鬼・姫(艦隊これくしょん) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ばすタイプ、集積地-壊もしくは通常集積地と砲台小鬼2体が随伴なら完全砲撃タイプと、編成によって大幅に仕様が変わる珍しい特徴の持ち主。火力・制空力が限定される上に支援も出せない事も加わり、当初はイベント深部海域と比較できるほどの最凶難易度と言わしめる要因となった。あまりに絶望的すぎ
ばすタイプ、集積地-壊もしくは通常集積地と砲台小鬼2体が随伴なら完全砲撃タイプと、編成によって大幅に仕様が変わる珍しい特徴の持ち主。火力・制空力が限定される上に支援も出せない事も加わり、当初はイベント深部海域と比較できるほどの最凶難易度と言わしめる要因となった。あまりに絶望的すぎ
ると道中が楽になった。航空戦力は空襲戦マスの大型爆撃機、ボスの航空機くらいしかいないものの、二桁に満たない瑞雲ではボコボコにされるレベルの制空力は持っているので航空巡洋艦を入れても瑞雲の搭載は見送ったほうが良い。熟練度を気にしないなら、ボスマスで航空劣勢にまで持って行って夜偵を発
内でファングタイガー、次回作ではビーストライガーにドライパンサーと獅子、虎、豹型のゾイドに流用されている。ミニ四駆今では「カウルの違いによる空力特性なんてものはレースに影響しない」という事実が広く認識されている。なのでぶっちゃけてしまえばシャーシの仕様が同じならどの車種もリデコ品
の台車を採用したことや、直径910mmという大型の車輪を採用(一般的な在来線電車の車輪は860mm)したことに起因している。車体のデザインは空力性能を重視して設計されており、先述の通り爆撃機「銀河」やDC-8旅客機などが参考とされている。運転台は高い位置に設けられており、高速走行
来る機体の関係上、「初めてのイベント完走を目指す提督には無傷での防空成功はハードルが高すぎる」という批難が多かったからか、難易度ごとに要求制空力が軟化、或いは低難易度であれば制空優勢が取れればギミック解除となる場合が多くなっている。2016年10月には、通常海域である中部海域6-
てしまったという瓢箪から出た駒。当初は屋根ごとスライドさせて乗り込むタイプの車体だったが、量産車は普通の車体となった。エンジンは非力ながら、空力が非常に優れており、燃費の良さもあって、耐久レースでは車格に見合わぬ強さを誇った。何気にハイブリッドカー（ガスタービン併用）の試作車と電
装弾数が増えるなど性能が向上している。代わりに航続距離などが犠牲になっており、奇しくもその折に航続距離が必要だった戦闘で活躍できず、更には航空力学的にも問題があったため以降の改修型も従来の丸みを帯びたものに戻されている。*3 20thシークレットレアやプロモカードを除く*4 規定
月は「秋月型8番艦」と扱われており、上の4姉妹とは特に区別されていない。「防空駆逐艦」を名乗る通り、航空機が大暴れした太平洋戦争において、防空力を重視した兵装で設計されている。多くの駆逐艦は、防空装備としてはせいぜい機銃などが装備してある程度。「自艦を守る」為ならば機銃でもいいが
響かない程度に欧州高速戦艦で穴埋めになるだろう。駆逐艦は性能的には残念ながら、入れる余裕はあまりない。次のE-5の方が向いている。空母組も制空力の低めな正規空母だけ。水上打撃部隊に正規空母は1隻しか入れられないので制空を取りにくく不向きである。今回もAquilaが軽空母だったらと
上げ/機首下げ航空機の基本動作の中でも特に重要な操作。まず基礎知識として航空機は翼上面の空気の流れから揚力を得ている。（詳しい原理については空力学で参照してくれ）いわば船における水に浮くための浮力に相当するものと考えてほしい。ちなみに軍用機で爆弾やミサイルが翼の下面についているの
枠は鳥海や摩耶などが投入されていたものの、鳥海/摩耶の強友軍の邪魔になってしまうためあまり推奨されない。ただ対空枠として航巡だとパンチ力も対空力も足りず、アトランタだと対空力は足りるがパンチ力と持久力に欠けるため、摩耶投入も肯定出来る。強友軍の邪魔になると言っても、この2艦を入れ
めであり、文字通りタイヤのウォーミングアップである。このように、モータースポーツにおいてタイヤの性能やそれを引きだすための管理は、エンジンや空力などと並んで重要なものになっており、勝敗に直結することも珍しくないのだ。《モータースポーツでのタイヤの扱われ方》モータースポーツ用のタイ
地味に優秀な能力を持つ。運良く晴嵐と徹甲弾を複数入手出来たら搭載してみると意外な活躍を見せてくれるかもしれない。SR/A.1の追加で異様な制空力を手に入れたため、運用の幅は大きく広がった。伊勢/日向航空戦艦姉妹。エンガノ岬沖海戦などでの敵航空機からの回避っぷりをスキルに反映したの
△リストへ戻る4LEGSLAMMERGEIER/42FPARTS INFO シュナイダーの開発した試作四脚パーツ前肢の変形により空力特性を得る特殊な構造となっており飛行速度追求のみに焦点を当てている入手方法CHAPTER3 ｢執行部隊殲滅｣､｢特務機体撃破｣クリア後入荷PARTS
不必要に燃料を消費することを避けることができます。ルーフトップのカーゴキャリアの使用は避けましょう。ルーフトップのカーゴキャリアは、クルマの空力特性を大幅に低下させ、クルマの速度を低下させます。速度が遅くなるということは、目的地に行くために多くの燃料を使わなければならないというこ
。リカンベントバイク。リクライニング・バイクは、ペダルを前に倒して乗るもので、アップライト・バイクに比べ、より自然な姿勢で乗ることができる。空力性能を高めるため、風防を取り付けることもできる。しかし、一般的に重く、アップライト・レーシングスタイルのバイクの性能にはかなわない。使用
たら、ストリップをバイクに貼り付けます。フェアリングの下側にストリップを貼る場合など、場所によってはパーツを取り外す必要があります。これらの空力パーツは取り付けネジで固定されているだけなので、ドライバーやソケットレンチを使って取り外すことができます。ストリップの位置を決めるときは
、その多くは訓練プログラムが連邦航空局（FAA）の認定を受けるために必要なものです。これらのトピックには、CPR（心肺蘇生法）や応急処置、航空力学や飛行理論、航空交通管制の原則、飛行機の避難手順、FAA（連邦航空局）の緊急プロトコル、機内アナウンス、体の不自由な乗客の支援など、さ
カの多くのサーキットレースはこれに似ており、初心者でも一般車で参加できる。フォーミュラ・ワンは最も権威のあるレース形態で、オープンホイールの空力マシンを使い、世界中のサーキットを周回する。フォーミュラ2とインディカーはその下位バージョンである。オープンホイールカーは、初心者向けの
取得するには、飛行試験だけでなく知識試験にも合格しなければなりません。知識試験には筆記試験と口頭試問があり、あなたの航空知識が試されます。航空力学、航空機のシステム、航空上の意思決定、天気予報やレポートの読み方、飛行中の不測の事態に対する計画など、勉強が必要な分野もあります。授業
は、航空機に関する学問・技術全般を指します。具体的には、航空機の構造や材料、設計、製造、運用、保守、管理、修理、整備、航空法規、航空技術、航空力学、航空宇宙工学、航空電子工学、航空情報通信工学、航空宇宙工学、航空電子工学、航空情報通信工学、航空宇宙工学、航空電子工学、航空情報通信
合は、このことを念頭に置いてください。速く見えるクルマが必ずしも良いクルマとは限りません。車の後ろにスポイラーを付けましょう。スポイラーは、空力的なサポートが必要なほど速いクルマであることを視覚的に印象づけるためのものだ。もちろん、最速のレーシングカーを除けば、スポイラーは見せか
A. フォーミュラカーの前輪の前にある空力的構造。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
A. スーパーカーとは、高性能なエンジンや、高性能なサスペンション、空力性能に優れたボディなど、スポーツカーに求められる性能を極限まで追求した、ハイパフォーマンスな自動車のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%
軍用機の設計思想とは、軍用機の開発・設計において、どのような機能・性能を重視し、どのような設計手法を用いるかを示す概念です。具体的には、航空力学的な安定性や、敵の攻撃に対する耐弾性、航続距離、速度、搭載能力、操作性、整備性、コストパフォーマンスなどが挙げられます。また、設計思想
A. フォード・プローブとは、1970年代から1980年代にかけて、フォードが開発した空力的デザインのコンセプトカーシリーズ名です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E
材硬質プラスチック板薄くて軽い金属板（アルミ／トタン屋根材など）組み立ておもちゃ（K'NEX、レゴなど）フレームを細長くする。理想的なのは、空力的に、つまり、進行方向に対して可能な限り小さな表面積を示すような形にすることです。矢、長船、飛行機、槍のように、最大効率を念頭に置いて設
うにし、クルマの後方から前方に向かって配置する。車のすべての面が曲面であることを確認する。これは自動車デザインの最初の大原則であり、自動車の空力性能を高めるために非常に重要である。ほとんどのクルマは、すべての面が水平にカーブし、そのカーブがすべて同じ方向に走るように設計されている
もどちらかといえば攻撃機としての側面が強かったバリエントに比べて本機は一撃離脱戦法による制空戦闘を重視した設計となっており、その形状から高い空力特性を得られたことによって最高速度・加速性・運動性などのあらゆる面でガンダムタイプ随一の機動性を誇るガンダムエアマスターを圧倒する空戦能
っかけにソラシド市に迷い込んだ。ヨヨに発見されて介抱された後、虹ヶ丘邸に隠れ住みながら「(自分の力で)空を飛ぶ」という夢*9を叶えるために航空力学を学んでいた。プニバード族は飛べないとされていたが、あるトラブルの際に父が空を飛んだことでそれが夢となる。しかし、常識に反する願望に仲
指したMSであり、設計の源流は第五世代MSに遡る。曲線を多用した異質な外見もRX-104FF ペーネロペーの設計を小型MSに落とし込む過程で空力性能と避弾経始を重視したがためである。MSA-0120はF90とは異なり、MS単体であらゆる戦場に対応する設計コンセプトであった。つまり
場合フェルスタッペンやレッドブルが抗議をしただろうことは容易に想像できる。*12 結果的にハミルトンが有利なままレースが続行している*13 空力マシンの特性によって発生する、高速セクションでのマシンの縦揺れ。オンボード映像などでもドライバーのヘルメットが上下にゆれているのが確認で
ーニアやモーターを装備しており恐るべき速力を叩き出す。その代わり装甲は薄い。ハッキリ言ってヴァイスリッター並の紙装甲である（この機体の装甲も空力整調用のエアロカウルだったりするのだろうか？）。必殺技は「ボルテックシューター」だが、作品ごとに演出が異なる。*9ドルーキン……！全高：
する。更に主人公に対し対戦を申し込み、部下*1を連れて3連戦を行わせるが、これまた主人公に返り討ちにされてしまう。尚、この時のバトルでは、滞空力が売りのファッティバイス型に地上性能強化のフォーミュラレッグを装備してノシノシ歩き回るというどう考えてもチグハグとしか思えない戦術を取っ
性であるスタンと比較して数十倍の強さを持っていながら全くその自覚がないなど情報や認識には偏りが見られる。ルーシュのマクロドライブは出力魔法、空力制御魔法などの複数の魔法を奇跡的なバランスで組み合わせた複合魔法であるため、人間の手で新たな魔法を作り出すと言うことも可能なようであるが
5 Fri 11:02:24NEW!所要時間：約 32 分で読めます▽タグ一覧第一外装剥離、減速4マッハ。角度良好。強制冷却停止まで28秒。空力制御開始。アルファワンより、各機薬室装填を確認。ブラボーツー。チャーリースリー。デルタフォー。第二外装、剥離。地べたにへばり付いてる奴等
ルを「地上用ファンネル」として設定している。実際、小さいとは言っても人間大の金属の塊であり、かつ小型な分推進剤搭載量が少なく、デザイン的にも空力を全く考慮されていないファンネルを1G下で長時間滞空させるのは、宇宙空間で使うより多くの制限が付き纏うのは想像に難くなく、妥当なところと
gt; LEGS> 2LEGS >NACHTREIHER/42EPARTS INFOシュナイダーの開発した軽量2脚パーツ同社には空力特性に関する研究の蓄積があり軽さと運動性能を高いレベルで両立させているPARTS SPEC ◎Regulation 1.0
FRAME > ARMS >NACHTREIHER/46EPARTS INFOシュナイダーの開発した軽量腕部パーツ同社には空力特性に関する研究の蓄積があり軽さと運動性能を高いレベルで両立させているPARTS SPEC ◎Regulation 1.04.1
てこの機にマシンや装備を詰めるドライバーも多い。お茶会やってるヴァージンが抜けてるというワケでは決してないハズまた、ハイドフェルドはマシンの空力に関して聞きたいことがある様子。ハイドフェルド「How much more downforce are we putting?」（クルマ
FRAME > CORE > NACHTREIHER/40EPARTS INFOシュナイダーの開発した軽量コアパーツ同社には空力特性に関する研究の蓄積があり軽さと運動性能を高いレベルで両立させているPARTS SPEC ◎Regulation 1.03.
であってもヲ級改が登場。甲に至ってはE3、E4、E5のボスマスにて随伴として2隻編成。E5の道中で3隻編成が登場…と1隻でもただでさえ高い制空力が2倍または3倍と恐ろしい事になっている。特にE4ボスマス、E5の道中マスでは開幕航空戦で触接され、大型艦ですら一撃必殺大破…という恐怖
ときには飛鷹型、位の力は十分にある。特に軽空母2か正規空母1で制空権をとる必要がある連合艦隊の水上打撃部隊では、軽空母扱いで二隻投入でき、制空力も正規空母並みの飛鷹型に出番が回ってくる可能性が非常に高い。飛鷹型もちとちよ姉妹改二も育ってない提督はイベントの水上打撃部隊編成に備え、
のだが、空母の幸運値はほぼ死にステと言われており結局一航戦のお株を奪うには至らず。だが、2015年10月の改二実装に伴い、見違える程に高い制空力や攻撃力を兼ね備え、前月に改二が実装された姉ともども一気に空母最強候補に躍り出た。詳細は五航戦／翔鶴型航空母艦(艦これ)を参照していただ
ズが突然ヒルを解雇してしまったのは前述の通りだが、これがその後のウイリアムズの不振の発端となったという意見もある。その理由は、ヒルの解雇が「空力の鬼才」と言われたウイリアムズのマシンデザイナーのエイドリアン・ニューウェイが96年シーズン中にマクラーレンへ移籍した原因となってしまっ
ウスをメインスポンサーにしたマーチはとてもアグレッシブなマシンを開発した。エンジンこそNAのジャッドCV（V8）を積むものの、デザインは後に空力の鬼才と呼ばれる、エイドリアン・ニューウェイが製作。そのフォルムはマイアミブルーのマシンカラーと相まってとても美しく、斬新なマシンとなっ
te3(time=600,2)▷ コメント欄部分編集 3つのチームを渡り歩き、その全てのチームでニューウェイと組んでいる。実はペヤング先生と空力大王こそがF1最強のコンビなのかも知れない -- 名無しさん (2015-01-05 22:26:58)#comment
A22C型は1978年に発表された。12Aエンジンは排気ガスを再燃焼させる新機構「REAPS」を採用。さらに、1979年のマイナーチェンジで空力特性を向上し1982年にエンジンのアップデートを行い10.2km/Lを実現した。デザインは直線的なスタイルで当時「プアマンズポルシェ」（
ボタンやコインをトライダガーに投げつけて走行ルートを変えて壁走りする、などのテクによりカバーしている。マネしようとした豪はマシンに直撃させた空力抵抗を削ぎ落とし、あまつさえマシンが空を飛ぶ必殺技まで会得したマグナムに対しこちらは「風を味方につけた者が勝つ」の信条通り、強力なダウン
…しかしなんといっても最大の特徴は可変翼である。主翼の後退角とアスペクト比を飛行状態に応じてコンピューターで自動的に変化させるので、常に高い空力効率で機動できるのだ。初歩的な航空力学から話をすると、飛行機というのは、翼の面積が広いほど揚力（浮き上がる力）が大きくなり、遅いスピード