米坂線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
米沢駅から新潟県の坂町駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1線路概要路線名の由来は両端駅の米沢と坂町から。地方交通線に指定されており、全線単線非電化。米沢駅～今泉駅が仙台支社管轄、萩生駅～坂町駅が新潟支社管轄となっている。米沢駅は仙台近郊区間、坂町駅は新潟近郊区間に指定されてい
米沢駅から新潟県の坂町駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1線路概要路線名の由来は両端駅の米沢と坂町から。地方交通線に指定されており、全線単線非電化。米沢駅～今泉駅が仙台支社管轄、萩生駅～坂町駅が新潟支社管轄となっている。米沢駅は仙台近郊区間、坂町駅は新潟近郊区間に指定されてい
並ぶ栃木県の観光地である鬼怒川温泉を結ぶだけでなく、野岩鉄道、会津鉄道を介して福島県の南会津地方へのアクセスルートとしても機能している。全線単線ではあるが、浅草発着の特急もリバティを中心に多くの列車が直通*2するため、ローカル線っぽいイメージに反して重要な路線だったりする。路線は
見線(ただみせん)とは、福島県の会津若松駅から新潟県の小出駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1線路概要地方交通線に指定されており、全線が単線で非電化となっている。福島県側の会津若松駅～只見駅は仙台支社管轄、新潟県側の大白川駅～小出駅は新潟支社管轄となっている。会津若松駅のみ仙
登録日：2016/02/15 (月曜日) 16:40:20更新日：2024/01/19 Fri 13:37:47NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧小海線(こうみせん)とは小淵沢駅から小諸駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「八ヶ岳高原線」の愛称を持つ。*1概要愛称の
は私鉄の岩越鉄道により建設され、後に国有化され岩越線となる。新潟県側は信越本線として建設された。後に全通し、磐越西線と名称が改められた。全線単線で、郡山～喜多方間は電化されているが、喜多方～新津間は非電化となっている。喜多方～山都間に支社境があり、郡山～喜多方間は仙台支社、山都～
、いかにも山岳路線という感じを見せている。が、実際は全長30.7kmのほとんどがトンネルと高架となっていて直線区間が多く、これだけ高所を走る単線電化の路線にしては評定速度も50km/hと意外に高めとなっている。沿線には温泉が多く、温泉と付く駅名も多い。実際に「ほっとスパ・ライン」
十日町～越後川口間は国鉄の十日町線として開業する。飯山鉄道の国有化を機に、全線が飯山線となった歴史を持つ。地方交通線に指定されており、全線が単線で非電化。全線に渡って長野県内では千曲川、新潟県内では信濃川の沿線を走る。また沿線は日本有数の豪雪地帯で知られ、冬季には新潟県側では度々
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
登録日：2016/03/08 (火) 19:30:00更新日：2024/01/22 Mon 10:49:17NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧仙石東北ライン(せんせきとうほくらいん)は、東北本線と仙石線を直通して仙台駅から石巻駅を結ぶ運行系統の愛称である。 専用の線
登録日：2015/11/17 (火) 19:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:03:33NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧気仙沼線(けせんぬません)は、前谷地駅と気仙沼駅を結ぶJR東日本の鉄道路線…*1だった。確かにかつては前谷地と気仙沼を結んで
登録日：2015/11/12(木) 19:40:00更新日：2024/01/16 Tue 13:02:28NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧磐越東線(ばんえつとうせん)は、いわき駅から郡山駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「ゆうゆうあぶくまライン」という愛称が付け
登録日：2015/11/18 (火) 21:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:04:17NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧大船渡線(おおふなとせん)は、一ノ関駅と盛駅を結ぶJR東日本の鉄道路線…*1だった。現在は東北地方太平洋沖地震の被害により鉄
後に国有化された路線。全線が新潟県内にあり、JR東日本新潟支社の管轄で新潟近郊区間内。Suicaは柏崎及び吉田～新潟の各駅で使用可能。全線が単線であり、地方交通線である。全線が直流電化されているが、柏崎～吉田間は直接吊架式となっており、最高速度は低め。基本的に吉田駅で分断される運
登録日：2015/11/28 (土) 15:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:06:45NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧北上線(きたかみせん)は、北上駅と横手駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要田沢湖線、花輪線と共に岩手県と秋田県を横に
登録日：2016/02/20 (土曜日) 12:25:00更新日：2024/01/19 Fri 13:46:44NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧会津鉄道会津線(あいづてつどう・あいづせん)は、西若松駅から会津高原尾瀬口駅までを結ぶ会津鉄道の鉄道路線である。*1【概
登録日：2016/03/04 Fri 15:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:41:42NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧陸羽西線(りくうさいせん)は、新庄駅と余目駅(実際は酒田駅)を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1愛称は「奥の細道最上川ライ
では「高架線を走る名鉄の更に上の高架線をJRが走る」光景が見られる。なお、このJRの高架線を支える柱の位置が悪いせいで当駅到着直前にわずかな単線区間(距離はなんと25mしかない)が存在しており、これが運行ダイヤの障害ともなっている。かつては名鉄の路面電車である岐阜市内線が接続して
り走り、やがて8:17ごろに石狩月形駅に到着する。ここでは20分ほど停車する。浦臼方面からやってくる列車と行き違うためだ。基本的に札沼北線は単線区間であり、列車のすれ違いができる駅は石狩月形（と起点の石狩当別）しかない。一見謎の休憩時間だが、重要な待機時間なのだ。ちなみにこの石狩
登録日：2016/10/17 (月曜日) 19:41:16更新日：2024/01/29 Mon 11:04:42NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧智頭急行智頭線(ちずきゅうこうちずせん)は、上郡駅と智頭駅を結ぶ智頭急行の鉄道路線である。*1概要1994年に開業した第
れた西谷駅から新横浜駅までの相鉄新横浜線*1を運営している。他にもかしわ台駅から海老名駅の間にある相模国分信号所から偽厚木駅まで厚木線という単線の線路が分岐している。元々はこちらが本線だったが海老名駅開業以降は貨物のみとなり、1998年に貨物営業が廃止されて以降は回送やイベント列
登録日：2016/05/31 (火曜日) 22:10:10 更新日：2024/01/23 Tue 13:41:35NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧土佐くろしお鉄道阿佐線(とさくろしおてつどうあさせん)は、後免駅と奈半利駅を結ぶ土佐くろしお鉄道の鉄道路線である。路線
ようだ。*13 あわせて考えると、先述のナレーション構文はヨシュアの口癖のようなものなのだろう。*14 シャミ子など他のキャラのモノローグは単線の枠で語られる*15 ただし、作者曰く無償石で爆死してるので、無課金まぞくとのこと……だったが、後の話で結局課金したことが明らかとなり、
登録日：2016/08/11 (木) 17:51:14更新日：2024/01/25 Thu 14:00:23NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧北越急行ほくほく線(ほくえつきゅうこうほくほくせん)は、新潟県の六日町駅から犀潟駅を結ぶ北越急行の鉄道路線である。【概要】同
登録日：2016/05/18(水) 21:30:00更新日：2024/01/23 Tue 13:25:37NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧のと鉄道七尾線(のとてつどうななおせん)は、七尾駅から穴水駅を結ぶのと鉄道の鉄道路線である。*1概要能登半島の北部を走る路線で
登録日：2016/04/09 (土曜日) 14:10:10 更新日：2024/01/22 Mon 13:41:48NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧花輪線(はなわせん)は、好摩駅(実際は盛岡駅)と大館駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1北上線、田沢湖線と並んで岩
登録日：2016/04/14 (水) 22:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:43:04NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧大湊線(おおみなとせん)は、野辺地駅と大湊駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けら
登録日：2016/04/13 (水) 09:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:42:58NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧八戸線(はちのへせん)は、八戸駅と久慈駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。八戸～鮫間には、「うみねこレール八戸市内線」という
登録日：2016/04/14 (水) 22:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:55:28NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧五能線(ごのうせん)は、東能代駅と川部駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要青森県西部から秋田県北部を地形に沿う形で結
新幹線延伸に伴う信越本線の経営分離を受けて誕生した。 信越本線の内、長野県北部の部分を管理・運営する。信越本線から分離された路線の中で、唯一単線・複線両方の区間を受け持っている。複線となっているのは長野～北長野間と黒姫～妙高高原間の2区間のみで、他は単線となっている。また、全長3
登録日：2016/05/03 (火曜日) 10:10:10 更新日：2024/01/23 Tue 12:34:45NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧肥薩おれんじ鉄道線(ひさつおれんじてつどうせん)は、八代駅と川内駅を結ぶ肥薩おれんじ鉄道の鉄道路線である。*1概要*2
区間は大半が高架化（一部地下化）されているため、踏切が一切ない。登戸～向ヶ丘遊園間は沿線の土地区画整理事業との兼ね合いにより、暫定的に下りが単線・上りが複線の3線になっており、小田急によると上りは複々線と同等の効果があるとのこと。さらに、登戸～新百合ヶ丘間も複々線にする計画もある
以降は本厚木駅にホームドアが設置された関係で、千代田線を除く全ての停車駅にてEXE・MSEの4・7号車がドアカットされている。箱根登山線内は単線になっており、列車交換のために途中駅で運転停車することがある。また、箱根湯本駅は20m車7両編成分（約140m）のホーム有効長であるため
元に戻る。ジャンピングビーンを食べると自分の意思と無関係に体が飛び上がる。レールの脇にあるテコ（ポイント操作用と同様）を動かすと複線の線路が単線になる。しかし、その後列車は線路上ではなく線路と直角にやってくる。物を積み上げているところにキャラクターがぶつかると、積み上げていたもの
ラン街や養豚場等の周辺施設は別の崖の上に配置されている。油屋ともう一つの崖とは橋で繋がっており、橋の下を海原電鉄（架線はない）が走っている。単線の一方通行で逆向きには列車が走っておらず、専ら行きっぱなしである（釜爺曰く、昔は逆向きの列車もあったという）。途中には千尋が降りる『沼の
内やエリア間の無料の移動手段として使える。ほとんどの区間が複線だが、随所に工場や倉庫等への引き込み線がある他、ラスベンチュラスの一部区間のみ単線となっている。路線にはトンネルが多く、特にロスサントスの中心部は長い地下区間となっている。鉄道駅[]ユニティー駅ロスサントスの中央に位置
増強および円滑化」として輸送力増強プロジェクトの指示を出した。具体的なプロジェクトの内容は以下のとおりである。非電化路線の全線ないし一部電化単線路線の全線ないし一部複線化鉄道車両の近代化気動車の電車への置き換え蒸気機関車の廃止・無煙化これにより対象路線が選定された。選定路線[]倉
クロ波場理論では、 多くの空洞の屈折率は、"表面波の伝播"を維持する界面を構成する。表面波は、伝送線の一部として研究されていて、 いくつかは単線伝送線と考えられていると見られる。表面電子波現象の特徴と有用性は、以下の性質が含まれる。この波動の場成分は、界面からの距離を減少させる。
- 長岡間）11月13日：六日町 - 小出間で運転再開（不通＝小出 - 長岡間）12月27日：全線運転再開（ただし越後川口 - 越後滝谷間で単線運転。越後湯沢 - 長岡間に遅延と運休あり、貨物列車の一部は迂回運転継続）2005年（平成17年）3月25日：越後川口 - 越後滝谷間で
PDA）ファンアンテナコニカルアンテナAWXアンテナクロスダイポールアンテナ八木・宇田アンテナ（八木アンテナ）GIP八木パラスタックアンテナ単線給電アンテナツェップアンテナ（エンドフェッドアンテナ）ウインドム・アンテナG5RVループ・アンテナスケルトン・スロットヘンテナ双ループア
鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：スタフ閉塞式保安装置：なし（全線未設置）運転指令所：倉島総合指令所最高速度全線：65 km/h特
終点新内駅駅数39開業2000年8月7日所有者ソウル特別市運営者ソウル交通公社路線諸元路線距離36.4 km軌間1,435 mm線路数複線、単線電化方式直流1500Vテンプレートを表示路線図[表示]経路図ソウル交通公社6号線ソウル特別市都市鉄道公社6号線首都圏電鉄6号線ソウル地下
駅間が複線化。1984年6月15日 - 町方駅 - 日ノ薪駅間が複線化。1984年7月1日 - 全線電化。1985年7月26日 - 最後まで単線だった日ノ薪駅 - 原駅間が複線化。これにより全線複線化が完了。1989年4月1日 - 有鉄民営化によりJR架空日本の路線となる。200
事業者）路線距離（営業キロ）：大神駅 - 肝玉温泉駅間 20.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：?（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全線電化（直流1,500 V）閉塞方式：自動閉塞式保安装置：ATS-P運転指令所：倉島総合指令所運行管理システム：アーバンネ
、レストラン街や養豚場等の周辺施設は別の崖の上に配置されている。また、油屋ともう一つの崖とは橋で繋がっており、橋の下を海原電鉄が走っている。単線の一方通行で逆向きには列車が走っておらず、専ら行きっぱなしである。モデルとなった場所[]油屋は「色々な温泉が入っていて特定のモデルはない
線は2023年8月予定し、西ルビー国交通のBRT線「153系統・NENE線」に変換中。駅一覧[]南から北の順線路 ⋯ ∥：複線区間、◇・｜：単線区間（◇：列車交換可能駅）、∨：これより下は単線、∧：これより上は単線駅名線路接続路線とろろ石｜[1]SzR本線（永井美奈子まで直通）歌
は遠い改札口を目指す!?線路途中に“終着駅”千葉県西村京太郎「富士・箱根殺人ルート」12.2%122011年4月30日伊勢鉄道、引き返せない単線列車からの脱出トリック!!三重県西村京太郎「北海道殺人ガイド―十津川警部捜査行」伊藤寿浩ゲスト出演者話数ゲスト出演者（役名・役柄）第1作
七宿温泉駅までを結ぶ伏屋電気鉄道の鉄道路線である。概要[]路線データ[]駅一覧[]全線七山県内に所在線路 … ∥：複線区間、∨：ここより下は単線、◇・｜：単線区間（◇は列車交換可能）●はすべて停車、｜は通過。普通列車は各駅に停車。路線名駅番号駅名駅間キロ営業キロ快速急行快速急行接
]本路線は丈山を貫いている。路線データ[]路線距離（営業キロ）：12.0km軌間：1067mm駅数：5駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全線電化（直流1500V）閉塞方式：タブレット閉塞式最高速度：100km/h歴史[]1928年 - 開業。1955年 - 国
鉄：坂原線西東神市本高井駅4.127.1架空日本旅客鉄道：三野線（各駅停車）・春津方面高井市今後の計画[]幸手短絡線の複線化[]幸手短絡線は単線となっており、ダイヤ運行上のボトルネックとなっている。2002年の運輸政策審議会答申でも複線化を答申した。JR架空日本は「短絡線の沿線は
場合は、ラジオをカーオーディオショップに持ち込み、正しいハーネスアダプターを探してもらいます。アンテナを外します（通常は太い黒線ですが、太い単線の場合もあります）。ワイヤーの根元にペンチを使うとよいでしょう。信号が途切れる原因になるので、ワイヤーではなくコネクターを引っ張るように