グランドマスターズ -継ぐ者達へ-(ウマ娘 プリティーダービー) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ヒント+1も入手できる。シナリオによるステータス上限値上昇は、スピード・パワー+300、スタミナ+200、根性・賢さが+100となっている。グランドライブシナリオの次となるこのシナリオだが、最重要と言われるスピードについては100少ない。とはいえ育成が偏りやすいグランドライブに比
ヒント+1も入手できる。シナリオによるステータス上限値上昇は、スピード・パワー+300、スタミナ+200、根性・賢さが+100となっている。グランドライブシナリオの次となるこのシナリオだが、最重要と言われるスピードについては100少ない。とはいえ育成が偏りやすいグランドライブに比
育成のハードルがそこそこ容易になったこともあり、取得難易度としては下がっている。ホープフルSが目標外レースな点には注意。第4の育成シナリオ「グランドライブ」では主要メンバーに抜擢。グランドライブの開催に際してはライブに眠るウマ娘の可能性を求め、1回目の告知ライブ後にサイレンススズ
RAファイナルズアオハル杯 ～輝け、チームの絆～Make a new track!! ～クライマックス開幕～つなげ、照らせ、ひかれ。私たちのグランドライブグランドマスターズ -継ぐ者達へ-Reach for the stars プロジェクトL'Arc『URAファイナルズ』『アオハ
増えている。現状数少ないダートウマ娘ということもあり継承の相性はそこまで良くなく、相対的に良いのはミホノブルボンくらい。第4の育成シナリオ「グランドライブ」では主要メンバーに抜擢。グランドライブの開催に際しては非常に乗り気で、グランドライブ1回目を待たずにトレーニングに加入。シニ
継承なしでは)達成はかなり厳しい*13。三冠を狙うなら、マイルと中距離で構成されているトリプルティアラ*14がおすすめ。第4の育成シナリオ「グランドライブ」では主要メンバーに抜擢。グランドライブの開催に際しては当初は懐疑的だった(それどころかウイニングライブにすら疑問を持っていた
いで、ひたすら勝ち続けるだけなので取得難易度は普通といったところ。マイル適正をAに上げておくと安定性が増すかもしれない。第4の育成シナリオ「グランドライブ」では主要メンバーに抜擢。グランドライブの開催に際しては「与えられた指示に従う」としつつも参加を迷っていたが、2回の告知ライブ
常に有用なカードとなっている。難点としては前述の「あげません！」の他、レースボーナスがないという点。他のカードで補うようにしよう。とはいえ、グランドライブシナリオではレースボーナスの優先度が下がったため、根性育成をする際にお呼びがかかるようになった。全身全霊の入手ルートは後にスト
ド・パワー・根性に+20の状態から始められる点は強いが、レースボーナスやファン数ボーナスが共に0なのがクライマックスシナリオでは弱点。しかしグランドライブシナリオでは一転。レースボーナスのウェイトが下がったことに加え、友情トレーニングが肝要になる点で高い得意率は大きなメリットにな
2年2月のアップデートで、僅かだがコース取りも上手くなる効果が追加されたので多少改善されたが、やはりバ群ブロックによって安定感に欠けるため、グランドライブシナリオで条件を満たせば確実にヒントを貰える「レーンの魔術師」を覚えるのも手。また、「汝、皇帝の神威を見よ」の小回り版という側
er1サポートカード入りを果たしたが、実装から1か月後に実装された、トレーニングメインかつシナリオリンクで特効を持つライトハローの存在もあるグランドライブシナリオではおでかけ2枚編成が難しいこともあり、シナリオで評価が二分されているサポートカードとなっている。実装１ヶ月で最上位サ
ンク」の対象となる育成ウマ娘およびサポートカードは実装されていない。また2022年8月24日で育成シナリオ「つなげ、照らせ、ひかれ。私たちのグランドライブ」の実装に伴い、ステータスの上限が上昇するようになったが、このシナリオではスタミナ+700、賢さ+300と、最もメリットが大き
当の根性バクシンオーは得意率アップなしとパワーファル子が地固め確定になったことにより、あっという間に存在価値が燃え滓と化してしまった。そしてグランドライブシナリオでは楽曲で得意率が上がる関係上、固有ボーナスを完全に潰してしまう根性バクシンオーは更に死体蹴りされることに…もうやめた
の担当ウマ娘はトゥインクル・シリーズへと足を踏み入れることになる。ゲームシステム後発の「アオハル杯シナリオ」、「クライマックスシナリオ」、「グランドライブシナリオ」のベースとなった育成シナリオで、特殊なルールは存在しない。そのため、初心者が「ウマ娘の育成方法」について慣れるのに一
000m 右回り天候：晴れ（季節は秋）バ場状態：稍重JBCクラシック(大井)または秋版東京大賞典がモチーフか*22。また、ここから育成環境がグランドライブに移行。ダートチャンミ2回目だが、今回は中距離。もっとも、ダート系のウマ娘はハルウララ以外マイルから中距離までいけるのであった
登録日：2021/09/08 (水) 15:30:28 更新日：2024/06/03 Mon 13:52:40NEW!所要時間：約 14 分で読めます▽タグ一覧「アオハル杯 ～輝け、チームの絆～」とは、『ウマ娘 プリティーダービー』に実装された第二の育成シナリオ。個人戦から打って
る範囲は広い。中距離の適性を継承で上げれば、短距離とダート以外の全てに対応できるオールラウンダーになってくれる。逆に言えば、URAシナリオやグランドライブシナリオ等の育成ウマ娘固有目標で最も多く走らされるレースが中距離なので、安定してクリアしたいなら是非とも上げておきたいところ。
は差しA、追込Bと、所持スキルに噛み合っていない。そもそもスキルが3個しかない時点で不利なのだが。クライマックスでもレスボ0が足を引っ張り、グランドライブでも得意率0が足を引っ張る、グランドマスターズに至っては目玉となる3種の叡智システムが全て全く噛み合わない*34、プロジェクト
アップ」と字面からでも分かる強力な効果を有しており、その効果は編成したサポートカードの初期絆ゲージ+5。友情トレーニングの重要度が非常に高いグランドライブシナリオは無論、友情トレーニングが早くできるに越したことはないためシナリオを問わず活躍が見込める。完凸すればレースボーナス5%
。役割としては上述したように、「各種トレーニングに現れてトレ効果アップの恩恵を与える」というものだが、育成を進めていくと得意率が徐々に上がるグランドライブシナリオでは固有ボーナスを完全に潰してしまうため、かなり逆風。しかし、グランドマスターズシナリオではバイアリータークの叡智を発
ウマ娘固有目標型の育成シナリオ該当シナリオ：「新設！URAファイナルズ」「アオハル杯～輝け、チームの絆～」「つなげ、照らせ、ひかれ。私たちのグランドライブ」「グランドマスターズ -継ぐ者達へ-」「U.A.F. Ready GO! ～アスリートのキラメキ～」目標レースに全ての距離が
固め」も持っている隙のなさ。これでも本人曰く「日は落ち始めている（＝全盛期は過ぎてる）」というのだから…2022年11月現在の最新環境であるグランドライブシナリオで育成すれば、勝算のあるサクラチヨノオーが生まれるかも知れない。ちなみに、育成目標ではないが有馬記念にはマルゼンスキー
所持し完凸すれば得意率80と高い効果を得られ、初期スタミナ&根性に+30というのも優秀な点だが、初期絆ゲージがやや低めな点が少々不利か。またグランドライブシナリオではそこまで重要ではないものの、レースボーナスやファン数ボーナスが0なのも今後の新シナリオ次第では不安要素か。連続イベ
ところ割を食ったのは、芝をまともに走ることができないハルウララ一人だけだったという悲しい現実。現在はクライマックスシナリオ以降に追加された「グランドライブシナリオ」「グランドマスターズシナリオ」などの存在により、全体的な育成格差自体はだいぶ解消されている。1stアニバーサリー以降
上昇量は据え置きなあたりが『らしい』。ステータス上限が上がったことでカンストの心配がなく、かつステを盛りつつ育成イベントを起こせるシナリオ(グランドライブシナリオなど)が多く実装された今、狙ってみて損は無いだろう。あたし、バカだけど面倒なのは今でも嫌い、それはずっと変わらないが、
BCクラシック、チャンピオンズCから再び東京大賞典とG1を連戦し続け、特にシニア級後半からはかなり過密。特に友情トレーニングの回数が物を言うグランドライブシナリオでは行動可能なターンが実質シニア級10月後半までになるため上手く立ち回りたいところ。またスマートファルコンに3勝（先着
高いため、クライマックスシナリオではかなり重宝されている。反面、初期絆ゲージや得意率の低さから、友情トレーニングの回数を稼ぐのが重要視されるグランドライブシナリオではやや評価を落としている。SSR【とびだせ！恐怖の魔王軍】こちらの得意練習は根性。特徴として無凸段階からスピード、パ
業務連絡。モバマスで8周年記念SR大槻唯プレゼントデレステで打ち上げガシャDay2開催・Secret Daybreakイベント近日開催決定・グランドライブにM@GIC☆近日追加・デジモンアドベンチャー LAST EVOLUTION 絆とのコラボ開催決定東京ミステリーサーカスで開幕
サポカとは異なりレースボーナスを全く持たないため、特にクライマックスシナリオだと採用しづらい弱点も持つ。逆にレースボーナスがほとんど必要ないグランドライブシナリオでは有力なサポカとなるアオハル杯シナリオでは、ダートほどではないが適性持ちが少ない短距離とマイルを両方走れるということ
ト踏む暇がない為一律で評価が大きく上がった賢さサポカで唯一評価が著しく下がったと言われた程、クライマックス：レースボーナス最優先なのにない、グランドライブ：友情トレ回数がキモの為得意率がなく友情トレ回数が減るのが痛すぎる、グランドマスターズ：目玉となる3種の叡智システム全種類との
野良マルゼンに遭遇しないことを祈るか、固有スキルを持ってないパターンを祈るか、掛かってバテてくれることを祈るしかないだろう。ダイタクヘリオスグランドライブシナリオ以降、野良で出走してくるウマ娘。後発実装故に固有スキルこそ持たないものの、上述の野良マルゼンを完全に芝のマイルに特化さ
パワー。最大の特徴は得意率で、無凸段階で50、完凸すれば80と他のパワーサポカと比較しても非常に高い。友情トレーニングの回数を稼ぐのが重要なグランドライブ、グランドマスターズなどのシナリオで大きな強みになる。が、友情ボーナスやトレーニング効果アップが控えめで、やる気効果アップも持
告げ、内容については一切語る事はなかった。ひとつなぎの財宝は存在するというわけである。ゲーム配信から時間が経つにつれて、新衣装による追い風やグランドライブシナリオ及びグランドマスターズシナリオ、アオハル杯シナリオのアップデート、無我夢中や迫る影といった強力なスキルを得られるサポカ
ル）」のヒントを入手可能。数少ない弱点を挙げるとするなら、レースボーナス・ファン数ボーナスがともに0なことだろうか。とはいえ、これに関してはグランドライブシナリオならば軽微な問題である。※余談項目冒頭でも触れた通りこのカードの連続イベントではリフティングを披露する描写があるが、ピ
げる「差しためらい」を早いうちに覚えておくことだろうか。同時にメジロドーベルやシーキングザパールの対策もできるため、一石二鳥である。もちろんグランドライブシナリオ以降も相変わらず野良ウオッカは猛威を振るっている。◆関連キャラクターダイワスカーレット友達以上、仲間でライバル。寮のル
、クライマックスシナリオではいまいち。が、無凸で50、完凸すると65とSRとしてはかなり高めの得意率があることから、友情トレの回数を重視するグランドライブシナリオでは一転して高評価を得ている。個別ストーリーカリスマウマスタグラマー「Curren」ことカレンチャンの転入に黄色い声援
格的に差しに来やがったぜ！ -- 名無しさん (2022-10-28 00:31:30) 猛ル鳴神引いたから育て始めたんだけどもしかしてグランドライブとあんま相性良くない？レースにだいぶ走らにゃいけんのが結構きつい感じがする･･･ -- 名無しさん (2022-11-04
ーしてでもクリアする」でなく「ノーコンティニューでクリアしなきゃならない」のである。さらに言えば、期限が「ジュニア級12月後半まで」なため、グランドライブやグランドマスターズでもラストチャンスの余地なしに問答無用でゲームオーバーになるのだ。とはいえこの事故を経験したトレーナーは「
、日本ダービー、宝塚記念を勝利し、テイエムオペラオー、ナリタトップロード、メイショウドトウにそれぞれ3回以上勝利する」。URA、アオハル杯、グランドライブのシナリオにおいて、前半条件の3つのG1レースは全て育成目標として走ることになるため、取りこぼしの心配は無い。ただ、1番人気で
回の成否によってヒントレベルが変動する。ただしレースボーナスが5%と最低限あるものの、3凸以降からの解放になる点が少々向かい風か。とはいえ、グランドライブシナリオではレースボーナスの優先度が低いが故に1凸でもそれなりに活躍が期待できる。個別ストーリーどこにでもいる「普通」のウマ娘
ちらも得意練習は賢さ。固有ボーナスは「絆ゲージが80以上の時、賢さボーナス」。3周年で追加された追込用の新スキルの数々のヒントを持っており、グランドライブシナリオなどから因子で強引に確保する事しか出来なかったという状況を遂に打破した一枚と言える。また、固有ボーナスに加えて友情ボー
もそも採用できない可能性が現実的にある。等々当時の環境に致命的に噛み合っておらず、賢さエアシャカールに並ぶカスレア扱いにされてしまっている。グランドライブではそもそも根性染めの育成が下火、グランドマスターズで根性の採用率が上がったものの、そもそもの性能が劣るため特に再評価はされて