上越線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
とこの間にあるのが川端康成の名作「雪国」冒頭に出てくる「清水トンネル」であるが、現在川端康成が通ったトンネルは上り線専用となっている(当時は単線で上下共同使用だった)。小説の様に「トンネルを抜けると、そこは雪国だった」を再現する事は出来ない。(下り線トンネルを使用すれば話は別だが
とこの間にあるのが川端康成の名作「雪国」冒頭に出てくる「清水トンネル」であるが、現在川端康成が通ったトンネルは上り線専用となっている(当時は単線で上下共同使用だった)。小説の様に「トンネルを抜けると、そこは雪国だった」を再現する事は出来ない。(下り線トンネルを使用すれば話は別だが
登録日：2015/01/25(日) 01:56:21更新日：2024/01/12 Fri 10:25:47NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧日光線(にっこうせん)は栃木県の宇都宮駅から、日光駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。東武日光線については東武日光線を参照。概
登録日：2015/01/19 (月曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:21:59NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧後藤寺線(ごとうじせん)は、田川後藤寺駅と新飯塚駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要かつては筑豊のローカル線らしく石炭
登録日：2015/01/27 Wed 13:50:05更新日：2024/01/12 Fri 10:26:15NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧名 称：五日市線 (Itsukaichi line)区 間：拝島～武蔵五日市距 離：11.1km(拝島駅起点)電化区間
登録日：2015/01/09 (木曜日) 15:30:00更新日：2023/12/21 Thu 14:00:31NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧宮崎空港線(みやざきくうこうせん)は、田吉駅と宮崎空港駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要文字通り宮崎空港へのアク
(デラックスロマンスカー)と呼ばれる1720系を導入し、国鉄がほぼ敗北モードとなった。元々、国鉄日光線が東京駅直通のメリットこそあったものの単線な上に宇都宮駅でのスイッチバックが必要、さらには東京駅直通が東北新幹線建設の影響で廃止という事もあり、ほぼ直線でかつ全線複線という東武側
登録日：2015/01/14 (水曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:20:52NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧香椎線(かしいせん)は、西戸崎駅と宇美駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要全線が「福岡近郊区間」及び「SUGOCA
結ぶ観光路線として建設された。実は建設当時は電化・複線で伊豆下田までの予定だったが、運悪く世界恐慌後の緊縮財政により熱海～伊東間に短縮され、単線になってしまった経緯がある。残された伊東～下田間については後に東急の五島慶太の主導により伊豆急行が開業し、直通運転を行っている。車両E2
登録日：2014/11/17 (月) 16:24:00更新日：2023/12/21 Thu 13:37:42NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧釧網本線(せんもうほんせん)は、網走駅と東釧路駅(実際は釧路駅)を結ぶJR北海道の鉄道路線である。*1概要釧路と網走という道
岐する。ここまでは旭川の市街地にある為、利用客も（路線内では）多い。(・北旭川)JR貨物の駅かつ日本最北の貨物駅。宗谷本線はここから非電化・単線となる。永山旭川市永山地区の中心駅である為、駅の東口は市街地で栄えている。快速停車駅・交換可能駅で当駅発着の列車あり。北永山一部の普通列
との分岐駅。札幌方面の特急列車の一部は当駅で接続となる。戊辰戦争で有名な五稜郭公園は遠いので、函館駅から市電を使う方が行きやすい。ここからは単線となる。かつては複線の函館本線が非電化で単線の当路線が電化されている不思議な光景が見られた。○七重浜津軽海峡フェリーの函館ターミナルや函
登録日：2014/12/09 (曜日) 11:06:00更新日：2023/12/21 Thu 13:46:38NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧根室本線(ねむろほんせん)は、滝川駅から釧路駅経由で根室駅を結ぶJR北海道の鉄道路線である。本項では釧路駅から根室駅までの
え。運行上の起点駅。 山形県第一の都市である山形市の代表駅。ただ、中心街からは少し離れた位置にある。 ここから羽前千歳駅までは狭軌と標準軌の単線並列となっている。北山形…線路名称上の起点駅。奥羽本線とはここで分岐する。実は開業直後は奥羽本線の停車ホームが存在しない飛び地駅だった。
無く、運行される列車の半分が常磐線に直通するので、実質常磐線の支線である。そのためか、我孫子駅での列車接続が良いのに成田駅の接続が悪い。全線単線であるため30分に一本での運行となる。多いとはいえないが、少ないともいえないので微妙である。上野東京ライン開通により品川駅まで直通運転し
登録日：2015/09/23 (水曜日) 11:40:20更新日：2024/01/16 Tue 11:14:48NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧篠ノ井線(しののいせん)とは篠ノ井駅(実際は長野駅)から塩尻駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1【概要】1902年に
登録日：2015/10/03(土) 19:30:21更新日：2024/01/16 Tue 11:16:34NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧*1烏山線(からすやません)は宝積寺駅から、烏山駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。概要世界遺産・日光へ向かう日光線とは反対に
登録日：2014/02/08(日) 23:55:00更新日：2023/12/14 Thu 10:49:55NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧七尾線(ななおせん)は、津端駅から和倉温泉駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1なお、和倉温泉～穴水間を走るのと鉄道七尾線と
2020年3月に駅名が「逗子・葉山」へ改称されたが、葉山地区からは離れているため違和感の声もある。ホームは1面1線しかなく、駅手前で複線から単線に合流する*3。接近メロディーは逗子市出身のミュージシャン「キマグレン」の曲「LIFE」が使われている。 北口の駅ビルの名称がニート新逗
諸説あるけど「駅弁発祥の地」といわれているそうだね -- 名無しさん (2020-08-29 18:08:59) ↑2 東武宇都宮線が単線で速達性が圧倒的に劣るし、何より東武自体も今年4月に浅草～東武宇都宮間の特急を全廃しているから無理だろう -- 名無しさん (202
残っている。N7 信濃吉田しなのよしだしなの鉄道北しなの線北長野駅とは徒歩で連絡できる距離にある。N8 朝陽あさひこの駅で複線区間は終了し、単線となる。以前は長野駅方面に向かって折り返し運転ができるようになっていたが、現在は信号の関係でできなくなっている。鉄道むすめ～鉄道制服コレ
愛されて走る赤い電車なのだ。路線部分編集十数社の企業が合併して誕生したという経緯から、都市間輸送や通勤輸送を担う大動脈から地域を支える郊外の単線路線まで様々な路線を抱えている。既に廃線となって久しいが、かつては路面電車やモノレールまで存在していた他、廃線の中には乗客が多すぎて廃線
速線区間を列車の中でも特に勾配に弱い貨物列車の通過を制限しているため。基本的に全区間複線で左側通行だが、非常時には複線の片側を使用中止にして単線での運行が可能。JR桜島線や関門トンネルと同じ。電化方式は交流25,000V50Hz。これは東北・上越・北海道新幹線と北陸新幹線の一部区
が唯一の営業路線となる。このためか路線の正式名称である「秩父本線」で呼ばれることは少なく、「秩父鉄道」「秩鉄」などと呼ばれることが多い。全線単線で、一部列車はワンマン運転を実施している。2022年3月からはICカード対応の自動改札機および簡易改札機が設置され、全駅でSuicaやP
蒲田駅とは離れている。高架工事完了により、2層式の要塞のような駅となった。品川方面・横浜方面双方へ直通可能となっている関係で、当駅～糀谷間は単線並列でどちらの線路も上下線走行可能になっている。なお、横浜方面直通列車は当駅でスイッチバックを行う。この駅の接近メロディーには、ラッツ＆
は在来線最速の時速160km。なお160km/hを出せるのはスカイアクセス線の印旛日本医大駅から空港第2ビル駅までの間だけだが、途中複線から単線に変わる成田湯川駅構内には高速通過に対応した新幹線仕様の分岐器が設置されている。メーカーからの搬入は、日本車輌担当分は千葉貨物駅まで貨物
入、佐野線・小泉線・桐生線は10000系リニューアル編成の転属によって置き換えられる予定であるため、乗っておくなら今のうちである。伊勢崎線の単線区間（伊勢崎～館林）と東上本線（寄居口・越生線）は置き換えの目処が立ってないからはよ乗れ模型私鉄における路線長最大の会社で数的主力を張っ
ミナル駅以外に付けていない。現在は複線のまま地下トンネルへ入って天空橋駅へ向かっているが、旧羽田駅が営業していた頃はこの駅を出てすぐの場所で単線になり、急勾配を一気に下って単線のトンネルへ入り旧羽田駅へ列車が向かっていた。MO 07 天空橋京急空港線乗り換え。空港ターミナルビルの
いたものの事故当時は非電化であり、気動車や蒸気機関車牽引列車が運行されていた。当時の気動車や蒸気機関車は電車に比べると加速性能が悪く、しかも単線区間もあったので輸送能力は限界に近かった。ラッシュ時には乗車率が300％*1に達することがあったともいう。当日の当該列車である1611列
業者舞浜リゾートライン駅数4仕組日本跨座式千葉の夢の国・東京ディズニーランド&シーの周囲を取り囲むようにグルグル回っているモノレール。全区間単線で、片方向への一方通行運転を行っている。まるで夢の国のアトラクションの一つのように思われているが、公道上空を走る場所があるため法律上は立
四つ橋線の岸里、玉出駅とは離れているので乗換駅とは機能していない。もともと岸里駅と玉出駅の2つの駅だったのを一つに統合した駅。駅構内で線路は単線になり、ホームの手前で南海本線につながっている。接続駅だが普通と各停しか止まらない、駅番号などある意味汐見橋線に対する南海の扱いを示すか
園●●●●●●上りTJライナーは当駅始発。TJ 31つきのわ●●●●●●TJ 32武蔵嵐山●●●●●●当駅と小川町の間にある嵐山信号場以降は単線。TJ 33小川町●●●●●●乗り換え：JR八高線当駅以降はワンマン運転の普通列車のみ。TJ 34東武竹沢●TJ 35みなみ寄居●TJ
いては、老朽化で故障が頻発するようになったため地下鉄直通運用は305系に置き換え。現在は3両編成のみだが相変わらず筑肥線の筑前前原-西唐津の単線区間で使用されている。総評101系の改良型として開発され、国鉄最大の所帯を誇った103系。あまりに数が多すぎる点や、本来の用途に向かない
(えのでん)」という愛称で親しまれている。路線記号はEN。概要神奈川県鎌倉市の鎌倉駅と藤沢市の藤沢駅間10.0kmを15駅で結んでいる。全線単線であり、交換設備は鵠沼、江ノ島、鎌倉高校前～七里ヶ浜間にある峰ヶ原信号場、稲村ヶ崎、長谷の5箇所にある。途中腰越～江ノ島間では道路の真ん
日中は10分で電車が来る他、京成千葉線に乗り入れている。朝夕は千葉線内までは行かないものの、さらに高頻度(最短4分半)で電車が来る。ただし、単線区間となっている新津田沼～京成津田沼間は朝ラッシュ時でも9分間隔でしか運転できず、ダイヤ上のネックとなっている。なお、現在行っている京成
A. 単複線とは、単線分よりやや広い用地に複線の線路を重なるようにしてはめ込んだものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E8%A4%87%E7%B7%9A
A. 常紋トンネルは、北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線にある単線非電化の鉄道トンネルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%B4%8B%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
A. 国鉄キ100形貨車は、単線用ラッセル式雪かき車として、国鉄及びJR北海道に在籍した車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD100%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%
A. 鉄道の単線区間における行き違い施設の線路配線と信号システムの一形態です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%B7%9A%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%BC
A. 単線区間での行き違い参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%A4%E6%8F%9B
A. 余部橋梁とは、兵庫県美方郡香美町香住区の余部の、JR山陰本線鎧駅 - 餘部駅間にある単線鉄道橋です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%99%E9%83%A8%E6%A9%8B%E6%A2%81
場合は、ラジオをカーオーディオショップに持ち込み、正しいハーネスアダプターを探してもらいます。アンテナを外します（通常は太い黒線ですが、太い単線の場合もあります）。ワイヤーの根元にペンチを使うとよいでしょう。信号が途切れる原因になるので、ワイヤーではなくコネクターを引っ張るように
と下総を結ぶことから名付けられた。取手～水海道間はベッドタウン化が進んで住宅が多いため、非電化路線としては珍しく複線化が為されている。一方、単線区間である水海道～下館間はのどかな田園風景が広がる地域で前述の区間と比べて利用客は少ない。かつては電化を目指した事があったものの、石岡の
過ぎたとはいえ… こんな事、初めてだな… いや、前にもあったような気がするな…。 しかし、どうにも思い出せない。ここは、どこだ？狭い通りに、単線の路面電車が曳かれている。見たこともない町だが、妙に懐かしい匂いのする町だ。」ただ懐かしだけではなく、前にも何度か来たことがあるようなそ
う非常に貧相な造りなのである。電車の乗降時は車に、車での通行時は乗降客にそれぞれ注意しましょう。11 競輪場前ここから赤岩口・運動公園前間は単線になる。その名の通り豊橋競輪場の最寄り駅……なのだが前って付いてるのに500mぐらい離れてるし競輪開催日には豊橋駅から無料のシャトルバス
勿論静岡県内なのだが、終点の井川駅は何と静岡市内に属する。概要大井川に沿って南アルプス(赤石山脈)の険しい山間をゆったりと走る路線で、全線が単線、ほぼ全線が非電化で一部区間が電化されている。元々は大井川ダム開発のため大井川電力→中部電力の専用鉄道として1935年に開業し、1959
ができます。6アウトラインをスタイライズします。ツールバーの[境界線/線のスタイル]をクリックし、アウトラインのスタイルと太さを選択します。単線、二重線、三重線のスタイルから選択するか、プルダウンメニューの一番下にある「その他の線」オプションを選択します。シェイプのアウトラインは
」タブの隣にあります。ここでテキストボックスを作成したり、複数の行や列を持つ表を追加したりすることができます。リボンツールバーの左上にある「単線」または「複数行」をクリックすると、テキストスタイルを切り替えることができます。追加したテキストは、移動可能な1つのオブジェクトとしても
で、着弾指定型のMAP兵器。フォトン・ソード腕部から発振させるエネルギーの刃で切り裂く近接戦闘用武装。ソードとはいうが一般的な帝国機動兵器の単線型のエネルギー刃とは段違いの大きさであり、出力が桁外れであろうことが一目でわかるグラフィックとなっている。オルガ・キャノン両腕でエネルギ
登録日：2017/05/07 (日曜日) 18:00:00更新日：2024/02/06 Tue 11:10:24NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧いすみ鉄道いすみ線は、大原駅から上総中野駅までを結ぶいすみ鉄道の鉄道路線である。元々は国鉄木原線として1930年に開業し
奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。*1名称から分かるように、水戸と郡山を結ぶ路線であり東北本線と常磐線の連絡路線でもある。非電化、単線なものの2014年4月1日から一部の駅でSuicaが使用可能となった。歴史北関東では非常に珍しい支線を持つ路線だが、これには歴史的経緯が