国鉄があった時代昭和５２年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
で決定 1/11 政府が福田首相裁断で決定、臨時閣議で了承された。あくまで政府案で実施時期などは微妙な情勢 電車特急の車両故障で計画運休 1/12～ 雪による車両故障が続出。〈しらさぎ〉〈加越〉〈北越〉〈とき〉等の修理が追いつかず間引き運転となり、計画運休は2月に持ち
で決定 1/11 政府が福田首相裁断で決定、臨時閣議で了承された。あくまで政府案で実施時期などは微妙な情勢 電車特急の車両故障で計画運休 1/12～ 雪による車両故障が続出。〈しらさぎ〉〈加越〉〈北越〉〈とき〉等の修理が追いつかず間引き運転となり、計画運休は2月に持ち
え 7/13 日本民営鉄道協会、鉄道部門収支実績公表。 7/15 羽越本線 【複線化】坂町～平林（3．6km） 7/16 台風で新幹線運休 7/19 長崎半島に上陸した台風9号のため、新幹線32本が計画運休・鹿見島本線などにも被害があった ‘オレンジ作戦
本線新酒匂川橋りょう（2ｋｍ）が完成、使用開始。1/19 東北･北陸地方で豪雪のため、国鉄は上越・信越・日本海縦貫線各線の寝台列車等を全面運休 1/21 運輸省、相模鉄道、神戸高速鉄道など6社の運賃値上げ認可 1/21 運輸省、日本鉄道技術協会（島秀雄会長）、通勤用の磁気浮
27〜5/6200系2019年夏行先等運行日車種備考きぬ127号浅草→鬼怒川温泉7/22,26,29,8/2,5,9,26,30100系平日運休の列車を復活運転けごん73号浅草→東武日光7/6,7,13,14,15,20,21,27,28,8/3,4,9〜18,24,25,311
- 平成ニュータウン北竪町経由便は県合同庁舎前 → 川津の片方向のみ（逆方向はない）で、平日朝1本のみ運行。平成ニュータウン線は土曜・休日運休。[24/15] 県合同庁舎前 - 古志原 - 上乃木 - 松江医療センター前 - - 大橋南詰 - 県民会館前 - 北堀町 - 島根
心に固定資産を調べたところ、ズサンな点が多いと指摘 関ケ原付近から日本梅側を中心に東日本各線区が大雪で混乱 1/11 新幹線が雪で開業以来の運休 1/13 新幹線は、11日から関ケ原付近の雪のため運休が続出、13日は71本が運転とりやめ、’69年1月16日の55本を上
本線など混乱 8/20 台風5号くずれの低気圧の影響により、同線は大館～弘前間、鷹ノ巣～森岳間が不通となり、26日の復旧までに171本が運休。また、花輪・五能線や北海道でもダイヤが混乱 青函連絡船、室蘭本線水害のため20日～21日、23日～31日までに上り114本、下り、
通 8/7 9時10分ごろ、洞爺湖畔の有珠山が大噴火、胆振線・伊達紋別久保内間の線路上にも火山灰が10cm近く積もり、伊達紋別新大滝間を運休。その後も噴火と地震が続くため、当分、運転を見合わせた 東北新幹線のレール締結式 8/10 総合試験線（埼玉県久喜市～栃木県石橋
運休情報一覧 4月17日 9時00分更新【企業別運休情報】このページでは東北方面を運行する企業ごとの運休情報をまとめています。なお、区間運休→全便運休→区間運休 のような変動がある路線は、全便運休区間のみ掲載しています。最新の運行情報は、各社公式HP等をご確認
た車両を全車運転を取りやめた。このため、特急「北斗」と「サロベツ」は全列車、「スーパー北斗」と「スーパーおおぞら」の一部列車が8月31日まで運休となり、夏休みに致命的な影響を与える事になってしまった。当然予備車両の確保もできず、リゾート列車の「ニセコエクスプレス」と「ノースレイン
して線路移転工事が完了し、2015年5月30日に全線復旧となった。震災から4年2か月余り、本当に長かった…。【備考】雨でも風でも雪でも滅多に運休にはならない。遅延はあっても運休にはならない。車両点検の際、早朝に運行する1本が運休になる程度。今でこそ全ての路線にトイレが設置されてい
を考慮してか、当初はNYEも「メトロニューイヤー」も下り1本ずつの運行になる予定だったが、予想以上の感染者数急増により、12月18日に急きょ運休になってしまった。翌2021年度には2年ぶりにNYEのみ復活し、引退の決まったVSEが使用された。過去の主な種別あしがら1950年から登
所在地兵庫県篠山市交通アクセス鉄道：JR福知山線三田駅下車、神姫バスで65分、終点の小柿で、籠坊行きに乗り換え（本数が少なく、休日は原則全便運休となるので注意）泉質塩化物泉泉温9 - 12 セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・編・歴 籠坊温泉（かごぼうおんせん）は、兵庫県篠山
泉情報所在地福島県大沼郡会津美里町交通アクセス鉄道 : 只見線根岸駅より徒歩約20分バス : 会津若松駅前より新鶴温泉行きで約50分（日祝日運休）、新鶴温泉下車道路 : 磐越自動車道新鶴スマートインターチェンジから約5分、会津若松インターチェンジから約20分泉質単純温泉泉温45.
ので注意。最後に高さ25.9mから水しぶきとともに急降下するのは本アトラクションの目玉要素となっている。大規模改修のため、2025年初頭まで運休している。ウォーターワールドケビン・コスナー主演のSF映画『ウォーターワールド』に登場する水上要塞・アトールを再現したエリア…なのだが、
態になった[34]。鉄道の在来線や高速道路も不通になった[35]。宮城県内のJRの在来各線は14日、列車の運転見合わせが相次ぎ、計422本が運休、約11万5300人に影響が出た。東北本線は福島駅-一ノ関駅間で運転を中止し、上下線189本が運休。仙石線は84本、仙山線は46本、陸羽
ぞみ」と呼ばれたこともある。はつかり、がっかり、事故ばっかり - キハ81系気動車が特急「はつかり」で使用を開始したとき、当初故障が多くよく運休になったことから。韻を踏んでいる。ここも参照のこと。なお、臨時の「はつかり」が14系座席客車で運転されたときには、「ハザ（普通座席車）ば
幹線を走行中の各列車に指令が次々と出された。まず、「ひかり109号」の前を先行する下り列車は各駅で「ひかり109号」を待避、後続列車は全列車運休とされた。その最中、先行する「ひかり157号」がBr（ブレーキ）系統の故障で立ち往生との一報が入る。そこで上り列車も全て運休とし「ひかり
で約30分車:北陸自動車道小矢部ICより車で10分。東海北陸自動車道福光ICより車で10分バス:南砺市営バス井波福光線・土山線 (土・日・祝運休) 法林寺温泉下車。泉質ナトリウム-硫酸塩・塩化物泉泉温45.6 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分38L宿泊施設数1総収容人員数
化。全線に渡って長野県内では千曲川、新潟県内では信濃川の沿線を走る。また沿線は日本有数の豪雪地帯で知られ、冬季には新潟県側では度々除雪による運休が発生する。長野県内の豊野～森宮野原間は長野支社の管轄、新潟県内の足滝～越後川口間は新潟支社の管轄となっている。なお、2010年3月まで
鮭川村営バス(最上川交通委託約40分。1日1往復(16時37分県立病院前発、07時35分羽根沢温泉発。土日祭日、年末年始12/29-1/3は運休)、鮭川村保健センター行の村内便もあり泉質炭酸水素塩泉泉温47 セルシウス度|テンプレート:℃液性の分類低張性 表・話・編・歴 羽根沢温
されていないため、検査時はRSEが全列車を担当していた。また、車両故障などの非常時では小田急線内を他のロマンスカー車両で代走し、御殿場線内は運休になることがあった。一部列車は列車交換のために山北・谷峨・足柄で運転停車を行っており、特に谷峨駅では時間帯の関係で1号と2号が離合する光
れ、アーバンネットワーク南部の重要路線に位置付けられている。また天王寺からは大阪環状線・梅田貨物線へと直通運転を実施している。やたらと遅延や運休が多い路線としても有名で、その原因が人身事故などまともなものから、「高所作業車が車両に接触して脱線し運休」や、「洗濯物が電線に引っかかっ
日及び4月16日に発生した熊本地震により豊肥本線が土砂崩れ、線路崩壊などの壊滅的損害を受け、2020年8月8日の完全復旧まで一部区間で長らく運休していた。そして翌年の2017年7月5日の九州北部豪雨により久大本線日田彦山線の2路線に甚大な被害をもたらした。久大本線は翌2018年に
で運転再開（不通 = 小出 - 長岡間）。12月27日：全線運転再開（ただし越後川口 - 越後滝谷間で単線運転。越後湯沢 - 長岡間に遅延と運休あり、貨物列車の一部は迂回運転継続）。2005年（平成17年）3月25日：越後川口 - 越後滝谷間で複線運転を再開。ただし速度制限あり。
）周布江津線、有福線、浜田益田線の一部区間と重複する。折居駅行きは浜田駅前発の夕方1本のみ。浜田第三中学校学休日は周布から折居駅までの区間は運休。9号線経由浜田駅前 - - 殿町 - 合同庁舎前 - 浜田原町 - 国道熱田 - 春日団地口 - 周布波佐線、今市線、弥栄線、櫟田原
小出間で運転再開（不通＝小出 - 長岡間）12月27日：全線運転再開（ただし越後川口 - 越後滝谷間で単線運転。越後湯沢 - 長岡間に遅延と運休あり、貨物列車の一部は迂回運転継続）2005年（平成17年）3月25日：越後川口 - 越後滝谷間で複線運転を再開。但し速度制限あり。貨物
東京・成田ですが、新型コロナウイルスの影響で減便が発表されました。減便は下り30本、上り31本の合計61本、3月18日運行分より実施です。＞運休便下り・東京発5：30 京成新習志野6：20 京成千葉6：30 成田空港交通7：00 平和交通7：20 京成新習志野7：30 平和交通7
月末まで新幹線、東北・常磐・上越・北陸線の特急、急行を間引き運転する。北海道は12月がら実施中。初日の10日は西日本の雪で新幹線は予定以上に運休した。 公企体国鉄部会か3組合から意見聴取 1/13 公共全業体等基本問題会議は総理府で経営形態懇談会国鉄部会を開き、国労。動労
ゃうスケールが無茶苦茶でかいので、気象台や自治体、鉄道会社、バス会社、電力会社、ダム管理事務所などは台風が接近すると緊張感が漂う。鉄道会社は運休する列車を決め、それに合わせた乗務員の行路変更を実施、バス会社も運休や突発的多客に対応すべく行路変更などを行う。電力会社は停電の発生に備
。●物的被害三陸沿岸の多数地域が壊滅したのを始め、北海道・青森・千葉でも津波浸水や液状化現象が発生している。交通ではJR東日本管内全てが終日運休した。また、一部車両と連絡が取れない事態になっていたが、死者・負傷者は幸いにして一人も出なかった。的確な避難誘導や列車を高台にATSを解
というデメリットを持つ。そのため、近年では途中駅に引き上げ線を新設するなど、輸送障害の軽減策が実施されている。一方、台風などの荒天時には計画運休などで長時間にわたってストップすることもあり、「阪急や阪神などは動いているのにJRだけ止まっている」という例もしばしば。運行系統この路線
た極端なダイヤが運転士の負担増大を招き、2005年4月25日に福知山線脱線事故を発生させてしまった。これに伴い同線は尼崎～宝塚間で1か月以上運休を余儀なくされ、ATS-Pの設置を前倒しで実施したほかダイヤが大きく見直されることになった。運行形態ダイヤは大阪～篠山口間の丹波路快速2
最高速度130km/h運転にも対応という地味に変態スペック。第三世代のAE形(新)は大手私鉄最速の160km/h運転を実施。上記の近鉄でさえ運休中に行った改軌作業を、全線で列車を止めずに2ヶ月で完遂（総距離およそ100km）したのは、伝説として語り草になっている。関連企業もオリエ
。高速バスも1社のみの運航路線も多く、鹿児島路線など鉄道と競合しているため苦戦を強いられているなど厳しい状況にある。コロナによって一部路線は運休どころか廃止になってしまった。ただし、福岡路線は別で複数社が参入するほど盛んで、多い時で15分毎に福岡行きバスが運行されている。かつては
（赤かめ）：明日香小山・明日香奥山・飛鳥資料館西・万葉文化館西口・石舞台・岡橋本・高松塚経由 飛鳥駅行[文]：健康福祉センター行（学校休校日運休）冬期の土休日には霧氷バス和佐又山行の運行がある。南大阪・吉野線 乗車・降車専用ホーム[編集]かつて南大阪・吉野線ホームは、乗車専用ホー
の際は、下流の農業用水取水地点において、基準値を超える鉛が検出された。また、堆積場と渡良瀬川の間にあるわたらせ渓谷鐵道の線路が破損。同鉄道は運休を余儀なくされた。1899年（明治32年）の群馬栃木両県鉱毒事務所によると、鉱毒によるカドミウム中毒で死者・死産は推計で1064人。これ
待してくれたお礼にとプレゼントを送ろうとし、雪を降らせる呪文を使って隠れ穴を飾ろうとしたが、うっかりして吹雪を降らせてしまいホグワーツ特急が運休させてしまった。その後、フリットウィックから反対呪文を学び何とか吹雪を止めることには成功した。その後、チャーリーがアーサーの空飛ぶ車でホ
リー乗り場 - 高雄駅E05（西城快線）南台湾客運中山大学 - 新左営駅二段運賃高雄市文化公車哈瑪星線港都客運西子湾駅 - 駁二芸術特区月曜運休隣の駅[編集]高雄捷運■環状軽軌駁二大義駅（C12） - 駁二蓬萊駅（C13） - 哈瑪星駅（C14）特に記載のない限り、コミュニティの
の横川～軽井沢の廃止後は再び上越線経由になり、2001年には運行区間が短縮されて上野～金沢と昔に戻る。新潟県中越地震、新潟県中越冲地震時には運休した。ほくほく線が先に全区間走行可能になると、一時的にほくほく線十日町経由・全区間同じ向きで運転、イザと言うときの為に設定されたほくほく
ところです。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,4)▷ コメント欄部分編集 変電所が故障した時は1か月も運休になる事態になったそうな…部品が物凄く古かったというのも原因だったそうで -- 名無しさん (2014-12-21 20:16:12
9]橿原神宮駅東口行（菖蒲町四丁目→野口→岡寺前→飛鳥大仏前→橿原神宮駅東口）[15]明日香周遊バス（赤かめ）檜前（ひのくま）行（学校休校日運休）[16][23]明日香周遊バス（赤かめ）飛鳥駅行[17]明日香周遊バス（赤かめ）岡寺行（平日のみ運行）近鉄飛鳥駅前バス乗り場から、下記
クスプレスの影響では市川・千葉・たまに津田沼・稀に東京で抜かれるはずの快速に変更や待避遅延が出たりもする。また、横須賀線遅延時は普通列車から運休になることもある。東海道線は……何故か湘南新宿ライン遅延→東海道線遅延のパターンが少ない(湘南新宿ライン直通電車のみ遅延で東京発着は定時
者が激減。それでも1990年代までは張碓海水浴場の最寄り駅として夏季限定で営業していたが、海水浴場が遊泳禁止となった事から1998年より通年運休。その後は止まる列車も無くなったが、たびたび秘境駅マニア共が私有地経由(もちろん無断侵入)でこの駅を訪れていた。しかしもともと構内に跨線
るため、台風や強風、大雨、積雪の影響をモロに受ける。2018年9月の台風21号が上陸した際は、風で流されたタンカーが連絡橋に衝突してしばらく運休になったことも。橋の状況は関西国際空港公式HPでいつでも見れるため、利用する際は参考にしよう。◎駅一覧↓駅/路線→南海空港線関西空港線日
-03-19 18:05:59) ↑9 空想科学読本の作者が検証したところ、東京～鹿児島まで鈍行で3日、さらにそっから船で1日（ただし船が運休だったら+1日）かかるんだとか -- 名無しさん (2021-04-03 11:48:16) >>ただし日本の労働基準法では中学卒業
、蒸気機関車はJR西日本からC56 160を借り受けて運行した。路線のうち美濃太田～猪谷間は山間部を走るため、台風などの自然災害による長期間運休を余儀なくされることが多い。土砂崩れや橋梁の流出だけでなく、1996年には大雨で落下した岩石と特急列車が衝突したこともある。使用車両▼キ
18年夏に新たに設定された臨時快速。好評だったようで2019年でも運行された。2020年でも運行する予定はあったが、コロナの影響でやむを得ず運休となってしまった。停車駅はノロッコ号と同じで、旭川～富良野間を1往復する。特急列車の車両を乗車券のみで乗車できるというなかなかお得な列車
2～3台、つまり大人1人1台あるのが普通。災害は地震が起こる事は滅多に無いが梅雨や台風の豪雨、冬の豪雪に毎年襲われている。豪雪で木次線がよく運休する。未だに火災の原因第一位がたき火や草焼き。正に田舎。・観光地島根は県内の様々な所に見所があるのが特徴で、有名所だと、[西部]津和野町
一極集中的に注ぎ込んでおり、具体的な例では今後JR東海が一番恐れている東海地方を襲うとされている南海トラフ地震による東海道新幹線の被災と長期運休を防ぐ為に、築50年以上経って劣化した橋梁やトンネルを補修総額7308億円にも登る大規模改修工事を5年間前倒しにして工事を開始した。いか