バンパーの塗装方法

車のプラスチックバンパーカバーを塗装するのは、車を一新する簡単な方法です。まずバンパーカバーを外し、よく洗う。 浅い傷やひび割れがあれば、その部分を埋めてやすりをかける。バンパーカバーを拭き取り、ベースコートを数回塗り、各層の間に塗装を乾燥させ、サンディングする。輝きと耐久性を増すためにクリアコートを2層塗り、クリアコートを6時間乾燥させてから運転するか、バンパーを再装着する。

方法1

バンパーの下地処理

1. プラスチックのバンパーカバーを外すか、画家用テープでマスキングする。車の他の部分を塗装しないようにするため、バンパーを取り外して別々に塗装するか、バンパーを取り付けたまま慎重に車体をマスキングする。バンパーを取り外すのは、再塗装の前に傷やひび割れを修復するときに最適だ。
2. 脱脂剤と水でバンパーカバーをよく洗う。石鹸水と一緒にタッククロスで表面をよくこする。台所用洗剤のような脱脂剤を使うと、汚れや油分を落としやすくなり、バンパーカバーがきれいになって塗装の準備が整います。

   • 車の表面に汚れやワックスが付着していると、塗料がうまく接着しません。
3. バンパーカバーを600グリットのサンドペーパーで交互にウェットサンディングする。バンパーの上を手でなぞり、粗い部分を探します。スプレーボトルと600番のサンドペーパーを使って、これらの部分を手でウェットサンドします。作業している部分にスプレーして、サンドペーパーとバンパーの間に一定の水の層を作ります。

   • 滑らかで完璧な仕上がりにするために、前後に動かしたり、上下に動かしたりして、サンドペーパーをかける方向を交互に変えてください。
4. きれいなタッククロスでバンパーカバーを拭きます。柔らかい布で、サンディングの汚れやほこりを取り除きます。塗料をきちんと密着させるために、表面は清潔で乾いている必要がある。

方法2

塗料を塗る

1. スプレー缶やガンを使って下地を塗り、乾かします。ガンまたは缶を表面から30cmほど離し、車の他の部分と同じ色のベースコート塗料を、安定したスイープ動作で塗ります。 スムーズに均一に塗るために、各パスを50%ずつ重ねます。30分間乾燥させる。

   • 有害なガスから身を守るため、塗装中はフェイスマスクや手袋などの保護具を必ず着用してください。
   • スプレー缶を使用する場合は、ノズルをきれいにするために、バンパーから少し離して塗料を数回スプレーするようにしてください。
2. 不完全な部分は1500番のサンドペーパーでウェットサンドし、拭き取る。最初の層が乾いたら、液だれや欠陥がないかチェックする。スプレーボトルとサンドペーパーを使い、ウェットサンドで滑らかにする。清潔なタッククロスでほこりを拭き取る。
3. 塗装、乾燥、サンディングの工程をさらに1-2回繰り返します。新しい層をサンディングした後は、必ずきれいなタッククロスでバンパーカバーを拭き取ってください。合計3回まで、または塗料が完全に均一になるまで塗ります。
4. ベースコートを密閉するためにクリアコートを2層塗ります。クリアコートの缶またはきれいなスプレーガンをバンパーから30 cmほど離し、クリアコートを軽く掃くように吹き付けます。20分ほど乾かしてから、2層目を塗り、同様に乾かします。

   • バンパーの上にクリアコートを塗るたびに、前回の塗布を50%重ねるようにすると、最適なカバーが得られます。
5. バンパーカバーを運転したり再装着したりする前に、少なくとも6時間乾燥させます。この時間で塗料が硬化し、完全に固まります。乾燥が長ければ長いほど、塗料の耐久性が保たれるので、24時間まで待つこともできます。 最低6時間経ったら、車からテープやマスキング材を取り除くか、バンパーをボディに再び取り付けることができます。

方法3

浅いひび割れや傷の修理

1. 車からプラスチック製のバンパーカバーを外す。プラスチックカバーの取り付け方法は、ネジ、タブ、ボルト、その他の留め具など、自動車メーカーによってさまざまです。バンパーを調べて接続点を見つけ、留め具を外してバンパーをスライドさせて外します。

   • これらの接続ポイントは、トランクラッチ、テールライト、ホイールウェルの近くにある場合もあれば、バンパーフェイシャの下に隠れている場合もあります。
2. 損傷箇所を擦り、プラスチック表面クリーナーできれいにします。目の粗いサンドペーパーでプラスチックを軽く磨いてください。スカッフィングすることで、汚れの蓄積を取り除き、接着剤が表面と接着しやすくなるように粗いテクスチャーを作ります。擦った後は、柔らかく清潔な布にプラスチック表面用クリーナーを含ませて拭き取り、残った汚れや油分を取り除きます。
3. 表面をすすぎ、自然乾燥させます。きれいな水をかけ、表面クリーナーの残留物を取り除きます。古タオルの上にバンパーを置き、完全に乾くまで放置します。
4. プレパレーション・ソルベントで1方向に拭き取り、その部分をサンディングします。きれいな布を使い、プレップ・ソルベントを塗 布します。プレップ・ソルベントはその部分の汚れを落とすので、前後に拭くのではなく、1方向にしか拭かないようにしてください。2方向に拭くと、汚染物質を修理箇所に引きずってしまいます。溶剤が乾いたら、80番のサンドペーパーを使って手で研磨する。
5. 適切な接着剤を見つけるには、自動車修理店に相談してください。使用する充填剤の種類は、バンパーカバーの裏に刻印されたイニシャルで表示されているバンパーのプラスチックの種類によって異なります。購入する前に、電話するか、自動車修理店のカウンターにいる人にフィラー製品のお勧めを聞いてください。

   • プラスチックタイプのPP（ポリプロピレン）、PPO（ポリフェニレンオキシド）、TPE（熱可塑性エラストマー）は、研磨したり機械で研磨したりすると簡単にしみます。プラスチック・タイプのPUR（硬質ポリウレタン・プラスチック）やTPUR（熱可塑性ポリウレタン・エラストマー）は、研磨したりやすりで削ったりすると粉になってしまう。
   • ブランドは必ずしも重要ではありませんが、最良の結果を得るためには、修理の全工程を通じて同じブランドを使うべきです。
6. フィラーを混ぜて、軽い層で損傷箇所を埋める。同量のフィラーと硬化剤を清潔な厚紙の上で混ぜる。パテナイフを使って、深さ0.25インチ（0.64cm）以下のひび割れにフィラーをなめらかに入れ、上に少し余分な部分を残す。こうすることで、フィラーが乾いて少し収縮しても、ひび割れは埋まったままになる。
7. フィラーを20分ほど固まらせてから、手で平らにやすりをかける。最初は80番のサンドペーパーで、次に120番のサンドペーパーで表面を平らにする。仕上げに400番のペーパーでウェットサンディングし、バンパーの自然な輪郭になるようにすべてを滑らかにする。
8. 下塗りと塗装の前に、フレキシブル・パート・シーラーを2度塗りする。パテナイフを使って、塗りつぶした部分にフレキシブル・パート・シーラーを塗り広げる。濡れているうちに、2層ともすぐに塗り重ねる。シーラーを30分乾燥させたら、下塗りと塗装の準備完了。
9. 完成。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Paint a Bumper 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。