F-ZERO GX - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
上初の生体反応エネルギーを利用した小型オーラエンジンを搭載。軽量マシンという特性が噛み合った驚異のブースト力を誇る。排気口が一つしかないのに排気ガスが何故か二つあるという奇妙な仕様だが、実はこれには観客の魂がエネルギー減として使われている黒い噂が…●ザ・スカル生前の名はアービン・
上初の生体反応エネルギーを利用した小型オーラエンジンを搭載。軽量マシンという特性が噛み合った驚異のブースト力を誇る。排気口が一つしかないのに排気ガスが何故か二つあるという奇妙な仕様だが、実はこれには観客の魂がエネルギー減として使われている黒い噂が…●ザ・スカル生前の名はアービン・
半ば忘れられている設定が幾つもあり、下記はその中でも代表的なもの。目が悪い満月の夜には血が吸えない食塩水が身体に入ると猛烈に血が吸いたくなる排気ガスを苦手とする吸血鬼の一族過去に彼岸島に棲息していた吸血鬼で、人間と共存していた。雅や師匠はこれの生き残り。文献によると室町時代ごろか
が作り出した、ニトロを搭載したドットブラスライザー。装甲を極限まで薄くしており、両腕は特に華奢になっている。起動するだけでホビーとは思えない排気ガスをまき散らした後、超スピードで壁に激突して爆散した。スピードを上げすぎた結果、誰にも扱えなくなったようだ。◆装甲特化型「防御こそ最大
がるだけだが、ボルトは高く跳ねる。DX版は4個に増えるほか、別の攻撃パターンでも部品を撒き散らすようになる。吸い込み可能。ガスアタック黒煙の排気ガスをまといながらグルグル回転する。DX版はそこから更に無敵化した状態でもっと回転し、体力が低下するとボルトやナットを撒き散らす。分解し
幹部ではない。・エンラエンラ（煙羅煙羅）CV：神山卓三デザイナー：阿部統麻痺ガス、泣きガス、笑いガスを駆使して闘う煙の妖怪。現代では自動車の排気ガスから生まれた妖怪で、車の排ガスが好み。鬼●郎じゃねえか。その習性の為、無公害車は大嫌い。90年代によくある環境ネタである。体をガス化
リーズにしては珍しく、シリーズ中一度も敵として交戦することが無い。◎兜の房飾りやプフェールトモードのたてがみ・尾に見える白いものの正体は実は排気ガスである。機体のラフや設定図ではかなりオーバーに出して欲しいとの指定が確認できる。◎ファンの間では『プフェールトモード時、コクピット内
ンを開発、後継モデルとなるサバンナRX-7に搭載することとなり現在に至る。初代モデルのSA22C型は1978年に発表された。12Aエンジンは排気ガスを再燃焼させる新機構「REAPS」を採用。さらに、1979年のマイナーチェンジで空力特性を向上し1982年にエンジンのアップデートを
上、「こいつを作った奴のところまで案内しろ。直接礼を言いたい」とのたまった。さらには「わぁ、素敵な戦車ね」とパス・オルテガも会話に加わり、「排気ガスを出さないところがいいな。コスタリカの森を汚さなくても済むでしょ」と述べている。彼女の正体からして、演技だったのであろうが…まさか本
介>レッドレーサー／陣内恭介]]「あまりにもくだらない方法」[[実>グリーンレーサー／上杉実]]「話になるか」ダップ「シグナルマンから五色の排気ガスを出すのに、下るもくだらないもないダップ！」まぁ、カーレンジャーにはよくあること。最初は「サイダー！飲まないか？」とぎこちなさげにレ
られた居住空間のため、自然による大気浄化などは見込めない。そのため環境汚染には非常にうるさく、ビヨンド内ではタバコの喫煙はもちろんの事、車も排気ガスを出さないものしか乗る事はできない（と言うより、その車自体がない）。また、香水など匂いの出るファッションも中々できない。更に、地球の
風景が変わり、アニヲタにとっては懐かしい風景が失われていくことでもある。環境車社会／モータリゼーションによって被害を受けた地方では、自動車の排気ガスや騒音、道路の拡張による自然環境の変化が問題となっている。地域社会アニヲタにとって、地域社会はアニメや漫画の舞台となることがある。し
として、スポック大佐とレナード・マッコイが光子魚雷の誘導装置にガスを検知するセンサーを取り付け、遮蔽中のクリンゴン艦のインパルス・エンジンの排気ガスを探知させて攻撃したという用法も報告されている。（スタートレック6：未知の世界） また別の用法としては、魚雷自体に人工知能を搭載して
てんとう虫コミックス・短編第巻第話『』（頁）[説明]』（頁）[説明]特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
ます。それぞれの工程を構成する設備及びその作業は環境影響の要因となるので環境側面になります。冷蔵庫そのものも製品を輸送する過程で輸送車による排気ガスを放出し、販売店で梱包が廃棄物になります。さらに、消費者の手に渡って使用され、電力を消費します。使用を終えた冷蔵庫の廃棄の際には、材
!～ 柏木由紀子、三浦真弓、五野上力、清水久子:鈴鹿景子、横澤祐一、きくち英一、槇ひろ子ほか21987年5月26日遺された眼～自殺か他殺か？排気ガスで死んだ女の死因に挑む女監察医室生亜季子～深江章喜、石井光三、江幡高志、出光元、宮口二郎、林成年、神保共子ほか31987年9月1日瀬
撤退した。ヘルガイユ宮殿に帰還後、害気大臣キタネイダスにビックリウムエナジーを注入されパワーアップしたショウキャクバンキは、再び地球の人々を排気ガスで苦しめるが、駆けつけたゴーオンジャーに再び圧倒され、ハイウェイバスターを受け敗北。その後、ビックリウムエナジーによって産業革命を起
声、バイブでナビをすることが出来る。さらに、電子コンパス搭載端末では、自分の向いている方角にあわせて地図が回転する。また、運賃などの料金や、排気ガス排出量も計算することが可能。「3Dナビ」対応端末では特定のエリアの風景を、リアルな3Dテクスチャで再現し、ナビすることが出来る。地図
フォン酸）の工業化に成功大阪府堺市西区ライオン大阪工場大江工業ライオン1976年00040自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニカムセラミックス）排気ガス浄化用セラミックハニカムの国産第1号愛知県名古屋市瑞穂区日本ガイシセラミック事業本部AC工場日本ガイシ日本ガイシ1976年00041
製造、金属鉱石の還元、油脂の改質、脱硫など、多方面に利用されている。燃料 - 燃やしても水以外の排出物、例えば、粒子状物質や二酸化炭素などの排気ガスを出さないことから、代替エネルギーとして期待されている。ただし、窒素酸化物については燃焼条件により生成する場合があることに注意が必要
52名が災害関連死と認定された。車中泊中の静脈血栓塞栓症（いわゆるエコノミークラス症候群）精神的あるいは身体的ストレスによる心筋梗塞・脳梗塞排気ガス中の一酸化炭素吸入による一酸化炭素中毒また風邪や肺炎が流行したほか、避難所生活およびその後の仮設住宅における生活で仕事を失い、あるい
の放流との因果関係は不明である。他には、1952年十勝沖地震を境に透明度が低下している[4]とする説や、増加した観光客による内壁斜面の崩落、排気ガス、増加したエゾシカによる影響など諸説ある。カムイシュ島（中島）[]カルデラ状の火山である摩周湖のほぼ中央部には、カムイシュ島（中島）
が死に至った。深部静脈血栓症: いわゆるエコノミークラス症候群心筋梗塞・脳梗塞: 精神的あるいは身体的ストレスで発症リスクが高まる血栓症: 排気ガス中の一酸化炭素吸入による風邪・寒さ暖気を逃がさない工夫が必要。余分な毛布があれば、服の上から羽織ったり、避難所のカーテンにしたりする
。→宇宙線や太陽磁場の影響については#紫外線・太陽磁場の節を参照。火山活動、落ち葉の腐敗、生物の呼吸や、海水からの二酸化炭素の排出量の方が、排気ガスや工場などの人為的な排出量を上回っている（人為的排出は全体の約3%に過ぎない）[19]。→ 二酸化炭素は自然界において常時排出され、
ール・回転する地図と音声、バイブでナビをすることが出来る。ルートは、一般道優先や高速道路優先など、条件に応じて複数選択可能。また、高速料金や排気ガス排出量の計算やオートリルート、交通状況に応じた探索が可能など、一般的なカーナビゲーションシステムと比較しても遜色のない機能が用意され
867主にEPAの酸性雨対策プログラムの主導により、アメリカ合衆国の二酸化硫黄排出量は1983年から2002年の間で約33%減少した。これは排気ガスの脱硫技術が進み、硫黄を含む燃料を燃焼させても硫黄酸化物を回収できるようになったためである。特に酸化カルシウムは二酸化硫黄と反応し、
の影響要因としては、人為的な温室効果ガスの放出、なかでも二酸化炭素やメタンの影響が大きいとされる。また人為的な土地利用によるアルベドの低下、排気ガスなどのエアロゾルやススといった、温室効果ガス以外の原因もある。その一方で太陽放射の変化の寄与量は人為的な要因の数%程度でしかなく、自
なみにスーパーアーマー持ち。●デビルカー『MOTHER』シリーズより。高速で突っ込んでくる、回転しながら一時的にぜんそく…ではなく麻痺させる排気ガスをばら撒く、ジャンプして攻撃の三通りの攻撃をしてくる。固い上に攻撃当てづらい・速い・デバフ攻撃…とかなり手強いが、その分報酬も良質。
動はタイヤを直接回したり押し掛けで行いエンジンを切るまで加速し続けるというサーキット専用仕様。もちろんマフラーもあってないようなものであり、排気ガスも騒音も駄々洩れ。ついでにオイルシートの品質がよろしくなくて燃料も駄々洩れしがち。それでもバイクとしては当時最速となる最高時速140
A. 自動車の排気ガス浄化触媒や燃料電池車向けなどのジルコニウム化合物のメーカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E7%A8%80%E5%85%83%E7%B4%A0%E5%8C%96%E5%AD%
ャーは、さまざまな用途に対応し、さまざまな目的を果たすために、あらゆる種類のサイズと仕様があります。ターボチャージャーの仕組みは、エンジンの排気ガスが排気タービンを回転させ、その排気タービンはシャフトで吸気タービンとつながっています。そのため、排気タービンと同様に吸気タービンも回
ません。酸素センサーに付着したものを取り除きます。クルマのエンジンを切り、駐車した状態で、酸素センサーを探し出します。センサーの上部に見える排気ガスの堆積物、汚れ、ガンコな汚れを掃除機で取り除きます。 センサーを再度取り付け、メッセージが消えるまで少しドライブします。ほとんどの車
まれているマスエアフローセンサーを見つけます。センサーのプラグを抜き、市販の.触媒コンバーターの詰まり 触媒コンバーターは、車から排出される排気ガスから有害化学物質を取り除きます。未燃焼の燃料が触媒コンバーターに入り込むと、フィルターが詰まり、排気が通過してしまいます。触媒コンバ
、別の理由でオーバーヒートしている可能性があります。方法2エンジンとホースの温度を測定するエンジンを始動し、エンジンをアイドリングさせます。排気ガスを逃がすため、車両を屋外に移動させます。エンジンをかける前に、車を駐車場に入れるか、パーキングブレーキを作動させます。内部の冷却水を
小売店などで購入できます。ヘッドガスケット不良の兆候を探します。 エキゾーストマニホールドの下にあるエンジンからクーラントが漏れていたり、排気ガスから白煙が出ていたりしたら、おそらくヘッドガスケットが飛んでいます。 ヘッドガスケットが吹っ飛ぶと、クーラントの漏れ、エンジンのオ
は、自動車のエンジンの重要な部分を構成し、内燃プロセスにおいて不可欠な役割を果たしています。 シリンダーヘッドは、空気と燃料の吸入、および排気ガスの排出を制御する役割を果たします。 シリンダーヘッドは多数の小さな部品で構成されていますが、ヘッドの清掃はかなり簡単な作業です。
傾向にあります。これはターボサイズによって異なり、小回りの利くターボは低回転域が良く、大回転域は高回転域が良くなります。ターボチャージャーは排気ガスを取り込んでタービンを回転させ、そのタービンがインペラを回転させて空気を吸い込みます。スーパーチャージャーはベルト駆動のため効率が悪
タートはエンジンにも燃費にも環境にも負担をかけます。また、短距離走行はマフラーの寿命を著しく縮めます。基本的に、冷えたエンジンを始動させると排気ガスに結露が生じます。システムから結露をすべて蒸発させるのに十分な時間クルマを走らせないと、マフラーに過剰な量の水がたまり、錆びて穴が開
触媒コンバーターは、エンジンの排気ガスから有毒な炭素を除去する車のエンジンの一部です。コンバーターが詰まったり汚れたりすると、車のチェック・エンジン・ランプが点灯して異常を知らせます。問題を早期に発見し、ガソリンタンクに洗浄添加剤を使用することで、コンバーターを修理し、交換部品を
「マヨネーズ」と呼ばれることがあり、ヘッドガスケットの漏れを示す。白い付着物がないからといって、ヘッドガスケットに漏れがないとは限りません。排気ガスに白煙が出ていないか探してみてください。 ヘッドガスケットが破損すると、クーラントがシリンダー内に漏れ、空気と燃料の混合気とともに
ンパートメントから異音がし ないか注意してください。エンジンをクランキングしてから車外に出て、車両の音を点検することをお勧めします。ついでに排気ガスのレベルもチェックしよう。16冷暖房のスイッチを入れる。しばらく作動させてください。十分な冷房／暖房が効いていることを確認してくださ
。テールパイプの周りの雪は取り除いたかもしれないが、テールパイプ自体には雪が積もっていないことを確認すること。テールパイプがクリアでないと、排気ガスが車内に溜まる可能性があるため、これは重要だ。タイヤの周りに何か砂利のようなものを敷く。タイヤの前後左右に砂利状のものを敷きましょう
を忘れないでください。ターボチャージャーのブーストを正確に把握するためには、アフターマーケットのブースト計が必須となります。また、空燃比計や排気ガス温度計を使用することで、増加したエアフローを十分な燃料でサポートしていることを確認することができます。方法3強制インダクションを使用
A. 自動車や工場などから排出されるガスのこと。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E3%82%AC%E3%82%B9
A. ユニフロー掃気ディーゼルエンジンとは、2ストロークディーゼルエンジンの一種で、吸気工程での排気ガスをエンジン外に排出する方式のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%95%E3%83
A. プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーは、過給器の方式のひとつで、エンジンから排出される排気ガスの力を利用して過給する方式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B
A. 自動車の排気ガスを再利用するための技術です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E5%86%8D%E5%BE%AA%E7%92%B0
A. ジェットエンジンの排気ガスを利用して、再度燃料を噴射して燃焼させ、推力を高める装置です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3
圧は適切なスペックの低いほうに保つこと。他のレーサーのスリックタイヤが作る "溝 "の中を走る。ストリップを何度か走ると、他のクルマのゴムや排気ガスが堆積しているのに気づき始めるはずだ。そこがスイートスポットだ。むき出しのアスファルトでは、このゴムのコーティングのようなトラクショ
ださい。車からの避難は危険を伴うので、車から出る前に車が燃えていることを100％確認したい。煙は出ているが炎は出ていない場合は、煙が車からの排気ガスでないことを確認してください。煙は濃く、すぐには消えないが、排気は空気中に消えていく。炎が見えたら、車は間違いなく燃えているので、で
p;…はい、隊長。[ドクター選択肢1] 正直、工場の安全措置に少し問題がある。[ヴァレス] 何ですって？[ドクター選択肢1] 排気ガスを排出するパイプが作業エリアから近すぎる。[ドクター選択肢2] 労働者に配られる防護装備の効果が薄い。[ドクター選択肢3] 源石鉱物