湘南新宿ライン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
袋駅・新宿駅・渋谷駅を経由して大船駅へと向かう路線の愛称である。ラインカラーは■赤で、路線記号はJS。*1▽目次概要「湘南新宿ライン」専用の線路は存在せず、他の路線のダイヤの合間を縫い、線路を借りて運行される形を取っている。線路容量がいっぱいいっぱいなため、湘南新宿ライン系統だけ
袋駅・新宿駅・渋谷駅を経由して大船駅へと向かう路線の愛称である。ラインカラーは■赤で、路線記号はJS。*1▽目次概要「湘南新宿ライン」専用の線路は存在せず、他の路線のダイヤの合間を縫い、線路を借りて運行される形を取っている。線路容量がいっぱいいっぱいなため、湘南新宿ライン系統だけ
向かう。昔は中央線下りとホームを共有していたが、高架化で別々になり乗換は不便に。ホームは1面2線だがほとんど2番線しか使ってない。中央線とは線路がつながっていて、他の西武路線への車両回送時に使用される。新小金井対面式の2面2線。上下列車の交換が行われる。後から新しく作られたから新
は誰かが目的地に到着したときに目的地から一番遠くにいた人にとりつき、列車の後ろを常についてくるようになる。移動の際は走る、ホッピングを使う、線路沿いに転がる、海路の場合は浮き輪を使って泳ぐ、空路の場合は尻からタケコプターを生やすなど、移動手段のバリエーションは豊富。宇宙空間や氷で
・富良野線・宗谷本線乗り換え。この駅には宗谷本線経由で乗り入れている為、厳密に言うと石北本線の駅ではない。日本最北の有人高架駅らしい。新旭川線路名称上での石北本線の起点駅。でも無人駅。周囲は市街地でヤマダ電機もあるのに…。南永山1面1線の無人駅だが駅舎があり、市街地の中なので利用
ーを起こしてしまう。はすみ氏の親は真剣に対応してくれたが、地図にも駅名が乗っていないらしく迎えに行くのは困難と言われたため、仕方なく来た道(線路)を歩いて帰ることにした。線路を歩いている最中にも、深夜にもかかわらず遠くから鈴や太鼓の音が聴こえたり、後ろから「線路を歩くのは危ない」
で読めます▽タグ一覧高松琴平電気鉄道たかまつことひらでんきてつどうとは、香川県高松市にある地方鉄道である。愛称及び略称は「ことでん」。◆概要線路軌間は国際標準の1435ミリ。地方鉄道では最大の車両保有数であるが、現在は全て他社から格安で払い下げられた中古車である。バブル崩壊後の経
日と調布市花火大会開催日に臨時停車。京王よみうりランドは特殊なイベント時に臨時停車。★延伸計画相模湖へ延伸する計画があったが、現在は橋本駅の線路のすぐ先にマンションが建っており(京王が用地を売却)、事実上の廃止となっている。これは計画立案当時は、相模湖及び津久井湖近辺が観光地とし
023-02-25 19:11:51)#comment*1 2020年5月時点での最北端である新函館北斗駅は隣の北斗市にある。なお、新幹線の線路は函館市内を一切通っていない。*2 観覧車の配色が異なるが、上映約1年前までの旧塗装が非常に似ている。一方、同じ北海道内にあり、2007
が管理する火薬庫の近くにあったため一時期「火薬庫前」駅だった。●下高井戸東急世田谷線乗り換え。世田谷線も京王線と同じ馬車軌間のため、かつては線路がつながっていた時期がある。日本大学文理学部最寄駅の副駅名をもつ。●桜上水かつて工場と検車区があった関係で留置線がある。当駅終着・始発も
民営化となった。○民営化後に次々と襲いかかる受難しかし、完全民営化直前の4月14日及び4月16日に発生した熊本地震により豊肥本線が土砂崩れ、線路崩壊などの壊滅的損害を受け、2020年8月8日の完全復旧まで一部区間で長らく運休していた。そして翌年の2017年7月5日の九州北部豪雨に
にも「じゃない方」の、浦安。と書いてあったり。八橋…「やつはし」ではなく「やばせ」と何気に難読。開業時から1面1線で快速は全通過。八橋城跡が線路に分断されている形で残っている。赤碕…快速が全て停車。船上山への最寄り駅。中山口…中山という山があるわけではなく、元の村名である下中山村
部分のみを焼き尽くしたり溶解させたりと小技も効き、炎を様々な形に変化させることも可能と応用力にも長ける。作中ではマライアの策*5に陥った際、線路上の枕木を一瞬にして綺麗に焼き切っている。もちろん燃焼の有無も簡単に操れ、敵の全身に広がった炎を一瞬で消し飛ばしたりもしている。さらに炎
が進んだバスだけでも十分淡路島の公共交通は賄えるようになってしまったのである。そして1966年10月に、淡路島から鉄道路線は消滅した。当時の線路跡は急速に消えているが、かつてのターミナル駅である洲本駅は廃線後もバスターミナルとして利用され、輸送の拠点となっていた。バスターミナルは
17:22:24更新日：2023/08/07 Mon 12:42:09NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧国際標準軌とは、鉄道の線路と線路の幅のうち、4フィート8インチのち4フィート8.5インチ≒1435mm（1インチ＝25.4mm、1フィート＝12インチなので正確に
本しかない。JR-Q38 木津奈良線・学研都市線乗り換え。京都府最南端かつ木津川市の代表駅で京橋方面・京都方面・奈良方面・亀山方面の4方向に線路がある。奈良線と学研都市線も合流するのでここから奈良駅までは毎時5、6本まで増え、加茂とはたった一駅間なのに格差がある。JR-Q37 平
ge, Veolia Transport Sverigeに社名変更中）などの政府とは資本関係のない会社が一部地域の旅客鉄道輸送を担っている。線路はスウェーデン産業省の外局である鉄道線路庁 (Banverket, バーンベルケット) が所有・管理している。空港連絡鉄道としてはアーラ
半は溶岩が流れており、足場が狭いが、上の足場を落とす箇所が存在する。ボスはバットン。ノッケの森のおく三つの石版のうち一つが眠るという森。紙の線路でレールを繋ぎ、トロッコを導く箇所が存在。また、大量のゴールドを付けている樹がどこかに隠れている。ボスはゴレみ。カラカラ水源三つの石版の
（オリコン/TVマンガ・童謡部門）成田賢 シングル 年表誰がために（1979年）ああ電子戦隊デンジマン/デンジマンにまかせろ!（1980年）線路で描ける日本地図（1980年）テンプレートを表示概要[編集]表題曲「ああ電子戦隊デンジマン」は、テレビドラマ（特撮番組）『電子戦隊デンジ
両[編集]4 今後の予定[編集]5 関連項目[編集]歴史[編集]馬車鉄道時代から電化まで[編集]ドイツの商工業都市であるシュトゥットガルトに線路を用いた最初の公共交通機関が開通したのは1868年、全長2.8 kmの馬車鉄道であった。これは建築業を営んでいたゲオルグ・シュトレ（ドイ
る。それを聞いた（ほし）は、沿線のある地点で（ハル）が乗車する新幹線を見送ると約束する。互いにビデオカメラを片手に持ち目印のハンカチを振り、線路沿いに立つ（ほし）と車中の（ハル）を撮影することで、遠くからの、ほんの一瞬だけの、対面を果たした。それは、相手が「実在する人間である」と
も戦えるようになった。つまり「総力戦」への道が開かれた。しかしこれは未来の話であり、この当時においては鉄道のスピードは遅く、積載量も少なく、線路や信号など鉄道インフラも不十分であったので、鉄道を使っての移送は費用対効果から考えて微妙と考えるのが一般的だった。だが鉄道の可能性を信じ
ネマさん ：2006/08/07(月) 13:50:56 ID:0qwJh3B1ＡＴＳってのは作動させるもんでなくて勝手に作動するもんです。線路側のセンサーと、車両側のセンサーで干渉しあって作動するので電車側は勿論、その区間の線路上にセンサーが設置されてなければ使えません。特に記
ワァイエットの街とコルダミアの街を結ぶ二本の街道と等距離に位置する、ちょうど中間地点にあたる場所だ。この二つの街を結ぶ街道は二本あり一方は直線路、一方は蛇行した迂回路になっている。しかしこの二つのルートのうち、どちらのルートを補給部隊が通るのかまでは分からなかったので、中間地点で
鉄起点鷹岩駅終点新内駅駅数39開業2000年8月7日所有者ソウル特別市運営者ソウル交通公社路線諸元路線距離36.4 km軌間1,435 mm線路数複線、単線電化方式直流1500Vテンプレートを表示路線図[表示]経路図ソウル交通公社6号線ソウル特別市都市鉄道公社6号線首都圏電鉄6号
の空洞とは複数のエレベーターで繋がっており、鉱床の所々が青色に妖しく光り、高速でヴィブラニウムを運ぶ目的で複数の“マグレヴ・トレイン”が走る線路が張り巡らされている。線路には加工前のヴィブラニウムを不活性化させて、安全に高速輸送させるために必要な“ソニック・スタビライザー”という
>>506未逮捕の"不法移民"でしょ法改正前に入国してきた移民たちが法改正で働けなくなってホームレス化、官憲の目が届きにくい人気のない場所(線路沿いとか)に溜まっているただ、はっきりと意識的に組織立ったテロ行為を行っていてる訳ではなくて、どん底の生活環境の中でさらに悪くなるであろ
午前3時頃、愛知県刈谷市の刈谷駅手前で客車ドアから車外に転落した。午前3時半頃現場を通りかかった貨物列車の乗務員から〝三河線ガードのあたりで線路際に人のようなものを見た〟という通報を受け現場に向かった刈谷駅の職員に救助され豊田病院（現・刈谷豊田総合病院）へと搬送されたが、午前7時
たり（脅迫電話や、電子掲示板及びSNSなどへの犯罪予告の書き込みなど）、場合によっては結果として人の生命・身体に危害が及びかねない行為（鉄道線路への置石行為や、道路にロープや針金を張る行為等）など、犯罪行為であることが多い。また、「誰々にいたずら」という表現は、通常わいせつ行為を
年）2月12日に設立されるなどしたが、着工されるには至らなかった。駅構造[編集]島式ホーム1面2線を持ち列車の行き違いが出来る地上駅である。線路西側にある駅舎は集会所との合築で「プラットハウス」と名づけられて、お好み焼き店が営業している。この駅舎を建てたのは旧・吉田町ではなく旧・
たりの鉄道敷設距離は1882年の11,569マイル(18,619km)から、1885年の2,866マイル(4,612km)まで減少した。鉄道線路の価格は1880年の1トンあたり71ドルが、1884年には1トンあたり20ドルまで下落した。製造業は再び停滞した--耐久消費財の生産は再
初は6両分で、のちに8両分に延長されたが、現在も16両編成の列車は当駅構内には進入できない。ホームは、博多総合車両所内の構内車両基地の西端の線路に単式1線で設置されており、車両所下り方への入換も可能。山陽新幹線にあわせ自動改札機が導入されている。ただし、常時改札は実施されておらず
徐々に青年たちの都市への帰還（回城）が認められるようになった。1970年代後半には辺地にとどまったままの青年たちは、請願・ストライキ・絶食・線路上に寝るなどの抗議運動を通じて「回城」を要求する抗争を各地で展開した。映画監督のチェン・カイコーも下放された、雲南省のシーサンパンナでの
の新製車両では真空吸引式を採用しているものも多い。列車の便所詳細は「列車便所」を参照列車内の便所では、新幹線や一部の路線を除き、長い間汚物を線路上に落下させる「垂れ流し式」（便器の穴から線路が見える）であったが、沿線への飛散問題から1990年頃から、貯留式（循環式・真空吸引式など
отов、中国名 劉維寧）をもうけた。劉允斌は帰国して核兵器の開発に関わったが、1967年の父の失脚に伴い迫害を受け、同年11月21日に鉄道線路に身を伏せて自殺した。妻子は一旦中国に渡ったものの、中国での生活に馴染めず離婚し、ソ連に戻った。アレクセイはソ連軍の軍人となった。アレク
fX7Nyetまとめサイト、バック・トゥ・ザ・フューチャー Part3の>>1-167,>>1-435,>>1-436急いだのはデロリアンを線路の上に設置済みだったから。何を今更と思うだろうけどまとめサイトの回答が「映画に緊張感を持たせるため」で終わってるのは気分良くない。質問。
ge] ：2006/04/06(木) 02:02:20 ID:UzHgrFFfキッチン・ストーリーという映画なんですがフォルケのトレーラーが線路の上に放置された意味とラストの意味がよく分かりませんでした。なんとなく自分なりの考えがあるにはあるんですが…25-150：名無シネマさん
（新潟行き、2両編成）のうち先頭の1両目が地震の揺れで脱線、車体が斜めに傾くなどしたものの、乗員・乗客に負傷者は無かった。信越本線、越後線の線路・路盤が柏崎市内などで湾曲していることが確認された。これは液状化現象の影響が大きいといわれている。この影響により被災地周辺を経由するJR
居も山門が全壊し、建物も一部が損壊した。九寨溝においては、九寨溝地域そのものや九寨黄竜空港への道は大きな被害がなかったものの、成都市からの幹線路国道213号は未だ寸断されたままになっており、復旧の目処は立っていない。西安市郊外の兵馬俑坑でも7体の兵馬俑が損傷した[28]。地震に便
利用した噴水がある。宇奈月温泉駅から東南に進むと黒部峡谷鉄道宇奈月駅があり、黒部峡谷を訪ねる多くの観光客が利用する。また、反対方向に向かって線路を渡り、商店街を抜けた所にある宇奈月公園には、かつてこの地を訪れたことがある昭和天皇の御製碑や、与謝野鉄幹、与謝野晶子、宮柊二（みやしゅ
cmを最高に津波が観測されたが、被害はなかった。交通への影響[]JR東日本東北本線（現在の青い森鉄道青い森鉄道線）の青森県上北郡内の区間で、線路の路床が崩落した。復旧は比較的早かったが、年末の帰省時期と重なったため、多くの帰省客に影響が出た。その後[]激甚災害が適用されている。2
ライフラインが止まる。東京湾沿岸全域に津波や液状化現象などの被害が出る。地盤の変形でレールが曲がり電車が脱線する。電車進入時に多くの人が駅の線路に落下する。地下鉄で、軟弱な地盤を走る区間においては、トンネルが崩壊。地下鉄駅の天井が崩落し、道路が陥没する。走行中の電車による正面衝突
用される。トラフ (地形) - 細長い海底盆地で深さが6000mより浅いもの。気象学 - 上空の気圧の谷。主に鉄道 - 電線を収容するために線路に沿って敷設されるコンクリートや陶磁器・FRPなどで作られた細長い樋状の線路収容材。Disambiguationこのページは曖昧さ回避の
川原子力発電所（東北電力）を含めた発電所への被害は無かった。鉄道は、上越新幹線で「とき325号」が脱線（上越新幹線脱線事故を参照）したほか、線路や橋脚が破壊され、それに加えてトンネルの路盤が盛り上がる等の被害が発生した。国内の新幹線の営業運転中の脱線事故は開業以来初めて（詳細は鉄
連続立体交差事業（れんぞくりったいこうさじぎょう）は、鉄道線路を高架もしくは地下に切り替え、道路との立体交差を3箇所以上新設する事業である。目次1 歴史1.1 平面交差解消の取り組み1.2 新しい鉄道高架化をめぐる協議1.3 大本試案1.4 建設省の見解1.5 大蔵省の見解1.6
遊離炭酸含有量の高い温泉であった。（現在は2位）[1]ファイル:Mitinoku spa roten.jpg露天風呂施設[]一軒宿。五能線の線路越しに日本海を望める露天風呂が人気。浴場入口には、五能線の列車通過時刻が書かれており、露天風呂の目の前を列車が通過する。日本一の水車 夜
線・秋田新幹線が一時不通になり、約2,000人の乗客に影響した[33]。仙台-古川間で停止した下りはやて・こまち1号の乗客約1,000人は、線路等の安全を確認した上で仙台駅に戻るまでの間、約9時間30分車内に缶詰状態になった[34]。鉄道の在来線や高速道路も不通になった[35]。
き、2両編成）のうち先頭の1両目が地震の揺れで脱線、車体が斜めに傾くなどしたものの、乗員・乗客に負傷者は無かった[17]。信越本線、越後線の線路・路盤が柏崎市内などで湾曲していることが確認された。これは液状化現象の影響が大きいといわれている。この影響により被災地周辺を経由するJR
：名無シネマさん ：2007/04/05(木) 00:50:32 ID:zrLCqHbG「1900年」のラストで老人になったアルフレードが線路に横たわるシーンで、あの体勢だと明らかに列車に轢かれてしまうと思うんですけど、あれはわざとなんですか？それともあれは単に子供時代にやった
温度は53℃である。温泉街[]鳥取市の中心部の市街地に温泉が湧出している。湯田温泉などと並び、県庁所在地の繁華街に存在する温泉である。旅館は線路の北側に3軒、南側にも1軒存在する。歴史[]開湯は1904年である。外部リンク[]鳥取市温泉旅館組合ウィキメディア・コモンズウィキメディ
ko takinoyu.jpg共同浴場滝の湯ファイル:Naruko Waseda001.jpg早稲田桟敷湯鳴子温泉駅前から滝の湯方面ならびに線路や国道47号と平行に温泉街が広がっている。大型ホテル、旅館や湯治宿などいろいろなタイプの宿が存在する。駅前には足湯や手湯も存在する。下駄