セクレタリアト(競走馬) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
捨てて前走の鬱憤を晴らした。ちなみに当日、ドロッドロの不良馬場である。そこを大外ぶん回してノーステッキで8馬身差蹂躙、しかも良馬場と遜色ない走破タイム。何なのこの馬。さらにシーズン最終戦に選んだ11月のガーデンステートステークスも後方待機からの追い込みで3馬身半差つけて楽勝。当年
捨てて前走の鬱憤を晴らした。ちなみに当日、ドロッドロの不良馬場である。そこを大外ぶん回してノーステッキで8馬身差蹂躙、しかも良馬場と遜色ない走破タイム。何なのこの馬。さらにシーズン最終戦に選んだ11月のガーデンステートステークスも後方待機からの追い込みで3馬身半差つけて楽勝。当年
台に屋根と座席を付けた乗用車を意味していたが、現在ではいわゆるオフロード車を指すことが殆ど。昔はRV車とかって呼んでました。運動性能ではなく走破性が重視された荒れ地の足で、内部にラダーフレーム(骨組み)を採用しているのも特徴。高い車高から来る視認性の良さなどで、街乗りでも意外と人
ナミック・グランド・ジェネリック・モーターズが開発した陸戦特化仕様の1つである。移動装置を装軌式にし、高重力下でも低重力下においても安定した走破性と搭載重量の大幅な拡張を実現している。外見上はうつ伏せになったシャドーXであるが、機体の全高が大幅に低くなり前面には元のPHACEセン
て得られたノウハウで全体的にブラッシュアップされ一人乗りも可能になった。既存の機体と比較して機体・搭乗員ともにコストがかかるものの、整地での走破性は非常に高く輸送や機動戦闘も可能。〇ゲーム歩行戦車ダロガ(地球防衛軍1、2)新型歩行戦車ディロイ(地球防衛軍2、4、5)四足歩行要塞(
毎年行われている。 1995年には自身も阪神・淡路大震災で被災した寛平が3回目の挑戦。今度は復興祈願として神戸→武道館の600kmを1週間で走破するというものもあった。ただ、酷暑には耐えられず放送前日の金曜日までは炎天下の日中を避けて夜通しで一睡もせず走り切った。なお、寛平さんの
ペラが激闘を繰り広げ、外からディフェンディングチャンピオンが凄まじい猛追を見せたが、7馬身差での2着入線が限界。ウイングアローも自身の前年度走破タイムを上回るレコードペースを叩き出したが、さすがにこれは相手が悪すぎた。強すぎるッ！強すぎるッ！！圧勝クロフネェェェェェェッ！！！走破
躍が印象深い中型の陸戦艇。ホバークラフトによる浮揚と合計8基ものジェットエンジンによる高速推進により、狭い谷間くらい難なく飛び越えられる程の走破性を発揮するモンスターマシン。MS3機に戦闘車両数台を搭載・整備可能なスペースに加えてある程度の武装も備えていた為に小規模な部隊の移動基
式のタイヤで動く乗り物。修理可能。これを使用できるようになると世界が一気に広がる。リバーストライク（前二輪・後一輪の三輪バイク）はスピード・走破性が高く、ちょっとした川や崖ならブーストダッシュからのジャンプで飛び越えることができる。反面、荷物は積めるが防水処理はされてなく吹き曝し
/4馬身差抑えて1着入線。グレード制が導入されて以来、1996年バブルガムフェローに次ぐ2例目となる3歳馬の天皇賞(秋)制覇となった。さらに走破タイム1:58.5はコースレコードタイであり、鞍上の岡部幸雄にとっては1990年ヤエノムテキ以来2回目の天皇賞(秋)制覇にして53歳11
にし、ダンシングブレーヴは2着敗戦と相成った。このレースにおけるダンシングブレーヴの神話的末脚の論拠として残されているのが、ラスト1ハロンの走破タイム。聞いて驚け見てビビれ、その数値なんと10秒3である。この数値、いくらスローペースとはいえ芝が深くゴール直前が急な登り坂、おまけに
量クラスの真っ向勝負では勝ち目がない。更には車輪やキャタピラタイプだと上記の通りエンジンの差で移動力出大きく水をあけられ起伏ある地形や森林の走破性もジャンプジェットのないメックにすら劣る。しかも追いつかれたら高威力且つほぼ必中の格闘で踏み潰される。*31ホバー戦車なら水地の上でも
クスと5戦目の重賞デイリー杯3歳ステークスではそれぞれ6着と3着に敗れたものの、4戦目のきんもくせい特別と6戦目の京都3歳ステークスを優秀な走破タイムで優勝した。1番人気に支持されたGI朝日杯3歳ステークスでは、序盤に馬群の中ほどにつけ第3コーナーで前方へ進出を開始する走りを見せ
。なお原作では、往路のセクション4に入った後の、道幅が広くなる短い直線で折り返しており、そこから先はゲームのみの登場となっている。『全コース走破』タイムアタックにて、ポイント6万ポイント以上で、選択可能になる。頭文字D Arcade Stage Ver.2[]2002年12月10
画面部分で構成されており、画面下部はコース上の主人公が表示されている部分となっている。ゲームモード[]ファイティングコース規定されたコースを走破するモード。機数制限が存在する。ただし、1面のみマシンにはエネルギーが設定されており、ゴール時のエネルギー残量によって2面以降の機数が決
者の一つとして、キメラはSTC技術で製造されている戦闘車両だ。酸の沈泥から爆撃された都市の岩箱のような瓦礫に至るまで、キメラはあらゆる地形を走破し、更に必要に応じて水陸両用にさえなり得る。この無骨で適応力の高い機械の設計図は、過去の人類の崇敬を受ける遺産であり、数え切れないほど複
ないぐらい。履帯幅は小型化を優先したためちょっと狭くなっていて、接地圧はそこまで小さくないが、そもそも車重自体が軽いのである程度の不整地なら走破性もなかなか。変わっているのは小型化のため車体前部にエンジンと駆動系があるFF（フロントエンジン・フロントドライブ）構造をとっていること
続力が非常に高く、上述の通り二ヶ月間も巨人体を維持する事が出来る他、数百回以上連続で変身する事が可能。*7それに加えて四足歩行による圧倒的な走破性も合わさって、「壁をよじ登り、数百キロも遠泳出来る等、何処でも動ける、非常に高性能な偵察兵、もしくは巨人戦車」となる訳である。更に兵装
はその才覚をいかんなく発揮することとなる。絶好のスタートを切ったテンポイントはそのまま先頭に立つと2着に10馬身もの着差をつける圧勝。しかも走破タイムはコースレコードを0.5秒更新するものであった。続くもみじ賞でも2着に9馬身つけて勝利。年内最後のレースである当時の関西の3歳王者
ースにフォース・フォア・フォード・モーターズが開発した陸戦特化仕様の1つである。移動装置を多脚式にし、高重力下でも低重力下においても安定した走破性と搭載重量の大幅な拡張を実現している。外見上はうつ伏せになって腕がなくなり4本の足になったシャドーXであるが、機体の全高が大幅に低くな
共通ルールとして、コース上にはR(右)とL(左)の2種類のバルーン＝ルートブイが並んでおり、この2種類のブイが示す左右の方向に従ってコースを走破していかなくてはならない。コースブイを1つ通過する毎にパワーメーターが上昇しマシン性能がアップ、5つまで貯めるとMAXパワーとなる。また
き取った時、装備とカードが破壊される ・【呪】物理耐性-25％ ・【呪】魔術耐性-25％ ・物理攻撃力+50％ ・常時【悪路走破】状態になる ・ダメージカット率+0％ ・【ジェリンセス・ジェリーネカード】体術スキル攻撃力のTEC依存化 強化不可・装備
ジ効率46％）自機の斜め下に射出される。地形に接触すると、右に自走して進む。この性質上、前に伸ばせないオプションタイプとは相性がよい。地形の走破性能はイマイチで、ほんの少しの斜面なら越えることができるが、ちょっときつくなるとあっさり消える。地形が途切れると、ほぼ垂直に降下する。2
れておこう。DLC以外では「DRIFT ARMY」がおすすめDLC以外のバイク車種では、「DRIFT ARMY」が最もおすすめだ。スピード、走破性、ブーストがトップクラスのため敵を倒しやすい。ただしハンドリングが低いので、急カーブではドリフトを活用して曲がろう。次点で「SPEED
じい強さに設定されることも多く作品によって扱いにブレがある。AT-STAT-ATに比べるとやや小型な二足歩行兵器で、火力はやや低いが機動力と走破性が高い。雪や森林といった戦車の侵入できないエリアでも展開可能であり、エンドアやホスといった地域で実戦投入されている。帝国の強力な地上兵
ない武装がずらりと並ぶ。そして無補給で9回動けるなど燃費もなかなか優良。更にはMS形態でも8も移動力があり変形で地上での移動もスムーズという走破性も相まって運用次第では最後まで十分通用する。ぶっちゃけ、中堅クラス以上のOTパイロット人数分造ってしまってもいいぐらいの強さと便利さを
。ちなみにこんな路線でも赤字だとか…。札幌通勤圏ですら黒字を出せないとは…。運行形態特急列車定期列車は以下の通り。かつて運行されていた全線を走破する特急は現在は臨時列車として運転されている。函館～札幌北斗(函館～札幌)ただし、すべて室蘭本線・千歳線経由となる為、運転区間は函館～長
ランク戦で見かける機会もそこそこに多い。「竜騎士へ至る道」(闇遊戯・表遊戯専用)手札のモンスター1体をデッキに戻して使用できる。デッキから「走破するガイア」1枚を自分のフィールドゾーンに表側表示で置く。このスキルの使用後、次の自分のターン終了時まで、自分は以下のモンスターしか特殊
ちは陸上巡洋艦だ！」というネーミングのSUV。当初の名称が「トヨタ・ジープ」だったことは黒歴史。下記のハイラックス同様、アホみたいな耐久力と走破性を持ち、国連御用達ともなっている他、米軍が「こいつ装甲車に魔改造できない？」と検討すらしている程。嘘か本当かは知らないが、オーストラリ
ったのは2070年にO.C.U.とU.S.N.の間で発生した第1次ハフマン紛争。戦地となったハフマン島の山岳や森林などの障害物が多い地形での走破性を発揮したWAPは戦局を決定するほどの能力を示し、以後各国はWAPのみによる部隊編成に着手。これを機動部隊と呼びWAPの大量配備を進め
った際入手した攻城用突撃兵器。頑駄無軍の爆竜頑駄無製の絡繰兵器だが、今の頑駄無軍には攻めるべき敵城が無いため武器庫に眠っていた。その突進力と走破性は現存する乗り物を遥かに凌駕する。乗り心地を気に入った猛者阿鼻如が主に操縦する。欠落千力超将軍(ﾛｽﾄｾﾝﾘｷ)こと千叡超将軍(ｾﾝｴ
ンテミリオンという前例がある。ちなみに、スペとエルコンの力関係だが馬場の違いもあり単純比較は難しいが、スペのダービー(府中2400)が稍重で走破時計2：25：8、上がり3F35.3。(直線までの通過順はは10-10-10-8、差し)エルコンのジャパンカップ(府中2400)走破時計
の陣」「Vステ冬の陣」と称した大型の合同特番が生放送で行われていた。Vステの顔である岩田光央が鍋の食材を求めて大阪～北陸地方～東京をバイクで走破し実際にリスナーへ鍋を振る舞ったり、ラジオ大阪・大阪近辺・伊勢志摩・熱海・東京という5元中継を敢行したり、鈴村健一が名古屋～大阪を自転車
いると言われ、不良馬場を得意・苦手とする血統も存在する。一般に芝の場合、馬場が悪化すると"脚抜け"が悪くなってより多くのパワーが必要とされ、走破時計が遅くなる。逆にダートの場合は馬場が悪化すると"脚抜け"が良くなり、より多くのスピード・瞬発力が必要とされ、走破時計が速くなる。コー
というのが歩兵戦車なので、特に問題視はされてなかったようだが。この戦車最大の長所は人間が行ける場所にはどこにでも行けると言われた高い不整地の走破性である。チャーチルは前後に大きくはみ出した履帯という車体構造故に段差や溝を乗り越える能力が非常に高く、スピードは低く、馬力も車体の重量
車両を置き換え、リニューアルした「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」において運行を開始した。貨物列車以外の定期列車では唯一、東海道本線を全線走破する列車である。構造一編成7両で、電動車/付随車比率は2M5T。車体は普通鋼製であり、電動車の重さは80トンぐらいある。鉄道雑誌では28
なっているが、同じように時刻表上直通する列車はない。塩尻かつてはJR貨物の塩尻機関区のあるあたりが塩尻駅であり、東京から名古屋まで中央本線を走破する列車、東京と松本を結ぶ列車はスルー運転が可能だった。しかし、時代の流れで名古屋と松本を往来する列車が増えると塩尻でスイッチバックが必
今回の予想ファクターとしてラップタイムを最も重要であると考えていた。 まず、その前提を考える上で今回の桜花賞の走破タイム予測を【1.32.5】と仮定した。 過去実績として最も注視すべきレースとしてクイーンカップ、チューリップ賞とした。 メジャーエンブレムがクイー
A. 競馬における上がりとは、競走（レース）および調教用のコースを利用した調教における終盤の走破タイムのことをいう。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E3%81%8C%E3%82%8A%20%28%E7%AB%B6%E9%
INE』に登場した湿地帯仕様機体。マーシィドッグと違いギルガメス軍正式採用機で、アービンがかつて搭乗したドッグタイプ。脚部にかんじき型の悪路走破用装備「スワンピークラッグ」を装備しており、マーシィとは外観が大きく異なる。◆小説版登場機◇ホイールドッグ■型番：ATM-09-SC小説
作者やミハルに託された経緯は不明。◆アクアミライダーアクア専用マシンである水上バイク。基本カラーは黄。基本水上戦用だが、未来技術によって陸路走破や飛行も可能なんだとか。実際未来への帰還の際には上空の次元の穴まで飛行した。【特殊能力】◆液化？MEGAMAX編にて再度現代に出現した際
る。彼らの時代が来るにはTACTICSの世界まで待たなければならない。TW-2 キウイ・ベリィ戦闘機を開発しまくってる中、無限軌道による陸上走破を目指したタンク系機体。しかも波動砲の代わりに大砲、フォースはドリルが付いたドリル・フォースとR-9DPシリーズとは別の方向性で男のロマ
：4.8m重量：1.6t最高時速：600km以上乗員：6名スーパーGUTS専用の4WD。強固なボディと大出力のエンジンを備え、あらゆる地形を走破出来る。武器は2門のビーム兵器・バウンティ砲。スーパーGUTSの後継組織◆ネオスーパーGUTS Neo - Super Global U
れる。◆バイクフォームアクセルドライバーを手に持った状態で、背面のタイヤを前、足に付いたタイヤを後ろにして横倒しの姿勢で走るバイク状態。高い走破性を持ち、ジェットコースターのレールからビルの壁面まで走れる。また、片方の腕をバックルから離し、エンジンブレードを保持したまま走る事も可
みに、プロジェクトで走った総距離は、水樹2.3Km･福圓1Km･スタッフ(3人で)4.8Km、残り6191.9Kmは全世界の団員が手分けして走破した。また、水樹の代謝が良かった為、走った後水樹のTシャツが透けてしまった。団員諸君の追記・編集を待つ！それじゃあまた来週も…かかってこ
つ傑作機ではあるが、中・軽量機故に火力・物量差で箱共に押し切られてしまいがちだった為、T系列が開発されるハメになった。どの機体も共通して地上走破性能・Vターン性能に優れるがジャンプ性能が悪い。装甲は並。ちなみに、MARZではJC・JAを除いて全部リストラ。アファームドJ type
たものだが、ひしゃげたガードレールがそのままだったり、「転落死亡事故多発」って看板がいくつもあって生きた心地がしなかった。昼だったから何とか走破できたけど、車だったら落ちてたな。これから行ってみようって人は気をつけて。 -- 名無しさん (2020-02-23 18:19:1
支えるために通常２本の履帯を使用するところ、倍の４本の履帯を用いた。この履帯、外側の２本は取り外し可能で、不整地突破形態⇔列車輸送･舗装道路走破形態に換装することが出来る。結局、試作機が完成したのは終戦直後であり不採用に終わった。飛行戦車(アントノフKT-40･特三号戦車)戦車を
機分+αに相当するパワーを持つ大型高出力の熱核融合炉によって、この巨体にして最高速度110km/hを記録した。戦車の特性である無限軌道の高い走破性を持ちつつ、高速で走行しながら1秒足らずで超信地旋回するというこれまた巨体に見合わない恐るべき運動性を誇る。因みに、比べものにならない
スを小型化したような機体。恐竜型ゾイドは闘争心がかなり強いらしく、それを元にしたこの機体の戦闘力は共和国小型ゾイドの中でも随一。戦場を高速で走破する脚力から繰り出されるキックは生半可な装甲なら容易く粉砕し、モルガやマーダー等の帝国小型ゾイドはまるで張りぼてであるかのように蹴り飛ば
する。更に四肢などを細身にすることでクリアランスを拡張し、運動性を向上。脚部は爪先と踵が大きく分かれた二分割構造になっており、悪路においても走破性を確保している。腹部のコクピットはハッチを二重構造化。内部はダガーに引き続き後期GAT-Xシリーズと同タイプで、ナチュラル用OSによる