貨物時刻表とはなんですか？ - クイズwiki
A. 貨物時刻表とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が年1回実施しているダイヤ改正に合わせて公益社団法人鉄道貨物協会が発行している貨物列車専用の時刻表です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A8%E7%89%A9%E6%99%82%E
A. 貨物時刻表とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が年1回実施しているダイヤ改正に合わせて公益社団法人鉄道貨物協会が発行している貨物列車専用の時刻表です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A8%E7%89%A9%E6%99%82%E
A. 国鉄EF15形は、1947年から1958年にかけて製造された、日本国有鉄道（国鉄）の貨物列車牽引用の直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF15%E5%BD%A2%E9%9B%BB%
A. 国鉄EF10形は、1934年から製造された直流電気機関車です。貨物列車牽引用に設計され、主に東京・大阪間の幹線で使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF10%E5%BD%A2%E9%9B
A. スーパーCは、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)で活躍していた高速貨物列車の名称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BCC
A. 貨物列車を運行するJR貨物の機関区です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BA%95%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%8C%BA
超グランクロスによって敗北するも、E5のリミッターの役割を担っていたシャショットを初期化させることに成功している。第64話の地上侵攻では黒い貨物列車に乗り込んで東京駅へ向かい、地底から吸い上げた大量のルクスヴェテを使って第60話とは異なるアサシンクリードめいたフードを被ったマリオ
影響であっけなく吹き飛んだ。なおイナズマンはその爆発の中で無傷だった。おかしいだろ！？・ファントム列車10話でガスバンバラが遠隔操作していた貨物列車（ディーゼル機関車）。イナズマンを轢き殺そうとしたが、マフラー稲妻走りで鉄橋を跳ね上げられ、谷底に転落した。設定では毒ガスタンクがあ
する。高崎駅からは両毛線前橋駅まで直通する列車もある。また、信越本線や上越線などの群馬・新潟へ行く路線と非常に関わりがあり、特急や寝台列車、貨物列車が通る路線である。上越新幹線・北陸新幹線開業前は新潟・長野だけでなく、北陸地方や東北地方の日本海側への直通する特急が多数通る特急街道
000系・N2000系…「うずしお」「南風」「しおかぜ」に使用。実は世界初の振り子式気動車だったりする。電気機関車EF65形・EF210形…貨物列車で使用。◎駅一覧岡山…山陽新幹線・山陽本線・津山線・ 赤穂線・吉備線・伯備線、岡山電気軌道東山本線乗り換え。岡山電気軌道は厳密に言う
東海道線、横須賀線、相鉄・JR直通線の列車はホームがないため全列車通過。京浜東北線の列車のみ停車する。*9 武蔵野線・尻手短絡線は基本的に貨物列車のみが走り、旅客列車は臨時列車・団体列車のみ走る。*10 住所表記で平仮名が充てられているのは、「埠」が常用漢字でないため。*11
離が離れているのに同一駅名というカオスに混迷を煽るような事態を招きかねない。余談だがうめきた新ホームを挟んだ地下区間は急勾配が存在するため、貨物列車の一部については改正から後部に補機を連結して運用するようになった。JR-F02 ▲新大阪ご存知、大阪の（新幹線における）玄関口。東海
A. 東海地方を中心に貨物列車の運行管理を行う、JR貨物の支社の一つです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E9%89%84%E9%81%93%E6%9D%B1%E6%
代として店の清掃やストリートファイトに駆り出される事がある。MI2ではリチャードとの対戦では掛け合いでツケ払えと言われる。またMOWのOPで貨物列車に乗りこんだ時は無賃乗車である。もうどこからどう見ても貧乏です･･･。一応、テレビや映画に出演したり、講演活動を行ったりしているとの
系倉敷～新見間で使用。元マリンライナーの車両。国鉄最後の新形式で、一部の車両はJR西日本必殺の魔改造が実施されている。EF64形1000番台貨物列車で使用。◎主な駅一覧便宜上山陽本線・山陰本線の駅も一部記載する。岡山…山陽新幹線・山陽本線姫路方面・赤穂線・津山線・宇野線・瀬戸大橋
が。鵜殿…三重県最南端かつ最西端の駅。2013年までは駅南にある北越紀州製紙(現、北越コーポレーション)紀州工場へ伸びる専用線があり、専用の貨物列車の運用があった。新宮…JR東海とJR西日本の境界駅、かつJR東海の在来線で最南端かつ最西端の駅。ここから西は電化すると同時に、和歌山
わて銀河鉄道線乗り換え。新幹線の駅としては珍しい地上駅であり、ホームが1階に、改札口・コンコースは2階にある。運がよければ新幹線のホームから貨物列車を見る事ができる。八戸…八戸線、青い森鉄道線乗り換え。青森市、弘前市に並ぶ青森県南部地方の中心、八戸市のメインターミナルだが、中心市
東日本でSL列車の牽引を担当している「D51 498」や「C57 180」とも肩を並べていたとか。・C56 160ローカル線を走る客車列車や貨物列車を牽引するため製造された小型のテンダー機関車で、「ポニー」と言う愛称も存在する。そのラストナンバーがこの車両。津山や鹿児島、横浜と日
を貰えるので、城下町でコッコを積む→ほこらでお宝を貰う→同じ地方のパブチアの村で魚を積む→城下町の魚好きの住人からお宝を貰う→コッコ(ryの貨物列車プレイをした人も居るのではないだろうか。また、鳥使いの唄を吹くと後ろに付いてくる。勿論斬ると逆襲される。・ゼルダの伝説 夢をみる島コ
はC。*1概要かつて東海道新幹線の開業前は東海道本線と関西本線を結び、輸送力が限界を迎えていた東海道線のバイパス的役割も担っていた為、多くの貨物列車が運行されていた。そのため幹線となっている。しかし、あっという間に東海道線の高速・輸送力増加が完了し、東海道新幹線の繁栄と反比例する
線列車は本路線を走行出来なくなったため、新幹線開業と同時に在来線としては貨物線へと移行した。現在海峡線への乗り入れに対応している在来線列車は貨物列車・団体列車のみであり、JR東日本が現在運行している豪華寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」やツアー限定の「カシオペア紀行」に乗
次回予告の段階ではよく見ると「しひとが呼ぶ」になっていて濁点が付けられておらず、二重の意味で間違っている。*2 1976年に開通した。通常は貨物列車しか走っていないが、たまに旅客臨時列車も走る。
石に狭すぎるので演出上コクピット内部は広めに描かれている)。このサイズのため寝かせたり座らせるだけでもかなりコンパクトになり、大型トラックや貨物列車の荷台などに収納可能で、輸送も比較的楽である。作中世界では「サクラダイト」を素材とする高温超電導体を用いた電気駆動の機械が一般的であ
の市街地に入っていく。西北見地元名産の玉ねぎを模したかのような独特の駅舎が特徴。北見北見市の中心で全ての特急が停車。玉ねぎのシーズンになると貨物列車も発着する。かつては北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線(元々は国鉄地北線)が接続していた。柏陽無人高架駅としては日本最北端かつ最東端
に縛られない）カード」として扱う場合もある。「愚者」の暗示も「始まり」ではなく「自由」である。*5 磁石化能力によってアヴドゥルとジョセフを貨物列車の軌道上に固定し、轢死を回避するためには線路を脱線させて無関係の乗客を巻き添えにせざるを得ない究極の二択に持ち込ませた。*6 なお劇
山下…ここから石巻港駅に分岐する貨物線がある。石巻港は日本の重要港湾、石巻漁港は塩竈漁港、気仙沼漁港に並ぶ特定第3種漁港に指定されている。 貨物列車は仙台方面ではなく、石巻線経由で乗り入れてくるため石巻方面からしか入線できない*4。石巻…石巻線乗り換え。仙石東北ライン1往復のみ女
っちゃけ朝に一本だけある特急を使っても東京までの所要時間はJRの快速より遅いのでほぼローカル線となっている。昔は市内をぐるりと取り囲むように貨物列車を走らせていた時期もあったが。市内には多数のバス路線が走っており、JR宇都宮駅前にはバスターミナルがある。…が、これの数が多い上に複
津・沼津での補機連結停車時間はたったの30秒に抑え、登坂し終えた御殿場付近を走行中に無停車で解放するという荒業を行っており、他の特急・急行・貨物列車でも同様の手法が取られていた。それでも速度低下は避けられず、増解結の停車時間も含めてダイヤの足を引っ張っていたことや、トンネル掘削の
勢市間を開通させた為、名松線が松阪～名張間を開業させる意義を失ってしまった。ただし、参急→近鉄線はレール幅が標準軌（1435㎜）であるため、貨物列車（国鉄→JRの在来線はレール幅1067㎜）などの需要を目的とした桜松線の計画は第二次世界大戦後も残った。しかし結局、モータリゼーショ
駅での機関車の付替え・増解結機能が実装された。固定編成では10両が限界だが、増解結機能を使うことで最大20両での運行も可能で、首都圏の列車や貨物列車の再現性も向上している。A列車で行こう3D2014年に3DS向けに発売。上記「DS」の正統続編。新たに「時代」の概念を追加した他、路
とう ・・・なんで都道府県項目に山口県無いんだろう？ -- 名無しさん (2014-11-19 17:32:55) 実は山陰本線最後の貨物列車（岡見貨物）が走ってたりもした。なお13年豪雨で宇部興産に見切りをつけられて、専用道を作られてしまって廃止になった模様・・・。 -
年7月10日に先述した「瀬戸」「出雲2・3号」の車両を置き換え、リニューアルした「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」において運行を開始した。貨物列車以外の定期列車では唯一、東海道本線を全線走破する列車である。構造一編成7両で、電動車/付随車比率は2M5T。車体は普通鋼製であり、電
●佐野線伊勢崎線の館林と葛生を結ぶ、22.1kmの路線。1日1往復のみ特急「りょうもう」が走る。かつては葛生から先に貨物専用線があり、多くの貨物列車が走っていた。●小泉線伊勢崎線の館林と西小泉（12.0km）、およびその途中の東小泉と太田（6.4km）を結ぶ、18.4kmの路線。
きわ」が1往復程度停車する。三河島（JJ03）常磐線の田端貨物線、隅田川貨物線の分岐駅。周辺は都内有数のコリアタウン。1962年に当駅構内で貨物列車と上下普通列車の三重衝突事故が発生。死者160人、負傷者296人を出す大惨事となり、ATSが整備されるきっかけともなった。南千住（J
殉職者を出しながらも、1985年に全て貫通。1988年に、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋と同時に営業を開始した。現在は旅客列車は勿論、50往復もの貨物列車が毎日行き来する物流の大動脈になっている。2016年にはかねてから計画が行われていた「北海道新幹線」も開通する事が予定されており、再
産業が、主な収入源となっている。鉄道部門の赤字は、広告料として割り切っている状態である。 とは言えやはり鉄道収入の減少は無視できないようで、貨物列車は1980年代で廃止され、路線も1989年に西御坊駅～日高川駅間が廃止されている。◆路線 紀勢本線の御坊駅から西御坊駅まで向かう非電
った人間が100人ほどだったとすると合わせて4万年近い時間ですら足りないというのだから、特異点技術の使用量は相当なものだろう。このことから、貨物列車にすることは絶対に不可能である。なお、この仮定通りだったとして、2000年もの時間経過が技術的にどうしようもないものなのか文字通りの
る。テクノさかき1999年開業のしなの鉄道としては初の新駅。精密機械工業の会社が集中する金井中之条工業団地の最寄駅。坂城坂城町の代表駅。石油貨物列車も発着する。駅前に、かつて同線で運用されていた169系が国鉄色で保存されている。3両編成での保存*6、有志による定期的な清掃といった
ある。軍人時代の過酷な経験により能力自体はかなりのものだが、優秀すぎる上官(女神と英雄)を見てきたせいで自己評価が異常なほどに低い。ある日、貨物列車の内偵調査を請け負い、荒事の後に積み荷として搬送されていたヴェンデッタを意図せず起動させてしまったことで、帝国で進められていたある陰
しているにも関わらず赤字区間を押し付けられたので交流対応車両が購入できない&電力設備の維持費節約の為、気動車で運転している。なお、電化設備は貨物列車および次述の「36ぷらす3」が使用しており、JR貨物は線路使用料に加えて電力設備の使用料金も払っている。運行形態普通と快速が設定され
分岐点からエメラルダスを経由し、アルデバランへ行く列車。見た目はアメリカ開拓時代の列車にそっくり???999号より遥かに大型、重武装の長大な貨物列車。おまけにスピードも999号を大きく上回り、側面を通過されただけで客車含む999号の窓ガラスがほぼ全損する程。列車自体の権限も上で作
異なり、元からモーターが外されていたため新たにディーゼルエンジンを取り付けられている他、 扉も鋼製に変える、台車を改造する、連結器を交換して貨物列車も引っ張れるようにする、正面の真ん中の窓に扉をつけるなど様々な改造を施し、 新たに「キハ5800形」として生まれ変わらせた、というわ
列車が通っていない二又トンネルと吉木トンネルが新しい火薬倉庫に最適と判断され、1944年7月から翌年2月にかけて搬入された。火薬は彦山駅まで貨物列車で運び、彦山駅でトロッコへ積み替えてトンネルへ運び込んだ。1945年8月15日、日本はポツダム宣言を受託し、太平洋戦争は終結した。連
替えられた。蛇田…偶然にも震災当日に新駅舎となった為、びくともせず被災を免れた運のいい駅。陸前山下…ここから石巻港駅に分岐する貨物線がある。貨物列車は仙台方面ではなく、石巻線経由で乗り入れてくる為、石巻方面からしか入線できない。石巻…石巻線乗り換え。宮城県第2の都市で石巻港は日本
い物を使用、トンネル断面は大きく取られている。だが勾配に関しては在来線よりもキツく作られている。これは高速線区間を列車の中でも特に勾配に弱い貨物列車の通過を制限しているため。基本的に全区間複線で左側通行だが、非常時には複線の片側を使用中止にして単線での運行が可能。JR桜島線や関門
巻で復刻された。【物語】■石ノ森版昭和元禄*3に浮かれる日本……その虚飾の世界を嘲笑うかのように怪事件が続発する。人気女優の怪死、落石による貨物列車の転覆、代議士秘書の乗る車の不自然な転落……それらの事件に見えるオオカミやコウモリ、ワニといった“怪物”の姿。そして、数々の最先端技
から単線に変わる成田湯川駅構内には高速通過に対応した新幹線仕様の分岐器が設置されている。メーカーからの搬入は、日本車輌担当分は千葉貨物駅まで貨物列車として輸送し、千葉貨物駅からトレーラーで輸送。東急車輛担当分は東急車輛からそのままトレーラーで運んだ。2011年鉄道友の会ブルーリボ
分断され、車両も塩害魔王モドキの錆びない鉄人6000系から旧性能車1521系による運用に変更され、名実ともにローカル線と化した。それを前後に貨物列車の運行も廃止となった。しかし、近年まで「なにわ筋線」構想に基づく接続路線候補としてお偉い方と一部の沿線民から淡い期待を持たれていた…
成はセミクロスシートを備える。*2*3701系JR東日本の車両で、東北本線直通列車で使用。*4キハ110系花輪線直通列車で使用。EH500形貨物列車で使用。過去の車両キハ40系八戸線直通用。朝の小鳥谷～鮫間の下り1本で乗り入れしていたが、2017年3月3日で運用終了となった。*5
方市塩川町の中心駅で、会津若松～喜多方間では臨時快速を除きほぼ全ての列車が停車する唯一の駅。かつてはセメントターミナルがあり、新潟方面からの貨物列車が発着していた。喜多方…喜多方市の代表駅。電化・Suica利用・仙台支社管轄・仙台近郊区間はここまで。ここら辺より阿賀川(新潟県内で
:45:36)#comment*1 現在はすべて引退したが、かつて実在した貨車である。実際には自動車工場のある街とディーラーのある街との間の貨物列車として運用されていた*2 現時点で特撮参加は本作のみ。*3 リュウソウジャーではEDそのものはあったが、クレジットはなく単なるダンス