オートマチック・トランスミッションの清掃方法

車に関して言えば、必要なメンテナンスの多くは自分で行うことができる。近所の整備工場に行くのをやめて、自分で車をメンテナンスすれば、いくらか現金を節約できる。整備作業の中には難しいものもありますが、特に機械に弱い人にとっては、トランスミッションの清掃方法を学ぶことは、有能な日曜大工の達人になるための大きな一歩となるでしょう。

パート1

車両を整備する

1. 車を数分間走らせて暖めます。

   • フルードが少なくとも温かい状態であれば、フルードの排出ははるかに速く進みます。
   • 熱くなった車両部品、特に排気システムの周囲での作業には注意してください。
2. 作業は常に平坦な場所で行ってください。車両を駐車場に入れ、パーキングブレーキをセットし、車両を持ち上げる前に後輪をチョックします。
3. 取扱説明書を参照し、適切なジャッキ・ポイントを探し、ジャッキ・スタンドが通れる高さまで車両を持ち上げてください。
4. 再び取扱説明書を参照し、車両の両側にジャッキスタンドを設置します。ジャッキスタンドを使用すると、関連部品へのアクセスが非常に容易になります。また、ジャッキスタンドはより信頼性の高いものです。
5. クルマに合ったフルードを用意してください。フルードには多くの種類があり、メーカーによっては特定のブランドのフルードを必要とする場合もあります。取扱説明書や自動車部品の専門家に相談し、始める前に正しいフルードと部品があることを確認してください。

パート2

フルードの抜き取りと清掃

1. フルードを抜き取り、トランスミッションオイルパンを取り外します。トランスミッションオイルパンの下に大きなドレンパンを置き、フルードをこぼさないようにします。車の下を清潔に保つことで、クリーンな状態を保つことができます。

   • ドレンプラグを探す。ドレンプラグは通常、トランスミッションオイルパンの一角にある標準的なねじ式のプラグである。プラグを外してフルードを排出させ、ドレンプラグを再び取り付けます。
   • ドレンプラグがない場合、フルードの排出は少し厄介です。トランスミッションオイルパンのボルトをすべて緩め、片側のボルトを完全に外します。こうすることで、パンの側面または角が十分に下がり、フルードが流れ出るようになります。
   • フルードが完全に抜けたら、すべてのボルトを外し、その位置をメモしておく。トランスミッションオイルパンを取り外します。ゴムハンマーでたたいて緩める必要があるかもしれません。
2. 古いトランスミッションフルードを調べます。フルードの中に沈殿物や大きな金属片のような異常と思われるものがないか探してください。これはより大きな問題の兆候である可能性があるため、何か見つけたらすぐにトランスミッションの専門家に相談してください。また、排出されたフルードの量を測定するのも良いアイデアです。これにより、交換すべきフルードの量の目安がわかります。
3. トランスミッションオイルパンの内側と外側を清掃する。オートマチックトランスミッションは、汚れや異物に非常に敏感です。脱脂剤でパンの外側を洗浄し、ブレーキクリーナーで内側とガスケットの合わせ面を洗浄する。

   • トランスミッションオイルパンとトランスミッションの合わせ面から、すべてのガスケット材を注意深く取り除く。かみそりの刃が役に立つかもしれない。
   • ほとんどのトランスミッションには、小さな金属粒子をキャッチするための磁石がパンに付いています。必ず磁石を清掃し、再度取り付けてください。
   • オイルパンをトランスミッションに固定しているボルトを清掃する。
4. トランスミッションフィルタを取り外して交換する。ほとんどのオートマチック・トランスミッションには、システム内のゴミを捕捉するフィルタがあり、このフィルタの交換は完全整備の一部である。

   • ほとんどのトランスミッションフィルターはバルブボディの底部にあり、トランスミッションオイルパンを取り外すとはっきりと見えます。フィルターの底にある白または黄色のプラスチックのメッシュを探してください。
     • フィルターによっては、単にカチッとはまるものや、クリップで固定されているものもある。クリップの位置と向きに注意してください。取り外す前に写真を撮っておくと参考になります。
     • 他のフィルターは、長さの異なるボルトで固定されています。これらのボルトを正しい位置に取り付けることが重要です。
   • 他のトランスミッションは、エンジン・オイル・フィルタに似た外部スピンオン・フィルタを採用している。オイルフィルタプライヤでフィルタを取り外し、新しいものを手で締め付けるだけでよい。
   • フィルター上のOリングやシールには、きれいなトランスミッションフルードを少し塗布してください。

パート3

トランスミッションフルードの再組み立てと補充

1. トランスミッションオイルパンを再び取り付けます。きれいに、ゆっくり、慎重に作業すれば簡単です。

   • トランスミッションオイルパンにハイタックガスケットシーラントを軽く塗り、ガスケットの穴とパンの穴を合わせてガスケットをパンに慎重に置く。ガスケットが取り付け中にずれないように、数分間シーラントを硬化させる。RTVシリコンはこの用途には推奨されません。
   • トランスミッションパンを慎重にトランスミッションに取り付け、ボルトを再び取り付けます。ボルトはメーカーの仕様に従って締め付ける。
2. ジャッキスタンドから車両を上げる。ジャッキスタンドを外し、車両を降ろす。
3. 車両のボンネットを開け、トランスミッションのディップスティックを探します。通常、トランスミッションのディップスティックは赤色で、エンジンオイルのディップスティックは黄色ですが、必ず取扱説明書を参照してください。ディップスティックのチューブは通常、充填ポートを兼ねています。トランスミッションフルードをゆっくりと補充し、入れ過ぎないように頻繁に液面を確認する。長い漏斗があれば、これが簡単にできます。
4. ディプスティックにトランスミッションフルードが表示され始めたら、エンジンを始動させます。エンジンを数分間アイドリングさせ、漏れがないか確認する。セレクターレバーをすべての位置で動かすのもよい考えです。
5. フルードを補充し、漏れがないか引き続き点検してください。フルードレベルの正確な点検方法については、車の取扱説明書を参照してください。エンジンをかけたままトランスミッションフルードを点検しなければならない車種と、そうでない車種があるため、これは非常に重要です。間違った手順で行うと、ディップスティックの読みが不正確になることがあります。 正しい手順で行い、液面が正しいことを確認すれば完了です！

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Clean an Automatic Transmission 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。