アドオン作成者別索引_おたか氏 - 鉄道アドオンWiki
鉄道アドオン生みの親。初代鉄道アドオン115系電車を開発した。目次12 経歴3 活動内容4 脚注Otakaおたか氏の代表作であるE235系。氏の配布ワールドにて。鉄道アドオンを作成、YouTube上に紹介動画を投稿していたほか、音符ブロックでの発車メロディの演奏など、幅広く活動し
鉄道アドオン生みの親。初代鉄道アドオン115系電車を開発した。目次12 経歴3 活動内容4 脚注Otakaおたか氏の代表作であるE235系。氏の配布ワールドにて。鉄道アドオンを作成、YouTube上に紹介動画を投稿していたほか、音符ブロックでの発車メロディの演奏など、幅広く活動し
をそのまま留めている。◆113系*2関西エリアから飛ばされて来た車両。広島への転属以前(関西にいた頃)にリニューアル工事を受けている。のちに115系に編入した車両も存在する。JR東日本、JR東海では完全消滅。◆115系*3113系の山岳版で寒さに強い。227系導入以前の新型車両も
twitterのdmに連絡をお願いします。バグやアドオンの不具合、配布を目的とした改造に関しての連絡は twitterのdmにお願いします。115系はkasukabian氏のものを改造しました撤退済みアドオン一覧制作したアドオンの一覧表です。アドオン名称115系懐かしの新潟色18
115系 おたか氏の115系。現在はダウンロードできない。 概要制作者おたかKasukabian配布形式mcaddon形式紹介動画Trains In MCPE! - Part 1特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
通する為、篠ノ井発着の始発・終着列車は存在しない。また、信越本線を介して北しなの線との直通列車も下り2本、上り1本設定されている。☆使用車両115系全線で使用。JR東日本から3両編成11本、2両編成7本が譲渡された。一部の編成は扉上に広告用の液晶モニタが設置された。なお、トイレは
る大宮駅以北のみを結ぶ路線では、唯一の路線でもある。車両現在の車両211系かつては高崎線や宇都宮線などでも走行していたが、E233系の投入や115系・107系の撤退により今では群馬県の顔として活躍中。E231系・E233系前橋～新前橋間で運用。高崎線・湘南新宿ラインの直通列車に使
ている。また、信越本線を介してしなの鉄道線との直通列車も下り2本、上り1本設定されている。車両本項では自社線内で使用される車両のみ記述する。115系全線で使用。JR東日本から3両編成11本、2両編成7本が譲渡された。一部の編成は扉上に広告用の液晶モニタが設置された。また、3両編成
(正確には普通列車)。新宿までは速度制限の連続する中をノンストップで走らなければならないので難易度はかなり高め。番号09列車名・種別普通車両115系運転区間立川→高尾方向下り停車駅各駅停車天気晴時間帯朝分割なし難易度★★★★★備考隠しダイヤ(中央線02・中央線04・中央線06・中
早朝のほくほく線を走る臨時列車。雪が降っているため、ブレーキのききがやや悪め。赤倉信号場で列車交換イベントがある。列車名・種別上越線普通車両115系運転区間六日町→越後湯沢停車駅各駅停車天気晴れ備考解説上越線内で完結する普通列車。大沢駅にある一定秒数早着すると、石打駅手前の踏切で
A. 国鉄115系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した近郊形直流電車で、主に都市圏の通勤・通学輸送に使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84115%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%
系「快速べにばな」及び新崎～新潟間の片道1本で使用される気動車。○EF81形・EF510形・EH200形貨物列車で使用。【過去の使用車両】○115系國鐵新潟を象徴する車両。直流用。2～4両編成を組み合わせて2～7両で全線で運用されていた。E129系の導入で2018年に運用を終了し
みと思われていた185系0番台が現役を続行する羽目になった。211系高崎～水上間で運用。かつて高崎線や宇都宮線で走っていた車両で、107系・115系を置き換えた。導入に際してはボタン式ドアや滑走防止装置の設置など一部改造が実施されている。E231系1000番台・E233系3000
る。【使用車両】○E129系2014年12月から運用を始めた新潟産の新車。直流用。2・4両を組み合わせて2～6両で運用。過去の主な使用車両○115系國鐵新潟を象徴する車両。直流用。全線で運用。最盛期は2～4両編成を組み合わせて2～7両で運用されていたが、E129系の導入により置き
ンター(千ケヨ)所属で、「むさしの号」で武蔵野線から国立経由で八王子駅まで入線する。8両編成。211系長野総合車両センター(長ナノ)所属で、115系置き換え用として幕張車両センターと高崎車両センターから転入。立川以西で使用され、豊田/八王子～松本間の長距離列車が存在する。特急形車
らかになる。体験できる最高速度は240K、245K、275kの三種類。ほくほく線（上越線・信越本線）直江津→六日町→越後湯沢、HK100形・115系・181系「とき12号」上野行・583系「シュプール号」・485系「はくたか」・485系3000番台「はくたか」・681系「はくたか
0形…京都～福知山(はしだて、まいづる)過去の主な使用車両183系…京都～城崎温泉(こうのとり、きのさき、はしだて、まいづる)普通113系・115系…綾部～城崎温泉、伯耆大山～西出雲(115系のみ)125系…綾部〜福知山221系…京都～胡麻223系…京都～城崎温泉キハ40系…和田
JRに残存した2編成が使用されていた。2022年3月で運用を離脱し、その後は予備車としてしばらく残留の後、なんと南武支線へと転属していった。115系2両編成で運用。ワンマン対応で、他の115系とは異なる黄緑と黄色の独自塗装が施されていた。一部の列車は3～6両編成で運行されており、
普通列車運用がメインになってしまっているものの快速列車にも少ないながら使用される。登場時には公衆電話が設置されていた。313系現代版113・115系。JR東海管内の直流電化路線であればどこでも走行可能な標準型。その代わり番台区分が若干訳のわからないレベルまで増えている。JR東海が
A. 115系は、数字の115を使用する系列名称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/115%E7%B3%BB
諸～長野間「すわ」、長野～上田～上諏訪～長野間「のべやま」）廃止。山男から存続運動が起こっていた直通夜行425列車（新宿～長野間）も翌日から115系で電車化 房総地区の気動車急行この日限りで全廃 3/9 新幹線博多開業 3/10 かねてから工事中であった山陽新幹線の岡山～博多間が
インブルーとリフレッシュグリーンの長野色をまとう。1000番台はボックスシート付きで、快速「信州DC伊那路満喫号」で使用された。過去の車両▼115系JR東海車は2007年まで、JR東日本車は2014年まで運用。▼119系1983年に登場した飯田線新性能化の立役者。落成当初は天竜川
両は後に宇都宮線・高崎線の211系向けのグリーン車として転用された。静岡車両区に所属するJR東海の4両編成（T編成）も出張して使われていた。115系1973年まで上野・東京経由の高崎線直通列車で使われていた他、御殿場線からの直通列車が2004年3月まで存在した。211系111系・
改造を施した車両。種車の大半が101系の初期車だったために老朽化が激しく、国鉄分割民営化前に営業運転から撤退し、一部は秩父鉄道に譲渡された。115系快速むさしの号、ホリデー快速むさしの号で使用。車体カラーは青とクリームのいわゆる山スカ色。駅一覧●…停車⚪︎…むさしの号は通過駅番号
系600番台(小山～黒磯)EV-E301系(烏山線直通・宇都宮～宝積寺)過去の車両211系(小金井～黒磯)205系600番台(小金井～黒磯)115系(両毛線直通･小山～宇都宮)107系(両毛線直通･小山～黒磯)黒磯～新白河・白河E531系3000番台過去の使用車両キハ110系(2
国鉄型電車のアドオンの一覧です。該当するアドオンの一覧101系115系201系203系205系特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
る。211系高崎車両センター(以下高崎車)所属の車両。当時はグリーン車がついてない車両しかなかったため、やはりグリーン車無しで運用していた。115系最初期のみ充当されていた。東海道線区間では113系との共演が見られた。E217系横須賀線用のものでグリーン車付き。このため新宿までの
～福山間、新山口～下関間で使用。オリジナルの3ドアと103系から編入した4ドアがあるが、後者は引退済み。*6113系姫路～糸崎間で使用。*7115系姫路～三原間、岩国～下関間で使用。227系導入前は兵庫県と岡山県の県境、瀬野八越えはこの編成のみが使用されていた。一部117系から編
016年3月に運用を終了した。1編成が岩切駅そばで乗務員の訓練教材として使われていたが、719系に置き換えられ解体されている。◆現役の車両●115系電車山岳地帯用に111系を調節したもの。形式上では113系より先に登場した。長野・松本地区では211系3000番台が、新潟地区ではE
題19もともとは偶然の産物だったとのこと。 マイクラPE版のRTMとなるべく、発展を続けています。2017年12月の暮れ、おたか氏が作成した115系鉄道アドオンに端を発する、日本発祥のアドオンです。鉄道アドオンで何ができるのかもともとマインクラフトのスマートフォン版は、各種MOD
車両として小田急のRSE・自社製の371系が登場したことで、1991年3月15日にようやく引退を迎えた*18。（出典:Wikipedia）▼115系1979年9月から2007年2月13日までの主力車両。当初は4両編成だったが、1984年2月のダイヤ改正からは3両編成になった。一部
場するが、地図上での新大阪駅や広島駅の位置が、現実と微妙に異なっている。TV第594話『広島宮島七不思議ツアー（宮島編）』では、新幹線、国鉄115系と思われる車両や広島駅、山陽本線宮島口駅、宮島連絡船宮島駅及びみやじま丸と思われる船舶が登場する。都心部の地下鉄を運行する事業者とし
ソードとなっている。2010年広島・宮島ミステリーツアー：第594話・第595話「広島宮島七不思議ツアー」本作では山陽新幹線「N700系」、115系2000番台、宮島連絡船、山陽本線の広島駅、宮島口駅が登場。2011年岡山・倉敷ミステリーツアー：第640話・第641話「8枚のスケ
ンの評価も高く語り草になっている。京都駅舎・鉄道車両関連の考察[]悟が奈良県内で電車の写真を撮るシーンがあるが、その電車(紺色とクリーム色の115系横須賀色/中央本線)は実際には関東地方にしか存在してない車種であることや（この場合はクリーム色と赤色の105系桜井線和歌山線色、もし
東北・甲信越地方の鉄道車両のアドオンをまとめた索引です。該当するアドオン一覧115系その他の地域北海道関東東海・中部近畿・北陸四国・山陽・山陰九州特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
の一覧通勤型車両形式作成者103系おたか山城タカミえーだん7201系山城タカミえーだん7205系おたかけっしーえーだん7近郊型車両形式作成者115系おたか武蔵野線 (一般製作者)211系おたか関連項目JR型電車私鉄電車海外電車特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC B
ード福岡市営地下鉄1000N系ダウンロード福岡市営地下鉄3000系ダウンロード東京メトロ17000系・18000系ダウンロードしなの鉄道115系台鉄自強号色ダウンロード特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
部編成を改造したもので、当初は臨時列車や修学旅行などの波動用だったが、2023年3月のダイヤ改正で晴れて定期運用デビューとなった。過去の車両115系湘南色でセミクロスシート。107系高崎色で、オールロングシート185系「新幹線リレー号」出身の200番台が運用されていた。2010年
7系500番台はグリーン車無しの5両編成、併結10両編成。たまに5500番台が入ることも。過去の車両○113系以前は初期車がかなり多かったり115系も混ざっていたが、東海道線で余剰となった車両が入り体質改善が進んだ。2011年8月に引退。最後の1編成は、廃車回送を臨時団体列車兼用
形、EF210形、EH500形、EF510形、EF210形、EH200形貨物列車に充当。DE10形、DE11形貨物入換用。過去の主な使用車両115系(高崎車両センター所属)両毛線直通列車のみ充当。かつては上野まで顔を出したり北関東や甲信越、山陽地区などで大活躍していたが、時代の波
ですトキ鉄には検査能力がないので、入線に当たっては同型式を保有しているあいの風とやま鉄道に協力をお願いしたとのこと。過去の主な車両JR東日本115系…新井～直江津間で使用。JR東日本の車両で新潟駅まで乗り入れていた。2022年3月11日を最後に引退している。◎駅一覧妙高高原…しな
くほく線、宮内～長岡間は上越線の列車も走る。また、直江津、柏崎と宮内～新潟間全駅でSuicaの使用が可能となっている。【使用車両】現在の車両115系かつては全線で使用される「信越本線の顔」とも呼べる存在だったが、老朽化に伴う置き換えが行われ現在は長野地区でしなの鉄道所属車両が走る
F81形・EF510形全線で使用される。日本海縦貫線の貨物列車牽引の主力機関車。EF81形は普通客車列車の牽引にも使用されていた。過去の車両115系新発田～村上間おとび新津～新発田間の列車で使用された。3両編成が主に使われるが、2両編成が使用される事もある。E127系新発田～村上
の墓場行きになって姿を消した。105系…普通で使用。ああ‥末期色113系…「安芸路ライナー」で使用。但し、227系導入後は数を減らしている。115系…同じく「安芸路ライナー」で使用。☆駅一覧広島～下関及び三原～岡山間、ならびに可部線は一部の列車しか直通しないため省略。この区間の詳
が、運転区間が長い上に減点が非常に厳しいため難易度はかなり高い。PS版のエンディングムービーでは、HK100形のほかに、JR東日本新潟支社の115系も登場する。ちなみに、まつだいに12秒以上早着すると薬師峠信号場列車交換イベントが発生する。なお虫川大杉通過となっているが、これはほ
つけただけのデザインで処理し、そこに簡易運転台を取り付けて先頭車化改造とする」技法は以後もキハ40系、紀勢本線の113系、伯備線や岡山地区の115系で行われており、デザインはともかく技術的には一定の結果を残している。ある意味では419系・715系の「必要な車両ではあったのだが、そ
過去の主な使用車両183・189系…国鉄時代の特急列車と言えばまさにコレ。中央本線での現役引退後も快速「ムーンライト信州」で使用されていた。115系…国鉄時代の近郊形と言えばまさにコレ。長野地区標準塗装のアルパインブルーとリフレッシュグリーンを最初にまとった車両。キハ52形…20
蒲原鉄道や越後交通が存在したが、これらもすべて1999年までに廃線となっており、現在同県に民間運営の私鉄は存在しない。JR東日本新潟支社は、115系や485系、キハ40系などの古い国鉄型の車両が国鉄型の車両が数多く在籍しており、「國鐵新潟」と揶揄されることもあった。(一応E127
2022年3月12日のダイヤ改正で廃止に至っている。1992年には専用塗装の117系が投入されたものの、早朝運転の2720M列車は113系や115系で運用されていた。2018年3月17日のダイヤ改正で2720M列車は混雑緩和で6両編成化されると同時に中庄・庭瀬・北長瀬が停車駅へ追
車。富士山を模したカラーリングから「富士ポニー」の愛称がつけられた。冷房改造によって改番されるまでクモハ123-45という車両も存在した。▼115系2000番台1981年に旧型国電置き換えのために導入された。ワインレッド*2にアイボリーホワイトの帯という身延色を纏い、地域カラーの
として使用されるJR西日本所属車。こちらには2階建て車両はない。285系…「サンライズ瀬戸」に使用。JR西日本所属車とJR東海所属車がある。115系…岡山駅～宇野駅・児島駅で使用。見た目がそっくりな113系とは異なり、JR西日本所属車のみ。かつては土讃線琴平駅までの運用があった。