XFA-CnV バルチャー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
後はさらに改造され、YSX-24RD/NE ゼルフィカール/NEの試作型光波射出機に転用された。相変わらず近接武器しかないなこの機体。サイドスラスター肩に追加された、オプション装備の連結器を兼ねた推進器。致命的なまでの航続距離の短さを補うためのもので、運動性を損なわないよう小型の
後はさらに改造され、YSX-24RD/NE ゼルフィカール/NEの試作型光波射出機に転用された。相変わらず近接武器しかないなこの機体。サイドスラスター肩に追加された、オプション装備の連結器を兼ねた推進器。致命的なまでの航続距離の短さを補うためのもので、運動性を損なわないよう小型の
や分離により機体の慣性重心が動きバランスが崩れることを考慮し、重心移動に対応した機体管制プログラムも新たに開発されている。機体と比べて大型のスラスターは装備されていないが、個々の出力の強化や全身にサブスラスター、マイクロスラスターを装備することにより高い機動性を発揮する。内装火器
ーゴカラバネオ・ジオン軍(鹵獲機)他開発地球連邦軍カラバ生産形態量産機頭頂高18.0m本体重量38.6t全備重量56.2t出力1,560kwスラスター推力20,300kg ×4総推力81,200kgセンサー有効半径10,900m装甲材質チタン合金セラミック複合材(一部ガンダリウム
によって両形態での操作感を統一するなど、Ζ系列機特有のピーキーな操作感も幾分緩和されており、新兵でも難なく扱う事ができる。しかしそのために各スラスターにリミッターをかけるなど、限界性能をあえて引き下げる調整が施されており、歴戦のΖ乗りからは不満の声も上がっていた。隊長機、コマンダ
も同等なほどに強化された。あと、トサカが羽根飾りっぽくなった。バインダーは機体を覆うほど大型の主翼と、若干の違いはあるもののビームサーベルやスラスターを内蔵した副翼からなり、見た目的にも機能的にも我々のよく知るEW版ウイングゼロ（通称ゼロカスタム）のアレである。武装は右肩のドーバ
コピー通りメガミの中でも特にM.S.Gとの連携を強く打ち出しており、そのために大量のジョイントパーツ類が付属する。加えて後述するように武装とスラスター類が豊富に付属する為、プレイバリューは全キットでも屈指の高さ。尚流用ランナーの都合で、忍者の素体インナー胸部分が余剰パーツとして付
イロモノなのは置いとこう○デスザウラー高機動実験機デスザウラーの試作壱号機であり、トビー・ダンカン搭乗機。背部のアイアンコング用のマニューバスラスターで機動力を、頭部の荷電粒子集中針で荷電粒子砲の命中精度を強化し、腹部の四連ビーム砲と首の高圧濃硫酸噴射砲で足元の雑魚掃討能力も強化
てではなく、推力の強化が目的。脚部熱核ロケットエンジンを内蔵した強化パーツに換装されている。シールドブースター使用時の制動用として大型のニースラスターが前部に設置されている。また、オプション兵装時などの重量増加に対応するため足首関節部のアクチュエーターが強化されている。主な装備ビ
更に伴い頭部のトサカ状センサーアレイは廃され、コクピットの位置も腹部ではなくジンに近い胸部に配置するなどの変更が加えられている。更に背面にはスラスターと巨大な六枚の翼を備えたバックパックを設け、飛行時には翼を左右に展開し揚力を得ることで重力下での長時間飛行を可能とした。また、バッ
旗の下に』に登場した次世代MS開発の試験機。正規軍で採用されたジムⅡの採用試験用に開発されたとのこと。ジム改をベースにジムⅡ仕様のセンサーやスラスターに換装しているが、あくまで採用試験用なのでジムⅡと全く同一の機体とは言い難い。拡張性が高く、様々なオプションを装備可能。ジム・スナ
『フル・フロンタル』であるとされる。その後、シナンジュは再び連邦の前に姿を現わした。真紅に染め上げた装甲、猛禽類の羽のような大型フレキシブルスラスター、組織の象徴たる金色のエングレービングを施した、ネオジオン残党軍「袖付き」のフラッグシップ機として……。圧倒的なスピードで敵を蹴散
においてモルゲンレーテ社協力の下、試作建造した「前期GAT-Xシリーズ」に属する。外観としてはPS装甲起動時の黒い装甲色、背部に伸びた三基のスラスターパーツと右腕の大型シールドが特徴。機体名のブリッツは｢雷撃｣の意。同時開発された五機の中でも、このブリッツには基礎フレームとしてデ
2（核ミサイルにも換装可能）■プロト・スタークジェガン型式番号RGM-89S全高19.2m本体重量29.1tジェネレーター出力1,870kwスラスター総推力78,500kgセンサー有効半径20,700m装甲材質チタン合金セラミック複合材ガンダリウム合金（一部）武装マシンキャノン
00:12:25更新日：2023/08/21 Mon 13:40:27NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧「さしずめ、『火消しのスラスターモジュール』と呼んでもらおうか」――――byゼクス・マーキス『スーパーロボット大戦L』では、何と『第4次』以来となる強化パーツの廃
技術をフィードバックした新型ヴェスバーはクランク構造によって本体と接続されAMBAC機能を有し、通常のビームライフルを併設した上でカウンタースラスターやサブノズル、姿勢制御バーニア、ランダムスラスターユニットとしての機動性能を盛り込まれ、本機の運動性能を引き上げている。総合性能で
た。そうして提示された多数の新世代MS案の中から、次期主力機として実用化されたのがこのザクシリーズである。量産性を考慮したものでありながらもスラスター類や関節部の改良を重ねた結果、ゲイツRなどを上回る運動性を獲得しており、装甲材などを除いた基本性能はなんとストライクガンダムを初め
カニックデザイン企画『MSV-R』に登場。地球連邦軍の中距離支援用試作MS。ガンキャノン重装型の改良機。問題点であった機動性能の低下に対し、スラスターを追加したランドセルの装備と脚部スラスターを4基に増設することで克服している。また、オプション兵装としてバルザック式380mmロケ
否に個体差が出るのも特徴といえる。なお、資料によってはウィザードパック、ウィザード換装システムなどとも記されている。ブレイズウィザード多数のスラスターを備えた宇宙用高機動型ウィザード。「ブレイズ」とは「火炎、劫火」の意。（形式番号：M）地上部隊のザクシリーズにも多く利用されている
敵旗艦や敵指揮官機を仕留め、戦闘を短期に決着させる[6]。その他の性能も一年戦争時の連邦の量産型MSとしては最高級を誇り、特に脚部に増設したスラスターと新型のバックパックによって高い機動力を持つ。カタログスペックはガンダムを上回り、ジオン軍のMSゲルググに単体で対抗できる数少ない
、国防本部前で対空迎撃をするシーンなどで若干登場。派生機◇M1アストレイ（シュライク装備）型式番号：MBF-M1+EF-24Rバックパックにスラスターとローター内蔵型の翼からなる装備「EF-24R シュライク」を装着した形態。長時間の単独飛行が可能になった。C.E.73年時にはこ
合わせで戦わせることができる。パイロットレベルとモビルスーツレベルが設定されており、それぞれ上がると能力値が増加するほか、パイロットレベルはスラスターゲージ、モビルスーツレベルは通常攻撃の段数やSP攻撃が強化される。モビルスーツレベルは機体の習熟度を表す物で、パイロットごと・個々
から成るシールド用の増加ユニット。搭載されているビーム・キャノンは放射式になっている。デストロイモード時には増加ユニット内のサイコフレームとスラスターも展開する事で防御力とその範囲も拡大し、機動力をさらに高めている。後のバンシィ・ノルン、フェネクスに搭載された物は単発式のメガ・キ
]フォースインパルスは中近距離戦闘を想定した機動力強化用のシルエット「フォースシルエット」を装備した形態である。フォースシルエットは大推力のスラスターと複数のバーニアスラスターに加え、放熱板を兼ねた6枚の翼を備え、宇宙空間においてブレイズウィザード並みの高機動ユニットとして機能し
カーを使っている為日常生活に問題はない。○デュエル・アバター【スカイ・レイカー】格闘に長けた近接特化型であり、ロケット型の強化外装「ゲイル・スラスター」を所有している。ネガ・ネビュラス解散の頃から、無制限フィールドの旧東京タワーに一人隠棲していた。過去、「より高い空に行く」と言う
ギュールの手によってオーブで強化改修を施した機体。そのロウの頭文字をとって「L」が名前に組み込まれている。本体の両肩には劾が設計した「フィンスラスター」というバーニア兼用ユニットを導入。これは並のバックパックに匹敵する出力を有し、強制的な姿勢変更や緊急回避などに使用され、底部面積
のMSとも一線を画す大出力兵器が使用可能になった。ゲーム等ではバランス調整のためか余り再現されないが、その高いジェネレーター出力と32基ものスラスターにより高いレベルの空間機動力を持ち、機動性の面でも隙が無い。劇中では大気圏内で長時間の空中戦を行う描写があるが、現在の設定では重力
スとクレイが搭乗したジム後期生産型のデザインを多少変更して転用している。異なる箇所は、股部ユニット後端のビームサーベル接点、サイドスカートのスラスター、バックパック接続のパーツ、そして胸部エアインテークの省略のみ。センチネル0079版RX-78の為に考案されたラストシューティング
て各部に装甲（合成樹脂による衝撃吸収材を挟んだ三層構造）を追加し、特に正面窓の9割を装甲板が塞ぐようになった。機動力を向上させるため、後部にスラスター3基とカートリッジ式のプロペラントタンクからなるブースターパックも増設している。これによって防御力と機動力が飛躍的に向上。特に機動
ーカが没収され遠距離戦に弱くなった。ヅダファンにとっては割と涙目な調整となっている。ガンダムアサルトサヴァイブ機体性能的には旧ザクの機動性・スラスター関係を強化した感じで、チューン限界値が高め。同世代のMSと比べて全体的な性能も高い。また武装もザクマシンガン・バズーカ・対艦ライフ
抜くなと言った！■ジェスタ型式番号：RGM-96X全高：19.3m本体重量：24.8t全備重量：57.2tジェネレーター出力：2,710kwスラスター総推力：89,030kgセンサー有効半径：14,200m装甲材質：チタン合金セラミック複合材、ガンダリウム合金（一部）武装：バルカ
性まで兼ね備えた、パーフェクトガンダムやフルアーマーガンダム(FSWS計画)の「二連装ビームライフル」とガンダム試作2号機の「フレキシブル・スラスター・バインダー」の集大成とも言えるもの。◆ビームシールド(機動戦士ガンダムシリーズ)装甲板ではなくビームで形成された盾。基本的には防
らしいプレーンな性能となっている。見た目もヒロイックなアッシュとは対照的に無骨な印象。最大の特徴は腕部に備えられた、レーザー推進器付きの副腕スラスターユニット。武装の保持の他にマニピュレータをアンカーとして射出し動けなくなった機体の回収も可能。4話では被弾したレッドファイブをピッ
搭載した精密活動用の高精度光学センサーと、それをデブリ等から保護するフェイスガード・バイザーきめ細やかな姿勢制御を可能とする、推力調節可能なスラスター群通常のスラスターに加えて装備された電磁推進システムなどが挙げられる。特に電磁推進システムは推力が低い反面、ガスやプラズマによる周
た為、数は極めて少ないという。特にオーストラリアにはゲルググタイプ自体がヴィッシュ搭乗の本機一機しか存在しないという超レア機体。仕様としてはスラスターを地上用に調整、防塵処理を施しただけで量産型ゲルググとほぼ同様の機体。しかし、劇中に登場した機体は現地改修によって独特の装備を持ち
で陸戦用か空間戦闘用かを識別する。Sは空間戦闘用、地上戦闘用はG頭頂高 14.5m本体重量 8.2t全備重量 19.8t出力 5,280kwスラスター総推力 79,200kgセンサー有効半径 30,000m装甲材質 チタン合金ネオセラミック複合材武装 ビームサーベル×2 ビー
番号：MS-09F/Brジオン残党軍が立て籠もる中東の拠点「ヘルズ・ゲート」がフュンフを独自改修したもの。ドム特有の重装甲を更に増強しつつ、スラスターの増加で機動力の低下を補っている。「バラッジ(弾幕)」の名が表すように内蔵式連装ミサイルランチャーと大型弾倉を装着したガトリングキ
わけでもなく、何に使う目的で装備されたのかは不明。クローアームの中央がビームサーベル発振器説などもある。下半身にある脚のような物はシュツルムスラスターユニットで、プロペラントタンクとスラスターの機能を一つにした装備である。これによって航続距離を延ばしつつ素早い戦域到達を可能とした
）これにより手持ち武器を装備可能なマニピュレータと、重力下での運用に耐用するレベルの人型MSとしての機動力を確保。背部ランドセルに装備されたスラスターにより、ジャンプやごく短時間だが飛行も可能とし、装甲面も撃ち合いを前提に重装化。頭部にはより複雑化したセンサーが導入され、ゴーグル
球連邦組織エゥーゴ（A.E.U.G）分類:試作機全高:19.85m本体重量:28.7t全備重量:62.3tジェネレーター出力:2,020kwスラスター推進力:112,600kgセンサー有効半径:14,000m装甲材質:ガンダリウム合金武装60mmバルカン砲×2 腕部グレネードラン
Sとは操作感覚が全然違うらしく、ザクⅡでMS操縦の練習をしていたカツ・コバヤシは初めて乗ったガンダムMk-Ⅱを碌に乗りこなせなかった。メインスラスターがリアスカートに集中しているゲルググなどに近いスタイルを採用し、*2バックパックが無い代わりにサブスラスターを兼ねるアクティブバイ
に大幅な改造が施されたため、外見からはガンダムどころか地球連邦製であることすら分からない姿になっている。本機の最大の特徴は、全身に設置されたスラスターによる非常に高い機動力にある。両肩に増設されたフレキシブル・スラスターと、機体自体がもつ「ガンダム」故の性能が生み出す機動力は当時
シロッコがジュピトリスで試作した可変機であり、彼が設計したPMXシリーズ最初の機体とされている。木星の高重力下での運用を前提とした、大推力のスラスターと強固な機体フレームを備えているが、グリプスで開発されたムーバブルフレームそのものではなく、アクシズ由来のAE製技術であるブロック
像がつかない異形さであり、初見ではMSなのかどうかも疑うレベル。これらのアームにはビーム発射口と推進装置が備わっており、各アームを方向自在のスラスターとして用いる事で、高い機動力を得ている。ビームは一発辺りは普通の威力だが、自在なアーム移動でほぼ全方向への射撃が可能なうえ、全アー
一回り大きくなっている。また、背面に一対の翼を装備している。その大柄な機体ゆえガンダムレオパルド並の重量になっているが、全身に多数設置されたスラスター及びブースターにより高い機動力を発揮する。最大の特徴は対ビーム処理が施された非常に堅牢な装甲である。その防御力たるや、なんとビーム
三角の頭部を持ち、ドムの特徴であった十字型のモノアイスリットは逆丁字型に改められた。前腕部には格闘戦を考慮した三連スパイクを装備する。背部のスラスターは3基に増設され、腰部にも外付けで2基のスラスターを装備する。武装は固定武装としてヒート・サーベルを装備。リック・ドムとは異なり腰
機動戦士ガンダムバトルオペレーション2600コストの強襲機として実装。簡易的な変形機構の再現としてスキル「変形機構最適化制御」により変形中のスラスター消費が少なく長時間飛行できる。武装はガブスレイと共用のフェダーインライフルの他にビームサーベル、ウミヘビ、フェダーイン付属サーベル
代の標準機と比較してやや心許無い事は否めない（これは同じくアナハイム製の百式に近い設計思想であると言える）。また、火力、ジェネレーター出力、スラスター推力等スペック的にも何一つ突出したものは無く、一見すれば「ネモに角がついただけ」のあまりに凡庸で特長の無い機体に見える。しかし、こ
史4 試作機5 派生型6 Behind the scenes基本構成[] キョンCの機体形状は若干上下と前後が長い立方体型で若干長い後部にはスラスターを格納している。機体前面に立てに長い長方形の光波センサー、上面に球形電波探信儀を装備している。下面後部にスラスター2基が内蔵されて
2FF2200（YF-19初期型）、FF2500E(YF-19)、FF2550F（F型）、FF2550J（S型）（副機）P&W高機動バーニアスラスターHMM-6J(YF-19)、HMM-6R（C型）、HMM-7（S型、F型）エンジン推力56,500kg×2（YF-19初期型）、6
てバランス重視だったザクに対し、このドムは本体の機動力などを重視した設計となっている。主に重力下での運用を想定しスカート部や脹脛部分に大型のスラスターを内蔵し、重力下でのホバリング移動が可能となっており、その鈍重なシルエットとは裏腹に地形によってはバクゥなどとはまた一味違う高速戦