愛車の馬力を最大限に引き出す方法

今あるエンジンを最大限に活用したいなら、エアフロー、排気、エンジン全体の性能を変更することで馬力を最大化し、求めているパワーを得ることができます。いくつかの改造とヒントで、あなたの車の効率と性能を最大にすることができます。

方法1

エンジン効率を最大化する

1. 車両をできるだけ軽くする。エンジンの効率とパワーを最大限に引き出す最もシンプルで安価な方法は、エンジンに最小限の車重を与えることだ。体重を20キロ減らすだけでも、加速は速くなる。トランクや運転室から余分なガラクタを取り除き、荷物を軽くする追加改造を検討しよう：

   • 車種によっては100ポンド（約1.6kg）もあるリアシートを取り外す。
   • スチール製ではなく軽量ホイールを使用し、高性能タイヤを装着する。これにより、最大50ポンドの軽量化が可能。
   • メーカー製パネルの代わりに、カーボンファイバー製またはグラスファイバー製のボディパネルを使用する。これはより複雑な改造だが、エンジンの最大出力を見つけて車両を軽くしようとするなら、可能性はある。
2. 高流量エアフィルターと吸気システムを取り付ける。エアフィルターを高性能なものに交換することで、エンジンに数馬力を安く素早く追加することができます。新しいエアフィルターを購入する必要がなく、エンジンの呼吸が良くなり、わずかなパワーが追加されます。ほとんどの用途で約40ドルから250ドルで、これは素晴らしいスタート地点です。

   • AEMのドライフローエアフィルターは、オイルを添加する必要がなく、どこでも合法です。K&Nエアフィルターは1,000,000マイル（1,600,000km）使用可能で、車両によっては5馬力以上のパワーアップが可能。
   • コールドエアまたはラムエア吸気システムは、車外の涼しい場所から空気を取り込む。大きな恩恵を受ける車もあれば、そうでない車もある。通常、高級車にはすでによく設計されたエアインテークシステムが装備されているため、この恩恵を受けることはできない。
   • フィルターを改造したり、インターネットから入手した高性能システムを使用したりする前に、フィルターの規制に関する州の法律を調べてください。高流量フィルターの中には、50州すべてで合法ではないものもあります。
3. テストパイピング付きの高性能エキゾーストシステムにアップグレードする。理想的には「ヘッダーバック」エキゾーストシステムを装着し、エキゾーストがエンジンからテールパイプまでほぼストレートに、効率的かつ迅速に流れるようにする。 新しいエキゾーストシステムをクルマに溶接するには、油圧リフト、交換システム、溶接ギア、およびノウハウを備えたショップを利用する必要があるが、キットは数百ドルで入手可能である。 通常は、自分のしていることをよく知っているマフラーショップに有料でエキゾーストシステムをアップグレードしてもらう方がよい。

   • I-4エンジンは、ターボチャージャーが装備されていない限り、2.5エキゾーストまでにしてください。 V6/V8車は2.5"-3 "エキゾーストを全開にする必要があります。
   • エキゾーストヘッダーは高価で、わずかなパワーアップしか望めない。それはエキゾーストマニホールド/ヘッダーに来るとき、等しい長さのランナーを持つ4パイプマニホールドは、すべての単一のコレクターに一緒に来て、高回転域での出力向上のために最大化され、4-2-1マニホールドとして知られているものは、4つのパイプが2つのパイプにマージされ、単一の出口に、中回転域でパワーを生成し、高速道路車に適しています。

方法2

エンジン性能を最大限に引き出す

1. パフォーマンスカムシャフトの装着を検討します。パフォーマンスカムは、エンジンストローク中のバルブ開度とタイミングを増加させ、馬力を増加させ、車をより速く加速させます。パフォーマンスカムを装着すると、アイドリングは若干荒くなりますが、車種によってはギアヘッドに好まれるような喉の鳴るようなサウンドを得ることができます。高価ですが、ヘッダーやエキゾーストのアップグレードと組み合わせると効果的です。

   • バルブカバーを取り外してバルブトレインを露出させ、ディストリビューターを取り外す。タイミングチェーンと古いカムシャフトを緩めて取り外し、新しいカムシャフトを取り付けます。
2. ターボチャージャー、スーパーチャージャー、ニトロのオプションを調べます。ターボチャージャーは最大25～30％のパワーアップが可能です。しかし、ターボチャージャーキットの価格は、一般的な用途で約3,000ドル、一般的でない用途では価格が上がります。ターボチャージャーは、どんな車にも、どんな場所にも使える優れものですが、法外に高価で、初心者のメカニックには取り付けが困難です。自分のモデルにどのシステムやオプションが効果的かを調べ、選択肢を吟味してください。

   • ターボチャージャーはエンジンに空気を吸い込み、ブーストと馬力を増加させる。インタークーラーは、吸気温度と走行温度を下げ、寿命を延ばすために、ターボチャージャーと一緒に取り付ける必要があります。また、ターボチャージャーはターボラグがあるため、低速トルクは低下しますが、高速パワーは向上する傾向にあります。これはターボサイズによって異なり、小回りの利くターボは低回転域が良く、大回転域は高回転域が良くなります。ターボチャージャーは排気ガスを取り込んでタービンを回転させ、そのタービンがインペラを回転させて空気を吸い込みます。
   • スーパーチャージャーはベルト駆動のため効率が悪く、モーターからパワーを奪うが、より安定したパワーを供給することができる。ターボチャージャーは、HPの高いピークになりますが、スーパーチャージャーは、回転域全体を通してトルクと馬力の安定した供給を与える一方、スーパーチャージャーは、インタークーラーの使用を必要としませんが、より多くの加熱の問題とメンテナンスの問題が発生します。用途に応じて、遠心式、スクリュー式、ルーツ式がある。
   • 亜酸化窒素は酸化剤であり、窒素1つに対して酸素分子が2つあります。高温のエンジンでは、これらの分子が分解され、より多くの酸素を放出し、吸気温度を下げ、より多くの燃料とパワーを可能にします。キットの価格は300ドルから3000ドルで、どのような用途にも対応します。基本的なキットは簡単に取り付けられますが、高性能なキットにはある程度のスキルが必要です。ニトロシステムには燃料のアップグレードも必要です。パワーアップは全回転域で5馬力から100馬力まで可能です。
3. ウォーターインジェクションまたはアンチデトナントインジェクションキットを装着する。300ドルで、優れた水噴射キットは燃費とパワーを向上させ、同時に燃焼室内のカーボン堆積物を減らし、エンジンのピングを防ぐ。たいていの場合、このようなシステムを取り付ければ、低オクタン価の燃料を買うこともできる。水噴射キットは、自然吸気エンジンではほとんど性能が向上しませんが、失われたパワーを回復するのに役立ちます。ターボエンジンやスーパーチャージャーエンジンでは、ウォーターインジェクションによって大幅なパワーアップが期待できる。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Max Your Car's Horsepower " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。