キン肉マンの登場人物 - キン肉マン非公式wiki
）桃井モモコ（ももいモモコ）モンゴルマンモンスター・ターキーや[]「キン肉マンの登場人物 や・ら・わ行#や」を参照夜叉武（やしゃむ）やまのて私鉄（やまのてしてつ）ゆ[]「キン肉マンの登場人物 や・ら・わ行#ゆ」を参照雪男マン（ゆきおとこマン）ゆでたまごよ[]「キン肉マンの登場人物
）桃井モモコ（ももいモモコ）モンゴルマンモンスター・ターキーや[]「キン肉マンの登場人物 や・ら・わ行#や」を参照夜叉武（やしゃむ）やまのて私鉄（やまのてしてつ）ゆ[]「キン肉マンの登場人物 や・ら・わ行#ゆ」を参照雪男マン（ゆきおとこマン）ゆでたまごよ[]「キン肉マンの登場人物
まる名前のキャラクターについて解説する。目次1 や2 ゆ3 よ4 ら5 り6 る7 れ8 ろ9 わ10 出典や[]ヤマカーン山口聖子やまのて私鉄ゆ[]ユーリ・コピィロフ雪男マンゆでたまごよ[]与作吉貝アナら[]ラーメンマンラム男爵り[]リリーる[]ルピーンれ[]レオパルドンレッド
やまのて私鉄は、『キン肉マン』に登場するキャラクター。主な特徴[]第21回超人オリンピックBブロックにて解説を務めた。プロフィール[]種別 - 地球人出身 - 日本の旗 日本初登場 - 第21回超人オリンピック ザ・ビッグファイト編特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはC
概要国鉄(JR)、私鉄各社が保有している駅舎、変電所、路線橋、高架などをまとめている。駅舎のような「建築」だけではなく土木遺産も多く含むため「近代化遺産」という表現もよく耳にする。各社ごとの詳細日本国有鉄道(現JR)通称国鉄。国鉄と呼ばれた時代は意外と短く終戦後からである。戦前の
変更に伴い）BGM-太ったイメージの、ゆったり歩く曲調。場面転換用の短いブリッジのテイクもある。名前の変遷最初期の原作では鉄道のモデルが4大私鉄（ちなみにトーマスからトービーまではLNERがモデル）の時期だったので「ふとっちょのじゅうやく」(Fat Director)と訳されてい
かぶしきがいしゃ、英: Kubaden Railway Co.,Ltd.）は、比女川県と塩通県で鉄道路線を保有し運営している鉄道事業者（中小私鉄）。「久羽電グループ」の中核企業であり、久羽電（くばでん）と略称される。他に不動産事業、ホテルなどを展開する。キャッチフレーズは「北の国
し ジャスト ゆ 雪猫 ゆがんだ記憶 A(起動) し ジャスト よ 夜の天使たち 私鉄沿線殺人事件 A(起動) し ジャニス あ アニヴァーサリー 夏休みの思い出
言しており、それを避けるために民間の鉄道のノウハウを入れ不採算路線の再生を図るとした。外部委託先決めの入札の結果、愛知、岐阜を基盤とする大手私鉄の名古屋鉄道がジャパリ鉄道を全面的に運営するとし、車両なども全て名古屋鉄道の車両を使用すると決定されました。20██年4月、一部路線を鉄
近鉄グループホールディングス大 和 鉄 道大和鉄道とは大和鉄道(以下、大鉄)とはジャパリパーク成立██年後に参入した民営鉄道事業者です。中小私鉄とされていますが、近鉄グループホールディングスから分裂した同社の完全子会社であり、経営方法や列車の運用方法等は同社と似ている部分が多々あ
み)の「小笠原電鉄」の紹介ページです。我が小笠原電鉄は、ジャパリパーク内のほぼ全てのエリア(アクシマは除く)を走る「見た目は国鉄、中身は大手私鉄」の企業です。社長は鴨宮一氏です。社員は、駅員、運転士車掌、その他ホテル事業の従業員、パートさん方、ボランティアと、一部のフレンズ達によ
房長官､公労協の25日以降のストに警告 4/24 交通ゼネスト4/25 国労・動労が全国で96時間ストに突入（27日0時中止）大手中小私鉄もスト入りしたが、大手は午後には収拾。 国鉄ストで減収220億円 14日から3派にわたる国労･動労などのストの影響を発表 列車
チャーズ鉄道」の紹介ページです。我がアクチャーズ鉄道は、ジャパリパーク内のほぼ全てのエリア(アクシマは除く)を走る「見た目は赤字国鉄、中身は私鉄の悪い所を合わせた鉄道」の企業です。社長は？えっ、もう亡くなった？社員は、駅員、運転士車掌、その他ホテル事業の従業員、パートさん方、ボラ
特急「安芸」用の寝台車を含めて91両が新製投入された 全自交第34回定期大会 9/26～9/27 ’78春闘に向け国鉄・私鉄だけでなく，海運・航空も含めた陸・海・空の大産別統一闘争の実現めざす方針決定 冬の〈ひかり〉運休など発表 9/26 国鉄は52年
気浮上方式が望ましいとの開発調査報告書発表 3/27 春闘第2波国・動労24時間スト 3/30 国電・新幹線を含め，ほぼ全面ストップ。私鉄総連翼下の民鉄も大部分 新造貨物船 空知丸 引渡式 於函館ドック 3/31 国鉄、筑肥線の貨物扱い廃止。 3/31 国鉄、福岡市
00系気動車 1D様画像提供 特急「はやぶさ」「富士」「出雲」にＡ寝台全車個室の寝台車使用開始 10/1 名鉄ＤＣ〈北アルプス〉が特急に私鉄車両の国鉄乗入れ特急は初めて。10/1 同時に〈ひだ〉も増発、高山本線の特急は4往復 詳細・・・ 名古屋鉄道神宮前～富山地方鉄
国鉄本社に関連事業本部と開発局を設置 4/15 春闘第2波スト 4/15～4/17 15日は国労・動労のローカル線スト 16日は私鉄大手がスト入り。京成を除く大手は自主交渉で妥結し15時30分に中止指令。京成は賃上げの条件になった合理化案に労組が反対し、17日まで全面
ここでは私鉄血兵Bの考えたネタ編成をご紹介しよう！ネタ編成と言っても、実用可能まで考慮した編成である為そこそこの戦力にはなるゾPPKを常に部隊に入れて活用する編成 陣形・スキルバフで高速高火力高クリティカルを夢見る編成 RF&tim
ノハチ峠」）があり、開通当初の蒸気機関車ではパワー不足で峠を登りきれませんでした。特に重量のある貨物列車では深刻な問題でした。山陽本線は当時私鉄（山陽鉄道）でしたが、このような線路の敷設に適さない急勾配に線路を建設した理由は「日清戦争直前で東京から兵站拠点の広島市までの輸送ルート
の意。類義語：基地、基地外、厨房キティ【きてぃ】[名]キチガイの意。類義語：基地、基地害キティ急【きてぃきゅう】[名]（鉄道総合）関西の大手私鉄、阪急電鉄を罵倒する時の阪急の蔑称。記念カキコ【きねんかきこ】[名]記念の為にする書き込み。本文に「記念カキコ」とだけ書かれている場合が
酉）の、京阪神を核とする都市輸送体制。国鉄時代と比べて近畿圏の鉄道網は大幅に強化され、特別料金なしで時速130キロで走る新快速電車は並行する私鉄から多くの乗客を奪った。JR西日本（酉）の、京阪神を核とする都市輸送体制「アーバンネットワーク」のことを2chではこう呼ぶことがある。あ
を寄稿している。一般人には普通の鉄道評論家に見えるが、これだけのことができるのも某鉄道会社の上層部とのコネのおかげだとか。なお、もともとは某私鉄の隠語だったが、 2ちゃんのおかげでこの呼称が全国に知れ渡ることになった。名古屋の交通ライターを考えるhttp://shin-nagoy
現在では景観保護と近代化の両立を目指した都市開発を進めている。（舛添市水泉区）miyagie →温電が1番力を入れている開発地域。私鉄の大ターミナル。（舛添市舛添区）nachi-oike →奈稚御池に飛べます。ベッドタウンです。（舛添市九桜区）naniba &
比較的家賃が安く抑えられるため学生や一人暮らしの社会人からの人気が年々上昇している。鉄道についてみていくと、新都心地域の多くの開発では国鉄が私鉄にリードを許しているが、竜球では国鉄が優勢の町づくりが行われている(乗り入れ路線は国鉄、温氷)。北側の舛添線・舛海道線竜球駅以外にも、前
り発展の勢いが途中で止まっていた。その一方で南側の発展は著しく、140M前後のビルが立ち並ぶ。まだ工事は完了していないが舛添市を縦貫している私鉄会社「温氷急行電鉄株式会社」の百貨店や舛添駅、南舛添駅などが着工される予定もあり、更に賑やかになることが予想されている。少し南にあるNプ
ワックドナルド 学園前駅店・ニアマート 星花女子学園東店・まわるお寿司屋さん 相摩北店（名称未定）空の宮中央駅付近・駅前の百貨店（名称未定：私鉄の名前を付ける）・スイーツ小径海沿い・水族館（名称未定）・空の宮海浜公園北部・ショッピングモール（スターパレスショッピングモール）・空の
る。過度な開発により土地に余裕がないために、多数の高層ビルが立ち並んでおり、その密度は夜継有数である。首都の名に相応しく、地下鉄も10路線、私鉄4社が競合するほどインフラが発達している。元々はビジネス区として大発展を遂げた場所であるが、近年ではその一部にタワーマンション群が形成さ
人になり、かなり更新頻度も遅いですが許してください。最終的な地図と路線図の作成が目標です。久羽電鉄の簡単な設定を。久羽電鉄は都市間輸送を担う私鉄です。塩通県の塩通市・三ヶ嶋市、比女川県の久羽市・比女川市を結びます。ただし、これは少し膨らんだルートであり、塩通市と比女川市を結ぶとい
）木曜ゴールデンドラマ「恋文」（1984年、読売テレビ）暴れ九庵 第3話「女の指・その愛」（1984年、関西テレビ / 東宝） - 朝吉 役私鉄沿線97分署 第5話「ご近所だからデスマッチ」（1984年、テレビ朝日 / 国際放映） - 粕谷 役昼の連続家庭内離婚（1986年、TB
として設立されたもので、社名の甲武鉄道とは甲州（現：山梨県）と武州（現：東京都）を結ぶことを目的としたものであった。一方で、これら私設鉄道（私鉄）の計画が日本全国で過熱気味になり、中には投機目的の誇大な計画が増えるなど問題化し始めた。この流れを受けて、幹線鉄道はなるべく国が主体と
980億3,000万円発行済株式総数14億9,012万3,087株売上高営業利益純利益純資産総資産従業員数決算期3月31日主要株主 稲川大手私鉄持株会 4.00% (株)都雪第一銀行 3.12% (株)神津生命 2.55% (2013年12月1日現在)主要子会社詳細は「京北グルー
中核市大川市(人口55万人)下木市(人口48万人)春日市(人口46万人)和戸市(人口50万人)京川市(人口49万人)交通[]中山本島の鉄道は私鉄中山交通と、中山旅客鉄道による線路が敷かれており、関東地方と繋がっている。隣接する高城島の鉄道は中山旅客鉄道と、高城島電鉄による線路が敷
ふしやでんきてつどう、英称：Fushiya Electric Railway Co., Ltd.）は、七山県内に路線網を持つ神津の中規模中小私鉄。本社事務所は七山県伏屋市桜山4番1号。営業キロ程は？km（2016年10月1日現在）。伏鉄グループの中核企業である。目次1 概要2 歴
5.2 銀河鉄道物語で登場した路線6 空間軌道7 車両8 参考文献9 脚注概要[]宇宙空間を走行するすべての鉄道を統括する民営の鉄道事業者（私鉄）。株式会社の形態をとっており、生身の人間も機械化人も株主になれる[1]｡日本における旧日本国有鉄道や世界のあらゆる鉄道事業者や企業はも
3,000万円発行済株式総数14億9,012万3,087株売上高営業利益純利益純資産総資産従業員数決算期3月31日主要株主 中山・高城島大手私鉄持株会 80.00% (株)中山銀行 20.00% (2018年4月1日現在)主要子会社 中山交通シティバス 中山交通プロパティーズ
登録日：2012/03/23(金) 11:23:13更新日：2023/08/17 Thu 18:27:02NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧京急久里浜線は、堀ノ内駅から三崎口駅を結ぶ京浜急行電鉄の鉄道路線である。京急で初めてCTC・列車集中制御装置が導入された路線で
鉄道会社の順番は50音順となっております目次1 該当するアドオン一覧1.1 ＊JRグループ1.1.1 国鉄1.1.2 JR東海1.2 ＊大手私鉄1.2.1 名古屋鉄道1.3 ＊その他1.3.1 愛知環状鉄道1.3.2 伊勢鉄道(現在該当なし)1.3.3 伊豆箱根鉄道(現在該当なし
城タカミえーだん7205系おたかけっしーえーだん7近郊型車両形式作成者115系おたか武蔵野線 (一般製作者)211系おたか関連項目JR型電車私鉄電車海外電車特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
1 JR1.1.1 JR東日本1.2 地下鉄1.2.1 東京メトロ（営団地下鉄）1.2.2 東京都交通局1.2.3 横浜市交通局1.3 大手私鉄1.3.1 小田急電鉄1.3.2 相模鉄道1.3.3 京浜急行電鉄1.3.4 東武鉄道1.3.5 京王電鉄1.3.6 東急電鉄1.3.7
海外電車のアドオンの一覧です。該当するアドオンの一覧形式作成者205系(KRLジャボデタベック)小田急ファン関連項目国鉄型電車JR型電車私鉄電車特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
（ひめさきでんきてつどう、英称：Himesaki Electric Railway Co., Ltd.）は、冬島県内に路線網を持つ神津の大手私鉄。本社事務所は冬島県姫上市姫屋町1番10号。営業キロ程は？km（2014年10月1日現在）。姫崎グループの中核企業である。目次1 概要2
億3,000万円発行済株式総数14億9,012万3,087株売上高営業利益純利益純資産総資産従業員数決算期3月31日主要株主 大山民間国大手私鉄持株会 80.00% (株)大山銀行 20.00% (2018年4月1日現在)主要子会社 西都バス 西都プロパティーズ 西都リゾート
国鉄型事業用車のアドオンの一覧です。該当するアドオンの一覧登録されていません関連項目JR型事業用車私鉄事業用車特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
バン「『いちご白書』をもう一度」キャンディーズ「年下の男の子」「内気なあいつ」「その気にさせないで」風「22才の別れ」野口五郎「甘い生活」「私鉄沿線」「哀しみの終るとき」「夕立ちのあとで」「美しい愛のかけら」西城秀樹「恋の暴走」「この愛のときめき」「涙と友情」「白い教会」「至上の
5040円）1月22日 テイクアウト!DSシリーズ1 鉄道データファイル（D3パブリッシャー、5460円）1月22日 鉄道ゼミナール -大手私鉄編-（タイトー、5040円）1月22日 トゥーボ（エレクトロニック・アーツ、4980円）1月22日 NEW 中学英単語ターゲット1800
地下鉄事業を行う事業者として福岡市交通局（福岡市営地下鉄）が存在するほか、軌道事業を行う事業者として熊本市交通局、鹿児島市交通局が存在する。私鉄大手私鉄の一つである西日本鉄道（西鉄）が福岡県下に路線網をもつほか、福岡県、長崎県、熊本県に中小私鉄4事業者が存在する。なお、これには組
6日に始発から営業再開した。七尾と穴水を結んでいるのと鉄道では、25ヶ所の敷石の隆起と沈降が見つかり、復旧工事が施された。北陸地方のその他の私鉄、第三セクター鉄道も地震発生直後に運転を見合わせたが、安全が確認された路線から順次再開した。能登空港は滑走路に22ヶ所の亀裂が見つかって
を解消、山陽新幹線も震災が起こった直後に橋脚が倒壊して新大阪駅と姫路駅の間が不通となっていたが、81日後の同年4月8日に不通区間を解消した。私鉄では、阪急電鉄が地震発生から約5ヶ月後（146日後）の同年6月12日、山陽電気鉄道が阪急電鉄の不通区間解消から6日後（地震発生から152
全が確認され、同日夕刻から営業を再開。尚、一部で「駅舎が崩壊する」と誤認報道がなされた）。影響は震源地周辺だけではなく、長野新幹線や首都圏の私鉄各線・地下鉄なども運転を休止、あるいは、遅れが発生した。また、首都圏のJR各路線で使用する電力の半分は被災地周辺の水力発電所で賄われてお
路線統一（Unity）で乗れるカード」という意味を含んでいる。非接触型交通系ICカードの先駆けであり、これを皮切りにTOUCH-ITなど大手私鉄で導入が拡大していった。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
して1969年4月、有鉄基本問題調査会で当時の運輸大臣であった大本哭夫が大本試案を示した。鉄道高架化は、交通の円滑化を図る目的で実施。有鉄・私鉄を通じ、高架化すべき鉄道区間を建設運輸大臣が指定。以上の事項を建設省・大蔵省に求めた。建設省の見解[]建設省は1969年7月に以下の見解