AMBAC - サンライズ Wiki
AMBAC（アンバック、Active Mass Balance Auto Control = 能動的質量移動による自動姿勢制御）とは、アニメ「ガンダムシリーズ」において登場する作品中の架空の技術の名称。目次1 概要1.1 作品世界での経緯1.2 現実世界での経緯2 備考3 参考文
AMBAC（アンバック、Active Mass Balance Auto Control = 能動的質量移動による自動姿勢制御）とは、アニメ「ガンダムシリーズ」において登場する作品中の架空の技術の名称。目次1 概要1.1 作品世界での経緯1.2 現実世界での経緯2 備考3 参考文
動力源など諸々の問題もこれの関連技術で解決しているが詳細はミノフスキー物理学(ガンダムシリーズ)参照。また、後付けとして「AMBAC」という姿勢制御システムが考えられたことも有名。これは「手足を振り回すことで姿勢制御する」という理屈で「巨大人型ロボット」が存在する説明付けになって
達した。7月31日搭載された星姿勢計(スタートラッカー)により小惑星イトカワを捉え、合計24枚の写真撮影に成功。しかしリアクションホイール(姿勢制御装置)3基の内1基が故障。2基による姿勢維持機能に切り替えて飛行した。なお、当初より2基の運用も想定されていた為、支障は無かった。9
ナの開発した特殊なコンタクトレンズをいれている。髪型はサイヤ人。【主な技】Xイクス BURNERバーナー両腕を対称になるように構え左手からは姿勢制御用の柔の炎、右手からは攻撃用の剛の炎を発射する。X BURNER AIRエアー空中版イクスバーナー。空中使用するため姿勢制御が困難で
雷」と並行して世界中の技術者の協力のもと開発された背景を持つ。「戦車」である轟雷に対し、スティレットは短時間のホバリングも可能な推力と高度な姿勢制御能力を有する「戦闘機」であり、性能はむしろ戦闘機と言うより対地攻撃機寄りなのだが対アント戦の迎撃効率を高めることに成功した。機体配色
ることが可能。オリジナルと同じく、モジュールで殴りつける「ライダーロケットパンチ」も使用できる。このモジュールはロケットモード時の副推進器と姿勢制御装置も兼ねており、垂直離着陸も可能としている。また、短時間ならば腕部から射出し、単独で遠隔操作することが可能。武器のモチーフはフォー
、機体上面のメガ・ビームカノン砲2基の上部に25ｍｍ機関砲2基、機体下面にも2基装備する等の点がある。その他の性能に関して大きな違いは無く、姿勢制御用のスラスターや航続距離等の機動性能は非常に高い。姿勢制御用のスラスターは大気圏内でも使用可能で0089年の「F.S.S」が航空宇宙
性能を落とし、安定性重視の方向で全面改修が行われた。前進翼はむしろデルタ翼に近くなり、VFCやカナードが撤廃され、各部のバーニアスラスターで姿勢制御を行うようになった。また、艦隊護衛など宇宙空間での行動時間延長のため、VF-1やVF-11のようなブースター付き大型ファストパックが
る場合に20mm機関砲にシンクロするサブセンサーも装備されている。機体下部には対人攻撃にも使用可能な化学戦用サンプル採集アーム、膝上部分には姿勢制御用の火薬打出し式ダンパーといった他の多脚レイバーに見られない特異な機構も装備されている。小隊支援用の重火器システムとして期待されてい
発生させ、負圧により機首の動きを制御する装置（野球の変化球をイメージされたし）。これを用いると尾翼がほとんど不要となり、大迎角飛行でも機敏な姿勢制御が行える。VF-19では、機首周りの菱形のスリットにVFCが収められている。目次に戻る開発・改良[]本機の試作機であるYF-19は最
機ということで、エクセレンは「緑のとは違うのだよ」と揶揄した。エゼキエル・アドム (Ezekiel Adom)OG……ゲーザ専用カスタム機。姿勢制御用バーニア・スラスターの増設と装甲強化による防御力の向上が図られている。アドム(Adom)とはヘブライ語で「赤」を意味するが、機体色
部位装備名背部V.S.B.R搭載バックパック肩部放熱フィン＋スタビライザー ×2腕部右腕：メガ・ガトリングガン左腕：ビームシールド腰フロント姿勢制御ミニスラスターユニット ×2腰サイド右腰：ビームシールド（予備）左腰：ビームサーベル ×2腰リア推進ユニット脚部放熱フィン＋スタビラ
推力16,200kgの小型ノズル6基を搭載（合計135,400kg）し、MAクラスの強力な推力を発揮する。その他に全身の装甲上には50基もの姿勢制御用熱核ロケット・モーターが配され、各々が通常のMSのメインバーニアに匹敵する出力を備えている。可変MSの様に全ての推力ベクトルを一致
長本体寸法1.5 x 1.5 x 1.5 m質量打ち上げ時：1,304 kg月到着時：590 kg発生電力750W主な推進器440Nスラスタ姿勢制御方式3軸姿勢制御軌道要素周回対象月軌道極軌道高度 (h)100km搭載機器TMC地形マッピングカメラHySI高解像度スペクトルカメラ
が設けられていたが、脱出時の障害となる可能性があったため、これを廃している。それに伴い各部の強化が施されている。また、胸部のエアインテークも姿勢制御スラスターに変更されている。普段はカバーで覆われているが、使用時に展開してスラスターが露出し噴射を行う。肩部アーマーは片側5基の姿勢
ルド・ブースターによって両腕が塞がってしまう高機動形態時に装備されるもので、基部のアームを展開する事でフリーハンドでの発砲を可能としている。姿勢制御ユニット腰部に装備される機動装備の一種。小型のアポジモーターを多方向に複数基内蔵し、より繊細な姿勢制御を行う。対シュトゥッツァー用ワ
る。このデザインは統合整備計画以前に開発されていたマリーネの物を基調としており、背部の大型スラスター及びプロペラントタンク、全身に追加された姿勢制御用のアポジモーターの配置などからもそれが窺える。機動性確保のためシールドは装備していないが、装甲の変更により防御力は殆ど低下していな
errain Attack Pod)なかなか珍しい三本の脚部を持つ機体。長距離射撃を得意としており、基本的に二足歩行だが射撃時には反動軽減と姿勢制御のために三本目の脚を使う。EP3にて何度か映っている。キャッシークのあるシーンではよく見ると後ろから来たHAVw A6ジャガーノート
ペンションとの協調制御は更に進んでおり、砲塔の横にワイングラスを置く台を増設、そこにワインを注いで超信地旋回とアクティブサスペンションによる姿勢制御を行ってもワイングラスが落ちない、特に姿勢制御単体なら注いだワインの液面がほぼ揺れないという驚異的な砲塔安定性を見せている。･防護力
力環境での空間戦闘に主眼を置き、通常のM1アストレイの性能を底上げする方針で設計されている。そのため見た目はM1と酷似しているが、機体各部に姿勢制御用の小型スラスターを増設。バックパックにも推進剤のタンクが追加されている。更に脚部はAMBAC機能に特化した造りになっており、M1以
前進翼というだけでも（創作含めてなお）数少ないのにさらにカナード付き。カナードを搭載する利点は、他のカナード付ジェット戦闘機と大差ない。要は姿勢制御能力向上、ひいては運動性能のフル活用だ。こいつの場合はクロースカップルドカナードと言う。デルタ翼との組み合わせでクロースカップルドデ
なんとかいう会話があったか知らないが、塹壕を飛び越えるためにバレンタイン歩兵戦車にロケットブースターをしこたまくっつけた空飛ぶ戦車。空中での姿勢制御？マリオやランドマスターみたいにそんなことが出来ると思ってんの？…てな訳で、空中での姿勢制御はクソ難しく、しかも制御に失敗すると逆さ
使われた作業用の個人乗りポッド。ボールの設計元である。そのため基本設計はボールと同じ。球体状のボディと2基のマニピュレーターを持ち、各部には姿勢制御用のバーニアが設置されている。ボール（軍用機）と民間作業用の違いとして、前面180度がガラス張りになっている。また、ボールよりもかな
ライトユニットシュヴァルベ・グレイズに標準装備されている増加推進装置一式の総称。構成は背部可動式メイン2発、腰背部固定式サブ1発、肩部旋回・姿勢制御用6発、大腿部正面制動用2発、大腿部側面大型複合2基。各スラスターは惑星間航行艦の技術を転用した高推力モデルを採用しているため、重力
題が解決できずに可変機としての開発を断念した。その後、ガンダムMk-Ⅱのムーバブルフレームのデータを受けて開発が進んだが可変させることよりも姿勢制御能力を優先したため非変形タイプとして完成した。そのため、可変機としての名残としてバックパックにリック・ディアスのランダム・バインダー
◆オプション装備・武装●背部高機動ブースター「キマリスブースター」外付け式の巨大なランドセル型推進器。メインノズルは上下に可動し、上端部には姿勢制御バーニアを備えているため、推力のみならず機動力も底上げできる。●スラッシュディスク肩部ウェポンラック内に格納された手裏剣状の射出兵装
に潜入、という運用法も見られた。しかし、乗組員を保護する設備は最低限のものしかなく、大気圏突入時の断熱圧縮によって機内は凄まじい高温になる。姿勢制御装置も同じく最低限であり、おまけに落着前にはエアブレーキと逆噴射による僅かな減速を行うのみでパラシュートすら非搭載*55。なので僅か
登録日：2022/04/06 Wed 18:29:50更新日：2024/06/18 Tue 11:54:31NEW!所要時間：約 52 分で読めます▽タグ一覧All genreNotesIntensificationWithout regard to needsOperateTe
う他、遠距離戦用に前面には「プテラキャノン」が搭載されており、ここからフォトンによる光弾を放つ事が可能。また、プテラゲノフローターの四隅には姿勢制御用回転翼「プテラゲノベクター」が配置されており、推力偏向による姿勢制御を利用した空中飛行やローターを回転させての攻撃を思いのままに行
バイスメガロドンバイト」はどんなものも噛砕する硬度を持ち、欠けても瞬時に生え変わるサメの歯の如くダメージを負っても瞬く間に復元される。他にも姿勢制御用のスタビライザーも兼ねる各部位のヒレや尻尾「リバイスメガロドンフィン」の恩恵により、水中のみならず空中でも自由自在に高速での遊泳を
線（U007編成）。第21話から登場。レイが運転士を務めており、自ら開発にも携わっている。長時間の滑空を可能とする背部のスワローウイングと、姿勢制御を行う脚部のサブウイングの2種類の翼が特徴的なダブルウイングシステムを搭載し、その名のごとくツバメのように空を舞う。額のV字アンテナ
制式装備となった。それ自体が自律型のOSを内蔵しており、装備した機体をアーセナルアームズ側が判別して動作を補助し、内蔵された推進器で自力での姿勢制御も可能という「生きた武器」とでも呼べる代物。これが具体的に何を意味するかという点については、FAが予め想定した以外の武装を使う場合は
リの衝突に耐えられるほど硬く、エアタンクなど生命維持のためのモジュールが内蔵されている。左腕にはロケットを構成するパーツが分割して配置され、姿勢制御用のスラスターの加速を利用した強烈なパンチを放つ（右脚も同様の加速キックとなる）。また、パーツを全て合体させれば「コスモビルダー」と
ンを装着しており、盾というより武装プラットフォームというべき代物。やはりこれも重量過多なうえ、装備する左腕側にウェイトが偏ってバランスが崩れ姿勢制御に支障を来たすなどの問題を抱えていた。ストライクルージュ オオトリ装備型式番号：MBF-02+EW454F上記のI.W.S.P.のデ
に装着されている。使徒に対し有効打を与えることが可能。第3の使徒のコアに突き刺した。クロー左腕にある。こちらも第3の使徒のコアに突き刺した。姿勢制御用穿孔杭高速走行中の姿勢制御のためのドリル。二本装備され機動力の向上を計ってはいるが、それでもマリ曰く「重い」。集電装置限定的な閉塞
も思ったのか？では飽きたらず空中で撃っちゃう辺りがレイヴンだなｗｗ -- 名無しさん (2013-12-06 14:52:13) 地上で姿勢制御とアンカー固定しなきゃ撃てない ↓ アンカー破壊すれば姿勢制御出来ない！ ↓ じゃあ空中で撃つわ この理屈である -- 名無しさん
採用されており、特に民間から徴兵されたパイロットが好んで使用するらしい。肩部装甲にマウントラッチが追加され、各種サブウエポンを装備可能。また姿勢制御バーニアが外側に移動したことで空間戦闘での運動性も向上している。軍に採用されるに当たって、型式番号には連邦の制式量産機であることを表
離脱戦法を想定し予備弾も用意されていた。また、ミサイルの他にもオプション兵装が計画されていたという。このため、機体重量増加に伴う推進力不足と姿勢制御の問題から、ビグロ側の機体後方にミサイルポッドを兼ねたブースターが2基増設された。しかし、パイロットに高い操縦技術が求められる癖の強
機械は北欧において既に実用化されている。これは車輪や履帯では進入不可能な山岳地帯・林間での作業を行うために開発されたものである。ただし高度な姿勢制御プログラム等が組み込まれている訳ではなく、ある程度決められた足の上下運動により前進・後退・旋回等の動作を行うもので、劇中に登場するレ
の胴体、長円型のエンジンブロックが続く、ノズルは大2小4が配されている。胴体側面から下へ箱型の脚部が伸び、先端には着陸用と見られるスキッドと姿勢制御バーニアが配置されている。胴体からは斜め上方へ翼上のパーツが伸びており、この先端にも姿勢制御バーニアが存在する。武装胴体左右の脚部（
搭載された機能限定型のテスラ・ドライブが発生させる、T・ドットアレイを斥力、および慣性質量制御場として構成することにより、高速で走行する際の姿勢制御や方向転換の補助としている。まさに「トロンベ」であるレーツェルの愛馬で、ダイゼンガーとの関係から、レーツェル自身がプフェールト・モー
ンセプトで開発に着手した。そのため機体下部の2基の大型バーニアユニットにより推進し、そのバーニアユニットの前部と機体後部に2基ずつ設けられた姿勢制御バーニアで機体を制御する。推進力はあったが機体の運動性能の向上は望めなかったため制式採用には至らず、宇宙空間でのテストを前に開発途中
本体の操縦に加え、複数の攻撃端末の管制制御を行うため、使用の際の精神的疲労度は高い。各攻撃端末はガンバレルと呼ばれ、個々に火砲と多数の推進・姿勢制御用スラスターを備える。母機とガンバレルとの通信方式は、光ファイバーケーブルによる有線式である。そのため攻撃端末の動きに若干の制約がか
備した。ボルテックスタービンの増量により、単機でシカゴの電力を一年間支えられる出力を持つ[4]が、ジプシー・デンジャーの様に武装化や空中での姿勢制御に使えるのかは不明。脚部のスラスターによって小距離の飛行が可能。怪獣討伐歴[]ジプシー・アベンジャーが単機で、あるいは他のイェーガー
nchor形式番号：ATH-14-SA地上戦用のスタンディングトータスを元に、宇宙戦用に再設計したもの。背部に突撃用ブースターと、機体各所に姿勢制御ロケットを備える。これも本来はギルガメス軍用の機体だが、劇中では秘密結社のみが使用。背部の突撃用ブースターに6連のミサイルポッドを2
の攻撃端末（飛行砲台）を同時に制御しオールレンジ攻撃を行う広領域戦闘性に優れた兵装である。各攻撃端末はガンバレルと呼ばれ、個々に火砲と推進・姿勢制御用スラスターを備え、高い攻撃力と機動力を持つ。多数のガンバレルに加えモビルアーマー（モビルスーツ）本体が個別に移動・攻撃する事で変幻
いたため、後述の耐ビーム・コーティングも採用されている。耐ビーム・コーティング機体の使用においては、ビームを受けた後に傾いた機体を安定させる姿勢制御能力に長けた人物がパイロットを務める必要があり、これがクワトロ大尉が選ばれた一因とも言われている。この機体の最も特徴的なものとして金
を起こす事は（基本的に）無い。砲撃時にのみ機体正面に展開され、普段は三つ折りの状態で腰部左右にAMBACユニットとして装備されており、機体の姿勢制御に関わっている。下部にスラスター兼ダクトを備えており、推進器としての機能も持つ。劇中での活躍[]『機動戦士ガンダムSEED』[]プラ
ランスは劣悪で、ボディは悲鳴を上げている。新型無人戦闘機に使用されているバーストタービンエンジンを搭載し、機体底面の空力性能の見直し、機首に姿勢制御バーニア、エンジンまわりにも姿勢制御バーニアを増設したことで過剰なまでの運動性能を獲得。その性能は新型AVFにも引けを取らないまでの
1基と推力16,200kgの小型バーニアを搭載。これによりMAに匹敵する推力を得ている。また機体各部に無数の小型バーニアを装備し、ミニマムな姿勢制御を可能とした。特徴的なあまりにも太く巨大な脚や厚い装甲は、一般的なモビルスーツとは構造が大きく異なる。姿勢制御スタビライザー・高自由