クロスバイク - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ールとタイヤを履かせてみた、というもの(タイヤが太いタイプもあるが)。言うなればMTBとロードバイクの混血。乗り心地はサスペンションのお陰で路面からの衝撃を充分に吸収してくれるのでなかなか良い。速度はロードバイクには劣るものの、シティサイクルに比べれば速度は出る。ガチ走りでない人
ールとタイヤを履かせてみた、というもの(タイヤが太いタイプもあるが)。言うなればMTBとロードバイクの混血。乗り心地はサスペンションのお陰で路面からの衝撃を充分に吸収してくれるのでなかなか良い。速度はロードバイクには劣るものの、シティサイクルに比べれば速度は出る。ガチ走りでない人
イフルだと？何者なんだ！？」Stage1のボス、マーカスの武器。冒頭の台詞通り片手でぶっ放すだけでなく、ワイヤーを使って空を飛びながら撃つ、路面電車を支えている乗用車を爆破してどかし、電車を坂の上から突っ込ませる等の荒業を見せる。こんなんでも戦闘能力は「それなり」らしい……そして
している。追跡と強襲を得意とし、トライドロンに追随できるほどのスピードを持つ。タイヤ部分の『ラジアルハウンダー』には合成素材も使われており、路面状況に応じて表面の形状が変化する。フロントカウルのドクロや紫のフレアラインがイカす。『ドミネーターカウル』は車体を特殊なフィールドで包み
てたから 一概には言えないみたいね 板垣退助取り締まった猪苗代出身者とか -- 名無しさん (2014-01-06 17:57:05) 路面電車…鹿児島市電にも触れてほしいな。芝刈り電車とかここにしかない奴もあるし -- 名無しさん (2014-04-09 12:04:0
揚力」とも呼ばれる。つまり、物体にダウンフォースがはたらくと、その物体は地面に押さえつけられることになるのだ。自動車の高速走行時にはタイヤの路面追従性の低下が起こり、操縦安定性の悪化やタイヤの空転、車体の形状によっては揚力まで発生してしまうことがある。ダウンフォースを発生させるこ
樹に勝ってる -- 名無しさん (2016-12-24 22:30:40) ダウンフォースという言葉はともかく、モーターの回転を無駄なく路面に伝えることを重視しているって意味ではリアルな思考な気もしないでもない -- 名無しさん (2017-07-06 08:24:35)
イドシューター設定→赤外線センサーを発生させ、半径１ｍ以内に近づくものに対して反射計算、物体との接触や衝撃を防ぐコンタクトセンサー、すべての路面条件に適応、９０度の壁面も登りディメンションホール内を走る際はディメンションパーティクルと呼ばれる次元内に無限に存在する微粒子を進行方向
なくなる。起爆位置から離れすぎているとダメージが激減する点にも注意。上手く置けるようになれば余りあるリターンをもたらしてくれる。「出口両側と路面確認OK。コア凸だ！」と入りこんで来た敵機を天井に貼っておいたコイツで一撃死させたり、カタパルトで飛んだ味方が飛翔軌道スレスレの障害物に
に関しては各地の会社の買収などで勢力を広げており、世界屈指の鉄道車両メーカーになっている。日本では岡山電気軌道の「MOMO」、富山県の各地の路面電車などの超低床電車でその姿を見る事が出来る。・CRH1A＜図1：CRH1A。初期は塗装が現在と異なっていた＞画像出典：『和谐号CRH1
-12 17:29:27) 一本足の鳥居が雨に打たれてたのを今も思い出す -- 名無しさん (2014-01-12 17:33:15) 路面電車がどこまで行っても均一120円で、観光地巡りする分にはバスとかいらない -- 名無しさん (2014-02-14 14:47:1
連動しない所もあるが。。主な内容乗客への挨拶始発駅、停留所・主要駅、停留所を発車後に行うことが多い。行先・系統番号行先に合わせて方面やバスや路面電車であれば、系統番号もセットでアナウンスすることがある。停車駅案内停車する駅をアナウンスする。路線バスの場合は流れないことが圧倒的だが
。ヘアピン同様にF1では立ち入りに追加料金が必要。逆バンクS字を抜けると加速しながら上っていく逆バンクが待っている。実はこの逆バンクには本来路面に付けるはずの傾斜がなく、普通に走ろうとするとアウト側に膨らんでしまう*1。東コースの中では形状の関係で一番写真が撮りやすいポイントで、
術である。その名もアルミテープ。今の車は確かに軽量化されているが、FRPなど非金属の通電しないパーツが使われて放電能力が落ちたことで、空気や路面との摩擦で静電気が蓄積。走行能力が落ちてしまうのだという。そこでこれをエアフローに沿ったりして貼り放電させることで、理想の走行能力が得ら
な二階建てだったと言う。連接バスタイプのトロリーバスは世界各地で見られるが、さすがに「二階建てバス」はあまり例が無い様子。 また、それ以前に路面電車も走っていたが、こちらも二階建てだったと言う。ついでに現在も二階建ての路線バスが町の中を走っている。 この町を走る乗り物は、一癖も二
開業した頃の調布～仙川間はほぼ直線で並走する甲州街道を二回横断していた。途中の金子駅(現在のつつじヶ丘駅)は甲州街道のど真ん中に位置し、駅は路面電車の停留場のタイプだったといわれている。金子駅付近の坂がきつかったためか、開業して14年後に甲州街道の南を沿う形で現在のルートに変更し
手私鉄やそれに準じた鉄道会社が多く取り上げられがちなのだが、「私鉄車両めぐり」に関しては、北は北海道、南は九州まで津々浦々、ローカル私鉄から路面電車、大規模な専用線、さらには何故か韓国の電車まで取り上げられていた。このシリーズは1952年に始まり、2002年まで続いた長期シリーズ
その状態の時には前を目視することもできないためにヘッドアップディスプレイを見て運転する。ここには光電子レーダーライトやオプティカルアイからの路面状況や障害物のデータが映し出される。高いスピードがこのマシンの売りだが、オンロードタイプのマシンなので、バトルホッパーだったら走れる場所
線網を持っていた都電が馬車鉄道時代にこの線路幅を採用し、それが受け継がれたために、そこへの乗り入れを考えた私鉄や、都電の電車を譲り受けた他の路面電車がこの軌間を採用したのである。前述の都電の他に東急世田谷線、函館市電、京王電鉄(井の頭線以外)、そしてそこに乗り入れる都営地下鉄新宿
に全て書き直されいるため、システム自体は共通点が多いが別作品に近い。本作にて水温・油温の概念と天候の変化が初登場。天候は晴れ・雨・雷雨・雪（路面が濡れる程度）があり、これらが水温・油温の変化に大きく左右する。一定距離を走ると可能になる『エンジンチェンジ』も今作が初登場。また、バト
藤巻はイギリス出身のロックバンド、レディオヘッドが好きなことから「レ」、神宮司は当時の彼女の名前と自分の名前の頭文字をとって「ミオ」、前田は路面電車が好きなことから「ロメン」を取り、それらを繋げて「レミオロメン」とした。◆メンバー藤巻 亮太（ふじまき りょうた)1980年1月12
目のレースにて見事に雪のコースに順応したセッティングを見せ、サイクロンマグナムやハリケーンソニック、レイスティンガーなどの最新マシン群を雪の路面に徹底的に対応させたセッティングのみでぶっちぎり、フロントモーターで圧倒的なアドバンテージを得ていたブロッケンG・スピンコブラと最後の最
移動研究所として使われてたんだな -- 名無しさん (2020-11-11 17:19:10)#comment*1 3のラクーンシティの路面電車などもムチャクチャである
づらい。今作のアイテムボックスは自由に動くためカモフラージュさせやすかったり、しにくかったり。みどりコウラお馴染みの直進するコウラ。今作では路面に落ちている事も多い。あかコウラお馴染み追尾コウラ。今作からコースに沿って追尾をするようになったが、まだ追尾性能が甘く人力で避ける事が可
)背向屈折あり右(又は左)つづら折りあり踏切あり(蒸気機関車の絵)踏切あり(電車の絵)学校･幼稚園･保育所あり信号機ありスリップ注意落石注意路面凹凸あり合流交通あり(逆ト)車線数減少幅員減少二方向交通上り急勾配あり下り急勾配あり道路工事中横風注意動物が飛び出す恐れありの26通りと
(というか高速道路すらない)南紀財政援助をケチった広島県(可部線以外)、岡山県、山口県の路線は散々たる結果になっている。中には吉備線みたいに路面電車化する路線も出てくるなど今後更なる廃線や第3セクター化も考えられる。中国地方の路線の悲惨たる実態についてはこの項目に詳細が載っている
川四条四条とある様にブロック上に区分けされた旭川市の住宅街のど真ん中にある無人高架駅。当然利用客も多い。一部の快速が停車。かつては日本最北の路面電車・旭川電気軌道の起点だった。新旭川石北本線とはここで分岐する。ここまでは旭川の市街地にある為、利用客も（路線内では）多い。(・北旭川
メッキ仕様。…スパイクタイヤ？あんなのレースじゃまともに使えないでしょ？などと思う事無かれ。先人たちの研究により、スパイクタイヤは実は濡れた路面に強い（かも）という事が囁かれており、特に最近の公式のレースは屋外で行う上、多少の雨では中止にしない為悪天候時には真面目に選択肢に入る名
ておいてみた。コチラ向け日本製も何気に多かったみたいだし。あと、VVVF車に故障が頻発するのは技術力の低さや気候の高温多湿ぶり、電圧不安定や路面がアレだったりが重なって、繊細なVVVFが故障してしまうからだとか。 -- 名無しさん (2016-01-30 19:35:41)
るりと高い城壁に囲まれた巨大なテーマパーク観光都市。リアル世界の某夢の国の如く、その中は西洋風の街並みが広がる別世界。乗用車は走らず移動には路面電車や馬車が用いられているなど、とにかく景観づくりが徹底されている。○風城民所謂風城市で生まれ育ってきた住人のことを指す。常日頃テーマパ
設備があったが、2000年に撤去されてしまった。筑前山家冷水峠を超えた先にあり、その関係で筑前内野駅とは10km以上距離がある。駅前には昔の路面電車やバスが保存…もとい放置されている。原田折尾で別れた鹿児島本線との合流駅。 終点駅。 筑紫野市の駅で最近都市開発が進んできている。追
町内における生徒とその家族の生活レベルなどにも直結している。例)住居地のランク(無星→スラム街、一つ星→高級マンション)通学手段(無星→満員路面電車、一つ星→学園直通ケーブルカー)但し、極制服を持つ生徒であっても敗北などの失態を演じれば即無星に降格され、逆に部活動の成果を挙げる等
な。それに雨や雪とかの天候だと輪郭が見えるんじゃないか？ -- 名無しさん (2015-01-25 12:24:20) その降雨の影響や路面を裸足で駆けずり回ることになる屋外以上に、ジョジョの仗助ＶＳ吉良戦や天竺徳兵衛理論で行くとあぶり出される可能性が圧倒的に高くなる屋内はも
鉄道(1972年)余市駅:余市臨港軌道(1940年)野幌駅:夕張鉄道(1975年)美唄駅:美唄鉄道(1972年)この他、札幌市内や旭川市内の路面電車など多数上記の路線は炭鉱から産出した石炭を運搬する炭鉱鉄道だったり、明治から昭和初期のニシン豊漁で栄えた街を結ぶ路線が多い。それ故往
トその1。王道的なサーキットコースであり、コースの看板がリニューアルされている。バナナカップシャーベットランド 64南極のような世界を走る。路面が全て凍っているので滑りやすい。洞窟内ではBGMが小さくなるように。ヘイホービーチ GBAビーチで走るコースその2。ヘイホーの乗る海賊船
やドリフトを全く起こさなくなるタイヤ。グリップ力は、次点の「さいこうのタイヤ」のオンロード性能が「512」であるのに対し、アクマのタイヤは全路面の性能が「32767」というふざけた数値を持っている。そりゃ滑らないわけだ。なお、セッティング画面にあるオンロードグリップとオフロードグ
ジンとトラスミッションによって生み出されたパワーはR32からR34時代の「アテーサE-TS」を進化させた独立型トランスアクスル4WDによって路面に伝えられる。運転をアシストする電子制御に「VDC-R」も用意され、走行シーンに合わせて最適な走りを実現する事が出来るようになった。そし
園本作の舞台となる生徒数約5万人(1学年26クラス、1クラス650人)・土地も地方都市に匹敵するという馬鹿でかい規模を持つ巨大学園。敷地内を路面電車で移動することも。日本最高の教育環境があり、全国各地から各分野に秀でた学生が在籍している。「ほとんど大学」というギリギリな発言がある
2200馬力のモーターを搭載したスーパーマシン。車輪を備えているが、走行時はタイヤが浮き上がった状態となるため厳密にはサイドカーというより『路面すれすれで超低空飛行する』乗り物というのが正しい。見た目によらずサイドカー部の座席スペースにはかなり余裕があり、光明寺姉弟がすっぽりと入
西鉄バスの保有台数(約1800台)は神奈川中央交通(約1900台)に次ぐ国内2位となっており、福岡は日本でも有数のバス天国なのである。以前は路面電車や西鉄以外の私鉄も走っていたが、地下鉄開業等を機に廃線となった。ちなみにその代替交通もバスであり、一部のバス路線にその名残がある。上
61年発売当時より一貫して採用)」のそれぞれを用いるという贅沢な設計は、高回転までよどみなくスムーズに回る吹け上がりとエンジン振動の少なさ、路面追従性能の高さ及び安定性としなやかな乗り心地(同時に、積荷を傷めにくい)をもたらし、圧倒的高性能を誇った。初代からRR駆動(リアエンジン
1-12-20 17:11:35) 新路線の追記がもうされてるのすごいな -- 名無しさん (2023-03-27 00:13:10) 路面電車と交代する形で登場したみたいな経緯を表したい -- 名無しさん (2023-06-27 00:06:30)#comment*1
ない。サーフ」は、水辺に近づくことで発動できます。Sea Spirit's Denに行く。アズールベイの北側、マップの左端にあるポイントだ。路面電車に乗ったら、海に入って "Surf "HMを発動させ、洞窟までサーフィンをする。Sea Spirit's Denに入る前にセーブしよ
東根宛に寄越すも当日現れない、実家の土地を売却して行方をくらます*3など不審な痕跡を残していく。高校生編北海道の海沿いの町で再婚していたが、路面凍結によるスリップ事故で死亡。後部座席の息子は無傷であり、子供を守った結果と見られている。母子健康手帳に細かな成長記録を残しており、大好
ろう事から生み出した。竹を編んで作る「竹の六ツ目編み」を利用したNASA開発の惑星探査用“エアレスタイヤ”を再現したもの。竹の弾性を利用して路面の凸凹を衝撃吸収できる上に、空気式タイヤと違いどんな路面でもパンクしない。紙／カーボン樹脂スチームゴリラ号の装甲として作成。大量の草を水
ホンダの酸素センサーは、シリコン（ガスケットシーラーから）、リン、または鉛によって汚染された場合、故障する可能性があります。機械的ストレスや路面からの水しぶきなどの環境要因を含む、その他の故障原因がないか酸素センサーを点検してください。5ダッシュボードのチェック・エンジン・ランプ
接されていない場合は、マフラークランプで固定します。 マフラークランプは通常「U」字型で、両端にナットが締め付けられている。 マフラーは路面の汚れや水にさらされているため、かなりの錆が蓄積している可能性があります。 WD-40のような錆び止め剤をボルトにスプレーし、数分間浸
クマウントをチェックし、メタルクリーナーを吹き付ける。この作業で最も難しいのは、古いショックを取り外すことである。古いショックは、経年劣化と路面からの砂埃で、ブッシュとボルトを取り外すのがやや難しい。取り外せるほど緩んでいないか、ブッシュ周りのゴムにひびが入りそうになっていないか
るのは非常に危険なので、水平な場所を選ぶことも非常に重要です。斜めや凸凹のある場所では絶対にジャッキアップしないでください。十分な強度がない路面で車をジャッキアップすると、ジャッキが倒れたり沈んだりすることがあります。安全に作業できるスペースを確保してください。 緊急ジャッキで
差を吸収できなくなっている可能性が高い。運転中に段差や揺れを感じるようになったら、サスペンションに問題があるかもしれません。サスペンションが路面の段差を何とかしようと奮闘しているため、乗り心地が荒くなり、キーキー音が聞こえることもあります。曲がるときにクルマが引っ張られたり、キー
いにも良い方法だ。シミが消えない場合は、この作業を数回繰り返す。塩は頑固ですが、確実に落とせます。酢が効かない場合は（数回使えば効くはず）、路面塩除去専用の製品を調べてみよう。5臭いに注意お酢を塗った後、一番避けたいのは、通勤途中の車が腐ったような臭いになることです。汚れが落ちた