トラックの錆をカバーする方法 - ファッション・コスメ初心者wiki
クに付いている場合は取り外してください。トラックによっては純正のフェンダー・フレアが付いているものもあるが、これは新しいセットの邪魔になる。ホイールウェルに手を入れ、フレアの後ろにある、それらを固定しているすべてのボルトの位置を探します。ソケットレンチを使って各ボルトを外します。
クに付いている場合は取り外してください。トラックによっては純正のフェンダー・フレアが付いているものもあるが、これは新しいセットの邪魔になる。ホイールウェルに手を入れ、フレアの後ろにある、それらを固定しているすべてのボルトの位置を探します。ソケットレンチを使って各ボルトを外します。
めたら対策を講じることで、こうした問題を防ぎましょう。 サビを止める最善の方法は、サビを未然に防ぐことです。方法1サビが広がる前に見つけるホイールウェルとバンパーを点検しましょう。 ホイールウェルは、クルマにサビが発生しやすい場所です。 ホイールウェルは汚れやすく、よく見え
たままにしておくこと。水があると傷がつきにくくなる。また、ホイールに付着したクリーナーが乾いてしまうと、斑点状の仕上がりになる可能性が高い。ホイールウェルを磨く。タイヤを囲むフレームの部分がホイールウェルまたはフェンダーウェルです。必要に応じて、この部分を再度濡らします。硬めのブ
ガラスを見るのが最も簡単です。エンジンブロックの前面を見る。ボンネットを開けてエンジン前方を見ると、金属板の上にあるはずです。運転席側のリアホイールウェルを見てください。ホイールウェル内を真上から見ると、VINが見つかるかもしれません。運転席ドアの内側、サイドミラーの下かドアハン
しい自動車アクセサリーを取り付けるためにあなたの車のスチールに穴を開ける必要がないことを意味します。1新しいマッドフラップを取り付ける予定のホイールウェルと取り付け部分が汚れておらず、ゴミや汚れがないことを確認します。2前輪を左いっぱいに回し、ホイールウェル内のタイヤとタイヤの間
ボルトを引き抜き、ネジの横に置いておく。古いホイールを取り外し、新しいホイールと交換する。古いホイールを取り出して処分する。新しいホイールをホイールウェルに入れ、配置をテストする。しっかり固定されているようであれば、ホイールをラゲッジにねじ込むことができます。ホイールウェルとは、
ナットブラシを使う。どちらのブラシも整備工場で手に入るはずだ。毛先の柔らかいブラシを使えば、ホイールの仕上げに傷がつくのを防ぐことができる。ホイールウェルは、万能クリーナーと硬めのブラシでこすり洗いする。ホイールウェルは、汚れがこびりつきやすい場所である。この部分には硬めのブラシ
にあるサービスマシンで料金を支払い、好みの設定を選ぶ。水で車をすすぎ、石鹸をスプレーするか、泡ブラシでこすります。タイヤクリーナーをタイヤとホイールウェルに塗り、さらにきれいにする。スポットフリー・リンスで車をすすぎ、筋が残らないように乾かします。パート1洗車空いている駐車場に車
ーンを装着することができる。スノーチェーンは決して道路に設置しないでください。絶縁手袋を着用すること。 スノーチェーンを装着するには、車のホイールウェルに手を入れる必要があります。 凍傷から手や指を守るため、スノーチェーンの取り付けを始める前に、断熱手袋をはめてください。 作
ません。トランクを開けてスペアタイヤを外し、通常スペアが保管されているスペースを見てください。この部分にVINが書かれているかもしれません。ホイールウェルの下を覗いてみましょう。もうひとつのチェックポイントは、リアホイールウェルの下です。車の後ろに行き、地面に伏せてホイールウェル
にジャッキを取り付け、トラックを持ち上げる。油圧ボトルジャッキなど、トラックの重量を支えるのに十分な強度を持つジャッキを選ぶ。多くの車には、ホイールウェル付近にジャッキを置くのに安全な場所を示す切り欠きがあります。ボトルジャッキを使用する場合は、ハンドルを上下に動かしてトラックを
ます。持っていない場合は、ホームセンターでボルトのサイズに合ったものを購入してください。フェンダーの底にあるネジを外します。これらのネジは、ホイールウェルに最も近いフェンダーウェルの一番下にあります。ドライバーを使い、緩むまで反時計回りに回します。ドライバーがネジのサイズに合って
ルーフから始め、ミットやスポンジで円を描くようにこすります。車の周りを何周かし、その都度低い部分を洗います。車の低い部分に到達すると、ドアとホイールウェルの下の隙間に集中するようにしてください。車のこれらの部分は通常かなり汚れており、汚れや手垢をため込みがちです。ミットやスポンジ
イヤ／ホイールのサイズに関しては、特にトラックでは多少の余裕があるが、何らかの理由で変更するつもりなら、まず履いてみて、曲がるときにフロントホイールウェルとカウリングをクリアし、段差にぶつかっても擦らないことを確認すること。このような問題があるにもかかわらず、どうしてもホイール／
ガラスは、くすんで不潔なものではなく、反射して輝くものでなければならない。窓ガラスをピカピカに磨き上げる、万能クリーナーと高圧水スプレーで、ホイールウェルにこびりついた汚れや泥を落とす。まばゆい効果を出すために、ビニールドレッシングをホイールウェルに塗る。液体クレイバーを使ってク
、持ち上げ始めたときにプラスチックにひびが入ってしまいます。ジャッキを置く正しい場所がわからない場合は、取扱説明書を読んでください。フロントホイールウェルのすぐ後ろ、またはリアホイールウェルの前に、ジャッキを置くための小さな切り欠きやマークがあるかもしれません。7車両を地面から浮
スペーシングリムのブレーキクリアランスを計算するには、オフセットとバックスペーシングを使います。ホイールオフセットとは、取り付け面の裏側からホイールウェルの中心までの距離を指します。バックスペーシングとは、取り付け面の後ろにどれだけのスペースがあるかを意味します。これらの寸法は、
をまっすぐ前方に出し、スタート地点と同じ側に置いておきます。フロント左タイヤを車両のリア右側に移動させます。次に、フロント右タイヤをリア左のホイールウェルに移動します。全輪駆動（4輪駆動）：Xパターン フロント左タイヤとリア右タイヤの位置を入れ替えます。次に、フロント右タイヤとリ
てください。トラッカーを見つけたかどうか確信が持てない場合は、2つのフロントシートの外観を比較して、潜在的な異常を見つける。トランクとスペアホイールウェルの中を見る。トランクを開けて、リアウィンドウの真下の小さな隙間に注目してから、トランクの残りの部分をチェックする。スペアタイヤ
ース線を露出した金属に固定する車のフレームに露出した金属のネジやボルトを探します。リヤタイヤの近くで、側面に近いボルトを探してみてください。ホイールウェルから突き出ているボルトを見るには、カーペットを引く必要があるかもしれません。アース線は、余分な電気をサウンドシステムから遠ざけ
ているほか、VINはステッカーに印刷され、車のさまざまな部分に貼られている。運転席側のドア柵、エンジンブロックの前面、スペアタイヤの下、リアホイールウェルなどを確認してください。サービスを選択する。多くのオンラインサービスが、基本的なVHRを無料で提供している。最終的にVHRを購
磨耗したボールジョイントは、水平方向と垂直方向に回転し、低速でのハンドリングに悪影響を及ぼし、高速では特に危険です。曲がるときにホイールウェルでコツコツと音がするので、古いボールジョイントを修理することは、車を安全に走行させるために重要なことです。部品の価格と正しい方法で、自分で
上と左）、フロントガラスの下部に接する付近から始めてください。または、以下を確認してください：運転席側のドアフレーム、スペアタイヤの下、リアホイールウェル、またはエンジンブロックの前面にあるVINを探します。自動車保険証、車検証、または車検証を確認してください-これらにはほとんど
ょう。これは、キー交換を手伝ってくれる人を探すのに必要です。ほとんどの車では、VINは運転席側のダッシュボードにあり、窓から見えますが、リアホイールウェルやエンジンブロックの前面、トランクやドアジャム、またはキャブレターとウインドウォッシャーの間の車のフレームにある場合もあります
トパターンを測定することは、正しくフィットするホイールを見つけるための鍵となります。幸運なことに、ボルトパターンの測定は実に簡単です。まず、ホイールウェルにあるボルトの数を数え、次に各ボルトの中心を通る円の直径を測ります。この2つの数字を合わせれば、ボルトパターンの正確な測定がで
回転させ、引き抜くことができるまで回します。次に、バンパーカバーの下を見て、そこにあるボルトのどれかを緩めます。マイナスドライバーをカバーとホイールウェルの継ぎ目に押し込み、隠れているボルトを露出させ、緩めることができるようにします。バンパーカバーを持ち上げ、車から引き離して取り
せんが、それはおそらくショックが摩耗して交換が必要なサインです。ショックをテストし、交換が必要なほど摩耗していることを確認する簡単な方法は、ホイールウェルの真上にあるトランクやボンネットを強く押し下げることです。良いショックは一度跳ね上がり、比較的すぐに落ち着くはずです。押した後
いきます。両方のタイヤに波状の模様があるのは、通常、両方のタイヤが同じ角度でトーインまたはトーアウトしている結果です。これは通常、アクスルやホイールウェルで故障した部品を交換することで解決します。タイヤの一部が汚れていないように見える場合は、キャンバー調整を行いましょう。地面に伏
ントガラスの左下ダッシュボードの左下、ステアリングの前。ボンネットラッチがボンネット上部に取り付けられている場所運転席側ドアジャムの内側リアホイールウェルのタイヤの真上車体前部、ウィンドウォッシャー液を入れる容器の近くエンジンブロックの前面スペアタイヤの下VINが改ざんされていな
も、巻尺は荷台の上端と同じように、まっすぐ張った線になるようにします。この測定値を記録し、その数字に "幅 "とラベルを付けます。トラックのホイールウェルが荷台の内側にある場合は、その間の距離も測ってください。トラックの荷台の奥行きを決めます。巻尺を使って荷台の下から上までの距離
あります。その代わりに、車のエンジンを切り、キーを持って行きましょう。また、2つ目のスペア・キーを車内に隠しておくのも避けましょう。例えば、ホイールウェルやフロアマットの下に2本目のキーを隠す人がいます。泥棒はこれらのキーを簡単に見つけることができるので、車を盗むのは簡単だ。目に
ーの位置にあるはずです。リアホイールウエアを覗く。車の横、運転席側のリアホイールの近くにしゃがむ。タイヤの上にあるウェルを見上げてください。ホイールウェルの内側に車体番号があるかもしれません。ディーラーまたはメーカーに電話する。あちこち探してもVINが見つからない場合は、電話をし
、ほとんどの場合、アウターロッド、ラックブーツ、またはステアリングコラムになります。タイロッドを揺すって動きをテストする。車の下に手を入れ、ホイールウェルの後ろにある露出した金属棒の方に手を伸ばします。タイロッドを左右に引っ張り、どの程度動くかを確認します。比較的動かないはずです
ジを石鹸水の入ったバケツに浸し、上から下へとブレーキダストを取り除く。終わったらホースでスプレーして洗い流しましょう。ブレーキダストは通常、ホイールウェル周辺、ボディの下部、車の後部に堆積します。それは黒い埃やオレンジ色の錆のように見えるかもしれません。スポンジにブレーキダストが
ばいいかわからない場合は、店員に尋ねてみましょう。パート2フレアをサンディングする車からフェンダーフレアを取り外します。フェンダーフレアは、ホイールウェルの内側にあるボルトで車に取り付けられています。取り外すには、ソケットレンチを使ってフェンダー・フレアと車をつなぐボルトをすべて
ディをサンディングする。洗車とすすぎを十分に行い、ほこりや汚れ、油脂分を取り除く。ペイントを塗りたくない自動車部分（フロントガラス、ライト、ホイールウェル、グリル）をマスキングする。マスキングテープと紙を使い、塗装したくない部分を覆います。オーバースプレーが車内やエンジンルーム、
です。バンパーを調べて接続点を見つけ、留め具を外してバンパーをスライドさせて外します。これらの接続ポイントは、トランクラッチ、テールライト、ホイールウェルの近くにある場合もあれば、バンパーフェイシャの下に隠れている場合もあります。損傷箇所を擦り、プラスチック表面クリーナーできれい
面で最もメリットがありません。 ショートパイプインテークは、エンジンルーム内の熱気を直接エンジンに取り込みます。コールドエアインテークは、ホイールウェルやバンパー周辺など、エンジンルーム外の場所から冷気を取り込みます。吸気口の一部を車の下から取り付ける必要があるため、取り付けが
ーキングブレーキをかけていない場合は、先に進みます。3トランクを開けてください。ほとんどの車両では、OnStarモジュールは右または左のリアホイールウェルの裏側に取り付けられています。その他の車両では、モジュールはグローブボックスの裏側、または（一部の大型トラックでは）ステレオの
後、10マイル（16km）ほど走行するまでは、タイヤがゴツゴツすることが予想されます。5車を清掃し、ワックスをかける。クルマの下を洗い、特にホイールウェルの汚れを落とす。特に、食べかすや食べかすは小動物を引き寄せてしまうので注意すること。カーペットを取り外して室内で暖房保管すると
さによって、どのマットがどこに合うかを判断してください。短いマットは通常後部に、長いマットは多くの場合前部に配置されます。また、コンソール、ホイールウェル、またはあなたの車の他の機能に適合するマットの切り欠きを見ることができます。型紙を作った場合は、その型紙と自分のマットを見比べ
クリーナーが残らないようにするのは良いアイデアかもしれません。ホイールを洗った後に洗車をする時間がない場合は、ホイールをすすぐときにホースでホイールウェルにスプレーしてください。パート3汚れが落ちにくいホイールへの対処ホイールクリーナーをもう一度塗ります。 ホイールが思うように
4mmのヘッドを持つ前向きのスライダーボルト2本を取り外すだけで済む。キャリパー全体を取り外す必要はない。キャリパーを小さなワイヤーで慎重にホイールウェルに吊るす。キャリパーはブレーキラインに接続されたままなので、ワイヤーハンガーなどの金属片で吊るし、ぶら下がってフレキシブルブレ
べて、水害の確実な指標である。エンジンや車内に水による損傷があれば、その車は全損となる可能性が高い。車にサビやボディの損傷がないか点検する。ホイールウェル、ロッカー、フロアボード、トランクをチェックする。サビを修理したり元に戻したりするには、高額な費用がかかる。ボディワークが粗雑
ース線を露出した金属に固定する車のフレームに露出した金属のネジやボルトを探します。リヤタイヤの近くで、側面に近いボルトを探してみてください。ホイールウェルから突き出ているボルトを見るには、カーペットを引く必要があるかもしれません。アース線は、余分な電気をサウンドシステムから遠ざけ
異形のスペースにカースピーカーやサブウーファーを設置するスマートな方法をお探しなら、トランクのホイールウェル周辺にフィットするカスタムグラスファイバーエンクロージャーを作成することができます。トランクのグラスファイバー製の型を作成し、それを使ってDIYスピーカーボックスを作成する