小田急ロマンスカー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
1996年グッドデザイン商品選定車両。若干ではあるが減少傾向にあった箱根特急の利用者数を増加していたビジネス・日常利用で補完するため、そして老朽化したNSEを置き換えるために登場したロマンスカーで、現行車両では最古参。この時点ではまだ複々線化工事がそれほど進展しておらず、これ以上
1996年グッドデザイン商品選定車両。若干ではあるが減少傾向にあった箱根特急の利用者数を増加していたビジネス・日常利用で補完するため、そして老朽化したNSEを置き換えるために登場したロマンスカーで、現行車両では最古参。この時点ではまだ複々線化工事がそれほど進展しておらず、これ以上
も「国民のひんしゅくを買い、国鉄を私物化するもの」と批判の目を向けた。 特急そよかぜ189系に交代 7/18 季節特急「そよかぜ」は老朽化著しい181系で運転されていたが、「あさま」が189系で運転されることになり、輸送力の増強も（8連から12連へ） 新幹線ホーム完成
気機関車規定両以上の客車を牽引する際には電気機関車の補機が必要となる。C10形8号機C10形は第一次世界大戦終結後の1920年代に性能不足と老朽化が顕著な明治期製タンク機関車の置き換えのために開発された形式。軸重がやや大きすぎたことから、改良版のC11に移行し23両しか製造されな
の日本人の体格に合わせてB寝台の幅を52cmとしたために、14系・24系客車の登場後は特急運用から外されるようになり、1970年代後半以降は老朽化が進んでいた夜行急行の寝台車に転用され、12系客車と併結できるように改造した車両も現れた。変わり種ではジョイフルトレイン「ホリデーパル
快速」が運行されていたが、通過駅の利用者が増えたため2014年3月のダイヤ改正で廃止された。使用車両現役自社05系1988年に、輸送力増強と老朽化した5000系の置き換えを目的に登場。2004年まで増備が続き、バリエーションが非常に多い。2000年以降に登場した車両は前面形状が大
からお礼として古書店にある古本を一つ貰えることになったが、息子である一朗が帰って来て裕次郎と口論になってしまう。一朗が本棚を蹴飛ばした拍子に老朽化した本棚が崩れ壊れてしまい、本を貰えるという約束も有耶無耶になり、その日は帰ることになった。翌日、古書店が定休日の日に光彦が古書店の隣
った。京都鉄道博物館で動態保存中。かつてはJR北海道にも動態保存機が存在した。C63電化完成やディーゼルカーの投入を待っていられない程著しく老朽化した機関車を置き換えるべく計画された形式。ベースはC58ながら、性能面ではC51に近くなるよう設計がされた。1956年に設計図こそ完成
室」のシートサービスが行なわれている。しかし、SSEは元々耐用年数10年で設計された車両になっており、1987年で車齢30年になるなどかなり老朽化が進んでいた。そもそもあえて既存車両の改造で間に合わせたのも、当時の国鉄では組合闘争が激しく「NSEが乗り入れてくれば反対する」という
すね。」大和@3-188：「かなり傷んでいますね…これは倒壊の恐れもありますね」弥生(NPC)：「忘れ、てた。」蒼龍@1935：「なるほど…老朽化がずいぶんと進んでいますね。」卯月(NPC)：「あー・・・そういえば、直すって話が出てたっぴょん」大和@3-188：「さすがに直さない
描写にはかなり力が入れられており、その力が入った背景は非常に神秘的と言える。あらすじ沖縄県南城市にある小さな水族館「がまがま水族館」。施設の老朽化等の理由から廃館が迫る中、館長代理の「海咲野みさきのくくる」は、夏休みの間に立て直しを目指そうと奮闘していた。一方、東京では、夢破れた
が無いためにディーゼル機関車をお供に付けて運転している。単独の場合、客車2両を引っ張るのが限界だった。ただ、あまりに各地で大活躍しすぎた事で老朽化が進んでいるらしく、本線運転からは2018年に退いた。本線から引退後は京都鉄道博物館でSLスチーム号を牽引している。・C58 1ローカ
旧日本国有鉄道・JR東海・JR西日本が開発・製造し運用した新幹線電車である。概要旧国鉄が0系の本格的な置き換えを目的に開発・製造。それまでは老朽化した0系をマイナーチェンジした0系で置き換えるという事を繰り返していたが、ベースは1964年からほとんど変わらず生活水準の向上によって
.4 ゲーム[編集]概要[編集]離陸するC-1輸送機戦後初めて開発された国産の中型輸送機である。アメリカ軍（米軍）から供与されていた輸送機の老朽化およびYS-11の性能不足を受け、防衛庁技術研究本部および日本航空機製造（日航製）が開発を行い、川崎重工業（川重）が製造を担当した。初
迷しているチームの都市では人気が低下することもあり、空席が目立つことも珍しくない。また、ロサンゼルスのソーファイ・スタジアム誕生をいい例に、老朽化やグラウンド環境改善などで新スタジアムを建設して移転する事例もいくつかある。だが、中には前のフランチャイズ都市の人気低迷やスタジアムの
不足から橋台が枕木でできており、応急的措置的な意味合いが強かった。しかし、戦後になって前述の経緯から土地所有者からの返還請求が相次ぎ、設備の老朽化や存在意義の消滅もあって1952年に使用を停止し、翌年10月にレールや架線を含めた全設備が撤去された。廃線跡は住宅地が立ち並んでおり、
兵庫県の「北条鉄道」で活躍していた車両であり、2000年と2009年にやってきた。 形式名の「キテツ」は「紀州鉄道」の略である。 キテツ1は老朽化のために運用を外れ、2017年に有田川町鉄道公園へ譲渡。キテツ2も老朽化を理由に同年に営業運用から退いた。・KR301 2015年10
合もあり、感電の危険性が高い。また、進み続けると Level 100 η に移動する。高温注意壁伝いに多数のパイプが通っている区画。パイプは老朽化が激しく内部を高温高圧の水蒸気が通っており、ひび割れから噴き出す水蒸気や破裂時に飛び散る破片によって外傷・熱傷を負う危険がある。 また
AE30これにより、空港アクセス特急車が5本に減ってしまったが、その穴を埋める形で誕生したのがAE100形である。AE100形の運用開始後、老朽化の進んだAE形は運用を外れ、最後まで残った第7編成も1993年5月のさよなら運転を最後に姿を消した。運用を外れたAE形は足回りの機器類
った。しかし、その後も高速道路網の拡大に伴って借金は膨れ上がり、さらに2012年に中央自動車道で起きた笹子トンネル天井板崩落事故によって、「老朽化」という安全リスクが浮き彫りになり、事故後、更新事業費の確保や補修・修理による維持費でさらにかかる事になり、2023年7月現在、有料期
可能であると結論付けられ、2017年より20m級の車両が運行を開始し、2020年3月末に全車両が20m4ドア車となった。現行車両13000系老朽化した03系の置き換えと日比谷線へのホームドア導入および、将来のATO自動運転に対応するために導入された日比谷線初の20m級の4ドア車。
@1404：「そうなの？全然知らなかったよー」(棒綾波@2-428：「もぐもぐ～」綾波@2-428：「ほえ？」提督@425：「うちの資材庫、老朽化が激しくてな このままだと色々とふっ飛ばされちまう」最上@2-431：「やっぱりそうなんだね…」北上@1404：「ほら、そこは提督の筋
21形をディーゼル機関車に牽引して測定していた。こちらも0系そっくり。1975年に廃車・解体された。編成記号・番号はT1。10番台T1編成が老朽化し、運用面での不都合*2も多く、博多開業も迫っていたので、1974年に新造したもの。外見は完全に黄色い０系。0系第16次車と同時に発注
ぎている気がするので雨のうちに”ゴミ”をしっかりと掃除してしまわねばと思いまして…」鈴谷@1067：「新設の鎮守府って聞いてたけど施設自体は老朽化してるのかなー」時雨@1119：「この雨の中にかい！？気をつけてね・・・・。」黒潮@1126：「老朽化というより、突貫工事が原因ちゃう
美術館だった建物を市が買い取り、警察署として改修した。そのため、署内にはシンボルである女神像を初め美術館時代の名残や、旧式な設備であるゆえの老朽化が至る所に見られる。その一方で、『バイオハザード アウトブレイク FILE2』（以下『OB2』）では神経ガス発生装置といった防犯設備を
宇宙機関（ESA）の予測モデルもある。こうした、スペースデブリが互いに衝突してさらにゴミが拡散しかねない状況を招いた2つの要因として、中国の老朽化した気象衛星「風雲」を対衛星兵器で破壊した2007年1月の実験と、2009年2月のロシアの軍事衛星「コスモス2251」とアメリカイリジ
大きい電気街は世界的にも珍しく*2、業者から一般観光客まで幅広い人物が電化製品や部品を買いに来る場所である。一方で、客層や需要の変化、建物の老朽化などで店舗数が減っており、現在ではPCの普及によりパソコンパーツのイメージが強いかもしれない。その他、オーディオ機器やスマートフォン・
02(火) 17:16:05更新日：2023/10/20 Fri 12:19:27NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧目覚めたら老朽化したバスルーム足首には鋼鉄の鎖対角線上にもう一人の男間には自殺死体このノコギリは何に使うのか…SAW(ソウ)は2004年に公開されたス
ては「そのままにして下さい。ほっといて下さい」と言いたい気持ちになる。そのため、ネットに写真は出しても場所は明記しない事も多い。また、建物の老朽化により天井の落下や床・階段の抜け落ち、場合によっては建物全体の倒壊の危険もある。他にも老朽化したドアによる閉じ込め、ガラスや釘・薬品に
平成の中頃までは老若男女問わず宮崎市の中心部が遊び場となっていたが、その一役を担っていたこと寿屋*1が一度潰れた*2ことを皮切りに元々建物の老朽化が進んでいた最も大きな映画館が郊外に建設されたイオン宮崎への移転を決定するなど大きく変動したことで大きく様変わり、ファミリー層がイオン
-Aに穴が開き多数のSCP-100-JP-Bが破壊されるという大惨事が起きた。そう、SCP-100-JPは築100年を超える木造の家屋。いつ老朽化や災害によって倒壊しても不思議ではないのだ。この事案を受け、SCP-100-JP-Aを破壊する試みは一切禁じられ、SCP-100-JP
関・台湾鉄路管理局との友好協定締結記念の一環として、200系の1編成が自強号（特急）「普悠瑪（プユマ）」をイメージした塗装に変更されていた。老朽化に伴い500系導入後は廃車が進められている。●500系26年ぶりに新造され、2017年4月から登場した特急車両。多様性を意味する“Va
代が見られることに。前面は赤帯に変更されており、雪かきを兼ねたスカートが設置されている。1000系元小田急ロマンスカーHiSE10000形。老朽化していた2000系の置き換えを目的に、4両編成2本が導入された。愛称はゆけむり。小田急電鉄の車両が他社に譲渡されるのは1985年以来2
000系光明池延伸開業時に導入された車両。塗装以外の見た目は南海6200にそっくりだがセミステンレス車体で、抑速ブレーキも装備されていない。老朽化および9300系の導入に伴い置き換えられ、一部の編成は南海本線に譲渡された。5000系1990年に登場。南海の影響が強かった従来車に対
へのアクセス路線として1962年に開業。日立アルウェーグ式の実験路線を兼ねており、本路線のノウハウが東京モノレールに生かされた。利用客低迷と老朽化に伴い2008年12月27日で廃止。中部地方及び大手私鉄が運営する最後のモノレール路線であった。現在もモンキーパークの動物園駅跡にはホ
隣には「通天閣囲碁将棋センター」（1976年より開設）も存在していた。[1][2]2001年に囲碁将棋センターが消滅、さらに2004年には、老朽化により地下スペースが全面的に改修され（2005年完成）、これにより地下全体がすべて歌謡劇場のスペースとなった。[3][4]この間には、
:和暦に松竹110周年を記念して開催された松竹STAR GATEというオーディションなどがある。4度目の建て替えへ[]テンプレート:和暦から老朽化・耐震性・バリアフリーなどの問題による建て替えの検討に入り、伊藤滋早大特任教授を座長とした『歌舞伎座再生委員会』を組織し、「建て替え＋
前線に立つ。人民解放軍との戦いでも戦功を挙げ、幸運艦雪風は名を変え国籍を変えても健在であると知らしめた。しかし、1960年代に入るとさすがに老朽化が目立ち、1964年の観艦式では旗艦を務めたが翌年末退役。1938年の起工から27年、雪風の戦いは幕を下ろした。その後は練習艦として余
ロンドン海軍軍縮条約により、補助艦艇も保有制限が掛かり、駆逐艦等を船団護衛や警備任務に割り当てる余裕が無くなったのだ。さらには旧来の海防艦も老朽化して使い物にならず、以前より北方での船団護衛において、駆逐艦の使い勝手の悪さを感じていた海軍内部では、条約に引っかからないフリゲート相
。年齢：14歳（享年）身長：不明体重：不明搭乗機：トールギス始龍竜妹蘭（ロン・メイラン）と読む。A.C.（アフターコロニー）194年時点で、老朽化したL-5郡A0206コロニーに住む武闘集団・竜一族の継承者。超老師・竜紫鈴を祖母に持つ。そして、何を隠そう、あのごひこと張五飛の嫁で
8両編成が乗り入れる。北総鉄道7300形・7800形京成3700形の北総鉄道バージョン。なお、7800形は京成からのリースである。7500形老朽化したゲンコツ電車7000形の置き換え用に登場した車両。京成3000形の北総鉄道バージョン。9100形千葉ニュータウン鉄道が所有する電車
ン経営のデメリット9.1 デメリット①空室や家賃滞納のリスクがある9.2 デメリット②自然災害が起こるリスクがある9.3 デメリット③物件の老朽化10 ニッテイホールディングスが参加する団体10.1 公益社団法人東京都宅地建物取引業協会会員10.2 公益社団法人全国宅地建物取引業
のは久保帯人みたいなのを言うんだよなぁ…… -- 名無しさん (2014-01-13 14:07:29) 大坊珈琲店は入居しているビルが老朽化して取り壊しになった為に閉店らしい。それでも、大坊聡の風評被害で潰れたという可能性も微レ存…？ -- 名無しさん (2014-01
んでいるという事実が外部に知られるようになったのと、THE ALFEEの歌にもなったあの有名な三億円事件が影響しているとか。1981年までに老朽化を理由に廃車となっており、1両が解体場で倉庫代用としてしばらく使われた他は速やかにスクラップとなった。2代目1978年から79年にかけ
的に見られるものや空間の設計はLevel 0に非常に類似していますが、いくつかの相違点があります。Level 0.1はカーペットや壁に腐敗や老朽化が見られ、また蛍光灯の光に至るまで赤やオレンジの色合いをしています。老朽化は階層を進むに連れて悪化していく。これは天井に取り付けられた
温泉が発見され、1996年にはオルゴール館が開設された。2014年にはグループ名を「池の平ホテル＆リゾーツ」に一新。歴史ある施設であるゆえに老朽化が進み、一部施設の廃止（後述）や改築を繰り返しながら、現在も営業を続けている。2:池の平ホテルリゾートの中核をなす、宿泊施設である。増
車両もなく、存在意味は無さそうだ。道路自体は罅が入ったり摩耗していることが多く、合流点には道路標識がただただ無意味に立っている。風雨に晒され老朽化した建物の不気味な軋み音が穏やかな風の音と混ざり合い、不安な雰囲気を醸し出している。レベルの構造の分析により、道路や建物の粗雑な材料と
ら歩いた方が安上がり。特にイベント時はニュートラムが混雑するため、こちらの方が楽。あるいは、JR・中央線弁天町駅から市バスに乗っても良い。▼老朽化と現状▼実は東京ビッグサイトよりもその歴史は古く、2012年時点で完成から30年が経過しており、老朽化が進んでいる。また、大阪での大規
プレベルに食い込む。88でも最古参級の機体を使い続ける理由は本人曰く「高齢故に計器類にランプ1つでも増えた瞬間頭が混乱するため」だが、機体の老朽化もあってサキには乗り換えを勧められていた。▽ネタバレ序盤、エリア82が核攻撃を受け文字通り消滅し88にも核攻撃の驚異が迫る最中、イナゴ
部に所属。U.S.S.エンタープライズの艦長（船長）職は大佐に昇進したスポックに任せ自身は艦隊アカデミー訓練部の指揮を執る。[2]2285年老朽化にともない練習艦となったU.S.S.エンタープライズでスポック艦長指揮下の訓練生を乗せての練習航海に同乗するがカークとU.S.S.エン
ど真ん中にあったその学校の方がおかしいのだが、良く許されたものである。ちなみに件の学校は現在は廃校となり、駐車場となっている。こちらも建物の老朽化の為閉店、ビルは解体され、大阪駅近郊は大都市にしては珍しくタイステが無いという状態になっている。MEGARAGEタイステ溝の口と同じビ