F-ZERO_FOR_GAMEBOY_ADVANCE - ゲーム情報ウィキ
即時リタイヤ。ブーストは2周目以降、ゴールラインを通過するたびに1回使用可能（ストックは3回まで）。規定順位に満たなかった場合や路外転落・クラッシュ時はスペアマシン（初期値は4台/2台/0台から選択可能）を1台消費して再レース可能。通信機能[]携帯ゲーム機の作品と言うこともあり、
即時リタイヤ。ブーストは2周目以降、ゴールラインを通過するたびに1回使用可能（ストックは3回まで）。規定順位に満たなかった場合や路外転落・クラッシュ時はスペアマシン（初期値は4台/2台/0台から選択可能）を1台消費して再レース可能。通信機能[]携帯ゲーム機の作品と言うこともあり、
用可能。アタックをかけて敵マシンを5台破壊するとスペアマシンが1台追加される。なお、1台破壊するごとに若干エネルギーが回復する。路外転落、クラッシュ時はスペアマシン（初期状態で5台（NOVICEランクの場合。STANDARD/EXPERT/MASTERはそれぞれ4/3/1台）、前
盤のカーチェイスシーンで登場。N14型パルサー・・・黒。これも中盤のカーチェイスシーンで登場。A31型セフィーロ・・・白。ハンのRX-7のクラッシュ時に奥に停車してあった。A32型セフィーロ・・・紺色等。上記同様、中盤のカーチェイスで登場。K11型マーチ・ボレロ・・・濃緑色。中盤
総合順位が決定される。ブーストは2周目以降、エネルギーを一定量消費して使用する。エネルギーが一定量以上ある限り何回でも使用可能。路外転落、クラッシュ時はスペアマシンを1台（初期状態は4台）消費して再レース可能。ただし、EXPERTのPLATINUM CUPのみ初期のスペアマシンが
orコースから突き落とすとスペアマシンが1台追加される。なお、マシンを破壊したり突き落としたりした際にエネルギーが若干回復する。路外転落、クラッシュ時はスペアマシン（初期状態で5台（NOVICEランクの場合。STANDARD/EXPERT/MASTERはそれぞれ4/3/2台）、前
ルピュイアとエックスに仕える。ネオ・アルカディアの神殿の守護を司る。剛直な性格で、彼の辞書に「退く」という文字はない。ロックマンゼロ2のボスラッシュ時にも登場し、弟のクワガストと同時に攻撃を仕掛けてくる。モデルは、「十二の功業」を達成したギリシャ神話最強の英雄、ヘラクレス。パンテ
ある。歴史[]過密板であるモテない男性板の利用者分散、モテるように努力をしたい人の専用掲示板が必要となったため、2005年5月の板新設・分割ラッシュ時に独身貴族板と共に作られた。2005年5月7日 モテない男性板から・独身貴族板とともにもてたい男板がbubble3サーバーに分割さ
かれていた）、リザルトに関係なく天候次第でEXスキルが取得可能、など変更点は数多い。ボイスも更に強化され、8ボスのボイスがミッション時とボスラッシュ時とで一部変化するほか、オープニングナレーションやエンディングテーマまで入れられている。また、初心者救済として本シリーズでは初めてイ
まり変わった印象がないかも…？昼間はワンマン運転の2両編成が中心。◆311系名古屋地区の東海道本線での新快速増備用に作られた車両。4両のみ。ラッシュ時の名古屋方面直通の区間快速（武豊線内各駅停車）を中心に使用される。過去の車両◆キハ75形2両または4両編成。快速「みえ」でおなじみ
キスしてくる。『1』の無重力空間で出現するとアイザックに向けてフワフワと漂ってくるが、『2』では一転して恐ろしく速くなり、脅威度が上がった。ラッシュ時に後ろから飛びつかれ押し倒されるのは定番。黒化すると耐久力の向上もあり尚更脅威に。・Guardianガーディアンその名の通り扉を守
需要はかなり高い。だが、以下の理由から不遇と言われる。各駅停車が6両編成ただでさえ優等列車が少ない（後述）のに、各駅停車は6両編成。よって、ラッシュ時はすし詰めになりやすい。ただし、町田の引き上げ線やホーム有効長の関係でやむを得ない側面もある。急行が少ない江ノ島線は決して短いとは
達列車兼吉野線内各駅停車。南大阪線内は古市に止まる以外は特急と同じなので結構速い。平日の朝夕には、長野線直通の河内長野or富田林行きがある。ラッシュ時を中心に古市で増解結を行い、片方の編成は急行のまま運転、もう片方は普通に種別変更をして運転する列車がある。ツツジが開花する時期の土
色デッキを扱い、対戦相手はレオンの戦うデッキを読めずに混乱することから「幻惑」の二つ名を得た。儂は覚悟を持って異界に来たのだ！元々はゴールドラッシュ時代のアメリカにいた人間であり、全てを捨てて異界グラン・ロロへ来ることを選んだ。そして出世して今に至る。雑に言えば、異世界転移して成
数多くの戦いを共に乗り越えていった。キッド・フラッシュ/フラッシュ(ウォリー・ウェスト)バリーの後を継いだ新世代のスピードスター。キッド・フラッシュ時代はあまり縁が無かったが、『ポストクライシス』で再会してからは戦いの中で悩み成長していく彼を見守り続けた。インパルス/キッド・フラ
ニック？として、後発電車が前の電停を出発している場合は次の電車を待った方が空いていることが多い。客も運転士もピリついているので要注意。他にもラッシュ時は突然に来たりする。毎月4、14、24日は巣鴨で縁日をやっているのでおばあちゃんたちでかなり混む。あらかわ遊園最寄りの荒川遊園地前
・ジャグワァ・玄兵衛があてはまる*4 初期はMAXの半分もの消費だったが、後に25%に修正。代わりに効果時間が減った。*5 通常時は最大7でラッシュ時ですら7が最大。*6 本来の意味であればそんなに間違いではない*7 後衛ロールの「キャラ人気」は高く外部メディアやゲスト出演は多い
も。グラベル蠱惑的な言動のカジミエーシュ中級騎士。一定時間バリアを貼るスキル2が使い勝手良好。低コストと高速再配置を生かしたヘイト引きつけ、ラッシュ時の差し込み、自爆敵の早期処理…と過労死枠の一人。誰が呼んだか都合のいい女。スペクター実は愉快な性格だった深海のシスター。スキル2の
民営化後にラッシュ対策で投入された6ドア車。「ﾀﾞｧの数は多いほうがラッシュに強いんだよ」(by 京急)の思想の行き着く先とも言える車両だ。ラッシュ時は座席を折りたたむ、究極の通勤輸送仕様。座席の固さは通勤型有数。また、ドア上にニュースやCMを流す（列車案内はない）液晶モニタも本
死亡判定が残っている為、撃破しても残していった地雷を踏んでゴールに入る前に死亡という事も起こる。本当に1面ボスかと疑う程には強い。しかもボスラッシュ時には初期状態で相手にしなくてはならないので苦戦は必至。*3ドロップは1UP。名前の由来は「ボンバーマン」+「ワン(犬の吠え声)」と
は完全な安全地帯が存在しないという厄介な技。「ゴーン」という地響きのような音が8回聞こえると、帯電したまま画面端に向けて突進を繰り出す。ボスラッシュ時には部屋が狭いが天井が高くなっており、画面の一番上が比較的安全。確実な回避方法は存在しないが、比較的被弾を抑えられるのは①片方のバ
レイヤーもそれなりにいるようである。バッファリオステージに2回行くハメになってしまう上、結局ヘルクラッシャーとは実力勝負になるわけだが。ボスラッシュ時は本来の力を解放したのか、突進に加えてトルネードファングを多用するようになる。弱点武器やビームサーベルが揃っていれば苦戦はしないと
こうら一番近いプレイヤーを追いかける甲羅を投げる。変更点はほとんどない。トゲゾーこうら1位のプレイヤーまで飛んで爆発する甲羅を投げる。ただクラッシュ時間が短くなっており少し弱体化している。バナナなどのスピン＜キラー、スター、一般車などでの転倒＜こうら系や爆発物系のクラッシュといっ
ルの無敵時間に頼らない、素のプレイ技能が必要になって来る。しかし怜や綾香、真理なども習得しているSP即発パッシブスキルに高い属性値も加わり、ラッシュ時の火力は相当なものである。ハイリスクハイリターンをそのまま形にしたようなアクトレスである。デザイナーによるとギアのモチーフは「メデ
在が生み出した。まあ十中八九一番上だろう。じゃなかったら日本はじめ各国の都市圏で大量にSCP-5983亜種が発生するはずだから。追記・修正はラッシュ時の電車の中でお願いします。▷ CC BY-SA 3.0に基づく表示SCP-5983 - Nuke York, Nuke Yorkb
ニットとしては冷撃属性、近接型。防御力が低く、多少の被弾が致命傷になり得る上級者向けキャラ。しかしSPスキル即発スキルに高い属性値も加わり、ラッシュ時の火力は相当なもの。ハイリスクハイリターンをそのまま形にしたようなアクトレスである。州天頃椎奈すてごろ しいな 剛拳フェミニン生徒
の疑問もなく行っている様は別の意味でタチが悪いといえる。隊長のクラフトとは古くから行動を共にしており、彼の事を強く尊敬している。そのためボスラッシュ時には彼を倒したゼロに強い憎悪を向けてくる。だが撃破時に彼の本心を悟っていたかのような台詞を発し、人間を愚かだと見下しつつも、クラフ
ANを設置、スーツケース置き場も拡大し、空港アクセスの快適性をよりアップさせた。2022年5月に一部編成で台車枠の亀裂が発覚し、修理に伴い朝ラッシュ時の列車が一部減便されることとなった。過去の車両500形赤と白のカラーリングを採用した最初の車両で、モノレール車両では世界初となるボ
代わりに天理まで直通するほか、平城にも停車しないことがある。この列車は京都市営地下鉄の車両も使用されるため、全列車6両で統一されている。準急ラッシュ時に運行されている種別。京都市内の3駅しか通過しないことから、どちらかというと普通の補完という意味合いが強い。普通文字通りの普通で、
機関車牽引列車が運行されていた。当時の気動車や蒸気機関車は電車に比べると加速性能が悪く、しかも単線区間もあったので輸送能力は限界に近かった。ラッシュ時には乗車率が300％*1に達することがあったともいう。当日の当該列車である1611列車はキハ42057+キハ42012+キハ420
のぞみ2号」で、新山口に停車する。列車名・種別こだま672号車両0系Q編成運転区間博多→小倉(博多南始発)停車駅博多、小倉難易度中級備考解説ラッシュ時を中心に運転される、小倉～博多のみ運転の「こだま」。博多南線は那賀川町と博多を結ぶ唯一の鉄道路線として通勤通学に多数利用されるほか
れている。朝夕は千葉線内までは行かないものの、さらに高頻度(最短4分半)で電車が来る。ただし、単線区間となっている新津田沼～京成津田沼間は朝ラッシュ時でも9分間隔でしか運転できず、ダイヤ上のネックとなっている。なお、現在行っている京成千葉線との乗り入れは開業後の一時期もやっていた
免許は大型二種免許であり、ほぼ全員マニュアル車の運転が可能。勤務シフトは朝出勤し、何度か休憩を挟んで夕方もしくは夜まで乗務する通し朝出勤し、ラッシュ時間帯だけ乗務して夕方まで休憩。夕方から夜のラッシュにまた乗務して退勤する中休み朝出勤して昼で乗務が終わる早番昼出勤して夜に乗務が終
K1横羽線多摩川橋北詰から石川町ジャンクションを結ぶ路線。石川町でK3狩場線と連絡する。以前は終日渋滞していたが、今では湾岸線の開通で渋滞はラッシュ時間帯ぐらいに発生するのみとなった。上り線は生麦～浅田出口で毎朝渋滞が頻発する。K2三ツ沢線金港ジャンクションと三ツ沢ジャンクション
いきや「オゾン・ベイビー」との戦いではラッシュ攻撃を行うなど、パワーは昔のスタンドチャートでいう「C」(人間と同じ)程度はあるようだ。因みにラッシュ時の掛け声は「SPEEEEEEYー YYYYYー（スピイイイイイ）」、「SPEYAHH（スピイイアアア）!!」。射程距離は10㎝ほど
金に至っては一律2,800円と短距離利用だとかなり割高になるが、2024年3月改正からは他線区と同一になり値下げされる。更に2021年まではラッシュ時に運行される一部列車を除き、定期券と特急券を組み合わせた乗車も出来なかった。現在はえきねっと商品でチケットレス割引が多数発売されて
ーブ音で耳がやられるセルフ拷問場と化すのでトンネルに差し掛かったらすぐに車内に逃げたほうがいい。快速急行日中に運行される一般種別最速列車。夕ラッシュ時下りにも運行される。紀見峠越え区間で利用客の少ない三駅を通過し、時間短縮を狙う目的で2003年に登場。日中の一部列車は極楽橋までの
、1966年に登場。地方私鉄の車両では異例となる長さ20m、片側4ドアの車体構造で高い収容力と乗降性を確保した。正面には貫通扉が付いており、ラッシュ時には2編成連結して4両でも運行可能としていた。また、FRPを多用した前面や電動式の側面方向幕など、大手私鉄に先駆けて先進的な技術を
車。日中に運転されない普通車の実質的な代わりの役割も持つ。普通各駅停車。放送でも「各駅停車」とは言わずに「普通」と案内する。空港線内では朝夕ラッシュ時しか運転されない。線内のみの運転の他、品川方面・横浜方面双方への直通列車もある。車両は線内のみ運転の車両は8両編成、本線直通列車は
ら先に攻略しておけば多少は楽になる。EXスキルが手に入らないハードモードの場合、1戦目はバリアント・ファイアから「ブレイズバスター」を、ボスラッシュ時はファイタルから「フレイムソード」をシージングすると良い。両方とも普段は冴えない武器だが、炎属性を弱点とするルナエッジには効果てき
狭いので、日陰だけでティターニャンの攻撃をやり過ごすのは無理がある。そのため彼女の攻撃だけでなく耐熱値にも気を付けなければならない。またボスラッシュ時はどのボスも相手側が有利な天候で固定されるのだが、ティターニャンの場合はそれだけにとどまらず、熱上昇率は最大で固定されるうえに日陰
に攻撃できる。背中に鉱床があるタイプのイワロックや鉄のすね当てをしたヒノックスなど、ほかの武器が当てにくい大型ボスにも有効。回避ジャスト後のラッシュ時の突きも速く、凄まじい連撃で攻めるタイプの武器となっている。またほかの武器よりも投げたときの飛距離が総じて大きめ。しかし、その分一
かすためにペダルを強く踏む必要がある。人々は彼らが行くところに向かっているように他の自転車やスクーターの数十があるだろうとして、それは、特にラッシュ時に、通勤トレイルでサイクリングを学ぶための最良のアイデアではないかもしれません。自転車の座席を調整します。自転車の座席は、誰が座っ
装備を着用すること。ゴーグルまたはメガネ、ブーツ、バイク用グローブ、ジーンズまたはレザーパンツ、レザーまたは少なくともデニムジャケットは、クラッシュ時に素肌が直接舗装路に接触するのを防ぐ。ヘルメット法には賛成派も批判派もいるが、法的な問題はさておき、ヘルメットが多くの状況で命を救
A. 通勤ライナーとは、JRが平日ラッシュ時を中心に運行する、運賃以外の料金を必要とする普通列車のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%8
A. 平日の朝夕ラッシュ時間帯に運転されている、阪急電鉄大阪梅田駅 - 能勢電鉄日生中央駅間における直通の特急列車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%9F%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E
ザインの美しさがあり、「ハイレッディン アストロトレーサー」がその代表作のひとつである。古い銀河系の勢力で、彼らに関する最初の記録はゴールドラッシュ時代の初期までさかのぼることができ、ネプチューン ミネラルの解体に伴って独立し、自らの星系とネットワークの運営を始めた。戦争中、ハイ
適切なモーターサイクルブーツは足首を覆い、つま先に金属が内蔵された滑りにくい靴底が付いています。 つま先とかかとをつかみ、ひねってみて、クラッシュ時にブーツがどのように機能するか試してみましょう。 ブーツがねじれにくければねじれにくいほど、事故時の保護性能が高くなります。手袋
つけたい。【撃破時】み、見えぬ…敗北した際にはバイルのような外道に仕えるようではファントムの仇討等できるわけがないと悟りながら爆散する。ボスラッシュ時には落ちぶれた自分は最早大人しく死ぬことすら許されなかった様だと自嘲しつつ、戦士としての誇りまで失う訳にはいかないと戦いを挑む。こ
ナノマシンの力で地中の養分を吸い取ってエリア・ゼロを侵食しようとした。バイルには心酔していたようで、撃破時には彼への謝罪を口にしている。ボスラッシュ時にはラグナロクによる破壊は自然の摂理なのだと言い、再び撃破された時にはその瞬間を見れないことを悔やんでいた。「ロックマンゼクス」で
ジモンアドベンチャー』CV：櫻井孝宏ヴァンデモンの副官、右腕的立場としての登場。本格的な活躍は第35話「お台場の妖精！リリモン開花」で、通勤ラッシュ時の新橋駅をバケモンを引き連れて襲撃。「ファントモン 巨大な鎖鎌がトレードマークの完全体ゴーストデジモンだ。必殺技は…『ソウルチョッ