FINAL FANTASY XIV:新生エオルゼア - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ができないこと。AoEが来る度に詠唱を中断して退避する(＝その度に攻撃の手を止めざるを得ない)事もしょっちゅうであり、その特性上ボスによって変速的なスキル回しを要求されることもザラで、操作難易度はとてつもなく高い。IDではお手軽最強ジョブだが、レイドで使うならかなりの覚悟と研究が
ができないこと。AoEが来る度に詠唱を中断して退避する(＝その度に攻撃の手を止めざるを得ない)事もしょっちゅうであり、その特性上ボスによって変速的なスキル回しを要求されることもザラで、操作難易度はとてつもなく高い。IDではお手軽最強ジョブだが、レイドで使うならかなりの覚悟と研究が
用。定期運用廃止後も波動用として残っていた。キハ85系民営化後すぐに着手した特急型気動車。舶来品であるカミンズ社製の強力なエンジンと新開発の変速機のおかげで電車並の加速力を確保し、飛騨路や南紀の海沿いを駆け抜ける。編成の自由度が高く、需要に応じ両数を自在に調整出来る。自由度が高す
代からMR式の農道のフェラーリ。 ホンダらしい独特設計があちこちにあり、フレーム一体式のモノコック構造や軽トラ内では最もハイギヤード(ギヤの変速比が小さい)設定等。荷台のエンジンカバーが特徴。需要の減少に加え他社で見られる先進装備搭載などのアップグレードが進まず、2021年4月に
アニメの真似すればマシンは壊れるけどな!!!本来ミニ四駆はモーター駆動でただ走らせるくらいしかできないのだが、このアニメでは使い手の意思で可変速する。片輪走行もするし、挙句に意図的にコースアウトする。AIでも積んでいるのか。原作とアニメでは尺の都合もあり、展開と一部のキャラの性格
な進撃阻止を目指す防衛志向のプレイヤーに愛用されるようになった。余りに流行ったのでVer.5.0で基礎ダメージに下方修正がかけられている。◆変速起爆弾短めの時限信管を持つAモードと長めの時限信管に加えて近接信管も備えた簡易地雷として使えるBモードを切り替え可能な手榴弾。Aモードは
FR車両をトヨタが生産していないため「設計が非常に古いT50ミッションであること」から来る「シンクロナイザーリングの耐久性の低さ(どのような変速操作が行われてきたかに依るところもあるが、概ね走行距離10万kmを越えた車両は2～3速が入りづらくなる)」や「ギア自体の耐久性があまり高
。もともと乗りやすいと評判だったため、教習車として採用された。ホンダのバイクが優等生と呼ばれるようになったきっかけの一説。教習車であるため、変速比等が変更され、どの回転数でも出力が均等になるように調節されている。NC31一部装備の変更と出力を下げられたものが教習車に用いられていた
AT）。NAVi5は普通のATのようにトルクコンバータとプラネタリーギアの組み合わせではなく、マニュアルトランスミッションのようにクラッチと変速機が存在し、車速やアクセルの踏み込み量などに応じた制御をコンピュータが自動で行うのが特徴。ある社内エンジニアが「カメラやオーディオなど生
見られない冷めきった目のロックマンって対比がまた・・・ -- 名無しさん (2018-11-04 11:06:07) エグゼ時点でも機種変速度は相当だったけど200年後の世界よりは幾分長持ち -- 名無しさん (2018-11-04 11:32:38) 時代が追いついたと
34系KL-LV280系と同時に発売されたフルノンステップバスのtype-B。最後部にエンジンを垂直横置き、後輪車軸をドロップアクスルにし、変速機をトルコンATにすることでパワートレーンをコンパクトに纏め、最後部までノンステを実現した。エンジンはV8ではなく、直6の6HK1-TC
だ。エンジンは小松製作所製の450馬力ディーゼルエンジン。二次車以降はエンジンを低出力モード(265馬力)に切り替える機能も追加されている。変速機は変速1段+直結4段の5速ギア。どこかで聞いたことのある仕様だと思った方は鋭い。この走行機器はキハ187系と同一のものなのだ。キハ18
長所と短所を評価し、千佳の追尾鉛弾を防ぐ方法を考案するなど、確かな戦術眼を持つ強者。左手に孤月、右手にスコーピオンとハウンドを使い分けて戦う変速攻撃手。トリガーセットメイン弧月旋空シールドサブスコーピオンハウンドシールドバッグワーム蔵内和紀「もう飽きるほど戦ってるからな」cv.半
キペダルのバタ踏みはバスに限らず、エアブレーキを使う車両全部でNG。フィンガーシフトMT車用のシフトレバー。操作方法は普通のMTと一緒だが、変速をテコの原理を利用した人力ではなく、圧縮空気で行う。そのため変速時にはエアの音がする。エアコン今作られているバスは100％エアコン付き。
以外ほぼない。まずエンジンが安物のICEと呼ばれる内燃機関式動力は同クラスの出力のメック用エンジンの倍の重量、メックと同じ核融合式でも鎧装や変速装置を追加せねばならずメックのそれに比べて1,5倍の重量になってしまうため積載量で負けている。また、ビーム兵器を積むには搭載したそれらが
(2016-07-26 20:43:28) ↑7 あとは泥除けが付いてるかどうか。 スポーツタイプには別料金じゃないと付かない。 それと変速ギアも。 ちゃんとしたのならリールタイプじゃなくてトリガータイプで最低でも8×3の24段変速は当たり前。 それと値段。 ちゃんとした店で
ており、原曲の作曲者である南雲玲生も「ひどい…」と漏らしたらしい。この一件もあり、音ゲーマーの間で「ソフトランディング(縮めてソフラン)」＝変速の代名詞という用法が定着していった。pop'n music 14 FEVER!の収録曲で国道一号(杉本清隆)が作詞作曲を手掛けたフィーバ
ージを与えるする事が出来ない。セイントライト(100)フィールド全体を上下に一筆書きするようにゆらゆら移動する光弾を放つ。若干低速だが軌道が変速的なので躱し辛い。ホーリーショック(100)パネル破壊効果付き光球をこちら側のフィールド目掛けて乱射する大技。フォルテのエクスプロージョ
ョンやポッドユニットも再現されている。同作ではエクリプスの稼働データを基に建造された軌道戦闘機であり、R戦闘機の例に漏れず波動砲も使用可能。変速したときに出るバックファイアにもきちんと原作どおり攻撃判定が付くが、ぶっちゃけ効果的に使えるシーンはないかも(後ろに攻撃したいならフォー
タイプだけ地味に三角飛びができない。【必殺技例】トルネードショット(B)竜巻を放つ。『SP』では脅威の固定吹っ飛びでコンボ始動技として開花。変速急襲斬り(←、→B)ぐるぐる縦に回転しながら飛びかかって距離を詰めて相手に攻撃する。タメて距離と威力を伸ばすことができ、ふっとばし力も高
コンバートすればLRPにも持ち込める。しかしあの発射音ではなかったため一部懐古厨が発狂。なぜ再現しなかったフロム。なお、設定資料によると「可変速レーザービームを投射する」という何かがおかしい武装の模様。ヴェスバーかお前は。一方、カラサワ以外で対戦パーツとして存在感を見せていたのが
主に運用に入る。過去の車両キハ200形1991年に登場した快速用気動車。見た目は普通の3ドア車だが、転換クロスシートの車内設備に爪クラッチ式変速機という先進機構を装備し、非電化路線に電車並みのサービスレベルを提供した。電化に伴い、九州各地の非電化路線に転出。1992年鉄道友の会ロ
から名古屋が暴走キラーマシーンと神の軍勢による襲撃を受けていると通信が入る。故郷の危機にジャスティス・ソウルを燃え上がらせ、ママチャリの3段変速を超える幻の4段目を開眼させ、名古屋に急行。途中でク・リト第2王女の夜刀うららが、姉である第1王女の天竜ゆたかを連れ戻そうとする現場に遭
停止、投げの際に加速を付けて威力倍増など、もはやこっちもメイン。これと恵まれた身体能力、反応速度が加味されたとき、彼は上下左右あらゆる方向へ変速移動しながら猛撃してくる超爆発的なパワーファイターとしてヴィラン（とクソナード）に立ちふさがるのだ。この扱いづらい個性を本能的に使いこな
な力。「歴代継承者の"個性"が順次発現して行く」というもので、出久の代で初めて確認されたためオールマイトですらその存在は把握していなかった。変速二代目OFAの個性触れた物体の速度を段階的に操作できる。加速減速を超えた慣性に依らない速度変更であり、段階的な速度操作によって常識ではあ
で装甲を今までの14.5mmから30mmに強化し、これが正式に生産型として採用された。実用最高速度は40km/hだが、G型まで装備されていた変速機はなんと70km/hまで対応していたという。E型が96両（1938年12月～1939年10月）、それを微調整したF型（1939年9月～
。え？ポルシェはどうしたって？ポルシェ博士「ｳｪﾋﾋｗｗｗエンジンで発電機動かしてモーター駆動にしてやるでござるｗｗｗ＿＿＿＿＿＿＿これなら変速機要らずｗｗｗｗあｗｗ配線焼き切れたｗｗｗｗｗｗ」……建て主は車は詳しくないが、兵器の知識のある者は口をそろえて言う。「彼は変態だ。」後
は自身の苗字を「死柄木」だとしているが、この言葉が真実であれば、弟である彼のフルネームは「死柄木与一」と考えられる。二代目：駆藤くどう個性：変速CV:小野大輔赤系の髪で顔に大きな傷のある男性。与一からは三代目と同じく「マイヒーロー」と呼ばれている。オールマイトも名前や個性を把握し
よってタイム制限や燃料、残機の概念があり、ゴール到達前にそれらが尽きた場合、ゲームオーバーとなる。主人公の乗るバイクはマシンガン、および4段変速のギア、バックミラーを有しており、背後から接近する敵車をバックミラーで確認し、コースの状況に合わせギアチェンジを行いつつ、走行の邪魔をす
あらすじ公式の紹介文入ります。収録話[]RIDE.17 - ウェカムレーススタートRIDE.18 - 第1ステージ突入！RIDE.19 - 変速 × 失速RIDE.20 - 人車一体RIDE.21 - あなたは速いわ！！RIDE.22 - 追いつかないRIDE.23 - サグリア
造のGキャノンの改良型。サナリィから入手したデータにより、新型の小型熱核反応炉が搭載されている。これにより両肩のビームキャノンはメガ粒子の可変速制御（ただし連続帯域での微調整は不可能）・集束距離の高速変換が可能になり、廉価版ヴェスバーと呼べる性能に仕上がっている。Gキャノン スー
である。V2ガンダムの高出力を前提とした装備である。VSBR(ヴェスバー)両腰のハードポイントに各1基ずつ装備。VSBRであるのでビームを可変速で打ち出す機能やコンデンサー内臓なので取り外しての射撃も可能である。F9系列のものとは形状が異なり、開放バレルのVSBRになっている。目
）。ヴェスバー[]サナリィの開発した革新的なビーム兵器。名称は「V.S.B.R.：Variable Speed Beam Rifle ＝ 可変速ビームライフル」から。ジェネレーターから直接エネルギー供給を受けるため、従来のビームライフルを凌駕する威力を有する。最大の特徴は、発射す
ルとなっていると思われる。だが途中でフレームにヒビが入り取り替える。電動デュラエース付きのSCOTT[]進級と同時に電動デュラエース（電動で変速をスムーズにするコンポーネント）を装着したSCOTTに乗り換えている。こちらもモデルは作中では明らかにされてないが、トップチューブのデザ
クーペエンジン2849 cc PRV型 ライトアロイ90度V6 SOHC 12バルブチェーン駆動最高出力130 ps / 5,500 rpm変速機5速MT/3速AT駆動方式RRサスペンション前：不等長ダブルウィッシュボーン後：ダイアゴナルトレーリングラジアスアーム全長4,267
ンジンとラジエーターの部分をヒントにしたと述べている。ヴェスバーV.S.B.R.：Variable Speed Beam Rifle ＝ 可変速ビームライフル。F91のヴェスバーはジェネレーターに直結する形で配置されており、ビームシールドを突き破るほどの出力を誇る。バイオコンピュ
ったのが現在の高ケイデンス走法の土台となっている。リヤフェンダーに『王立軍』のステッカーが貼ってある。後々、寒咲妹 の手によりサドルの調整や変速機、今泉にもらったスピードメーターが装着されている。メーカー不明のクロモリ[]%E5%9D%82%E9%81%93_%E8%87%AA%
てんとう虫コミックス・短編第7巻第10話『未来からの買いもの』（87頁）[説明]特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
エ タイムスリップする」では作者が特別出演し、スタジオの舞台裏風景も見せてくれた。兵庫県宝塚市の5階建ての県営住宅が舞台で、半ズボン姿で五段変速の自転車を乗り回すハチベエと、初期型パソコンを得意げに使いこなすハカセに時代を感じさせる。本放送では、視聴者のクラスの学級新聞を募集し、
カスタマイズ記録2020年に作成したので直近の記録以外は日付がザックリです。購入三日目・バーコン変速だとハンドルから一旦手を浮かせる必要があり、制動が遅れる可能性が高いのでで、握ったまま変速出来る8sラピットファイアレバーへ変更。・前後フェンダーの必要性を感じたので、テストとして
との事。対応速度域としては停車からの発進してアシストを受けてちょっと漕いだ位の領域で、標準モードでもアッという間に到達してしまいます。・・・変速付きならば下手するとアシストが要らないかも？という塩梅です。この領域でアシストが頼りになるのは連続したアップダウンや緩い登りが続く場所で
イールサイズは走行安定性の高い26か27を推奨したい所ですが、自分の体格に合ったホイール径でも・・・やっぱりなるべく小径車は避けてください。変速機構はどれがいいかギア数が多い方が楽なのは確かですが、自分の脚に合ったギアクランクやリアコグに換装すれば7・8段でなくとも三段で事足りて
てんとう虫コミックス・短編第5巻第8話『四次元サイクリング』（91頁）[説明]特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
る。ヴェスバー[]サナリィの開発した革新的なビーム兵器。名称は「V.S.B.R.：Variable Speed Beam Rifle ＝ 可変速ビームライフル」から。ジェネレーターから直接エネルギー供給を受けるため、従来のビームライフルを凌駕する威力を有する。最大の特徴は、発射す
ラインドレールが現れ、特定の場所まで運んでくれる。入り口1つにつき出口は2ヶ所ずつ決められており、乗ったときにランダムで出口が決められる。大変速く移動できるが、複数人が同時に乗ると速度が減少してしまう。六角形ブロック一定時間ごとにコースのどこかに六角形のブロックが束になって出てく
運転技能がない人へ、プレイ層を広げる為に実車と違いマニュアルトランスミッションとクラッチペダルによるシフトチェンジが無く（前進と後退のみ）、変速の自由度はオートマチック車未満の状態になっている。単に交通ルールを遵守するだけではなく、時々交通ルールを無視して突っ込んでくる他車や、突
制式名称はないが、東日本旅客鉄道（JR東日本）ではこのエンジンにDMF11HZという社内制式名称を与えている。新潟コンバータの直結2段式液体変速機TACN22-1601との組み合わせで、25パーミル上り勾配での均衡速度は95km/hを達成している。ブレーキシステムは電気指令式空気
ペラーもあるのだが、アニメ化はされていない。とにかくスピードが段違いであり、またコーナーからの加速性能が高い。なんと、スクーターと同じ無段階変速装置(オートマチック)を採用している。どうやったらこんな小さなマシンに乗せられんだよっもはや市販のミニ四駆とは全く別のものである。ダッシ
速度（時速20km弱）を人間の乗る車の大きさ（約32倍）に換算したスケールスピードそのままに、時速640kmで走行する。さらにスピードギアに変速すると、軽くマッハを超える(最高速度マッハ1.2)という怪物マシンだが、劇中では食い逃げ犯の追跡に使われただけだった。電気自動車のため無
の増加装甲が取り付けられたり。III号戦車が脱落した影響で増産され、生産数は約2,000両。H型車体前面装甲を一枚板の80mmにして、新型の変速機も乗っけた。航空機の機関砲掃射対策で砲塔上面の装甲を増厚したが、曲射弾道の大口径榴弾が直撃した場合はまだ貫通されるおそれがあった。ゴム
をしたいという人が、自転車を利用している。自転車での巡礼では、ロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイク・シクロクロス・ランドナーといった変速ギアのある長距離走行に向いた車種を使用することが多いが、シティサイクル（ママチャリ）や電動アシスト自転車、折りたたみ自転車等も使用されて