小田急江ノ島線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は相模大野の隣の町田駅まで直通する列車がある。かつては新宿方面と直通する列車もわずかながら存在していたが、現在は全て町田・相模大野～片瀬江ノ島間の運行で、玉川学園前以東発着の列車は存在しない。特急ロマンスカー・快速急行の全列車と急行の大半は新宿駅まで直通するほか、「メトロえのしま
は相模大野の隣の町田駅まで直通する列車がある。かつては新宿方面と直通する列車もわずかながら存在していたが、現在は全て町田・相模大野～片瀬江ノ島間の運行で、玉川学園前以東発着の列車は存在しない。特急ロマンスカー・快速急行の全列車と急行の大半は新宿駅まで直通するほか、「メトロえのしま
発表。1/21 国鉄電化計画を申請 1/22 伯備線全線、 山陰本線（伯耆大山～出雲市間206．0km）、 日豊本線（南宮崎～鹿児島間120．1km）、 関西本線（名古屋～亀山間59．9km） の電化計画を決め、運輸相に認可申請 常磐線 【複線化】広野～木戸間1
島間船 ※画像はhttps://pro-foto.jp/free/product_info.php/cPath/21_29_86/products_id/1519の物を加工して借りました。ヲ・ジェ諸島連合を繋ぐ唯一の移動手段。バナナ払いやキュウリ払い、剣士チップス
17年）の時点で青ヶ島島民は177名であったが、まず強健な男性27名を選抜して復興事業に当たらせることにした。27名のうち7名は青ヶ島-八丈島間の船の航行を担当し、残りの20名で青ヶ島の復興に当たることとした。復興事業はまず住居の再建、そして食糧の貯蔵倉庫の建設を行なうこととし、
ギャロップサントアンヌ号が出航した後にクチバの港から乗れる。船員の話を聞く限り、10種類あるらしい。路線によってハイスピードが違い、1～3の島間 HS24の島・5の島間 HS36の島・7の島間 HS5ナナシマその他 HS6クチバ⇔ナナシマ HS7クチバ→へその岩 HS
して会津若松まで運行しており、同駅の始発・終着列車はない。☆気動車○快速AIZUマウントエクスプレス線内主力の快速列車だが、会津若松～会津田島間は通過運転を行うものと行わないものがある。1日3往復運転され、全列車が野岩鉄道会津鬼怒川線、東武鬼怒川線に直通する。会津若松～鬼怒川温泉
した。その要塞群を管理する司令部として明治33年に広島要塞砲兵連隊が設置されました。広島湾要塞は「広島湾にある4つの海峡音戸瀬戸（本州－倉橋島間）・早瀬瀬戸（倉橋島－江田島間）・那沙美瀬戸（江田島－大奈佐美島－宮島間）・大野瀬戸（宮島－本州間）に砲台を建設すれば広島市と呉市にかか
(東京発仙台行き1本のみ)が使用されるが、一部列車は増結車としてE3系やE6系を併結したままの運転となる。また、仙台行きの一部列車は東京～福島間で山形新幹線「つばさ」と併結する。「はやて」がデビューする前は、最速列車に「こまち」が併結されていた。最高速度320km/hのE5系やE
た！ そう和倉温泉駅までは…。残された非電化区間の内、和倉温泉～輪島駅間は第3セクターののと鉄道に押しつ…もとい譲渡された。因みに穴水～輪島間は乗降客の減少により2001年に「廃線となってしまった」。そして、めでたく電化区間になった南部区間も線内のトンネルの高さの関係で交流では
・会津鉄道直通列車。伊勢崎線・日光線内では基本的に「リバティけごん」との併結運転となるが、上り1本のみ浅草まで単独で運転される。浅草～会津田島間190.4kmの運行距離は私鉄では近鉄の京伊特急（京都～賢島間）に次いで2位の記録。リバティきぬ:伊勢崎線・日光線内は「リバティけごん」
行した。その後ディスティニー星に新たな本部が置かれる。第27886司令センター「幽霊世界のフィラメント」に登場。999号に警報を送った。宇宙島間管理局「卑怯者の長老帝国」に登場。銀河系内を管轄する管理局の分室が置かれていて、作中では自動空間分室と記されている。この管理局から999
たに建設された西九条―大正間と西成線大阪―西九条間・城東線・関西本線貨物支線を全て統合して現在の大阪環状線が誕生した。なお、西成線は大阪―桜島間の路線であったが、西九条―桜島間は大阪環状線に組み込まれず、桜島線(JRゆめ咲線)として分離された。その後しばらくは桜島―大阪―京橋―天
.1.6 京義線2.1.7 安奉線2.1.8 奉山線2.1.9 京山幹線2.1.10 北上線2.2 第二縦貫鉄道群（蘇家屯～済南間、神戸～広島間（四国経由）、東京～豊原間）歴史初期構想日中戦争が勃発すると日本国内では日本、満州、中国三国の一貫した経済一体化計画なども掲げられ、「東
東北本線【貨物営業廃止】秋葉原～田端操間 1/31 秋葉原貨物駅廃止他 2/1 東北本線 秋葉原～田端操間 5．1ｋｍ 常磐線 日暮里～三河島間 1．2ｋｍ 秋葉原の貨物扱いは、隅田川・田端操両駅に集約 仙石線「新型電車導入」記念乗車券発行 2/1 電気鉄道事業発祥地記念碑を京都
A. 伊豆七島海運は、東京-伊豆諸島間や、伊東-伊豆諸島を主な定期航路として運航する東海汽船系列の貨物船会社です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E4%B8%83%E5%B3%B6%E6%B5%B7%E
なりの交通渋滞が起こる。島外交通[]ホノルル国際空港からは、アメリカ本土のほか、日本や中華民国、オーストラリアなどの環太平洋の都市、ハワイ諸島間の航空路があり、頻繁に運航されている。また、ホノルル港は外洋クルーズ船の寄航地としても定評がある。観光[]ファイル:Honolulu05
他の島との戦で追放された、等の後年の歴史家による根拠の薄い仮説が打ち立てられているに過ぎない[11]。彼らはハワイ諸島へ定住するため、タヒチ島間を断続的に往復し、タロイモ、ココナッツ、バナナといった植物や、豚、犬、鶏といった動物をハワイ諸島へ運び込んだ。この「大航海」は14世紀頃
ckles of this island!”–WarlyBoats（船）はShipwreckedにおいて作成できるアイテムであり、海の探索や島間の移動に使われます。時折海上に放棄されているものもあります。（付属のアイテムが近くに落ちていることもある）船は海上を移動すると時間の経過
よび種子島とを結んでいる[11]。なお、島内に公共交通機関は無い。屋久島町営 「フェリー太陽」口永良部島 - 屋久島・宮之浦港 - 種子島・島間港（南種子町）町営航路[]町営による船舶事業は1972年、民間の折田汽船が運航していた航路の撤退を受けて同年12月より運航が開始された。
物船を定期運航している。主に島北東部の底土港へ着岸するが、時化で使用できない時は南西部の八重根港へ着岸する事もある。竹芝桟橋と小笠原諸島の父島間にテクノスーパーライナーが就航した場合におがさわら丸を竹芝 - 八丈島航路向けに転用する、という計画があった。しかし、2005年、小笠原
震を10回程度発生させている。日本列島の陸上部の境界線は明らかになっていないが、新潟神戸構造帯(NKTL)と繋がるとする説と、佐渡島－能登半島間を通り糸魚川静岡構造線(ISTL)へと繋がるとする説がある。新潟－神戸構造帯を延長方向として捉えると、三条地震、善光寺地震、新潟県中越地
のIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道に分離された。東京～黒磯間には「宇都宮線」、更に東京～上野間は上野東京ラインという愛称がつけられ、仙台～松島間は仙石東北ラインの愛称区間の一部となっている。東京～大宮間は東北本線のみだが、東京～神田間は中央線、東京～田端間は山手線、東京～日暮里間
山陽姫路駅発のS特急も設定されていた。）甲特急、乙特急近鉄における特急種別。甲の方が上位で、大阪（難波or上本町）・京都・名古屋と名古屋・賢島間のみで走っている。南大阪線系統と奈良線（布施～奈良間）を走る特急は一種別しかないため、全て乙特急扱いされる。●通過する下位種別が存在する
-- 名無しさん (2015-03-15 20:32:44) ↑2 だって埼玉から東京行くなら他の路線使った方が便利だからね……八王子～拝島間はそれなりに利用者多いけど、そこから先はホントに人いないもの -- 名無しさん (2022-10-19 21:12:43)#comm
川駅だけは半自動ではなく自動で全てのドアが開く。ホリデー快速おくたまホリデー快速あきがわ青梅線内の快速列車では唯一快速運転する列車。東京～拝島間は「おくたま」と、五日市線に直通する「あきがわ」の併結運転で、6両編成が「おくたま」、4両編成が「あきがわ」となる。停車駅は中央線内は中
王子・高尾・大月の7つ。それ以外に青梅線河辺行(土休日のみ)・青梅行、五日市線武蔵五日市行、八高線箱根ケ崎行(平日のみ)・高麗川行(立川─拝島間青梅線経由)がある。かつては富士急行線河口湖行があった(これで東京から河口湖まで行く人がいたのだろうか)。上りはほぼ東京行きで中には奥多
てくる。三首島（みつくびとう）を支配し、波動剣の一本を守っている。邪鬼（じゃき）骨男（ほねおとこ）に飼い慣らされている巨躯の妖怪。骨男の持つ島間通行手形「鬼面符」（きめんふ）を得るために訪ねてきた挑戦者の相手を務める。歩行速度こそ遅いものの、それを補う跳躍移動と凄まじい攻撃力を備
を目指す。また、ドローンレースイベントを開催し、新たな観光資源として観光客の誘致を促進。2026年に販売開始予定のホバークラフトバイクは、離島間の移動手段として、コストの削減や時間短縮が期待されている。水中ロボットによるスマート漁業[]これまでの漁業従事者の経験値に頼った漁業から
次郎七人の刑事 第256話「二人だけの銀座」（1967年、TBS）俺は用心棒 第24話「拾った道」（1967年、NET / 東映） - 八十島間太でっかい青春（1967年 - 1968年、NTV / 東宝） - 藤本弘帰って来た用心棒 第17話「川の流れに」（1968年、NET
御殿場間運行に戻った。国府津～沼津間の所要時間は東海道線と比ぶべくもないが、1992年6月28日に来宮駅構内で列車衝突事故が発生して熱海～三島間が運転見合わせになった際は東京発の「あさかぜ3号」などを含む寝台特急6本が当路線を経由して運行されており、やや遠回りとはいえ不通になった
世界最大の船の一つだったが、1592年に東インド諸島から帰還する途中でフローレス島沖のイギリス海軍に押収された。・シンコ・シャーガスインド諸島間を航行する船の中でも豪華かつ最大で、1594年にファイアルの戦争で爆撃され沈没した。・サンタ・カタリナ号1603年にオランダ東インド会社
レ(仮)https://wiki3.jp/fictitious_game/page/1313 名前 スタイル 島間船 船での移動(ヲジェ諸島内のみ) デザーティス オフロード車 飛行船 空の旅 ハーンシ
に乗り上げる 4/14 天鉄局のアルバムから 1円玉大の鉄片で新幹線ダウン 4/17 11時15分頃、新幹線 名古屋～岐阜羽島間の下り線で突然信号電流が流れなくなり緊急停止、「ひかり111号」の2時間37分遅れを最高に、下り49本以上が10分以上遅れ、4本運休
にモハ168-9とユニットを組み直し運用に復帰 日豊本線ようやく復旧 7/25 6月24日の鹿児島市竜ケ水駅近くの土砂崩れで重富～鹿児島間が不通になっていた日豊本線は約1カ月 ぶりに復旧。 東京発の回送列車の車掌が出勤時間を間違えたうえ、東京駅の助役も点呼しないというダ
参照：豚、テカリ豚箕輪【みのわ】[名]（鉄道路線・車両）東京急行電鉄のファンサイトについて話し合うスレッドのこと。当初、東急東横線の日吉－綱島間に新駅「箕輪駅」を開業させる運動をしていたスレッドを乗っ取ったためにこう呼ばれるようになった。ミミズ屋さん【みみずやさん】[名]（B級グ
年後半 鉄道ニュース ひかり増発のダイヤ改正 7/1 開業1年を経過し、開業後の結果から、山陽区間での混雑が目立つことから、東京～広島間の「広島ひかり」を増発、新大阪以西を各駅停車として増強 新大阪以西各駅停車だった「博多Ｂひかり」は新倉敷、三原を通過に変更し、停車
終日運転不能となった。 2月7日には下り特急「北越3号」が雪を抱き込み9時間立ち往生隣、2月17日には秋田付近でふぶき、吹き溜まで幕内～藤島間が6時間不通となるなど、特急・急行の運休が続出することになった。 以後は一進、一退を繰り返し、3月5日まで断続的に規制を繰り返すことに
、大字皿尾字駒形（編入）になった。前田（まえだ）：1991年に大字上池守字長町、字平成、大字下池守字蒲原（編入）、字天神（編入）になった。下島間（しもしまま）：現存。1991年に一部が大字上池守字平成になった。畑通（はたどおり）：現存。星宮村の道路元標があった。堀向通（ほりむかい
字角泉→川島町大字角泉現在の地名：川島町大字角泉※ 本リストは作成中です。情報が不完全な場合がありますが、ご了承ください。沖田宮田島間鶴舞新田亀尾田成鶴柿西尻本村下袋清水出竹舟付（舟附）人寄参考文献・ 川島町の地名
を置いています。目次1 歴史と運営2 登場3 メモ4 玩具5 画像6 脚注歴史と運営きかんしゃトーマスソドー海運会社は、メインランドとソドー島間の貿易に大きく関わっています。同社が扱う輸出品は、クレイ・ピッツで採れた陶土、ブルーマウンテンの採石場のスレート、ヘンリーのフライング・
rr;川島町大字新堀現在の地名：川島町大字新堀※ 本リストは作成中です。情報が不完全な場合がありますが、ご了承ください。屋敷表前大柳土腐小橋島間渋井牛谷前（元牛谷分）参考文献・ 川島町の地名
ったので、ヤーキウもヲ・ジェの中では大きい島だし、野球場だってあるようだし、行って然るべきであるなどと言い訳めいたことを思いながら、すぐさま島間船に乗り込んで件の島に向かったのである。 待望の目的地に着くと、私は例によって旅行気分で島をふらつき、ほとんど取材はそっちのけで、さまざ
車両名称NT102鉄道会社のと鉄道製造富士車両製造1987年11月形式NT100形来歴のと鉄道旧能登線の廃線跡（正院～蛸島間）で保存されている、NT100形気動車（NT102）を活用したカフェ”廃列車Cafe”が、2019（令和元）年12月14日と15日の2日間限定で開かれ、石川
成が基本だが、一部4両編成の列車がある。伊勢中川発着列車は大三、伊勢石橋、川合高岡のホーム有効長の関係で2両編成だが、名古屋線白塚～志摩線賢島間の2両編成普通列車と異なり、ワンマン運転は行っていない。駅一覧●…停車△…一部停車｜…通過駅番号駅名区間準急準急急行快速急行特急乗り換え
12 上八木ルート変更区間その3。1950年のキジア台風および1951年のルース台風の被害を受けたあとに、駅が南寄りに移設された上で当駅-中島間のルートが変更された。JR-B13 中島ここまでの駅は全部1983年を境に1日平均乗降数が右肩上がりだが、この駅だけ1998年の775人
A. カリブ海に浮かぶイギリス領ケイマン諸島とキューバ島、南のジャマイカ島間の海峡参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1
での活躍の幅が広がった。シルヴァディが得たのが「くさのちかい」のみなのは設定ミスという説が有力。・マンタインサーフ通常のポケモンライドと違い島間を移動するときにしか使えないが、その際にミニゲームが遊べる。 マンタインでサーフィンを行い華麗な技を決めることで、バトル施設と同じように
・橿原神宮前間を結ぶ特急が運行されている。その他大和八木から大阪線に乗り入れ伊勢志摩方面へ向かう京伊特急、しまかぜも運行されており、京都～賢島間の運行距離195.2kmは私鉄特急で最長を誇る。2022年からはかつて運行されていた阪京特急を復活させる形で京都～近鉄奈良～大阪難波間で
豆線と大雄山線はJR東海道線を介してレールがつながっており、大雄山線用車両の検査・修繕などの際には駿豆線の大場工場へ出入りするため小田原-三島間で甲種輸送が設定される。ただし小田原駅のJRと大雄山線との渡り線に架線は張られていない。JR貨物の首都圏エリアには本線用大型ディーゼル機
。またカントーなどでは希少品とされるヤドンのしっぽは、この地方では日常的に食されていたりする。ナナシマと同様に島同士がかなり離れているため、島間の移動は連絡船かポケモンライドのそらをとぶを使用。個人のポケモンが移動目的でひでんわざを使用する事は法律によって禁止されているので、そら