稲士別駅 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
るために歴史をたどっていこう。さかのぼること約60年、1959年に「稲士別仮乗降場」として設置された。そして1987年4月1日、国鉄が分割・民営化された際に正式なJRの駅となった。……まあ、これだけなら道内の秘境駅ではよくある話である。稲士別駅が「幻」のような存在であったという認
るために歴史をたどっていこう。さかのぼること約60年、1959年に「稲士別仮乗降場」として設置された。そして1987年4月1日、国鉄が分割・民営化された際に正式なJRの駅となった。……まあ、これだけなら道内の秘境駅ではよくある話である。稲士別駅が「幻」のような存在であったという認
遅れから2020年までに大部分の車両が引退することになった。 ところが、ここで問題が起きた。 ペイサーが生まれてから時は経ち、イギリス国鉄は民営化され路線の電化もだいぶ進んできたものの、現在もなおディーゼルカーが主役の非電化路線が多く残っている。 その中にはローカル線は勿論、主要
3-31 17:57:05) ↑一応過去に『モンゴル海軍』が存在していたらしい(艦一隻、艀3、兵員7名)。湖で石油輸送をしてたらしいが、今は民営化されて観光客と物資を輸送してるらしい（Wikipediaより） -- 名無しさん (2017-05-24 21:00:50) もと
残す事となった。全国の『けもフレ』ファンと埼玉県のペンギン約１匹が、その温情溢れる対応に涙を流した。東武動物公園は公営の上野動物園等と異なり民営なので、入場料等で黒字を出さなければならない。グレープ君の人気と入場者数を維持するためには、フルルに居なくなってもらうわけにはいかないと
ンパニー）」の合成語。前身は「政府宇宙管理機構（EASA, Euro-Asia Space Administration）」が財政難のために民営化された組織で、発足直後に大手航空会社を吸収し、宇宙・航空分野の新興企業として活動を始めた。転機となったのは2031年。ゼネラルの保守的
。21-3中央鉄道学園1965年に増備された10編成の中の4両。廃車後に国分寺の中央鉄道学園へ搬入されて実習教材として使われていたが、国鉄の民営化に伴って学園が閉鎖。閉鎖後しばらく放置された後に解体。ニュース番組のイメージショットに使われていたのはこの中央鉄道学園跡地で撮影された
前述の通り元は信号場として設置されたからである。しかしなぜそんな信号場が駅となってしまったのだろうか？それは1987年4月1日、国鉄が分割・民営化されJRとなったのがきっかけである。この時、「仮乗降場」や「臨時乗降場」、「客扱いのある信号場」といったものが駅に昇格している。古瀬信
官僚が就任していたことから、組織規模に不相応なほど権勢は強く、旧大蔵省と対等に渡り合える数少ない省庁の一つであった。総務省となるときに、郵政民営化によって監督官庁が事実上なくなった、旧郵政省の電波行政も引き受ている。現在は、地方行政・電波・行政庶務を扱う官庁として君臨している。英
本山の妙覚寺や守谷海水浴場の最寄駅。行川アイランドなめがわあいらんど単式ホームの1面1線で、秘境駅。1970年の開業時は臨時駅だったが、国鉄民営化と同じ1987年に常設駅へ昇格した。2001年の行川アイランド閉園に伴って廃止も取り沙汰されたが、地元の請願により存続し続けている。今
の為、栄えている。元は「肥前山口」と呼んでいたが、新幹線開業に合わせて地元の町名である「江北」に改称された。 肥前白石…白石町の中心駅。国鉄民営化直前の廃線ラッシュにより1年弱であるが、最長片道切符の起点駅となった事がある。ここから6駅連続で「肥前」が頭につく駅名が続く。肥前竜王
養地域整備法（通称リゾート法）が成立し、国がリゾート地計画を策定した自治体に莫大な支援を行っていた。ちょうど地元帯広では国鉄広尾線がJRへの民営化に伴い廃止されるなど、新たな産業に活路を見出す必要があった。国や自治体の後ろ盾を弾みに、親会社のぜんりん地所建設とぜんりんレジャーラン
作TOKYOのギミックに関する事も*2 本来、大天蓋に覆われている都市世界では不可能な筈の*3 なお「国鉄」と冠されるため、都市世界では国鉄民営化は行われなかったと思われる。*4 なお本作後に書かれた（時代的には本作よりはるか過去）『終わりのクロニクル』で主人公達が通う「尊秋多学
1.4km。相対式2面2線で当駅での列車交換は多くないものの、発着番線は上下で固定されている。国立病院機構西新潟中央病院の最寄り駅。○青山…民営化後に開業した比較的新しい駅。1面1線で交換不可。午前中の1時間のみ有人となった。○関屋…日中の列車交換駅。みどりの窓口あり。青山駅から
潟県の殆ど、長野県の半分、静岡県の一部をエリアとしている鉄道会社である。本社所在地は東京都渋谷区。JR6会社の内、2014年までに完全独立・民営化を果たした本州3社の1つ。売上、純利益、純資産、総資産のいずれの項目においてもJR西日本、JR東海を抜いて名実共に1位に君臨している。
昇不可（マイナス数値を軽減することは不可能）というピーキーなものである。*38 モンゴル北部のフブスグル湖で石油輸送任務についていた。現在は民営化され、観光案内や物資輸送に従事している*39 故に商標登録もされていない
間用として販売されており、AUG、P90、FA-MASに続いて商業的に成功しているブルパップである。○余談現在はIMI社の小火器部門が独立・民営化したIWI社の製造。トイガンでは、香港のARESからモデルアップしてます。ややリアヘビーだが、全体的に構えやすい一挺です。追記・修正お
か2時間しか滞在できなかった東京～大阪間の旅が一気に6倍近く滞在可能となり、今までの常識を覆し様々な社会構造に著しい変化を及ぼした。国鉄分割民営化後は全区間がJR東海に移行した。この東海道新幹線の御蔭で、現在JR東海は会社として経営が成り立っている。(詳しくはJR東海の記事参照)
や～!!ポンコツ推理を見せた石井に。ポッチャリ体型と相まって、以降和田のセリフが彦麻呂ボイスで脳内再生された読者もいることだろう。探偵の郵政民営化や…対してキレキレの推理を見せる素人探偵金田一に動揺して。コイツ…危険やぞ…殺すべきか…？でも…無関係の高校生やで…？それ言うたらター
本最大の軽便鉄道路線となる静岡鉄道駿遠線となる。銀鏡(しろみ)軌道宮崎県にあった貨物専用の路線。人力と馬力を併用しており、特に馬力に関しては民営鉄道として最後の馬車鉄道となった。松山人車軌道松山と言っても、こちらは宮城県の松山町にあった路線である。人車軌道の中でも後の方に建設され
成で、重量あたりの出力はあの東武の化け物「スペーシア」の16.4kW/tに肉薄する16.2kW/tという数値を叩き出す。JRグループ国鉄分割民営化で生まれた国鉄の末裔…だがある会社は資金と収入源に物を言わせたゴリ押しパワープレイを、またある会社は逆に資金不足で追い込まれた結果の奇
口が減少傾向なこともあり、JRに移管された後も議論されることがあるものの着工に必要な調査なども散発的にしか実施されていない。第三セクター国鉄民営化の際、廃線になりかけた高千穂線を高千穂鉄道として第三セクターを立ち上げたものの赤字経営が続き、そこに台風被害で橋梁流出などの甚大な被害
テレポート間は高度成長期に東京外環状線の一部として計画された旧国鉄京葉貨物線（現在の[[京葉線>京葉線]]）のうち、旅客線に転用されず、分割民営化後は国鉄清算事業団が所有していた新木場～東京貨物ターミナル間の一部を、同地区での開催が予定されていた世界都市博覧会（1995年開催中止
裏成就石山門を入って左側に鐘楼、手水場があり、右手に庫裏がある。庫裏の左に本堂が建ち、その左に大師堂がある。宿坊：なし駐車場：なし。付近のに民営駐車場あり普通車：200円（1時間）。文化財[]木造毘沙門天立像（秘仏で60年に一回開帳される。次回は、2037年予定）マリア観音像（長
鉄にカウントされている。が、営団地下鉄時代と変わらず、政府と東京都が全額出資しているので純粋な私鉄かと言われたら怪しい所。2020年代以降は民営化に向けた動きが進んでおり、将来的には完全な私鉄になる見込みである。ロゴマークはメトロ(METRO)の頭文字から"M"。(狸の顔みたいに
あり、石段を下りるとその右に三重塔が、左に一切経堂、護摩堂、弥勒堂が並ぶ。ここから左奥に入ると宝物館、大講堂がある。宿坊：なし駐車場：付近の民営駐車場合計200台。大型50台。Ishiteji 04.JPG二王門（国宝）Ishiteji 06.JPG大師堂Ishiteji 07.
企業4.1 (旧)ナオサン工業株式会社5 リンク国営企業[]未設立。事実上の国営企業としてナオサン工業株式会社が存在していたが、現在は完全に民営化された。民間企業[]本社ビル兼緊急放出用の倉庫でもある。ナオサンHD本社ナオサンHD（ナオサンホールディングス）[]瑠璃族の瑠璃島東部
には）それなりにあったらしい。『鉄道員』の「北海道旅客鉄道」の鉄の字は本来の金に失､では無く、金に矢と書くのだと云う事を説明する描写がある。民営化により厳しい運営が予想される状況を憂いての願いを込めた名称だと云う。『蒼穹の昴』での直木賞受賞を逃した作者だが、翌年本短篇集により、見
[編集]2.4 デマンドタクシー「きみぴょん号」[編集]3 廃止路線[編集]3.1 亀山線[編集]4 使用車両[編集]概要[編集]これまで、民営バス会社が君津市内を運行していたバス路線が利用客減少などを理由に廃止されたことにより、2005年（平成17年）から、君津市が主体となって
たロケットについて、「北朝鮮による「人工衛星」と称するミサイル発射事案」と表現した用例。用例：法政大学大原社会問題研究所の「IV 国鉄分割・民営化関連諸法の成立と新会社への移行準備」において、「「労働組合」による不当労働行為のすすめともいえそうな内容であった。この決議文は二月九日
ると考え、当該国の政府に緊縮政策を取らせて経常収支を改善することを目的とした付帯条件をつけた。こうしてIMFの勧告の元、増税や政府支出削減、民営化、経済自由化、通貨切り下げなどが行われた。こうした政策を総称して、構造調整と呼ぶ。この構造調整政策はラテンアメリカやアジア・アフリカの
4,675名も集まった。2007年4月、経営破綻した夕張市立総合病院の再建策として、医療法人夕張希望の杜を自ら1億円の借金をして設立。「公設民営」の診療所方式（19床）と40床の老人保健施設を選択し、往診による在宅医療をすすめる。あいた場所に託児所や娯楽施設を設置し、地域活性化の
「平安故宮」プロジェクトが進められている。現在は故宮博物院の敷地外となっている天安門や端門への登楼も有料で可能であり、正門である午門の前にも民営の小さな展示館がたくさんある。文献[編集]『故宮博物院』（全15巻、日本放送出版協会、1997－99年） 1990年代後半にNHKスペシ
編集]4.1 一般路線バス[編集]4.2 循環バス[編集]5 駐車場事業[編集]6 外部リンク歴史[編集]1929年（昭和4年）4月 市内の民営バス2社を松江市が買収、職員27人、バス13台で松江市営乗合自動車が営業開始。1995年（平成7年）8月 観光周遊バス「ぐるっと松江レイ
中古車ばかり回されていて、「くろしお」電車化の際には普段あまり本社に歯向かわなかった天鉄局がブチ切れたという話もある。1987年、国鉄が分割民営化されJR西日本になると、一気に改革を始める。まず手始めに、快速のスピードアップのために少数ながら110km/h運転対応となった205系
設整備支援機構から経営安定基金の支援を受けている。人件費削減の為に車掌を契約社員にしたり、有人駅を無人駅にする等涙ぐましい努力を続けている。民営化直後の時点で黒字路線は鉄道とバス路線の内バスの松山高知急行線のみという程の大赤字路線ばっかしであり、今現在9つある鉄道路線において営業
を しておるよなにか そだてて ほしければばあさんに たのんで おくれポケットモンスターシリーズに登場する施設の一種。厳密には施設というより民営の店のような感覚。初代では1匹、金・銀からは2匹ずつポケモンを預ける事ができる。概要預けた時点で100円、以降レベルが1上がる毎にさらに
最後に半世紀以上設定されていない。一方、両端の大都市近郊区間となる奈良～湊町間は1973年、名古屋～亀山間は1982年に電化された。国鉄分割民営化後は本格的なテコ入れが実施され、加茂～JR難波間がアーバンネットワークに指定され近郊路線として生まれ変わる。一方で、JR東海側も伊勢志
ンク★第2期(1997年)駅構内の配置は換わらず、登場人物にチケットが登場。★第3期(1998年)第2期から数年後の世界。ハッチポッチ鉄道が民営化。チケットが昇格・栄転し、再び登場人物は4人へ。グッチのホテルがつぶれてシネマに。★第4期～第7期(1999年～2002年)エチケット
(2022-07-11 20:33:59)#comment*1 電化と複線化の計画自体は国鉄時代から存在していたが、国鉄再建法の制定と分割民営化の影響で中断していた。*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrai
、両腕サイバネサディストハッカーというヘン……もとい個性的な女三人を主人公にした賞金稼ぎモノ。本作では日本の警察組織が大幅削減されたため、半民営化された自治組織などが治安を維持する役に就いている。このせいで治安が悪化し、武装民間人による賞金首狩りが普遍化している。要するにお上の手
に上野口から撤退後は友部～原ノ町間で1500番台のみ2016年まで使用された。その電源構造から国鉄時代には九州地区へ転属した車両も多く、分割民営化後にも一部の車両がJR九州に売却された。451系/453系/455系/457系交直流急行形電車のスタンダードで、451～455系は50
を危険視する国家はアイアンマンを支配下に置こうとするも、トニーのパフォーマンスの前に茶番を暴かれ、赤恥をかかされてしまうのだった。「抑止力の民営化を実現した！」声高に叫び世界を牽制するトニー。だが、その振る舞いには理由があった。自らの生命を繋ぐ鍵であり、アイアンマンの力の源である
登録日：2011/09/16 Fri 18:50:24更新日：2023/08/18 Fri 10:19:06NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧東武鉄道とは、東京都墨田区に本社を構えている、日本の大手私鉄である。東京証券取引所の鉄道部門で最も若い番号を持っている。概要
属の日章が両肩に5個（警視総監は4個）配置されており、階級外と言いつつも警察官の最高位であることを示している。*7 103万5000円。郵政民営化推進室長、内閣衛星情報センター所長、知的財産戦略推進事務局長、金融国際審議官、消防庁・出入国在留管理庁・公安調査庁・スポーツ庁・文化庁
どが仙台市周辺に集中しているが、この状況を改善させるために石巻市が出資して地元に専修大学の系列校を設置した。そのため私立大学ではあるが、公設民営大学（準公立大学）の側面も持つ。JR石巻駅（仙石線、石巻線）からバスが運行されている。東北新幹線の仙台駅からは石巻駅まで仙石東北ラインで
登録日：2010/04/21(水) 15:19:38更新日：2023/08/17 Thu 14:28:47NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧國鐵廣島こくてつひろしまとは、2ちゃんねるの鉄道系スレや動画サイト、鉄ヲタの間などでのJR西日本広島支社の俗称である。諸事情に
らは早急に新設すべき路線との結論が出されていたが、当時国鉄は財政難に陥っていて建設費用が捻出出来ず、建設認可は下りたものの着工出来ぬまま分割民営化となってしまった。その免許をJR西日本が引き継ぎ、1989年に「福知山線（JR宝塚線）と片町線（学研都市線）の相互直通運転による東西方
化と同時に撤退した。101系1000番台0番台に難燃化対策改造を施した車両。種車の大半が101系の初期車だったために老朽化が激しく、国鉄分割民営化前に営業運転から撤退し、一部は秩父鉄道に譲渡された。115系快速むさしの号、ホリデー快速むさしの号で使用。車体カラーは青とクリームのい
としては初めて自動改札機が導入された路線でもある。導入区間は電化区間の長尾～片町間で、同時にこの区間は複線化もなされている。1987年に分割民営化されてJR西日本に引き継がれると、本格的にテコ入れを開始した。まず手始めに、1988年のダイヤ改正から他線区と同様に学研都市線の愛称の
名無しさん (2019-09-15 11:03:36) 新港信号場はかつて千葉貨物ターミナル駅(千葉貨物駅とは別)へと繋がる場所だった。民営化時のゴタゴタがなければそっちが千葉の貨物駅になっていたはずだったのだが…。 -- 名無しさん (2020-08-12 23:45: