山田線(JR東日本) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は、盛岡駅と宮古駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。走っている地域が全く異なるが、同じく山田線を名乗る近鉄山田線については該当項目を参照。○線路概要元々この路線は、鉄道敷設法が公布された明治25年の時点で実は既に計画されていた。しかし、北上山地を越える為、当時の技術では不可能であ
は、盛岡駅と宮古駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。走っている地域が全く異なるが、同じく山田線を名乗る近鉄山田線については該当項目を参照。○線路概要元々この路線は、鉄道敷設法が公布された明治25年の時点で実は既に計画されていた。しかし、北上山地を越える為、当時の技術では不可能であ
915年から1944年まで…単線並列。この時点ではまだ駅はない。 ↓1944年から1960年まで…陸羽東線側が撤去され奥羽本線との線路共用。同時に当駅の前身である鳥越信号場を新設。 ↓1960年から現在まで…奥羽本線用に増設した線路を陸羽東線側が奪回(笑)。鳥
はJR貨物の新潟貨物ターミナル駅の広い敷地が広がり、南側からのみ出入り可能。駅前にはマンションが多い。貨物ターミナルは信越本線越後石山方面に線路が伸びている。○大形…駅名とは違い、別に大きいわけではない小ぢんまりした駅。新潟県立大学はこちら。他にも北側には県立新潟北高校やIHIの
奇獣モスマンによく似た奇獣。着陸態勢に入った飛行機に侵入し、乗客を一人のCAを残して短時間で全員食べた食いしん坊さん。因みに骨は食べない派。線路に出現した奇獣巨大な殻と触手を持つアンモナイトのような奇獣。通称ガタノゾーア。 スパークドールズにしてやろう！鉄をも溶かす酸を有し、敵対
に登場するのはほぼ全員が実直な性格であり、真面目で団結力もある。……のだが、いかんせん方向性がズレており、特に初期では利根川の舵取りがないと線路を外れた暴走機関車と化すことが多かった。利根川が何かやれば悪い方向に作用してしまうことも多いのだが、かといって面倒をあまり見ないという選
湖線と並んで岩手県と秋田県を横に結んでいる。 しかし、3路線の中では一番扱いが悪い…。十和田八幡平四季彩ラインという愛称が付けられている。○線路概要運転系統は全列車が東北本線の頃からの名残でIGRいわて銀河鉄道線に乗り入れており、好摩駅を始発・終着とする列車は存在しない。また盛岡
のへせん)は、八戸駅と久慈駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。八戸～鮫間には、「うみねこレール八戸市内線」という愛称が付けられている。*1◎線路概要東日本大震災前までは気仙沼線、大船渡線、山田線、三陸鉄道と共に三陸海岸を縦に結ぶ三陸縦貫鉄道の役割も果たしていた。震災後は上記の路線
こでしか入手できない。○アミダくじ4つのスイッチを一つ選び、ランダムでアイテムを入手する。品揃えは常に一定で必ず獲得できるが、2匹のネズミが線路を妨害する。アクション前作ではできなかった「甲羅を持つ・蹴る」、また『ワールド』以来となる「スピンジャンプ」等のアクションが追加された。
読めます▽タグ一覧仙石東北ライン(せんせきとうほくらいん)は、東北本線と仙石線を直通して仙台駅から石巻駅を結ぶ運行系統の愛称である。 専用の線路は連絡線を除いては存在せず、他の路線の線路を借りて運行される形を取っている。両路線の連絡線部分*1概要東北本線と仙石線を結ぶ計画は、実は
リックがばれた恐れがある事に気づき、彼女の口を塞ごうと札幌駅に到着してすぐに彼女の後をつける。そして有希子の背後に忍び寄り、彼女の背を押して線路に落とそうとしたが、寸前で優作に止められ未遂に終わる。優作にトリックを解き明かされても、空いていた啓太郎の部屋を使えば誰にでもできると反
サイコロで行先が決まりそう」だの「四国へ行きそう」だの言われていた。2019年8月現在、東京～新函館北斗間を最短3時間58分で結んでいる。◎線路概要この区間最大の特徴は青函トンネルを含む新中小国信号場～木古内駅間82.1kmが、新幹線と在来線で線路を共有する三線軌条区間となってい
ちらは16m級と車両が短い。C58形239号機「SL銀河」の牽引機として使用。盛岡市内の公園で展示保存されていた239号機を動態復元し、再び線路上を走ることになった。「SL銀河」は2023年春で運行終了し今後の扱いについては未定だが、2025年2月までは動態状態を保持することが明
ない。しかし彼だからこその武器を多数持ち、それを後述する。△【動体視力・反応速度】▼こと“目”に関しては非常に優れたものを持つ。それは家から線路が近いとはいえ、走る電車の中から父親の姿を簡単に見つけられる程。直前まで相手のフォームを細かく判別し、見極めることで返球より早くコース等
に低い路線だったりする。どれくらい酷いかというと、いつ廃線になってもおかしくない水準である。因みに1位は接続している吉都線。(576人/日)線路概況これは確かに誰も乗らないわな…。*2後述のように現在は観光路線としての役目が主である。今後、JR九州は上場後に赤字ローカル線の廃線に
地区の踏切からわずか10メートルしか離れていない小道に停めてあった。車のドアには鍵さえかかっていなかったという。車から降りたエンケはそのまま線路の中へと歩を進めていき……その先にはブレーメン行きの急行列車の姿が見えた。そして……！数分後、ドイツのテレビ各局は一斉に臨時ニュースを流
女川駅*6震災直後の旧女川駅*7現在の旧女川駅跡*8現在の新女川駅*9◎震災の影響東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった。石巻以東の線路は渡波付近が海に近く、沢辺～浦宿間は海と繋がっている万石浦沿いに設置されていた為、壊滅的被害を受け復旧までにかなりの時間を要することに…
中央…2015年の国勢調査で人口増加率22.9%を記録した新宮町唯一のJR駅。周辺にはIKEAなどがある。福工大前…福岡工業大学の最寄り駅で線路を挟んだらもう大学の敷地内という近さなので直通の出口もある。かつては「筑前新宮駅」だったが、新宮中央駅が開業することを睨んでか2008年
何もなかったが、近年セレオ八王子南館およびサザンスカイタワー八王子がオープン。セレオ八王子南館にはなんとビックカメラが入り、ヨドバシカメラと線路を挟んで競争することに。サザンスカイタワー八王子は、多摩地域最高層のタワーマンションの他、新八王子市民会館「オリンパスホール」などが入居
高崎～軽井沢間のみフル規格で建設し、軽井沢～長野間はミニ新幹線という計画に変更された。糸魚川～魚津間、高岡～金沢間についても建造物を新幹線、線路は在来線規格のスーパー特急方式の計画となった。ところが、1998年に長野オリンピック開催が決定して計画は一転、軽井沢～長野間もフル規格で
941年9月と太平洋戦争前の時点で全通しており、そこから見ても既に70年以上経っている。建設については、当時の技術面の関係で道路を掘り下げて線路を下ろし、上から蓋をするという開削工法で作られている。そのためか、ほぼ全線が地下の浅い位置に建設されていて地上への出口が近い駅が多い。ト
の駅。勾配区間で列車交換を行うためにスイッチバック設備を備えていたが、今はシザースクロスポイントも撤去されており、駅舎と旧ホーム草に埋もれた線路のみがと残っている。福山雅治の写真集のロケ地に使われたことでも有名。が、彼の座っていたベンチも撤去済み。長与…長与町の中心駅。旧線のなか
を走る路線のため、台風や大雨等の災害による運休が頻繁に発生している。2016年4月に発生した熊本地震の影響で土砂崩れが発生し、立野～赤水間の線路が押し流されてしまい、全線の復旧までには4年の歳月を要した。路線図*1○運行形態概ね肥後大津・宮地・豊後竹田の3駅で運転系統が分断されて
転系統上の始発駅。秋田県第一の都市である秋田市の代表駅、東北三大祭りの1つである夏の竿燈祭りの時期には大いに賑わう。 追分…奥羽本線分岐駅。線路名称上の起点駅。秋田市内の駅はここまで。また、ここから終点まで単線となる。出戸浜…出戸浜海水浴場の最寄り駅。上二田…潟上市役所へはこちら
る。被災したDASH村に代わる現在のメイン企画。これまでに、舟屋を基礎も含めて一から建造*7過去に使われていたものの再利用とはいえ井戸を作成線路を敷設して資材運搬用のトロッコを作成といったことをしており、村の時と比べて内容がよりスケールアップしている。しかし、これでもまだ探索して
。その中でも線形がほぼ直線に近い仙山線が山形新幹線の延伸で奥羽本線の軌間が変わってしまい直通運転が不可能になる田沢湖線も秋田新幹線開通に伴い線路容量に余裕がないといった事から、災害時における二大幹線の迂回経路として重宝されている。ちなみに田沢湖線が秋田新幹線改軌工事で1年間運休し
を参照して下さい。*1◎路線概要東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった気仙沼線。特に沿岸部を通る陸前戸倉～南気仙沼間は海に近く駅舎、線路が崩壊するなど壊滅的なダメージを受けてしまった。そして復旧には700億円という莫大な費用が掛かると試算された…その為、JR東日本は震災か
途中駅最後の交換可能駅。磐城守山…水戸支社管轄はここまで。安積永盛…東北本線黒磯方面乗り換え。昔は太平洋セメント専用の貨物専用線が存在した。線路名称上の終点駅だが、ここで折り返す列車は存在しない。郡山…東北新幹線・東北本線福島方面・磐越東線・磐越西線乗り換え。運転系統上の終点駅。
RT)の方を参照して下さい。後述の様に開通の際に政治的介入があった事から線形が複雑になり「ドラゴンレール大船渡線」という愛称が付けられた。○線路概要まずはこちらをご覧頂きたい。震災前の路線図*2これだけ見ると多くの方が疑問に思われたに違いない、何でこんな意味もなく線形の悪い形をし
はリーダーである旋風寺舞人が通信機であるダイヤグラマーで出動命令を下す。その後、秘密基地マイトステーションから「3」のデッキが下りてそこから線路を伝い発進する。レスキューチームということもあってか、メンバーは皆、冷静沈着で礼儀正しい。ダイバーズ、ヌーベルトキオホテルに火災発生だ。
宿の最寄り駅。ちなみに稲荷山という地名は千曲市内にあり、稲荷山駅は長野市篠ノ井に存在する。篠ノ井…信越本線、しなの鉄道しなの鉄道線乗り換え。線路名称上の終点駅で信越本線(長野地区)の始発駅だがほとんどの列車が直通する為、途中駅という印象が強い。追記・修正よろしくお願いします。この
らしい。「共鳴するものの性質は等しい」という記動力を持つ。これは音の共鳴により多数のものの性質を等しくする能力であり、作中においては「歪んだ線路の音」と「自分の奏でるまっすぐで淀みない音楽」を、共鳴させる事で線路を真っ直ぐで張りのある状態へと戻したりといった使い方をしていた。”君
スポーツに励み、優秀な成績を収めていた。だが、その努力が報われることはなかった。クリスマスの日、杏奈と外出できたことを喜ぶが、その直後に母は線路に飛び込んで、帰らぬ人になる。この後、いづるは杏奈の日記を読んだことを機に、実の父親である和也に会いに行くが、和也は杏奈のことで悪びれる
トとなる。美作滝尾…駅舎が登録有形文化財に指定されている。高野…この辺りから津山市の市街地へ入っていく。東津山…姫新線(姫路方面)乗り換え。線路名称上の終点駅。津山…姫新線(新見方面)・津山線乗り換え。岡山県北部最大の都市・津山市の代表駅兼運行上の終点駅。津山始発の列車も47本と
った先生たちと誰が先にトイレを使うかを巡ってラップバトルするのだが、COOLモードに突入すると舞台が虹色の空間に変化し、トイレに車輪が付いて線路の上を自走し始める。そのあまりにカオスな光景は必見。AWFUL以下になってしまうと当然…MCキングコング・ムシ最終ステージを担当。蜘蛛の
つては4両または6両の電車が線内でピストン運転を実施していたが、USJの完成に合わせてアクセス路線としての整備が開始され、全線の複線化および線路の移設、大阪環状線からの直通列車の復活などが実施された。全線複線だが、輸送障害発生時には上り線か下り線のどちらかだけで運転できるようにな
運用実績が3回もある。キヤ95系愛称「ドクター東海」。ドクターイエローの在来線バージョンで、気動車だが検測のためにパンタグラフが付いている。線路がつながっている他社路線にも貸し出される。キヤ97系日本初、自走できるレール輸送車。トラックのように運転台の後ろが荷台になっている独特の
元国鉄の路線であり草津線ともレールが繋がっており、三セク転換後も直通列車が設定されていたが、正面衝突事故をきっかけに直通運転がなくなった為、線路は繋がっていても信号は直通に対応しなくなっている。因みに貴生川という川は存在しない。これは貴生川という地名が合成地名のため。甲賀市で一番
のDMVに伴いモードインターチェンジを作る必要があり、隣の海部駅ではいろいろ問題*4があるためか、こちらが終着駅となり当駅～海部駅間も移管。線路も分断された。それに伴い駅前も整備された。◆海部かつての終着駅。因みに駅前にはかつて山があり、トンネルが掘られたが相次ぐ宅地開発により山
ブには隕石群や宇宙海賊などの攻撃から列車を守るシールドが張られており、車両側の操作でシールドを解除することが出来る。内部には少なくとも3本の線路が敷かれており、両端は上下本線、真ん中の線路はSDFなどの緊急車両が走行する。タビト茶学の故郷惑星タビトの名物。とある飲料メーカーによっ
で繋がる予定だったが、夢かなわず…。【未成区間】○北見大曲○上徳志別○志美宇丹○辺毛内○歌登○下幌別○北見枝幸【その後】歌登駅建設予定地には線路や枕木が置かれていた。路線の建設を担当していた鉄道建設公団はこれを青函トンネルの建設現場へ運び出そうとしたのだが、何の連絡もなしにレール
闘マップとしても駆け巡ることが可能。FF14ではパッチ4.2実装の8人レイド「次元の狭間オメガ：シグマ編」のトップバッターとして登場。流石に線路上を走りながら戦うというシーンの再現は難しかったのか、列車の最後尾に接続された台車の上がメインの戦場となる。途中で現れる幽霊の排除、背後
もそれに因んで桃色である。同じく岡山駅発で総社駅を通る伯備線より運行距離が6km短い為、早く着くかと思いきや実際は非電化・単線 VS電化・複線路線では速度で敵わず伯備線経由の方が早く着いてしまう。この事から見ても分かる様に地域間輸送路線というよりも沿線に吉備津神社や最上稲荷、総社
定すればかなり栄えている。◆G 45務田四国霊場が2つある。伊予宮野下駅とは900mほどしか離れていない。◆G 46北宇和島予讃線乗り換え。線路名称上の終点駅だが、現在は隣の宇和島駅まで全て直通。◆G 47宇和島運転系統上の終着駅。現存12天守の一つ宇和島城の最寄駅にして四国南西
それを聞いたジャンに襲われるそこを通りがかった李が助け、そのまま彼女を連れてにげようとするも契約者としての本性を表したジャンに李は電車の通る線路に叩き落とされ、「千晶」自身も薬で眠らされ拉致されてしまう地下室で目覚めた「千晶」はそこでジャンとその一味からルイが死んだこと、ルイも契
:はらさわ晃綺ハイラル王国の大臣。評判はあまり良くないものの従順を装っていたが、実は城へ潜入していたディーゴの仲間の魔族だった。名前の由来は線路上の除雪を行う機関車編成のキマロキ編成と思われる。ディーゴ謎の男。常にキマロキと一緒に行動している。ゼルダを魂だけにした張本人。名前はD
ージ弾幕を張りながら動きまわるいやらしいが敵が存在するため画面をよく見るとよいBOSS.ペラボーイWANGAN RAPID LINE地下鉄の線路での戦い全体的に難易度が上がるバリアの抱え落ちを無くし、ライフアップを取れればクリアに近づくBOSS.機動装甲兵器・プレアデス夜叉本部夜
w.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha40kiyomori.jpg 日時：2016/01/08*3 一方の線路がホームに挟まれてる構造。*4 現在は閉園し市民公園「呉ポートピアパーク」として開放されている。
、関わった男を軒並み破滅させる性質の女だからであり、朔屋も泪との初対面時に浮気を疑った一面識もない男から殺されかかった事がある（その男は後に線路に飛び込み轢死した）。過去幾度も結婚しているが相手はことごとく死亡しており、泪はその度に多額の遺産を相続している。しかも周囲で切った張っ
ず、また茶や桑などの貨物需要も見込まれた。そこで、浜松軽便鉄道(後に浜松鉄道と改称)が蒸気機関車を使用した路線を建設、1914年に開業した。線路の幅は762mmの「軽便鉄道」である。ただ、その後経営難などで路線名である奥山まで全通したのは1923年であった。戦前は近くの陸軍基地な
でお馴染みとなった若き日のキーファー・サザーランドである。余談日本のゲーム作品『ポケットモンスター 赤・緑』の主人公の家では「男の子が4人 線路の上を歩いている」シーンが放映されているが、恐らく元ネタはこの映画である。その映像を見て主人公は旅立ちの決意を固めるのであるが、海外の(