高速バス - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
つの路線を運行すること。パターンとしては、複数ある便を運行を担当する各社で分担する、1日おきに担当する会社が変わる（運転手から見ると2晩で1往復）の2種類。前者は昼間の高速バスに多く、後者は夜行バスに多い。複数会社が運行に係る場合、運賃収入の精算が必要となるがこれについては現在は
つの路線を運行すること。パターンとしては、複数ある便を運行を担当する各社で分担する、1日おきに担当する会社が変わる（運転手から見ると2晩で1往復）の2種類。前者は昼間の高速バスに多く、後者は夜行バスに多い。複数会社が運行に係る場合、運賃収入の精算が必要となるがこれについては現在は
ない・ドラムストレッチの効果が説明文の"次ターンの攻撃力"とは異なり2ターン攻撃力が上がっている またドラムの次ターンに往復ビンタをするとドラムの効果ターンが消費されず、そこから更に2ターン効果が継続する 例1)ドラム→往復ビンタ→往復ビン
今回は、はじめから選択～END表示後音楽終了までです。主人公エネコ パートナー ゼニガメ前提です。エネコを使う理由はメロメロと往復ビンタです。ゼニガメを使う理由は初期技でB下げる技(尻尾を振る)を覚えていてレベル技で攻撃技を沢山習得するからです。ーーーーーーーーーーーーーーーーー
田湖駅 - 十和田南駅 - 鹿角花輪駅 - アスピーテ入口 - 後生掛温泉全便秋北バスによる運行、八幡平頂上バス停発着。十和田湖駅発着1日2往復、鹿角花輪駅発着3.5往復。所要時間：鹿角花輪駅から約60分、十和田南駅から約1時間15分、十和田湖駅から約2時間20分。田沢湖駅 -
本来7月1日に予定されていた北海道内のダイヤ改正が17日遅れで実施され〈いしかり〉登場 特急〈いしかり〉が札幌～旭川間にデビュー。7往復、エル特急に 写真は、高架前の札幌駅ホームに停車中のライラック（いしかり）をライラックに改称 北海道専用電車として当時は珍しい交流専
ぷ Shimotoppu 〜町の中心駅にして町公認秘境駅〜新十津川駅とは札沼線終着駅にして1日1往復というトンデモダイヤとなってしまった区間の最も奥に位置する駅である。概要札幌から伸びる半分閑散ローカル路線・学園都市線こと札沼線の現在の
ダイヤ改正までは「あさぎり」という名前だった。新宿から新松田付近の連絡線を経て松田駅に入り、御殿場線に直通して御殿場駅まで走る。1～6号の3往復が運行されており、2022年3月12日のダイヤ改正までは土休日のみ4往復+不定期運行の臨時列車1往復（駿河小山通過）の計5往復が設定され
急ロマンスカー「ふじさん」>小田急ロマンスカー]]小田急線と直通する有料・全席指定の特急ロマンスカー。松田駅を経由して新宿～御殿場間を毎日3往復が運行され、2022年3月12日のダイヤ改正までは土休日のみ4往復+不定期運行の臨時列車1往復（駿河小山通過）の計5往復が設定されていた
歴史とも言える。【運行形態】全ての列車が松本駅まで乗り入れる。塩尻～松本間中央本線から乗り入れる列車が多く、特急が「あずさ」・「しなの」各1往復（計2往復）/h、普通が1〜3往復/hのダイヤ本数となっている。篠ノ井線内のみ運行列車は上下線合わせて5〜6本程度である。松本～篠ノ井～
台中央⇒君津高校⇒大和田⇒神門⇒大和田郵便局⇒君津駅北口⇒君津市役所沿革2007年（平成19年）10月16日 - 『イエロードリーム号』（5往復）・『オレンジドリーム号』（7往復）の運行を開始する。2013年（平成25年）1月27日 - 運行ルートの大幅な変更を実施。これに伴い、
]2 沿革[編集]3 運行内容[編集]3.1 運賃など[編集]3.2 他市との共同運営路線での運賃の扱い[編集]3.3 三鷹の森ジブリ美術館往復割引乗車券[編集]3.4 みたかシティバス専用乗換カード[編集]4 現行路線[編集]4.1 北野ルート[編集]4.2 三鷹台・飛行場ルー
しい。コンボ中に援軍を組み込んでスタイリッシュポイントを稼いだり援軍レベルを維持したりすることもできたりする。戦国フルマラソンジャンプ攻撃で往復する反復横跳びに対して、こちらは地上で往復する。こちらは攻撃回数が多めな上に最低保証ダメージの高めな必殺技も適度に組み込めるのでダメージ
DMV路線として再スタートを切った。と同時に念願の室戸方面への事実上の延伸を果たした。成功を祈らずにはいられない。【運行形態】平日は一日13往復の運転で、阿波海南から阿波海南文化村、甲浦からは道の駅宍喰温泉へバス路線としてそれぞれ直通する。休日は一日12往復で、阿波海南文化村方面
運休となっていた。2013年には、JR東日本の資料で、復旧するには4年の工期と85億円の費用がかかると報告されていた。この区間は列車が1日3往復と線内最閑散区間で乗客も殆どいない。冬季に平行国道が通行止めにならない区間なので、JR東日本も復旧をかなり渋っている様子であった。(なお
ができるというだけでなく、「巨人オジェイの記憶」が篝火（拠点）から近い消費した「篝火の探究者」は同ステージで回収できるので、篝火とステージを往復するだけで簡単にループできるこのステージのボス「巨人の王」は最序盤のボスに毛が生えた程度の動きしかせず、物理・魔法職どちらでも容易に狩れ
番になると紳士は突如として鬼のコーチに豹変。「まずは、水泳部の泳ぎを見せてもらおうか！」「ウッス！」最初のシゴキは15mのプールの無呼吸10往復である。「バカ野郎！誰が上がっていいって言った！」「ハァ、ハァ、ス、スミマセン」「おい、誰が休んでいいって言ったんだよ！」当然出来るはず
ルである。なお、シャトルとは、機織り機で横糸を通すための用具。日本語では「杼（ひ）」、「飛び杼」という。機織り作業では、このシャトルが何度も往復するため、シャトルランやシャトルバスなど「往復するもの」を意味する言葉となった。スペースシャトルとは、地球と宇宙を何度も「往復できる」こ
系統で、終点「書写駅」まで所要約25分。書写駅バス停からロープウェイ山麓駅まで徒歩すぐ。神姫バス駅前ターミナルで、バス＋ロープウェイ（何れも往復）割引セット券を取り扱っている書写山ロープウェイ山麓駅で書写山ロープウェイ乗車、山上駅まで所要約4分。山上駅から徒歩。 摩尼殿までは有料
越道・国道17号など）による途絶などの回避のため、日本航空と全日空にて、東京国際空港（羽田） - 新潟空港間の臨時便を多数（2社の合計で、8往復 - 10往復／日）運行。10月27日 - ：支援物資の運搬など、支援活動を行う自衛隊、警察、自治体、電力会社など、航空機運行の急増への
翼のような骨のある骸骨。ジャンプでマイキーに向かってくる。耐久力がかなり高い。ホワイトボビー白クマ。氷のステージに登場し、一定の範囲を左右に往復する。ヨーヨー3発分の耐久力を持つ。サイドステッパーカニ。水中のステージに登場し、床の上を左右に動く。水中銃2発で倒せる。オックルタコ。
、徳山下松港、小野田港がある。国内フェリーは勿論、韓国や中国に向けて出港する国際フェリーもある。航空関連では山口宇部空港(羽田空港便のみ10往復)と岩国錦帯橋空港(羽田空港便5往復、沖縄那覇空港便1往復)がある。また、萩周辺では県外になるが石見空港*2が利用可能。道路事情は政治的
CP-622-JP「枯れ庭」などが発見されている。日本支部2周年GoIコンテストの際に初版が作成された合作Taleである「犀賀とSaigaの往復書簡」では、犀賀六巳が他の次元にいる「Saiga」たちに向けて連絡を取ろうとしている。SCP-1300-JP投稿後にこのTaleにも追記
縦横移動と移動距離がほぼ同じなのに2歩とカウントされるので斜め移動を多用する方が歩数が稼げる。つまり廃人ロード自体はあるのだがそこを真っ直ぐ往復するよりも爺の前を自転車でグルグルグルグル回転する方が効率がいい。*1以下廃人ロードの場所ジョウト:34番道路〜コガネシティホウエン:シ
3運行形態全線が特別快速と快速で運行され、普通列車は存在しない。ダイヤはおおむね1時間1本の運転となっているが、大半が快速で特別快速は1日1往復のみ。特別快速仙石東北ライン直通列車で、仙台～石巻間を52分で結ぶ最速列車。仙台駅は東北本線ホームから発着する。朝の下り列車1本と上り列
ンライズ瀬戸が琴平駅まで延長運転される事もある。琴平～土佐山田間四国山脈を横断する為か普通列車の本数が非常に少なく、琴平～阿波池田間 1日6往復阿波池田～大歩危間 1日7往復大歩危～土佐山田間 1日5往復と特急停車駅以外では5～6時間運行がない時間帯がある駅もある為、途中下車する
さざなみ………平日のみ下り5本上り3本設定。京葉線直通で、運行区間は東京～君津（臨時の81号・82号は館山）。特急新宿さざなみ…土休日のみ1往復設定。中央線・総武線直通で、運行区間は新宿～館山。B.B.BASE内房………土休日の不定期に1往復設定。総武線直通で、運行区間は両国～館
オシリスの天空竜》、《ラーの翼神竜》のいずれも上回ることができる。また原作版神のカードの強固な耐性の代わりとしてか召喚時、相手ターンで数えて往復2ターンの間、一方的に《大寒波》を適用する効果を持つ。強力な魔法・罠封印効果を持つため場持ちはなかなか良い。《収縮》などの影響を受けず、
らも)残っている事がその証左となっている。なお、現在の日本の鉄道でオホーツク海に面した唯一の路線となっている。運行形態全線直通の普通列車が4往復、快速「しれとこ摩周」が1往復される。網走～緑網走〜知床斜里の区間列車が2往復(内1往復は石北本線北見駅まで直通)、網走〜緑の区間列車が
は新崎～新潟の片道運用が平日2本、休日1本あり、うち1本は気動車での運用となる。優等列車の運用は特急いなほ：新潟～羽越本線酒田・秋田間1日7往復(臨時増発あり)快速海里：(曜日限定)新潟～羽越本線酒田間1日1往復(象潟・羽後本荘・秋田への延長あり)快速べにばな：新潟～羽越本線経由
は踏むと普通のプクプクになる。いずれの個体もファイアボールや甲羅などで倒せる。溶岩や毒沼では倒れず、逆にそれらを纏ってしまう性質がある。赤は往復する。炎プクプクパックンフラワー - 人喰い花。通常では動かないが土管に入れると定期的に出入りする。マリオメーカー2では天井や壁に貼り付
こ」の大部分は宇都宮と郡山に停車するが、臨時列車の中には宇都宮と郡山のどちらか、またはその両方を通過するという速達列車も一部存在する。1日1往復のみ、定期列車の「つばさ」を連結する「やまびこ」で上野を通過する速達列車が存在する。停車駅は東京、大宮、福島、仙台のみ。「つばさ」を連結
を明確にする目的地を決めます。航空券を大量に予約する前に、どの都市間を旅行するかを知っておく必要があります。出張の場合、定期的に同じ2都市を往復することもあれば、大人数で1回限りの旅行を予約する場合、異なる時期に複数の都市を往復することもあります。例えば、出張でボストンとセントル
る条件は「自分と同じ属性1体」か「特定の属性を2体以上」の二択となっている。フリーチェーンかつ見せる以外にコストが要求されないため、ターンの往復で何度も効果を使っていけるのが強み。しかし同時に、特定の属性のモンスターを常に保持したまま相手に情報与えているという点を意識して立ち回ら
ンが拝むことが出来る。ストルデル川前作に登場したストルデルの滝から流れる下流域の川。採取出来るアイテムも滝の方とほぼ同じだが、前作の滝までが往復12日だったのに対してこちらは往復4日でかつ敵も弱めと前作に比べて格段に行きやすくなったため、白アイテムを作る難易度は下がった。なお、滝
ユナイテッド航空のマイレージプログラムは、「マイレージ・プラス」と呼ばれます。旅行先とマイレージ[]日本からハワイ往復45000マイルから日本から北米往復65000マイルから日本からヨーロッパ往復80000マイルから有効期限[]最後のマイルの加算日又は使用日から18ヵ月間（1年半
た1回目の超人オリンピック。目次1 概要2 各国予選2.1 イギリス予選3 予選3.1 ジャンケン3.2 ウェイトリフティング3.3 月への往復マラソン3.4 バトルロイヤル4 決勝トーナメント概要[]Pl ases0017 0007 01.jpg開催年:1980年優勝者:キン肉
れる。無敵状態とはいえ鋭利な刃の上を裸足で飛び回るコング達の姿はなかなかに痛々しいものがある。ただし仕掛けがわかってしまえば簡単で、右へ左へ往復するノコギリに合わせて自身も右へ左へダッシュで往復するだけでいい。いつの間にか全部回収出来ているはず。ちなみに、入る際には鋼鉄バレルで入
過言では無い。ミドリ同様に物理系飛び道具扱いなので、リフレクター等で倍率が上昇すると……（後述）。アカのこうらの往復スピードの関係上、狭い足場ほど制圧力が上昇し設置系トラップとして機能しやすくなる。特に崖端との距離が絶妙である「プププランド」左右台での
た。これは冗談でも何でもなく、博多～名古屋を寝台特急『金星』として運転→車庫に入って寝台から座席に転換→名古屋～富山の特急『しらさぎ』として往復→名古屋の車庫で座席から寝台に転換し、博多行きの『金星』に投入といった感じであった。兼用ではあったが、寝台特急としての快適性をある程度考
登録日：2019/01/09 Wed 19:41:01更新日：2024/03/28 Thu 13:31:48NEW!所要時間：往復2日約 65 分で読めます▽タグ一覧東京箱根間往復大学駅伝競走とは、毎年1月2日と3日に行われる駅伝競技大会である。通称「箱根駅伝」。●目次概要大学陸
『カービィファイターズZ』の最高難度におけるデデデ大王の「ハンマーファーマー」と同じだが、3人固まって動くため地上での攻撃範囲が広く、それが往復する上に最後は飛び上がっての叩きつけで衝撃波が3連続飛んでくる。特に工夫しない限りは、基本的に終始ホバリングでよけるのが無難。そして、ク
るのです。 ただし、波打ち際の砂に好きな人の名前を書いて波が消してくれる遊びを していたユーは砂浜１０００往復してから帰ること そんなことやってませんよ！？ で、誰の名前を書いていたんだい？
からSCP-CN-052が落ち、床で跳ね返った後、清掃スタッフ・[データ削除]の膝に当たりました。SCP-CN-052は食堂にいた群衆の間を往復しながら跳ね回り、最終的に消失しました。今までの説明や実験からは全く想像の付かない事態である。食堂で傷害沙汰＋オブジェクト紛失となれば、
自家用よ、私が操縦習ってる小型機の先生もこっから買ってるわ」「やっぱり、四号燃料は水上飛行機用なの。そして250ガロンはちょうどこの島までの往復に必要な量だわ」「飛行機専用の燃料会社の発送表よ。いいえ個人用の小型機専門よ、私が通ってる飛行士訓練学校もここから燃料を買ってるの」「や
、昼休みに多摩川河川敷グラウンドに出かけ巨人軍の練習を見ながらお弁当と食べたことがあったという友納尚子記述、昼休みに学校←→多摩川グラウンド往復＋お弁当を食べるだけの時間があったのか？4 2015年4月28日学習院女子中等科球技会ソフトボールにて、愛子が「チームリーダーとして３番
いる。今作ではグレートフォックスの主砲にも乗れる。相当入り組んだ場所に位置しているのが原因か、ここに攻撃対象が逃げられると、主砲上部の足場を往復する以外に何も出来なくなってしまう。尚、主砲は一定周期を跨いで即死級のビームを放つ。・ブリンスタ64版の「惑星ゼーベス」の後継者。前作と
留米～筑後吉井・うきは間の区間運転が入って2本になる時間帯がある。また、朝の1本のみ鹿児島本線鳥栖からの直通列車がある。この他、特急列車が6往復運転されている。善導寺まではSUGOCAエリア。日田～湯布院閑散区間であり、普通列車は基本的に1時間に1～2本程度で運転されているが、時
で行こう(～三角)いさぶろう・しんぺい(～人吉・吉松)かわせみ・やませみ(～人吉)以上の3本が運転されている。肥薩線直通は両方合わせて1日4往復、三角線直通は1日3往復。かつては豊肥本線の「九州横断特急」が熊本〜八代、さらには肥薩線に直通していた。普通は電車・気動車による運行合わ
ヤ改正からは烏山線、男鹿線と並ぶ電車が走る非電化路線になっている。原田線冷水峠を挟み、単線・非電化もあって見事なまでの過疎区間である。1日8往復(土曜・休日は9往復)のみの運転で、平日の日中は5時間も運行がない時間帯がある。かつてはブルートレイン「あかつき」の走行する短絡線として
雷電（力士 雷電の秘伝書 秘伝書名 説明 使用感 往復張り手 相手を吹き飛ばすほどの威力を誇る往復張り手を見舞う技。（追加入力が可能） 発生、威力、範囲共に優秀。 雷光張