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広行き)～十勝清水→この場合、特例区間をはみ出して乗車し続けているため、トマム-十勝清水の乗車券と特急券が必要になる。奥羽本線 新青森-青森東北新幹線全線開業時、青森駅へのアクセス列車として新青森発着となった特急「白鳥」をそのまま使用することになったため利便性向上を目的に特例区間
広行き)～十勝清水→この場合、特例区間をはみ出して乗車し続けているため、トマム-十勝清水の乗車券と特急券が必要になる。奥羽本線 新青森-青森東北新幹線全線開業時、青森駅へのアクセス列車として新青森発着となった特急「白鳥」をそのまま使用することになったため利便性向上を目的に特例区間
ホワイトと紫苑ブルーで塗り分け、境目に真紅レッドの細帯が入った長野→北陸新幹線用のN編成が2017年の引退まで使用していたデザインであるが、東北新幹線用のJ編成も八戸延伸による10両編成化までは同じ塗装だったため、どちらの編成がモデルになっているか判別するのは難しい。ただし、超進
登録日：2023/03/23 Thu 14:27:08更新日：2024/07/05 Fri 11:02:44NEW!所要時間：約 13 分で読めます▽タグ一覧東京メトロ丸ノ内線(まるのうちせん)とは、東京メトロの地下鉄路線である。東京都豊島区の池袋駅と杉並区の荻窪駅を結ぶ本線と、
存在する。幻の特急を見た殺人事件のアリバイで特急列車を見たという証言を得たが、その特急は時刻表に載っていなかった…という真相を解く短編。当時東北新幹線の開業にともない、在来線で全国規模の車両転属が行われていたことをヒントにした作品。ミステリー列車が消えた国鉄が企画した行先不明のブ
A. 秋田新幹線は、東京駅から岩手県の盛岡駅を経て秋田県の秋田駅まで東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を直通して走行するJR東日本の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%
、川内～宮古間は快速通過駅が3往復、快速停車駅は5.5往復の運行となる。かつては茂市～宮古間に2往復区間列車が設定されていた。◎駅一覧盛岡…東北新幹線・秋田新幹線・東北本線・田沢湖線・花輪線、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線乗り換え。起点駅にして岩手県の県庁所在地・盛岡市の中
の車両がワンマン運転に対応していないため、必ず車掌乗務の運転となる。GV-E400系の増備により、全車両が引退となった。*5主な駅一覧郡山…東北新幹線・東北本線・水郡線・磐越東線乗り換え。起点駅。郡山市の代表駅で、JRの乗車人員では県庁所在地の福島駅を差し置いて県内トップの乗車人
登録日：2009/11/29(日) 22:16:53更新日：2023/08/17 Thu 14:35:09NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧東海道線とは東京から神戸を繋ぐ日本最古の路線である東海道本線の俗称。東京から熱海間はJR東日本、熱海から米原間はJR東海、米原
ラジオの取締役兼エグゼクティブアナウンサーに*15 開始直前にSTVを定年退職し、関連会社の取締役兼エグゼクティブアナウンサーに*16 当時東北新幹線は開通しておらず、その上ホームと待合室しかない無人駅だった。*17 これも強権のほんの一部に過ぎない。一時は経営が相当ヤバくなるほ
塔に対子すら無い究極のクズ配牌の場合において十四不塔(しーすーぷーとー)として同様に役満にする場合もある。ちなみに天和、地和とは複合しない。東北新幹線(とうほくしんかんせん)東北ローカル役。東と北で刻子と頭を揃え、そこに一通を成立させる。一通の部分は初代200系の車両カラーにちな
点で火炎車が使えれば… -- 名無しさん (2023-02-26 15:23:37)#comment*1 ちなみに、これは1995年の「東北新幹線」の当時の最速種別「やまびこ」の最高速度である。現在は「はやぶさ」の320km*2 舞台が寒冷なシンオウ地方という事情もある（逆に
…奥羽本線、青い森鉄道青い森鉄道線乗り換え。青い森鉄道は元東北本線。三内丸山遺跡や世界遺産白神山地への玄関口駅にして青森県の中心駅。しかし、東北新幹線が停車するのはここの駅ではなく一つ隣駅の新青森駅。新油川信号場…貨物列車用に中線も設けられ、有効長長め。油川…県立青森北高校の最寄
れており、これ以降は現在に至るまで、国府津～松田間は臨時列車を除いて定期的な優等列車は運行されていない。なお、1973年4月1日には東京駅の東北新幹線乗り入れに伴う構内工事のため、「東海」ともども下り2号が品川始発で運転されたこともある。その後、1994年11月27日には御殿場線
登録日：2009/07/13 (月) 18:19:13更新日：2023/10/20 Fri 12:24:10NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧【概要】日本の（事実上の）首都*1。人口1,300万人。もちろん都道府県の人口としては最多で、九州地方の全県合計とほぼ同じ。
ら許可は取ってある。また仮面ライダーやウルトラマンより先に「偽ヒーロー」を出した作品でもある（って、日本初のテレビヒーローだから当たり前か）東北新幹線が八戸まで延伸した際、新列車の愛称にちなんで『はやて弁当』が八戸駅etcで発売された。その駅弁のイラストに(『はやて』だけに)月光
年11月15日のダイヤ改正で急行から降格されて、2002年12月1日のダイヤ改正で弘前・青森行きも五能線内各駅停車化。2010年12月4日の東北新幹線全面開業で新青森が停車駅に追加、青森行きは鶴ヶ坂で運転停車するために実質的な通過駅は大釈迦のみとなってしまう。降格当初から通過駅は
A. 七戸十和田駅は、青森県上北郡七戸町字荒熊内にある、JR東日本東北新幹線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%83%E6%88%B8%E5%8D%81%E5%92%8C%E7%94%B0%E9%A7%85
登録日：2012/01/18(水) 23:09:34更新日：2023/12/14 Thu 10:54:18NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧チーム新幹線は、｢トランスフォーマー カーロボット｣に登場するサイバトロンのチームの１つである。概要初登場は第3話で、作品初期
登録日：2010/02/05(金) 21:10:12更新日：2023/08/17 Thu 14:42:05NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧京葉線(けいようせん)とは、JR東日本の鉄道路線の一つである。ラインカラーは■赤で、路線記号はJE。武蔵野線との関わりが深い
が、南千歳駅のほうが停車する特急列車の本数が多い。石勝線の普通列車はここが始発。千歳線普通列車も一部が札幌方面へ折り返す。実は今の高架駅は、東北新幹線と上越新幹線の駅舎の耐雪テストを兼ねて、新幹線規格で造られている。H14 南千歳(みなみちとせ)石勝線・空港支線乗り換え。新千歳空
かつては夜行の特急・急行・快速列車も多く運転していたが、現在は全て廃止されている。●駅一覧直通する上野～大宮間については宇都宮線参照。大宮…東北新幹線・上越新幹線・宇都宮線・京浜東北線・埼京線・川越線、東武野田線、ニューシャトル乗り換え。埼玉県最大の駅。宮原…川越線日進駅、ニュー
3年後に「新駅」として復活した数奇な運命を持つ。仙台市営地下鉄南北線の仙台駅はこちらの方が近い為、こちらが乗換駅として案内されている。仙台…東北新幹線・東北本線・常磐線・仙山線・仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄東西線乗り換え。宮城県のみならず東北地方最大の都市である仙台市の中心駅
ものの、定期貨物列車の発着はない。◎渋川…上越線水上方面乗り換え。線路名称上の起点駅。伊香保温泉・榛名湖口の副駅名が与えられている。◇金島…東北新幹線建設時に資材の搬入の為に利用された駅。祖母島…牛山氏の全国秘境駅ランキング179位。駅の上には上越新幹線が通る。◇小野上…貨物列車
イヤ改正で30分間隔に変更された。過去には日中40分間隔で運行されていた時期があった。駅一覧大宮、川越、高麗川駅以外は業務委託駅である。大宮東北新幹線・上越新幹線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン、東武野田線、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)乗り換え。埼玉県最大
には仮設の駅を建設した。 秋田新幹線開業に伴う田沢湖線の改軌工事は全線で列車を長期間運休させた。田沢湖線の乗客はバスで代行輸送させ、秋田から東北新幹線を利用したい乗客には北上線経由での迂回を案内した。この時の様子は水曜どうでしょうのサイコロの旅で見ることが出来る。なお秋田から大曲
登録日：2014/07/16 (水曜日) 13:04:20更新日：2023/12/18 Mon 13:59:56NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧函館本線(はこだてほんせん)とは、函館駅から札幌駅を経て旭川駅まで結ぶJR北海道の鉄道路線(幹線)である。概要423.
全列車ワンマン運転。全線通し列車が6.5往復、北上〜ほっとゆだの区間運行が2往復、北上〜藤根が平日のみ下り1本設定されている。◎駅一覧北上…東北新幹線・東北本線乗り換え。起点駅。盛岡・一ノ関と並ぶ岩手県有数の地方都市・学園都市であり、かつては工業地帯として賑わっていた北上市の中心
動車一般色や首都圏色の個体も登場した。2017年で撤退し、廃車後3両が保存団体の那珂川清流鉄道、1両が錦川鉄道に譲渡された。◆駅一覧宇都宮…東北新幹線・宇都宮線・日光線・宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。岡本…旧・河内町の代表駅。宝積寺…宇都宮線との分岐駅。
永盛…東北本線黒磯方面乗り換え。昔は太平洋セメント専用の貨物専用線が存在した。線路名称上の終点駅だが、ここで折り返す列車は存在しない。郡山…東北新幹線・東北本線福島方面・磐越東線・磐越西線乗り換え。運転系統上の終点駅。県庁所在地の中心駅である福島駅を差し置いて福島県内では最も乗降
般形とお座敷電車の「華」が、お座敷ときわ路号や足利大藤まつり号で使用されていた。お座敷ときわ路号*5駅一覧便宜上、水戸駅まで記述する。小山…東北新幹線・宇都宮線・両毛線乗り換え。起点駅。栃木県第二の都市である小山市の代表駅であると共に、栃木県を東西南北に繋ぐ交通の要衝でもある。水
でみどりの窓口あり。陸上の強豪校である県立田村高校と日本三大桜の一つ、三春滝桜の最寄駅。舞木…「もうぎ」と難読。ここから郡山市内の駅。郡山…東北新幹線・東北本線・水郡線・磐越西線乗り換え。終点駅。郡山市の中心駅で県庁所在地である福島駅を差し置いて福島県内では最も乗降客が多い。また
稲荷町近くにある下谷神社の「稲荷」が由来で、旧町名も下谷区南稲荷町であった。台東区役所本庁舎の最寄りでもある。G-16 上野日比谷線、JR東北新幹線・上越新幹線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線(京成上野駅)乗り換え。JRは北の玄関口と呼ば
BRTに関しては当該記事参照。POKÉMON with YOUトレイン編成は臨時快速として運用についている。◎駅一覧(鉄道区間のみ)一ノ関…東北新幹線・東北本線乗り換え。起点駅。 岩手県内陸南部の中心都市である一関市の中心駅。真滝…長いホームが残る。陸中門崎…ここから鍋弦線と呼ば
参照。◎駅一覧(鉄道区間のみ、石巻線直通部分含む)小牛田…東北本線・石巻線・陸羽東線乗り換え。美里町の中心駅かつ宮城県北部の交通の要衝だが、東北新幹線は3つ隣の大崎市内の古川駅に接続した為、町としてはあちらの方が発展している。上涌谷…国道108号沿いにホームがある。涌谷…涌谷町の
ていた。初期型デビューから50年以上、改造されながら走り続けた。余談だが、両毛線に全線乗った時幸運に115系に乗っていた記憶がある駅一覧小山東北新幹線・宇都宮線・水戸線乗り換え。栃木県第二の都市である小山市の代表駅であるとともに、栃木県を東西南北に繋ぐ交通の要衝でもある。両毛線は
貨物列車も小牛田～石巻間で運転されている。◎駅一覧小牛田…東北本線・陸羽東線乗り換え。起点駅。美里町の代表駅かつ宮城県北部の交通の要衝だが、東北新幹線は陸羽東線で3つ先の、大崎市の中心駅である古川駅に接続している。駅としては当然あちらの方が発展している。上涌谷…国道沿いに駅がある
ールズ&パンツァー ドリームタンクマッチDX」などからも再生が可能になった。エクスプレス2のレア種。初代の移植版にも追加されている。発売当時東北新幹線・上越新幹線で活躍していた、E1系新幹線電車の旧色カラーのワーム。決まったルートでの背理に定評があるモンスターとして知られ、重り引
使用した定期夜行列車など、最後の要素が多く付く非常に貴重な存在であった。経路の都合上、寝台列車にしては珍しく新幹線との接続が考慮されていた。東北新幹線から乗り継ぎで利用する人も多く、それも最後まで生き残った要因でもあった。■使用車両車両は全てJR北海道所属である。14系客車、24
85系、E257系）や「TRAIN SUITE 四季島」も入線コースとなっている。駅一覧自動改札機は宇都宮駅と日光駅に設置されている。宇都宮東北新幹線、宇都宮線、烏山線、宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。東武宇都宮駅とは若干距離がある。鶴田かつては富士重工業
海道の路線の中では3位であり、日本の全地方交通線の中で日本最長の長さを持つ路線である。（幹線を含めると山陰本線が日本最長、全路線の中で最長は東北新幹線）古くは明治時代に樺太との連絡鉄道として建設が進められ、終戦まで北海道と南樺太を結ぶ大動脈であった。その為、戦時中も本数を減らされ
ぼ敗北モードとなった。元々、国鉄日光線が東京駅直通のメリットこそあったものの単線な上に宇都宮駅でのスイッチバックが必要、さらには東京駅直通が東北新幹線建設の影響で廃止という事もあり、ほぼ直線でかつ全線複線という東武側が所要時間的にも有利な側面もあった。その結果、1982年に国鉄が
海道線への直通を実現させたのがこの路線である。元々は東北本線列車線として東京～上野間の線路が繋がっており、特急列車の直通運転も行われていたが東北新幹線の東京延伸工事に伴い分断されていた。上野東京ラインの開業はいわば｢列車線の復活｣と言える。この為、東京～秋葉原間では新幹線の上を通
しろ車体重量が軽かったため、秋は絶えず空転に悩まされることになった。そのため、E721系の登場に合わせて仙山線を撤退している。◎駅一覧仙台…東北新幹線・東北本線・仙石東北ライン・常磐線・仙石線、仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄南北線・東西線乗り換え。東北地方最大の都市・仙台の中心
昭和56年後半 国鉄山手線（全線）京浜東北線大宮～蒲田間でＡＴＣ設備完成 昭和57年前半 東北新幹線大宮～盛岡間レール締結式 昭和57年後半 国鉄浮上式鉄道実験センター、有人リニア内部を報道関係者初公開