジンの回転数が上がります。DIYでできることエアフィルターを清掃または交換する。エアフィルターは、ボンネットの下、フロントコーナー近くの黒い吸気ボックスの中にあります。吸気ボックスの中を掃除機で吸います。掃除機でエアフィルターをきれいにで
ることもできます。この記事を読み進めて、これらの材料を使って車のへこみを取り除く方法を学んでください。1へこみを評価する。へこみがトランク、ボンネット、ドア、ルーフ、フェンダーの金属パネルにあり、広い平らな面の端に沿っていない場合は、通常、この方法でへこみを取り除くことができます
ァイバータオルで全体を拭き取る。8お好みのカーワックスを使って、見えないシールドがあった部分全体にワックスをかけます。 目立たないように、ボンネット全体にワックスをかけるか、車全体にワックスをかけるとよいでしょう！9腰を落ち着けて、作業を楽しんでください！この記事は、CC BY
清潔で良好な状態に保つことで、燃費と全体的なパフォーマンスが大幅に向上します。パート1フィルターのクリーニングフィルターを取り外します。車のボンネットを開けてエンジンルームにアクセスします。エアフィルターを探します。エアフィルターは、ほとんどの場合、大きなプラスチックの箱の中に入
掻き出すのが最良の方法です。これは大仕事で、オイルをすべて抜き、ワイヤーやパイプをすべて外し、エンジンとトランスミッションのボルトを外して、ボンネットからエンジンを持ち上げる必要があります。その後、エンジン下部からピストンを引き抜く。ピストンを抜いたら、3つのリングを外し、溝にパ
ードの点検方法については、取扱 説明書をお読みください。オイル、ブレーキフルード、パワーステアリングフルードなどのエンジンフルードレベルは、ボンネットの下にあるディップスティックで簡単に確認できます。エンジン冷却液は、新型車ではラジエーターとは別にプラスチックの容器に入っている。
備車両からバンパーを取り外します。クロームバンパーを車から取り外しておくと、塗装の工程がやりやすくなります。フロントバンパーを取り外すには、ボンネットを開けてバンパーを車のフロントに接続しているネジとボルトを見つけ、これらのネジを取り外します。リアバンパーもネジとボルトで取り付け