松尾鉱業鉄道 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ED50形(ED501、ED502)同じく電化に合わせて登場した本線用の主力機関車。出入り口は先頭部にあり、乗降用のデッキが備えてあるという私鉄によくある典型的な大型機関車であった。モハ20形(モハ201、モハ202)元は阪和電気鉄道(現在の阪和線)の電車であり、登場当時は日本最
ED50形(ED501、ED502)同じく電化に合わせて登場した本線用の主力機関車。出入り口は先頭部にあり、乗降用のデッキが備えてあるという私鉄によくある典型的な大型機関車であった。モハ20形(モハ201、モハ202)元は阪和電気鉄道(現在の阪和線)の電車であり、登場当時は日本最
離が行われる事となり、「三重電気鉄道」を経て近鉄の一員となったのだ。その後も路線の近代化は進み、北勢線は歴史溢れる軽便鉄道から日本最大の大手私鉄の一路線へと変わっていった。…だが、この頃から旅客輸送のシェアが三岐鉄道と逆転を始める。確かに北勢線でも近代化は行われていたものの、三岐
/30 Mon 12:14:00NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧 京王電鉄とは東京都西部・神奈川県北部に鉄道路線を有する大手私鉄である。通称は｢京王｣。1997年までは「京王帝都電鉄」の名称だった。概要社名の通り東京と八王子を結ぶ京王線系統と、吉祥寺から渋谷までを
赤■で、路線記号はU。*1概要奈良と京都・大阪間を結ぶアーバンネットワークの路線の1路線で、万葉まほろば線の愛称が付いている。元々別々だった私鉄路線を関西鉄道が譲り受けた後1つの路線に合併→国鉄に買収されそのままJR西日本の路線となった。JR西日本は他の関西鉄道所有の路線であった
も担った。115系御殿場線や身延線が中心。現場の判断ミスのせいで身延色のリバイバルでこっちのぶどう色になった伝説が語り継がれている。117系私鉄対抗策として投入。JR発足後も快速系統を中心に活躍したが313系の落成でその座を追われる。以後はラッシュ時や県境越えを主とした。引退が近
に直通して静岡県の御殿場駅まで運行する。このように、運行範囲は1都4県（東京都・神奈川県・千葉県・茨城県・静岡県）にまたがっており、首都圏の私鉄有数の営業距離を誇る路線である。このため、JR2社（東日本・東海）の在来線管内を直接結んでいる数少ない路線でもあり、関東の大手私鉄では唯
は困難を極める。もっとも県内の移動に関しては普通列車は十分確保されているので問題はない。県内の主なJR路線予讃線高徳線土讃線本四備讃線因みに私鉄では琴電が市民の足となっており、志度、長尾、琴平といった県内の主要都市に繋がっている。その他水族館の水槽に使う、透明な接着剤を作った人が
のだろうか……？■主な用語私立希望ヶ峰学園あらゆる分野で「超一流」の高校生だけを集め、育て上げることを目的とした政府公認の学園。まるで某大手私鉄の駅名を組み合わせたような名前。ここを卒業できれば「人生で成功したも同然」とまで言われているらしい。学園側に「超高校級の才能」を持つとし
路線である。路線記号はCC。概要富士山と富士川の間に位置し、中央西線、飯田線に並ぶ貴重な中部日本の縦を結ぶ路線である。元は富士身延鉄道という私鉄だったが、当時実施されていた国有化運動の流れ*1もあって1941年に国鉄に買収された。この経緯から、平均駅間距離は2.3kmと都市部のJ
電車」と言わずに「汽車」と呼ぶ。もちろんSLのような見た目ではなく、外見は普通の(他県の)電車と同じ。JRは山陰本線・伯備線・境線・因美線。私鉄(第三セクター)の智頭急行と若桜鉄道がある。山陰本線は鳥取を境に東西でほとんどの列車が分断されていて、優等列車は東側は特急「はまかぜ」が
廣島だが、ここでは2003年まで支線である本山支線でクモハ42形を走らせていた…よく戦前の映像に映っているアレですよアレ。しかし、同時に元は私鉄だったのが幸いして中国地方のJR路線では山陽本線や宇部線と共に数少ない全線電化の路線でもある。ラインカラーはブルーグレー■。☆使用車両ク
換えられる形で廃車された。また、山形新幹線開通前の奥羽本線の板谷峠越え専用でEF71、ED78も存在した。東北本線福島駅から飯坂温泉まで走る私鉄・福島交通も存在。こちらは直流電化。東北本線の安積永盛から分岐する水郡線（列車は皆、隣の郡山駅まで行く）、常磐線いわきから東北本線郡山駅
うやく最終的な路線が完成した。無茶しやがって……しかしこの時点でもう客はいなかった。昭和初期は、日本各地でバス会社が多く設立され、各地の中小私鉄を脅かしていた頃。当然ながら、光明電気鉄道でも並行するバス路線が存在していた。さらに、「電気鉄道」というのも非常にまずかった。架線柱や電
年2月のみなとみらい線直通運転開始に伴い、横浜駅～桜木町駅の廃止、反町駅～横浜駅の地下化が行われた。事情が事情とはいえ大都市圏に立地する大手私鉄の本線が廃線になるのは極めて異例。2013年からは東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、これに伴い副都心線経由で西武池袋線・東武東上線
にあるので、歴史好きにはたまらない県である。リアルで「古事記にもそう書かれている」土地なのだ。・交通網列車県内にはJRで山陰本線木次線山口線私鉄で一畑電車が運行されている。中でも山陰本線が島根県を東西に結んでいて使い勝手はいいが本数は少ない。それでも松江～出雲市間は区間運行が複数
さん (2013-09-18 23:09:21) 2003年までの小野田線とかね。今はSLとかを除いたらJRで走らせてる路線はないだろう。私鉄は知らんが -- 名無しさん (2013-09-18 23:16:57) ↑2000年代になって私鉄でも大きく減った気がする……路
ットの方がはるかに大きく、また車両の輸出も可能であったため、買収を決めた。総合車両製作所としては、東急車両時代とかわらず、JRグループや大手私鉄に車両を供給することにかわりはないとしている。車両を製造・供給する鉄道会社JR東日本・東海・西日本・貨物東京急行電鉄京浜急行電鉄東武鉄道
登録日：2013/03/27(日) 19:07:04更新日：2023/08/18 Fri 17:13:21NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧徳島線(とくしません)は、佃駅から佐古駅を結ぶJR四国の鉄道路線である。ラインカラーは■。*1概要よしの川ブルーラインの愛称を
・九州新幹線と各市町村を結ぶ在来線が伸びている。鹿児島本線とごく一部を除いて単線が主だが、運行本数自体は少なくない。福岡市は天神から南方には私鉄である西鉄大牟田線が伸びている。鹿児島本線と並行しているため若干サービス区間が被っているが、県民は「目的地が博多ならJR鹿児島本線、天神
登録日：2013/05/18(土) 19:05:01更新日：2023/10/05 Thu 12:21:49NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧奈良線(ならせん)は、木津駅と京都駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは「日本の古都を結ぶクラシックな落ち着いたイ
道路の整備に伴って次第に姿を消し、1994年のこまどり号運転終了に伴いその役割を終えた。現在はJRだと千葉と長野、栃木と神奈川を結ぶ列車が、私鉄だと東武鉄道と近鉄でそれぞれ運行されている。バスで目的地を目指すことも多い。バスであれば1台から運行可能で、学校ごとに柔軟な旅程を組みや
。岡山県立大学の最寄駅である為、利用客は多い。東総社…東と付いているけど總社の最寄駅。総社…伯備線、井原鉄道井原線乗り換え。総社市の代表駅。私鉄時代は井原鉄道も吉備線の一部になる可能性があった。追記・修正宜しくお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(t
お、廃止後高架は歩道橋として転用されている。JR-E03 丹波口駅の近くで五条通と交差する。JR-E04 二条京都市営地下鉄東西線乗り換え。私鉄時代はこの駅に本社があり、東西線が出来るまでは二条城への最寄駅だった。高架化前まで使われていた初代駅舎は梅小路蒸気機関車館（→京都鉄道博
の戦犯は名鉄と東山線と岐阜。東京はインフラがパンク状態なので持ちつ持たれつという共存共栄状態で、大阪は熾烈な競争を繰り広げているが、名古屋は私鉄側が勝手に死んでてJRが何もせず勝てるので発展しない -- 名無しさん (2019-10-31 08:36:59) ↑2 福岡は九州
のだが。現在は主に古い製品の金型改修及び新規金型が作製されよりリアルになっている。またライト、サウンドギミックの搭載や新規金型を起こした大手私鉄オリジナルプラレールの販売が行われる等よりマニアックになっている。【変わり種商品】半世紀以上にわたって発売されているため、往復運転のでき
A. 連合国軍専用列車とは、日本に進駐してきた連合国軍の移動を円滑にするため、日本の国鉄・私鉄で運行された列車のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A3%E5%90%88%E8%BB%8D%E5%B0%82%E7%94%
細について説明し、加茂～JR難波駅間の詳細については大和路線を参照のこと。概要元は関西鉄道によって作られた路線で、路線名もそこから来ている。私鉄時代は名阪を最短で結ぶ超重要路線であり、国鉄買収後もそれなりの地位を占めていたが、新幹線の登場や東海道線の急激な発達、さらに名阪国道や近
登録日：2013/03/30(土) 20:10:30更新日：2023/08/18 Fri 18:55:11NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧桜島線(さくらじません)は、大阪府の西九条駅から桜島駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線である。2001年からは「JRゆめ咲線」の
いことになる。そもそも日本でも鋼製車体の客車は狭義の機関車に引かれるもの（オハ31）は1927年製造開始だが、電動客車（電車）の鋼製車は関西私鉄では大正期にすでに広がり始め、鉄道省もモハ30を1926年中に出していることからもわかるように、時代がちょうど鋼製車体切り替え時期。また
ンディングだが、今回はそれまでと異なりED時間も短縮。というより平成ライダーのように全クレジットがOPに集約されている。その代わりEDはJR私鉄問わず、日本各地の実物の列車を紹介するという形になっている。東映の公式ページでも、各地の鉄道事業者向けで映像の募集を行っていた。次作『ニ
がよっぽどのヘマを起こさない限り起き得ない。さて、鉄道信号機についてはだいたい理解していただけただろうか？それではATSについて説明しよう。私鉄形などを含めると種類が非常に多いため、ここでは代表的なATSの、「S形・B形」「Sx形」「P形」および、ATSの前身の「車両警報装置」に
験の技術は使われていない。このモーターでWN継手を介し、車輪を駆動する。台車はミンデンドイツ式*1を元としたIS式。この構造も東武鉄道などの私鉄系で(原型のミンデンドイツ式が)実証済みである。ブレーキ装置は、200km/hから機械ブレーキだけで止まってたんじゃブレーキの消耗が残念
日光線内では基本的に「リバティけごん」との併結運転となるが、上り1本のみ浅草まで単独で運転される。浅草～会津田島間190.4kmの運行距離は私鉄では近鉄の京伊特急（京都～賢島間）に次いで2位の記録。リバティきぬ:伊勢崎線・日光線内は「リバティけごん」との併結運転となる列車がある。
に加えて元赤字路線や各中核都市を結んだりしてる高速バス部門駅ビル開発、高架橋下開発、分譲住宅地開発等の不動産部門Suicaの他のJR会社及び私鉄との相互利用等、事業の多角化を図っている事によりチートレベルの売り上げを誇っている。また、驚く事に川崎火力発電所及び信濃川発電所の2つの
登録日：2016/02/15 (月曜日) 16:40:20更新日：2024/01/19 Fri 13:37:47NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧小海線(こうみせん)とは小淵沢駅から小諸駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「八ヶ岳高原線」の愛称を持つ。*1概要愛称の
グ一覧磐越西線(ばんえつさいせん)とは、福島県の郡山駅から新潟県の新津駅を結ぶJR東日本の鉄道路線(幹線)である。*1概要郡山駅～喜多方駅は私鉄の岩越鉄道により建設され、後に国有化され岩越線となる。新潟県側は信越本線として建設された。後に全通し、磐越西線と名称が改められた。全線単
間：約 3 分で読めます▽タグ一覧飯山線(いいやません)とは、豊野駅から越後川口駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要豊野～十日町間は私鉄の飯山鉄道として開業し、後に国有化。十日町～越後川口間は国鉄の十日町線として開業する。飯山鉄道の国有化を機に、全線が飯山線となった歴史を
W!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧越後線(えちごせん)とは、柏崎駅から新潟駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。【概要】弥彦線と共に私鉄の越後鉄道として建設され、後に国有化された路線。全線が新潟県内にあり、JR東日本新潟支社の管轄で新潟近郊区間内。Suicaは柏崎及び吉田
登録日：2016/04/09 (土曜日) 14:10:10 更新日：2024/01/22 Mon 13:41:48NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧花輪線(はなわせん)は、好摩駅(実際は盛岡駅)と大館駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1北上線、田沢湖線と並んで岩
登録日：2015/10/03(土) 11:22:33更新日：2024/01/16 Tue 11:17:33NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧水戸線(みとせん)は、小山駅から友部駅(もしくは水戸駅)を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要両毛線と共に北関東を横断する
登録日：2015/11/09(月) 11:22:33更新日：2024/01/16 Tue 13:00:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧水郡線(すいぐんせん)は、水戸駅から安積永盛駅(実際は郡山駅)を結ぶ本線と上菅谷駅から常陸太田駅までを結ぶ支線からなるJR東日
登録日：2015/11/12(木) 19:40:00更新日：2024/01/16 Tue 13:02:28NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧磐越東線(ばんえつとうせん)は、いわき駅から郡山駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「ゆうゆうあぶくまライン」という愛称が付け
重要港湾、石巻漁港は塩竈漁港、気仙沼漁港に並ぶ特定第3種漁港に指定されている。駅周辺にロボコン仮面ライダー1号の像が設置されている。かつては私鉄だった為か、石巻線とは別の駅舎となっていた。1990年に石巻線側の駅舎に統合されて現在に至る。震災による津波で一時駅舎は水没したものの、
登録日：2016/04/14 (水) 22:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:43:04NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧大湊線(おおみなとせん)は、野辺地駅と大湊駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けら
登録日：2015/10/03(土) 11:22:33更新日：2024/01/16 Tue 11:16:33NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧両毛線(りょうもうせん)は、小山駅から新前橋駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要所謂「両毛地域」と呼ばれる小山と高崎を
登録日：2017/08/04（金）10:47:09更新日：2024/02/08 Thu 13:57:43NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧名鉄常滑線（めいてつとこなめせん）とは、神宮前駅から常滑駅までを結ぶ名古屋鉄道の鉄道路線である。また、常滑駅から先、中部国際空港
多数運行され、当時慢性的な赤字に悩まされていた国鉄では貴重な増収源となった。現在も鉄道を舞台にした漫画作品としては圧倒的な知名度を誇るため、私鉄やJR各社でラッピング車両やイベント列車が運行されることがある。1981年に連載を終了。当初続編の予定はなかったものの、1996年に小学
安価になるからという理由である。営団地下鉄にとっては初となる東京都外への路線で、東京都外に東京メトロ管理駅が存在する唯一の路線である。*1全私鉄中の混雑率が第1位*2にもなる超混雑路線で輸送量が非常に多いため、全列車10両編成での運行。そのため、混雑対策として後述の車両には通常よ
・阪急・南海・近鉄・京阪など鉄道会社の数が豊富にあり、その多さが大阪府の鉄道網をより充実させている。また、阪神間、京阪間、阪奈間、阪和間では私鉄とJRが並行しており、旅客獲得のため、サービスが割と充実している。とはいえ、線路が通らない市町村も存在するが、どちらかといえばそれに該当
ころで運転できるような場所もないし。免許を取得したい人は国が認可した養成所で実技や学科講習を受ける。このあたりは自動車免許と同じ。JRや大手私鉄クラスになると自前の養成所を持っており、中には他社の運転手養成を受け入れていることもある。映画「RAILWAYS」の第1作で中井貴一演じ