トランスミッションフルードの入れ方

トランスミッション・フルードは、車のトランスミッションを潤滑に保つ、ぬるぬるした油状の物質です。必要なトランスミッションフルードの種類は、車のメーカーやモデル、オートマチックトランスミッションかマニュアルトランスミッションかによって異なります。取扱説明書を確認し、フルードレベルのチェックと充填手順の指示に従ってください。メーカーによっては、点検と充填のための通常のディップスティックがないものもあります。以下の手順は、最も一般的なトランスミッションの点検と充填の手順です。

パート1

フルードの点検方法

1. 車を始動させます。トランスミッションフルードを正確に読み取るには、トランスミッションが作動し、フルードが温かいうちにレベルをチェックする必要があります。トランスミッションフルードを点検している間は、ハンドブレーキをかけたまま車を駐車しておいてください。ニュートラル・ポジションで点検する車両もありますのでご注意ください。あなたの車のシフトレバーの適切な位置については、取扱説明書を参照してください。

   • 車を30分以上運転した直後であれば、トランスフルードを点検する前にエンジンを数分間アイドリングさせておくとよいでしょう。 そうすることで、フルードの温度が正常化します。
   • クルマによっては、トランスミッションのディプスティックに「コールド」と表示されることもあります。あなたのクルマがそうであったとしても、正確な数値を得るためには、エンジンを始動してトランスミッションフルードを温めておく必要があります。
2. 実際に車を運転することなく、ブレーキを踏み、トランスミッションをリバースとオーバードライブを含むすべてのギアに通してください。トランスミッションフルードを冷えた状態で、つまりどこにも走らず、トランスミッションのギアもすべて通していない状態でチェックすると、トランスミッションディップスティックを点検したときに不正確な数値が出ます。トランスミッションフルードが多すぎるように見えるでしょう。これを避けるには、トランスミッションフルードを均等に循環させるために、車のすべてのギアを循環させます。
3. 車を平らで水平な場所に駐車してください。そうすることで、正確な測定値を得ることができます。
4. ボンネットを開け、トランスミッションディップスティックを探します。 特にニュートラルにしておく場合は、パーキングブレーキをかけることを忘れないでください。クルマによっては、トランスミッションのディップスティックをクランクケースオイルのディップスティックと間違えやすいので、トランスミッションの場所を確認してください。

   • エンジンの後ろ側、ファイアウォールの近くを見てください。ほとんどの後輪駆動車では、ここにトランスミッションがあります。
   • 前輪駆動車の場合、トランスミッションのディップスティックは通常、エンジンの前方近くにあり、トランスアクスルにつながっています。しかし、これは一概に正しいとは言えないので、それが正しいディップスティックであることを確認するために、取扱説明書を見たり、ディップスティックの周囲や上にあるラベルを確認する必要があります。
5. ディップスティックを引き抜き、ウエスで拭きます。こうすることで、正確な測定値を得ることができます。
6. ディプスティックを再びトランスミッションフルードに刺し、持ち上げて読み取ります。 これで、トランスミッションフルードがどのレベルに達しているかがわかるはずです。フルードレベルをトランスミッションフルードディップスティックの「ホット」マークと比較することを忘れないでください。

パート2

フルードの補充方法

1. トランスミッションをパークに入れ、パーキングブレーキをセットした状態で、エンジンをアイドリングさせたままにします。トランスミッションにフルードを入れるとき、車のエンジンは動いているはずですが、安全のためにトランスミッションをパークにし、ハンドブレーキを作動させておく必要があります。
2. あなたの車に合ったトランスミッションフルードの選び方については、取扱説明書を確認してください。取扱説明書には、使用すべきトランスミッションフルードの種類と、フルードの添加に関する特別な指示の有無が記載されています。

   • トランスミッションディップスティック自体にも、そのトランスミッションがどの種類のトランスミッションフルードを使用するかが記載されている場合があります。いくつかの種類があり、それぞれにそのエンジンのトランスミッションに適した仕様があることに注意してください。
   • また、トランスミッションフルードの交換頻度に関する指示も確認すること。フルードが少なくなったら追加することもできますが、多くの自動車メーカーは、車のメーカーやモデルにもよりますが、30,000～100,000マイル（48,000～161,000km）ごとにトランスミッションフルードを交換することを推奨しています。
3. トランスミッションのディップスティックの穴に漏斗を入れる。ほとんどの車には、より長い「トランスミッションフルード」漏斗が必要です。
4. 正しいフルードを漏斗にゆっくりと注ぎます。入れ過ぎないように少しずつ入れる。トランスミッションフルードの量は？何をするかによって異なります：

   • フルードを補充していますか？ディップスティックでトランスミッションフルードが少し減っていることに気づいたら、トランスミッションフルードを半クオートから1クオートから始めます。液面を再チェックし、液面が満タンまたは最大マークに達するまで、一度に1/4クォート（またはそれ以下）を追加します。
   • パンを下ろしてフィルターを交換するトランスミッション整備を行っていますか？この種の整備では通常、パンで失われたものを交換するために4～5クォートのトランスミッションフルードが必要です。
   • トランスミッションフルードをすべて交換していますか？古いトランスミッションフルードを交換するには、9から13クォートのトランスミッションフルードが必要です。
5. ブレーキを踏み、クルマをアイドリングさせた状態でトランスミッションのギアを動かします。こうすることでトランスミッションフルードが循環しやすくなり、正しい数値が出ていることを確認できます。
6. フルードレベルをもう一度確認します。トランスミッションフルードを追加する必要はないかもしれませんが、追加する場合は少しずつフルードを追加してください。この時点で、ほとんどの車は1パイント（0.5リットル）以上のフルードを追加する必要はありません。
7. ディップスティックをトランスミッションのディップスティックスリーブに戻し、しっかりと固定されていることを確認します。ロックするまで回すか、ディプスティック上部のラッチを押し下げて固定する必要があるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Add Transmission Fluid 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。