大村線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
登録日：2015/03/09 (月曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:45:24NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧大村線(おおむらせん)は、早岐駅から諫早駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要長崎県を北西から南東にかけて横断し、全線が
登録日：2015/03/09 (月曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:45:24NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧大村線(おおむらせん)は、早岐駅から諫早駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要長崎県を北西から南東にかけて横断し、全線が
登録日：2015/03/16 (月曜日) 10:00:00更新日：2024/01/12 Fri 10:47:45NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧妙高はねうまライン(みょうこうはねうまライン)は、妙高高原駅と直江津駅を結ぶえちごトキめき鉄道の鉄道路線である。*1概要
登録日：2015/03/11 (水) 17:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:45:53NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧佐世保線(させぼせん)は、江北駅から佐世保駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要2023年現在、JR路線として最西端を走
本の鉄道路線である。千葉県の房総半島西岸部の旅客輸送を担当している。京葉工業地域が存在する市原市までは通勤需要が比較的高い。君津が複線区間と単線区間の境界駅となっている。東京湾アクアラインの値下げや高速道路網の整備により、観光客は高速バスに奪われ続けている。なお新駅として島野(五
輸送を担う。山田線・鳥羽線区間はJR紀勢本線・参宮線と競合しているが、全線複線であり本数も圧倒的に多い近鉄の方が明らかに優位。志摩線には一部単線区間が存在する。列車種別○しまかぜ2013年、伊勢神宮の式年遷宮に合わせて運行を開始した観光特急。詳細はリンク先を参照のこと。○特急運行
ドセクションが設けられている。また、複線区間はあるもののかなり継ぎ接ぎで作られており、特に新発田～鶴岡間は1～3駅間だけ複線⇔1～4駅間だけ単線の繰り返しとなっている。電化されていながら複線と単線が入り混じるうえ、使用車両には気動車もあるというなかなかのカオスっぷりを誇る路線の一
登録日：2015/03/04 (水曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:44:05NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧唐津線(からつせん)は、久保田駅(運行上は佐賀駅)から西唐津駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1唐津港と筑紫平野を走り
倒していた。JR化後は一部の複線化や伊勢・鳥羽へ直通する「みえ」を含めた快速列車の増発などある程度競合するレベルになったが、それでも関西線は単線が多く列車本数も近鉄の方が多いため有利な点では変わらない。歴史これ語ると冗談抜きでかなり長くなるため、なるべく簡潔に説明する。全部はマジ
(そとぼうせん)は千葉～安房鴨川間を結ぶJR東日本の鉄道路線である。千葉県の房総半島東岸南部の旅客輸送を担当している。上総一ノ宮が複線区間と単線区間の実質的な境界駅となっているが、本来は勝浦まで完全複線化する予定だった。東浪見～長者町及び御宿～勝浦が複線化されているのは計画の名残
登録日：2015/02/16(月) 18:50:20 更新日：2024/03/27 Wed 21:18:05NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧東金線(とうがねせん)は、大網駅から成東駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1支線や空港線といった特定の需要や意味を持つ路
登録日：2015/02/16(月) 18:50:20 更新日：2024/03/23 Sat 16:58:36NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧東金線(とうがねせん)は、大網駅から成東駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1支線や空港線といった特定の需要や意味を持つ路
登録日：2015/02/17(火) 20:20:20更新日：2024/01/12 Fri 10:34:54NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧弥彦線(やひこせん)とは、弥彦駅から東三条駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。かつては東三条駅から越後長沢駅の間にも線路があり
用列車が運行されている。運行形態仙台～愛子間仙台の都市近郊輸送路線として需要があり、1時間あたり2～4本の列車が運行されている。需要に反して単線かつ交換できる駅も限られているためラッシュ時もそれほど本数が増えないのがネック。戦前はこの区間は仙山東線と呼ばれていた。ちなみに1980
登録日：2015/02/27 (金曜日) 18:55:26更新日：2024/01/12 Fri 10:41:17NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧鹿島線(かしません)は、香取駅から鹿島サッカースタジアム駅間を結ぶJR東日本の鉄道路線である。概要鹿島臨海工業地帯の為に
登録日：2015/03/23 (月曜日) 10:34:00更新日：2024/01/12 Fri 10:51:27NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧筑肥線(ちくひせん)は、JR九州の鉄道路線である。姪浜駅から唐津駅を結ぶ東線と山本駅から伊万里駅を結ぶ西線で構成される。
登録日：2015/03/27 (金曜日) 21:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:55:14NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧吉都線(きっとせん)は、吉松駅と都城駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1) 線路概況全線が肥薩線の八代～吉松間と合わせ
由して群馬県までを結ぶ路線で、旧国鉄・JRから引き継がれた第三セクター路線を除く私鉄では最長の114.5kmを誇る。ただし、館林～伊勢崎間は単線区間となっているため、複線以上限定となると近鉄大阪線が最長となる。また、北千住～北越谷間の複々線区間も私鉄最長の18.7㎞である。東武日
2往復運転されていた。【川内～鹿児島間】鹿児島都市圏の地域輸送を担う区間で、肥薩おれんじ鉄道線からの直通もある。なお、川内～伊集院間の殆どが単線区間となっている。普通は日中1時間あたり川内～鹿児島中央間の列車1本、伊集院～鹿児島中央間の区間列車1本の計2本で、新幹線開通前の約半分
鹿児島間は昭和初期に建設された川内線(海側ルート)と呼ばれた新線区間である。当時の山側の旧線ルートからすれば画期的な短縮ルートだったものの、単線＆海岸線に沿ってる為に線形が劣悪であった。その故に鹿児島県民の新幹線にかける情熱は半端なものではなく、また先に博多～熊本間が部分開業して
駅(起点駅)、北八王子駅、小宮駅八王子と群馬県の高崎を結ぶ路線だが、運転系統では高麗川から川越線に直通して八王子～川越間の運転となる。全区間単線で本数が少なめなので注意。沿線には企業の工場や研究所が立ち並ぶ。○[[京王電鉄>京王電鉄]]京王線:長沼駅、北野駅、京王八王子駅(終点駅
登録日：2015/07/25 (土) 15:30:00更新日：2024/01/16 Tue 10:58:51NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧石巻線(いしのまきせん)は、小牛田駅と女川駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1宮城県有数の漁港である石巻と女川を結んでい
登録日：2015/04/20 (月曜日) 16:00:00更新日：2024/01/12 Fri 11:02:52NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧久大本線(きゅうだいほんせん)は、久留米駅と大分駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要読んでの字のごとく久留米と大分
りの1つである夏の竿燈祭りの時期には大いに賑わう。 追分…奥羽本線分岐駅。線路名称上の起点駅。秋田市内の駅はここまで。また、ここから終点まで単線となる。出戸浜…出戸浜海水浴場の最寄り駅。上二田…潟上市役所へはこちらの方が近い。二田…潟上市の中心駅。交換可能で有人。因みに潟上市は2
登録日：2015/04/22 Wed 17:30:00更新日：2024/01/12 Fri 11:03:03NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧豊肥本線(ほうひほんせん)は、熊本駅から大分駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。世界でも有数の大型カルデラである阿蘇カルデラを
スト的に安く済む。というJR九州と地元自治体双方の財政的事情が存在する。但し旧線区間は非電化、新線区間は電化しているので厳密には複線ではなく単線並列である。因みに上記に関連して単線区間である江北～諫早間をもし複線化するとなると60年近くかかるという試算が出ている…。西九州新幹線開
朝夕のラッシュ時は3～4本に増える。2017年春のダイヤ改正からは烏山線、男鹿線と並ぶ電車が走る非電化路線になっている。原田線冷水峠を挟み、単線・非電化もあって見事なまでの過疎区間である。1日8往復(土曜・休日は9往復)のみの運転で、平日の日中は5時間も運行がない時間帯がある。か
登録日：2015/04/02 (木曜日) 19:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:56:41NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧指宿枕崎線(いぶすきまくらざきせん)は、鹿児島中央駅と枕崎駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要2016年現在、JR
登録日：2015/04/02 (木曜日) 12:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:56:39NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧日田彦山線(ひたひこさんせん)は、城野駅(実際は小倉駅)と夜明駅(実際は日田駅)を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要
登録日：2015/04/04 (土曜日) 11:26:00更新日：2024/01/12 Fri 10:57:10NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧東急こどもの国線は、長津田駅からこどもの国駅までを結ぶ鉄道路線である。路線記号はKD。(出典:Wikipedia) 一応
登録日：2015/04/14 (火曜日) 19:40:00更新日：2024/01/12 Fri 11:02:13NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧肥薩線(ひさつせん)は、八代駅と隼人駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。八代～吉松間が吉都線と合わせて「えびの高原線」の愛
登録日：2015/04/06 (月曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:57:45NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧日南線(にちなんせん)は、南宮崎駅(実際は宮崎駅)と志布志駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1日南海岸沿いや鰐塚山地を
登録日：2015/02/11 (水曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:33:16NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧三角線(みすみせん)は、宇土駅から三角駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要宇土半島の北岸を走る路線で、起点は宇土駅だが
登録日：2015/02/07 (水曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:30:44NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧篠栗線(ささぐりせん)は、桂川駅と吉塚駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要筑豊地域と福岡市を直結し、福岡の近郊路線
毛線がそれぞれ競合路線として存在するものの、乗り換え不要(伊勢崎線は乗り換えあり)所要時間が短い＆運賃が安い(上毛線は長い＆高い)事からほぼ単線にも関わらず東武の大動脈路線である伊勢崎線を相手にしても、一定数のシェアを保ち続けている。関西のどっかの路線も見習って欲しいものである。
登録日：2014/07/05 (土曜日) 10:25:30更新日：2023/12/18 Mon 13:55:14NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧和歌山線(わかやません)は、王寺駅と和歌山駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1▽目次概要奈良県内は中西部から和歌山県
登録日：2014/09/29 Mon 17:00:00更新日：2023/12/21 Thu 11:06:51NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧田沢湖線(たざわこせん)は大曲駅から盛岡駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要名前だけ聴くと東北地方にあるいちローカル
れがちだが、実は一部の普通列車が今でも経由している。また、藤城線は下り列車通過専用線となってはいるが、仁山回りの本線が不通になった場合は上下単線として使用する事もできる(1996年の貨物列車脱線事故で実績がある)。なお、この区間は2030年の北海道新幹線の札幌延伸後に並行在来線と
登録日：2014/09/30 (火) 23:38:00更新日：2023/12/21 Thu 11:07:02NEW!所要時間：約 4 分でフィニッシュ。*1▽タグ一覧阿佐海岸鉄道阿佐東線は、徳島県の阿波海南駅*2から高知県の甲浦駅まで結ぶ阿佐海岸鉄道の路線である。概要「阿佐東線」
登録日：2014/06/29 (日曜日) 09:41:16更新日：2023/12/18 Mon 13:52:47NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧因美線(いんびせん)は、鳥取駅と東津山駅(実際は津山駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは藍色（■）*1か
盛岡～秋田間のみを取り上げる。【概要】路線自体は盛岡～大曲間が田沢湖線、大曲～秋田間が奥羽本線である。田沢湖線は全線、奥羽本線も多くの区間が単線である為、途中駅や信号場ですれ違いを行う関係で待ち合わせする事が多い。開業して以来、田沢湖線内の最高速度は130km/hのままであり、所
名勝蘇洞門、国宝明通寺、若狭彦神社といった観光地を擁し敦賀と小浜駅周辺では通勤路線の役割も果たしている。しかし、福井と言えば圧倒的な車社会、単線・非電化の路線では到底太刀打ちできず衰えを待つのみかと思われたが何と1970年に提唱以来30年間も待たされたものの、舞鶴線の電化に遅れる
を出て宇部市内を通らず山側を走る山陽本線と対の存在で宇部市内を半円を描く形で走る。こんな感じ。*2しかし、元々地盤の悪い土地に建設した挙句、単線である事に加えて半円を描く為、新山口駅から宇部新川駅まではバスを使った方が早い状態になってしまっている。それでも石炭や石灰石などの貨物輸
沢線乗り換え。 山形県第一の都市であり県庁所在地の山形市の代表駅。ただ、中心街から離れた位置にある。 ここから羽前千歳駅までは狭軌と標準軌の単線並列となり、北山形駅で左沢線、羽前千歳駅で仙山線とそれぞれ分岐する。天童天童市の代表駅。将棋の駒と温泉で有名な町だが、最近は山形市のベッ
登録日：2014/05/25 (月曜日) 18:42:37更新日：2023/12/18 Mon 11:25:53NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧大糸線(おおいとせん)は、松本駅から糸魚川駅を結ぶJR東日本とJR西日本の鉄道路線(地方交通線)である。松本～南小谷間が
登録日：2014/05/20 (火曜日) 22:17:45更新日：2023/12/18 Mon 10:48:53NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧石勝線(せきしょうせん)は、南千歳駅と新得駅を結ぶJR北海道の鉄道路線(幹線)である。*1概要ここではかつて新夕張駅と夕
登録日：2014/05/30 (金曜日) 06:28:02更新日：2023/12/18 Mon 12:44:43NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧札沼(さっしょう)線は、桑園駅と北海道医療大学駅を結ぶ、JR北海道の鉄道路線である。「学園都市線」という愛称が付いており
登録日：2014/06/20 (金曜日) 20:44:15更新日：2023/12/18 Mon 13:43:08NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧美祢線（みねせん）は、厚狭駅と長門市駅を結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)である。そう、幹線である。そして、國鐡廣島管轄で
登録日：2014/06/11 (水曜日) 20:43:09更新日：2023/12/18 Mon 13:35:05NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧津山線(つやません)は、岡山駅と津山駅を結ぶJR西日本の鉄道路線(地方交通線)である。ラインカラーは黄色■で、路線記号は
山線の列車も走る。ただし、この2路線の線路は1067mmの狭軌なので当路線の他区間への直通運転はできない。その為、山形〜羽前千歳間は標準軌の単線と狭軌の単線が並列になっている。○新庄～大曲山形県と秋田県の県境区間で、特急の運行が無く1～2時間に1本程度の普通列車と快速列車が運行す
登録日：2014/11/13 (木曜日) 10:17:03更新日：2023/12/21 Thu 13:36:32NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧日高本線(ひだかほんせん)は、苫小牧駅からを鵡川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線である。*1かつては様似駅までの全長140k