VF-11_サンダーボルト - MACROSS wiki
エクスカリバーが登場するまでの10年以上に渡り第一線で運用され続けた。ファイター形態は、VF-1やVF-5000の流れを汲む、大気圏内での空力特性を重視したフォルムを持つ。機首両脇の大型カナードが特徴的で、装備していない場合と比較して若干最高速度は落ちるが高機動時の操縦性に優れ
エクスカリバーが登場するまでの10年以上に渡り第一線で運用され続けた。ファイター形態は、VF-1やVF-5000の流れを汲む、大気圏内での空力特性を重視したフォルムを持つ。機首両脇の大型カナードが特徴的で、装備していない場合と比較して若干最高速度は落ちるが高機動時の操縦性に優れ
ウェポンシステムに頼ることなく実現されたとして問題にはならなかった。最大の特徴はVF-9 カットラス以来の前進翼の採用であり、大迎角飛行での空力特性に優れている。この主翼は通常の可変翼としての機能も有しており、最大戦速時に完全に折り畳むことも可能である。また一部の型式を除きカナー
け彼等の母艦アキダリアを追撃する。変形パターン[]巡航形態高速移動時の巡航形態。ベース機から引き継がれた形態の1つだが、ウイングバインダーの空力効果を利用した大気圏内飛行も可能。ベース機よりも更に鋭角化されたシルエットが特徴。突撃形態巡航形態から両手足を展開した状態で、ベース機か
1]」と呼称される。スーパーパックは大気圏外と大気圏内で仕様が異なる。大気圏外ではフォールドウェーブプロジェクターを展開するが、大気圏内では空力の関係でプロジェクターを収納する。また、高機動／推進剤バックの先端部のカバーを大気圏内仕様は排除する。商品展開[]1/100 YF-29
・ウェポンシステムに頼ることなく実現されたとして問題にはならなかった。外見上の最大の特徴は前進翼を採用している点。この翼形状は大迎角飛行での空力特性に優れており、本機の高機動性に寄与している。可変翼であるため従来の後退翼やデルタ翼状態にする事も可能。また一部型式を除きカナード前翼
00」という型式番号は、同じくVF-1から発展したVF-3000 クルセイダーの流れも汲む機体という意味が込められている。大気圏内での優れた空力性能を実現するため、機体形状は胴体と主翼が一体化したブレンデッドウィングボディ構造を採用。また、極力直線的な平面構成とすることでレーダー
な部類の機体である。主翼には速度に応じて最適の揚抗比を得られる可変翼を採用。これはバトロイド時に被弾面積を減らすメリットもある。可変翼特有の空力重心の変化には、機体パネル（バトロイド時の胸部）上のスリットから境界層流を吸い込むことで調整を行う。推力偏向二次元ノズルで上下方向の機動
「やさしさサヨナラ」（1983年6月26日放送）に模型として登場した後、『Flash Back 2012』（1987年6月21日発売）でより空力に沿ったデザインに変更されて再登場した。この時はファイター形態の設定しか存在しておらず、アニメ雑誌などでは非変形機として紹介されていた。
イカーパック。「エール(Aile)」はフランス語で「翼」を意味する。型式番号：AQM/E-X01基本的に宇宙用の装備だが、その大推力と主翼の空力効果によって、重力下でもハイジャンプや短時間の飛翔を可能としている。また、初めてストライカーパックを採用したストライクが機体本体にビーム
など、直前までガンダムタイプとして開発していた名残があり、後でガンダムタイプに戻すことも可能とされていた。なお本作では、「SFS搭乗飛行時の空力特性を優先して、リック･ディアスにもガンダムにも似ていない曲線的なデザインになった」という設定である[18]。また、漫画『機動戦士ガンダ
は前後左右4枚が独立して可動し、高機動戦闘時は前後の装甲が肩上部に跳ね上げられ、まるで悪魔の翼を連想させる不気味なシルエットを形成する。翼は空力装備としての機能も有しており、大気圏内においても非常に高い機動性を発揮する。なおクロークの基部フレームを両肩口に設置したために、マシンキ
ーを持つ高機動戦闘用ストライカーパック。「エール (Aile)」はフランス語で「翼」を意味する。基本的に宇宙用の装備だが、その大推力と主翼の空力効果によって、重力下でもハイジャンプや短時間の飛翔を可能としている。また、初めてストライカーパックを採用したストライクが機体本体にビーム
および足部のユニットから構成されるものであった。滑空時に水平展開する可変翼で発生する揚力と推進力を併用するものであったが、MS形態のままでは空力性能が著しく低く、十分な機動性が得られないと判断され廃案となっている。しかしこの装備で得られたデータを元にバイアランが開発されている。ガ
ッジ ビームブーメランビームキャリーシールド外縁に設置されたビームブーメランで、RQM51バッセルやRQM60フラッシュエッジの系列モデル。空力飛翔体ではなく、ビーム場を形成する力場と空間の相互作用により、大気圏外での運用も可能となっている。従来のビームブーメランに比べ出力される
け加えた簡素なものであった。上半身、下半身を構成するチェストフライヤー、レッグフライヤーはインパルス同様推進力による動力飛行が可能だが、当然空力的に優れた形状とは言えず、滞空時間は十数分程度に過ぎない。なお、本機はデュートリオンビーム送電システムの実験も兼ねており、頭部にビームの
者を採用した本機は「防御力の低下（装甲の軽量化とスラスター被弾率の高さ）」「携帯火器の携行が不可能（3本指の特殊マニピュレーターのため）」「空力特性優先の汎用性低下」という問題を生んだ。本機は目論見通りの高加速、高機動を実現したものの、推進剤搭載量の関係で飛行可能時間は短い。熱核
高い機動性に貢献している（前傾姿勢は、正面投影面積を極力減らすことによる被弾率低減及びMS-09 ドム以降改善の兆しが見えていなかったMSの空力特性の改善を意図したものである）。また、特殊部隊などでの使用を想定して開発され、分解した状態で搬送し、容易に組み立てられるように設計され
御機関砲ZAFTガンダム目の機体やゲイツと同型の対空機関砲。MA時の機首部分（MS時の頭部後方ブロック）に2門を内蔵する。MMI-RD11 空力防盾左腕に装備される対ビームコーティングシールド。MA時は機体下面に装着され、死角からの攻撃に対応するとともに、整流効果を担っている。劇
しており、シルエットや細部形状に類似性が見られる。飛行能力を高めるため極端な軽量化が図られており、耐弾性は非常に低い。また、人型という関係上空力面に問題を抱えており、最高速度や航続距離は地球連合軍の主力ジェット戦闘機F-7D スピアヘッドの半分以下でしかない。反面、低速域での運動
フレーム天の「マガノイクタチ」。「マガノイクタチ」はライブラリアンによってストライカーパックとして発展、ヴァンセイバーに装備することによって空力制御を行い、飛行能力を最適化する。更に同じく粒子を媒介に敵の電子機器にコンピューターウイルスを送信するゲル・フィニートの「バチルスウェポ
ハイマット (High Maneuver Aerial Tactical) モード」と呼ばれる高機動空戦形態を取る。これによって大気圏内では空力制御、無重力下では重心制御を行う[7]ことができ、スラスターの推力と合わせて驚異的な運動性能を発揮する[8]。この翼状のデバイスは放熱板
設けられている。この部分には能動・受動光学センサー群が集中しており、フィールド外まで突き出たこれらが光学監視を補う。大気圏内の飛行では両肩の空力動翼も機体制御の一翼を担っている。腰部には、推進剤加速機能を割り振られた下肢テスラ・ドライブの誘導子として前後1対のベクタード・ノズルが
射撃性を重視した機体。単独飛行が可能で、元々は、あらゆる状況においても問題なく対応できる汎用機として開発された。ただし装甲が脆弱（特に脚部は空力カウルとさえ言えるほどに薄い）で、防御性能は高くない（ただしガウルンの搭乗するコダールのラムダ・ドライバの攻撃を受けきっているなど、決し
開発にはジオン公国の主力機の座をザクIと争い、敗れたEMS-04 ヅダの土星エンジンの技術が投入されている。本機のテスト結果は非常に良好で、空力や耐弾性の向上を目的とした外装の改良やエネルギー経路（動力パイプ）の変更を施され、直ちにドムとして正式採用された。なお仕様書においては高
逆に連邦のジェガンなどの旧世代MSの実体型シールドは易々と貫通・一撃で撃破され、性能差を「一目でわかる」ほど明確に示した。大気圏再突入の際の空力加熱の軽減に用いる事も可能である。宇宙世紀0133年にクロスボーン・ガンダムX1が突入を成功させており、これが史上初のビームシールドによ
には、主にダブルオーガンダムとアリオスガンダム、右舷第2格納庫にはケルディムガンダムとセラヴィーガンダムが収容される。このブロックの外側には空力制御用の翼があり、大気圏内での飛行時には左右に展開する。先代から継承した艦首の第3カタパルトには格納庫が設置され、主に支援機であるオーラ
さらにはF1のレッドブル・レーシングと共同開発し、「F1における制約を一切無視して地上最速のマシンを作った場合どうなるのか」をコンセプトに、空力の鬼才と呼ばれるエイドリアン・ニューウェイが手掛けた『レッドブルX2010プロトタイプ』の他、1031車種の収録車両などの新要素が盛り込
ランプラーは、アメリカの天文学者で、1929年にアメリカ合衆国の天文学研究機関として設立されたアメリカ航空諮問委員会（NACA）において、航空力学や流体力学の研究者として活躍しました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3
ェラーリを除くほとんどのF1チームがこのエンジンを使っていたため、単一エンジンでF1制覇155回という唯一無二の記録を打ち出し、F1において空力面の改良が進められるきっかけともなった。なお､2026年にはレッドブルチームと手を組んでF1に復帰予定。これには日本のF1ファンとホンダ
パンタの半分を切り取ったような構造。部品点数の削減と着雪対策として1990年代以降一挙に普及した。構造が簡単で追従性も高いが、進行方向により空力特性が変わるという難点もある。それでも簡素で軽量、安価なのは大きいのだろう。●翼型パンタグラフ新幹線500系に採用されたパンタグラフ。T
動要塞ダウネスが地球へ落下するのを防いだゼハートが爆発によって重力圏への落下を免れなくなったため、彼のゼイドラを庇うためゼダスMで駆けつけ、空力加熱を受け止め続け燃え尽きた。◆ガンダム Gのレコンギスタクリム・ニック「私には、無駄死にというチョイスは無いのだ！」こちらは作中序盤。
こる先生」というキノコで先生のようなAAキャラが生まれるなどした。某きのこ先生の事ではないアフガン航空相撲かの民明書房で明らかにされた、『航空力士』と呼ばれるアフガンの戦士たちが大空に高く飛び上がり、華麗な空中戦を繰り広げる無敵の暗殺拳…ではなく、某巨大掲示板にたてられたスレッド
eが4隻に増殖する。レ級elite並みの先制雷撃が4本も飛んでくる世紀末的な有様である。卑怯とは言うまいナさらにツ級eliteの1.5倍の防空力を持つ敵が4隻も存在することで、敵の艦隊防空は恐ろしいことになっており、ボスに至っては対空CI所持の上に加賀の46スロをワンパン可能。当
される地球連邦軍の超巨大輸送機。ガルダイーグル／ガルダフェニックス(激闘！クラッシュギアTURBO)真理野コウヤが駆るクラッシュギア。優れた空力フォルムを持つ風属性。鳥人型ガルーダ(超電磁ロボ コン・バトラーV)キャンベル星の戦闘司令官。普段は人間の姿であるが、戦闘時には名の通り
たと判断し、離陸後の機首上げに見舞われたのである。B-2はステルス性の維持を優先した特異な形状の機体であるが故に、通常の飛行機と比べて機体の空力特性がお世辞にも良いとは言えず、それを補うためオートパイロットでない時もセンサーの判断により飛行姿勢を調整する仕様なので仕方がない部分が
機の部隊で編成され、クラフトワールドの軍勢に共通する速攻戦術と集中砲火の典型例として知られている。ホーネットに搭載された「スターエンジン」と空力学に基づいた機体構造をもってすれば、直線の最高時速600Kmをたたき出すことも可能にする。ホーネットは他の車両に比べて機動性が高い機体で
展開中は正にブーメランの様な「く」の字型のシルエットになる。非常に高い切断能力を擁し、作中これの直撃を食らったMSは例外なく両断されている。空力ではなくビーム刃を形成する力場を利用して飛行しているため、地上・宇宙を問わず使用できる。また投げ付けたビームブーメランを手元に戻す原理は
に減圧され、可能な限り空気抵抗を減らし、時速1,000kmに達する。トンネルを抜けると超電導リニアとして走行し、時速300kmまで減速すると空力ブレーキが作動。更に時速150kmまで減速すると、車体に格納されていた車輪が出て来るようになっている。ちなみに手動の運転室が備え付けられ
たのに驚いている。搭載機の陸爆がなくなっているので扱いが空母系ではなくなり、損害・損壊状態でも砲撃してくる。さらに高角砲を装備しているため防空力も高いと、対地耐性の弱さ以外は死角が少ない。対地艦が一撃当てさえすれば爆散はするが、回避が高いのか攻撃をミスらせることが多い。集積地棲姫
Cygames・JRA袖がだだ余りな白衣。腰には大量の試験官がセットされており、常時発光したいモルモット君も安心の仕上がり。……ぶっちゃけ空力的にも実験的にもメチャクチャ不利そうだが、タキオンの真意は本人のみぞ知る。また、「アグネス」冠名で知られる渡辺孝男氏の勝負服「黄、赤袖、
字不利対策にもなるが、触接を取って開幕の威力を上げるためである。基地航空隊今回においては打撃方面での活躍はほぼ博打になる。というのも、敵の防空力が高すぎるせいで有効打がほぼ与えられず、熟練度も一発で0になってしまうので付けなおしの手間と燃料消費もきつい。さらに単純に打撃力が艦載機
xtermination」P76 イラストより「ストームファング・ガンシップ」【概要】スペースウルフ戦団に配備された攻撃艇。戦団にとっては航空力の決め手となり、主砲である「ヘルフロスト・デストラクター」がもたらす絶対零度の光線は圧倒的な威力を誇る。「ストームウルフ・ガンシップ」【
由に着脱も可能となっている。宇宙空間では基本的に外されるが、機動性確保のために敢えて装備したまま出撃することもあった。ビームライフル主兵装。空力に考慮したフラットなデザインのものが採用された。暗所でも嬉しいライト付き。劇中では見られなかったがアンダーバレルにオプションを装備するこ
クパックや足裏のバーニアから火を吹いて推進する。中には大気圏内を最高マッハ20かそれ以上で飛行するという設定もあり、まさに無敵の存在である。空力特性？何それおいしいの？フライトユニット装備のリアルロボット全般一部は上記のジェットエンジンと重なるところがあるが、大半は推進器で飛び、
速の瞬間加速や長距離移動が可能な能力持つが、本機とベースのX-SOBREROは他のあらゆるを投げうってスピードに特化した機体である。軽量化と空力適正を極めた結果となるその外観は、穴の一言に尽きる。冗談抜きに「穴」の字そのものな形状をしているのである。ゲームでも軽さに加えて強力なブ
のぐ機動力を誇るのだ。ヴォイドレイヴンはレイザーウィング高速戦闘機との間に多くの類似点を持つ。鎌(シックル)を思わせる特徴的な両翼や、高度な空力工学に基づいた機体デザインなどである。ただ、この二機の間には大きな相違点も存在する。それは、ヴォイドレイヴンの方がより危険でより大型の武
ば本機の高速飛行能力は各部の推進機に加えてTCSの使用が不可欠であり、長距離移動形態の「サイドワインダーモード」を大気圏内で使う場合バリアで空力を誤魔化した上で推力を後方に集中させることによって無理やりカッ飛んでいるような有様。主武器もTCSを弾として発射する、またはTCSで斬り
なら……＼ポチッと/#vote3(time=600,3)▷ コメント欄部分編集 空母の喪失が怖くて出せなかったフォークランド紛争の戦訓から防空力を強化したんだろうが、このお値段だとこいつも怖くて容易に出せない気がしますね・・・・ -- 名無しさん (2016-09-20 23
！」春男「発進！」【ゴーグルシーザー】全長：120m重量：1550ｔ最高速度：マッハ5(飛行時)／200km／h(走行時)ゴーグルファイブの空力両用戦闘母艦で、ゴーグルメカもここから発進される。[[ゴーグルレッド／赤間健一>ゴーグルレッド／赤間健一]]の号令を受け、未来科学研究所
られるUPEO。白銀の大地に穿たれたクレーター内にポツンと存在するGRDF空軍基地。その上空で激闘が繰り広げられる。高高度戦闘シリーズで最も空力・重力加速・慣性の影響が大きい『3』では、機体失速時のペナルティが大きく、立て直しが難しい。他のタイトルでは「引っかかる感じがしたが下降