TG テックジーナス(遊戯王OCG) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
から特殊召喚できる。他のTGを弱体化するデメリットがあるが、シンクロするなりハリファイバーを呼ぶなり色々と使い道はある。こいつが出たおかげでレシプロ・ドラゴン・フライが一気に出しやすくなった。アニメでは相手モンスターも指定できたうえに回数制限もなかった。つまり手札にあればその度に
から特殊召喚できる。他のTGを弱体化するデメリットがあるが、シンクロするなりハリファイバーを呼ぶなり色々と使い道はある。こいつが出たおかげでレシプロ・ドラゴン・フライが一気に出しやすくなった。アニメでは相手モンスターも指定できたうえに回数制限もなかった。つまり手札にあればその度に
実用の域に達することはなかった。その後、第二次世界大戦が始まり各国は総力を挙げて軍用機の性能を引き延ばすことになる。ジェットエンジンは性質上レシプロエンジンより開発が手間取るため、戦争が始まるとイギリスとドイツだけドーバー海峡を挟んで細々と研究する状態になった。実際、当時はまだレ
料事情は悪化の一途を辿るしかなかった。そこで軍が目を付けたのが、当時に次世代推進器とされていたジェットエンジンだった。ジェットエンジン*2はレシプロエンジンのそれよりも少ない部品で高性能、尚且つ粗悪な燃料や潤滑油でも稼働する。オマケにジェットの上昇力なら高高度から襲来する爆撃機の
ロクソで離着陸はおろか、そもそもまともに運用できる航空基地がほとんどない。しかも登場したときはジェット戦闘機が満を期して到来する時代であり、レシプロ巨大爆撃機そのものが「時代遅れ」となってしまったというオチも。間接的ながら、核攻撃用空母として5隻（構想では8隻）の建造が予定されて
て周囲を見上げる。すると東の空の彼方から低く響いてくるエンジン音と共に、小さな機影が見えてきた。両翼には年代物の咆哮を上げる二機のプロペラ。レシプロ機、それも中型の旅客機だ。風を切る薄いジェラルミン製の翼は所々凹み、塗装がはげ、照りつける陽光を不器用に照り返している。すでに骨董品
って自動的に決定される、という仕組みになっている。プレイヤーが操作できる機体の数も8機から10機へと増えたが、機体がジェット機から、レトロなレシプロ機へと変更された。これらの10機に加え、セレクト画面である隠しコマンドを入力すると、隠し機体（キャラ）が2体（2人）出現する。エンデ
統の個性であり、兄は肘に同様の器官がある。余談だが、彼が上記のナレーションで“個性”を紹介、解説される初めてのキャラクターである。【必殺技】レシプロバースト上記の弱点を克服する大技。彼が独自に編み出したものではなく飯田家に代々伝わる必殺技である。無理やりトルク数を上昇させ、速度を
開発されたヘンテコな軽飛行機。Zガンダムでのアムロの自家用機でもある。ショート スカイバン機体断面が四角い小型輸送機。ブリストル フレイターレシプロ式輸送機。外見は作画崩壊したボーイング747。ブリテン・ノーマン アイランダー小型レシプロ旅客機。異様に間隔の広い主脚(横風対策)や
、その威容から「空飛ぶ戦艦」「空中戦艦」と恐れられたという。開発当時からして正しく規格外の怪物と呼ぶに相応しい代物だったが、真に凄まじいのはレシプロ水上機としては開発から約70年が経った現代でも全く遜色ないという点であろう。というのも本機の時点で「レシプロ水上機」というカテゴリの
の通り末期には花形の座をゲット。更に戦後はジェット戦闘機のニッチを埋める戦闘爆撃機として息長く前線にあった。ハイパワーで爆装能力が高く、かつレシプロ機の中では高速なコルセアはこの目的にまさに合致した存在であり、ヴォートでの生産も1950年代まで行われている。朝鮮戦争には海兵隊所属
びっくりウェポンカタログの中では比較的真面目な部類。実戦投入前にドイツが降伏したため実働記録こそ残されていないが、そのネタじみた奇抜な外観とレシプロ機トップクラスの性能から、イロモノ好きマニアからの評価は高い。性能諸元(A-1)全長：13.85m全幅：13.80m全高：5m翼面積
も「友達を作りたくない」という感情はシンと似通っていた。乗機はF-8E。モーリス序盤に登場した初老のパイロット。T-6Aテキサンという旧式のレシプロ機に乗り続けながら対地攻撃の成績では海千山千の88でもトップレベルに食い込む。88でも最古参級の機体を使い続ける理由は本人曰く「高齢
ービン装備させよう霧島@164：渡しません（真顔満潮@1742：ｗｗｗｗ加賀@213：回避盾（※狙われず提督@1738：そもそも石炭燃料式でレシプロです（ぉ提督@1738：さて・・・・では提督@1738：加賀のレーダーの反応と提督@1738：あしがらからの警告は、ほぼ同時だった加
で逆の操作を実行したために墜落に至っている。また、当然ながら下降するにはある程度の高度が必要で、航空機のエンジンは出力を上げようにも自動車のレシプロエンジンと違って応答性が高くないため、低高度で失速した場合はリカバリが難しい。例えばアメリカン・インターナショナル航空808便は低高
ゃん」「みこーき」など。そのまま「飛鳥」と呼ばれることが多い。「兵器」がデザインモチーフとなっている第8弾神姫の例に漏れず、飛鳥は旧日本軍のレシプロ戦闘機をイメージしている。これに和風、すなわち巫女さんの要素を取り込んだジャパニーズテイストが魅力。あくまで戦闘機型であって巫女型で
目的地入りし入国審査を済ませられる時間に入港させるのがベスト」と言うモットーに基づいてタイタニックは快適さと経済性重視。エンジンも往復動蒸気レシプロ機関2基とレシプロ機関で使い終わった低圧蒸気で駆動する小型の直結蒸気タービン1基の合計3軸という、燃費重視のハイブリッド構成である。
弾2,000kg アフリカ大陸から大西洋を横断してアメリカ大陸まで飛んだ飛行艇。PBY（カタリナ）全長：20mエンジン：P&W R-1830レシプロエンジン2基推力：1,200馬力最大速度：時速280km航続距離：3,790km乗員：9名武装：12.7mm機銃×2、7.7mm機銃
3NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧アメリカ、ダグラス・エアクラフト社製の艦上攻撃機。軍用機が、第二次世界大戦までの主流であるレシプロエンジンから、朝鮮戦争以降の主流であるジェットエンジンに至るまでに活躍した。開発が始まったのは古く、第二次世界大戦最中の1943年で
0～2002）中型車の代表車種。初代はロータリーエンジンを搭載し、箱型車体にもかかわらず当時のポルシェに匹敵するチート級の性能を持っていた。レシプロに変更後は欧州市場を意識した設計となり、当時の日本車では珍しい5ドアハッチバックもラインナップされていた。クロノスの悲劇？知らんな。
で読めます▽タグ一覧ノースアメリカンP51マスタングは第二次大戦の米陸軍戦闘機。マスタングとは北米で野生化した馬のこと。とにかく高性能で量産レシプロ戦闘機ではおそらく最速(H型で784km/h)。現在でも飛行可能な機体が多く、映画にも登場するので見たことある人も多いはず。ちなみに
きたベイルアウトだが現実のベイルアウト(機外脱出)は技術が発達した今日に至っても命を落とすこともある危険なものである。まだ射出座席がなかったレシプロ機時代には機体を背面飛行状態にし、パラシュートを装備して自由落下するのが主流だった。だがそれでもマルセイユのようなエースですら失敗し
」と「見つからない」または「撃ち落とされない」を両立するために変態化するのは必然と言えよう。A-1 スカイレイダーベトナム戦争で暴れまわったレシプロ攻撃機であり、(爆薬を詰めた)便器や流し台まで搭載して敵陣に投下したというエピソードで有名だが、それを許容するほどのどう考えても単発
リのエンジンでは珍しくない上に、クルマでも競技用で時々あったりするが、問題はこれを第二次世界大戦レベルの技術力で、しかも仮にも精密機器であるレシプロエンジンでやっちまったこと。レシプロエンジンってのは今でこそ巷にあふれているので実感は湧きにくいだろうが、実際はかなり繊細な機械であ
いるので乗り心地に優れており、プロペラの風切り音も少ないため乗客にとっては快適になる。運用する航空会社の側から見ても、ジェットエンジンは実はレシプロエンジンと比べてシンプルな構造なので信頼性・メンテナンス性に優れており、さらに燃費の悪化も単価の安いケロシン*2を使えるので相殺でき
ェットに至っては正真正銘ただの管。構造がシンプルなので故障箇所が少なく信頼性が高い。高いパワーウェイトレシオシンプルな構造なので軽量。しかもレシプロエンジンと違って「連続して燃焼によるエネルギーを生成する」のでパワーウェイトレシオはレシプロとは桁違いである。(航空用以外は)燃料の
続けているとも言える。計算された職人芸から剛健なタフマンまでなんでもござれ。高回転だがトルクはディーゼルに比べて低い傾向。一般的なエンジンはレシプロ式と呼ばれるが、ドイツで生まれマツダが育てたロータリーエンジンも今なお根強い人気を誇る。ディーゼルエンジン圧縮して高温になった空気に
ンド南部の防空に従事していた。V1飛行爆弾の迎撃に多用され、｢翼をぶつける｣戦法で多数のV1を撃墜した。V1飛行爆弾は速度600km/hと｢レシプロ機レベルなら高速機だがジェット機には及ばない｣速度しか出せず、尚且つ有人機なら多少バランスを崩してもパイロットの操舵で体勢を立て直せ
、「火龍」、ロケット戦闘機「秋水」を投入するつもりであり、少なくとも特攻一辺倒では無かった*3。従来型でも、紫電改の改良型、烈風などの高性能レシプロ機を用意するなどの努力を払っていた。陸戦では機甲師団は温存し、特攻隊主体で迎え撃つ手はずであった。竹槍の先端に成形炸薬弾をつけたよう
るものの、それは補助的なものであり燃費も信頼度も悪く、メインは"前大戦の遺物"とまで呼ばれたプラット&ホイットニー R-2800-44W星型レシプロエンジンであり、東側の高性能化しつつある機体に対して速力に問題があったのだ。P2V-3Cは離陸時には全艦載機を格納庫にしまった上で、
った娘。「あらあらぁ・・・ ここがぁ、例の場所ねぇ？ うふふふふ・・・」……ちょっと？空飛ぶ物の姿が敵の飛行機に見えたり、空飛ぶ鳥の鳴き声がレシプロエンジンに聞こえる。夢はいつも同じ夢。艦娘として生まれて以降続く毎日に、いつしか彼女は変になってしまった。そんなある日、敵の飛行機に
ていた。ソラの予想通り、彼らの前に現れたのはジェット機などという高級なものではなかった。コズミックイラの世界においてはもはや骨董に近い存在、レシプロのプロペラ機。せいぜい10人程度が限界の中型飛行機だった。「な、何ですか？これ」ソラが呆気に取られた顔をして聞いてくる。無理も無い。
超弩級戦艦。小型の艦体に重武装を施した上に乾舷が低いため凌波性が悪く、外洋活動にあまり向かなかったとされる。また機関も低速巡航性能を要求されレシプロ機関を採用したため21ktと低速だった。1914年のメキシコとの紛争を皮切りに第一次世界大戦にも従軍している米海軍の古参兵。第一次大
キシントン（II）艦上のC-1A 1985年の撮影)C-1は輸送用に胴体を再設計した以外はほぼS2F-2と同様の機体である。高翼配置の主翼にレシプロエンジンを二基搭載している。専用のカーゴドアを装備していないため大型貨物の搭載には難があるものの、約1.6トンの貨物搭載能力を持つ。
er40}}}-目次1 概要2 キャラクター2.1 パイロットになろう!2.2 パイロットになろう! 23 登場機種3.1 ジェット3.2 レシプロ4 外部リンク概要[]このゲームは飛行機の学校に入学し、様々な訓練を受けつつ、バイトで授業料を稼ぎ、（１のみ。２、フライングオールス
かが違う。そう、彼ら四人の前に現れたのは、ジェット機などという高級なものではない。コズミックイラの世界においてはもはや骨董に近い存在である、レシプロのプロペラ機。せいぜい10人程度が乗員数の小型飛行機だった。「な、何ですか？ これは！」ソラがつい大声で叫んだ。こんな飛行機は今や航
ィエイター!!』『リミッター解放、レベルツー!!レギュレーターオープン！ナビゲーション、オールクリア！ＧＯ！シンクロ召喚！カモン!! ＴＧ-レシプロ・ドラゴンフライ!!』『リミッター解放、レベルファイブ!!ブースターランチ、ＯＫ!!インクリネイション、ＯＫ!!グランドサポート、オ
ており、通常の艦載機による航空戦よりも前に「噴式強襲」という先制攻撃を行える。空母の攻撃回数がさらに1回増える上に射程が長まで伸びるという、レシプロ機とは世代が違う特性を備えている。ただし、エンジンの整備のためにボーキサイトに加えて鋼材を消費する。また、運営からの説明では「対空砲
EW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧九七式戦闘機は、大日本帝国陸軍で運用された戦闘機である。軽戦の極致と称された当時最強(と言うかレシプロ最強クラス)の格闘戦能力が最大の武器。キ番号(試作名称)はキ27、通称は九七戦、九七式戦など。連合軍内でのコードネームは「Nate(
023/12/21 Thu 13:40:11NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧P-39 エアラコブラは、アメリカ陸軍が運用したレシプロ戦闘機である。設計・開発元はヘリコプターで有名なベル・エアクラフト。同社の実用型戦闘機の記念すべき第一作であり、投入戦線によって評価
記・修正、頼む!Sieg Heil!!!この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,5)▷ コメント欄部分編集 レシプロ戦闘機の傑作機を5つ挙げろって言われたらコイツとP51はまぁ入る機体じゃなかろうか -- 名無しさん (2014-04-04 1
改称したもの）であり、対するホンジュラス空軍は第二次世界大戦後に製造されたF4U-4及びF4U-5コルセアを装備し、このサッカー戦争においてレシプロ機同士による最後の空戦と同機種による空戦が行われた。追記・修正をお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(
Gu190征空戦闘機(アイゼン・フリューゲル)棺桶Type-②主人公がかつて所属していた王冠中隊クローネンシュタッフェルに配備された特殊仕様レシプロ機。現行主力機と比べて加速性で二割増し、格闘性能三割増しという驚異的な高性能を謳っている機体である。但しその要求性能を満たすために装
A. キ98は、第二次世界大戦中に計画された日本陸軍のレシプロ戦闘機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD98%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
陸試験に(陸上でだが)成功しているが、後者はそもそも垂直発進すらできずじまいだった。ついでにジェット機がもうスンゴイ勢いで発展していく時代にレシプロ機、しかも武装は機銃のみ。迎撃自体こなせるか怪しい上にそもそもスコア献上機にしかならんだろ、というオチがついてしまった。創作への出演
,800m固定兵装：12.7mm機銃8門爆装：翼下に最大1.1t or 127mmロケット弾10発総生産機数：15,660機開発経緯今でこそレシプロ機最強候補の重戦闘機として有名なP-47だが、1939年に元々発注されていたXP-47Aは低高度用の軽戦闘機として設計されていた。し
計画が実行された際、彼の搭乗していた一式陸攻を撃墜したのも本機だが、これは本機の航続距離なしに実行不可能な作戦だった*4という。戦後は米軍のレシプロ戦闘機がP-51で統一されることが決定したため、海外残存機は廃棄処分、本土残存機も順次退役して一線を退いた。何だかんだで想定された通
て鹵獲された本機でF-86をぶちのめし、機体を交換してF-86で本機をぶちのめしている。とはいえ、これは総合性能で互角のF-86だからこそ。レシプロ機で相手しようとしても速度差で蹂躙されて終了である。でもコルセアでこいつ落としちゃう人外が出てくるのから、人類はやはり侮れない。戦歴
よって欠陥が無くなったマイルドなエンジンになり、ジェット旅客機登場前夜の時代にはDC-7やロッキード・スーパーコンステレーションといった大型レシプロ旅客機用のエンジンとして大成している。(ただしこっちはこっちで排気タービンの運動エネルギーを推進力に加算するターボコンパウンドという
る程のパワーを手にしている。補助電源装置は140kVAのDC-DCコンバータとSIVを組み合わせたものを使用する。電動空気圧縮機は低騒音型のレシプロ圧縮機、HS-20系列。台車はS型ミンデン式ボルスタレス台車を使用。高速走行に備えており、ヨーダンパを全台車に装備している。104編
hu 13:40:44NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧ハリケーンは、ホーカー・エアクラフトが開発、英国空軍によって運用されたレシプロ戦闘機である。モノを知らない人からは「旧世代のポンコツ」とpgrされるが、スピットファイアとともに英国空軍を支え続けた紛れもない名機