クラウド・ストライフ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
けることができ、劣勢時には素早く距離を取り守りに入ることが出来る。3つ目の強みは待ちが強いこと。剣士キャラは近距離では真価を発揮するが中距離以遠では満足に性能を発揮できないことが多い。クラウドも剣士キャラの例に漏れず中距離以遠で優勢を作る・維持することは苦手。しかし下Bの存在が中
けることができ、劣勢時には素早く距離を取り守りに入ることが出来る。3つ目の強みは待ちが強いこと。剣士キャラは近距離では真価を発揮するが中距離以遠では満足に性能を発揮できないことが多い。クラウドも剣士キャラの例に漏れず中距離以遠で優勢を作る・維持することは苦手。しかし下Bの存在が中
都-岡山間各駅停車-●-東京→広島--京都-広島間各駅停車、広島行・東京行各1本のみ広島→東京●●名古屋→博多●●●京都-新神戸間各駅停車。以遠の停車駅は姫路・岡山・福山・広島・新下関・小倉・博多1本のみ名古屋→広島京都-岡山間各駅停車。以遠の停車駅は福山・広島1本のみ新横浜→広
そして1930年には冥王星が発見され、第9番惑星とされた。この間、慣習的に惑星と呼ぶべき天体は定められてきた。しかし1990年代以降、海王星以遠に冥王星・海王星間に見られるものと類似の共鳴関係をもつ軌道を巡る天体や、質量が冥王星と比較し得る天体（桁違いに質量が異なることがない天体
が太陽系の「果て」とされていたのだが、さらに外側に「太陽系外縁天体」がいくつも発見されたことにより、冥王星のアイデンティティが揺らぎ、海王星以遠の領域を公転する天体の存在が珍しいものではなくなった。冥王星軌道に近い位置にあるとされるのが「エッジワース・カイパーベルト」と呼ばれる空
都営三田線と線路を共用しており、東京メトロと都営地下鉄の車両が同じ線路を走る区間となっており、運賃計算も特殊である。目黒～白金高輪～麻布十番以遠: 東京メトロの運賃目黒～白金高輪～三田以遠: 都営地下鉄の運賃目黒～白金高輪間のみ利用: 初乗り運賃が安い東京メトロの運賃。フリーきっ
の研究・開発を、サンドスター研究所と共同で行っています。これまでの研究でサンドスターは過去に地球に接近した彗星（エッジワース・カイパーベルト以遠からの短周期彗星だと推測される）由来の物質であることが分かっており、20██年にアメリカから打ち上げられた太陽系外縁天体の探査を行うニュ
キャン角度概要 スペック上のスキャン距離と実測に差異があるか調査した｡ スキャン距離: 300の頭部パーツにて､HUD上の距離 300M以遠でスキャン不能になることを確認した｡ 他のパーツでも同様にカタログスペック上とHUD上の距離に差異は生じなかった｡
、太陽系形成期に存在した原始惑星系円盤で形成された微惑星または微惑星が集まった原始惑星が残っていると考えられている領域である。太陽から3AU以遠では比較的凝固点の高い物質がすべて凍り、岩石質の物質の総量を上回るため、微惑星の主成分は氷になる。オールトの雲は、主として木星や土星が形
て「trans-Neptunian objects (TNO)」と呼ぶようになった。従来TNOの日本語表記は決まっておらず、直訳である海王星以遠天体（かいおうせいいえんてんたい）などが暫定的に使われていた。日本学術会議は、2007年4月9日の対外報告（第一報告）においてこれらの天
に接尾辞を付けた名称で呼ぶ。日本語では、木星より内側を公転するグループについては「～ familly」を「族」、それ以外を「群」と訳し、木星以遠については（海王星のトロヤ群を除き）一括して「族」と訳することが多い。これらのグループは同一の母天体（原始惑星）が分裂して母天体に近い軌
離が見られるものがある。また、小さな小惑星の中には衝突によって破砕された天体の破片がゆるやかに再集積したものがあることもわかっている。海王星以遠では、衝突合体によって微惑星が成長している途中で星雲ガスが失われ、相対速度を緩和するガスがなくなったため衝突速度が上がった。その結果、衝
ーに海王星の項目があります。ウィキメディア・コモンズウィキメディア・コモンズには、海王星に関連するカテゴリがあります。太陽系外縁天体（海王星以遠天体とも呼ばれていた）外部リンク[]ザ・ナインプラネッツ日本語版（海王星）表・話・編・歴太陽系太陽惑星岩石惑星（水星 - 金星 - 地球
があり、その外側には水素とヘリウムの層があると推定されている。ただし、これらの層がマントルと呼ばれることは比較的少ない。大型の氷衛星や海王星以遠天体の中には、氷と岩石の2層からなっているものがあると推測されている。この場合、中心部の岩石の層を核、周辺部の氷の層をマントルと呼ぶ。エ
小惑星帯にある最大の小惑星であり準惑星でもあるケレスに比べると、直径は2倍以上、質量は10倍以上もある。しかし、2003年に発見された海王星以遠にあるエッジワース・カイパーベルト天体のエリスよりは小さい。大気[]冥王星ははっきりとした濃い大気は持っていない。太陽に近づくと、主に窒
、軌道長半径は100 - 175天文単位（ケプラーの法則に基いて計算すると、公転周期は約1,000 - 2,300年）で近日点は80天文単位以遠、近日点付近での明るさは14 - 18等とされる。2006年のIAU総会で決議された太陽系の惑星の定義には「自らの軌道上から他の天体を一
行本数の見直しを実施する（内回り12便・外回り14便）。2010年（平成22年）5月10日 - 運行本数の見直しと運行区間の延長（周南公民館以遠・一部中島経由）を実施する（内回り12便+5便・外回り13便+6便）。2012年（平成24年）12月16日 - 運行区間の延長（郡地区）
と隣接する北関東・新潟県・北海道へ通話・通信しても「東北地方内の県外」と同じ料金体系であったこととも関係する。すなわち、東北地方内から埼玉県以遠に通話・通信してもらうことで、NTTドコモ東北にはより大きな利益が生まれるため、通話・通信の端点が東京と東北地方となっていた。しかし、2
れる他、朝の南行きに前橋･深谷始発が各1本、夜に前橋着が1本ある。運行が東海道線基準のため、西大井･新川崎･保土ヶ谷･東戸塚は通過する。大宮以遠と大船以遠は各駅に停車する。特別快速高崎線～東海道線での運転。日中のみ高崎～小田原間での運転で、快速の通過する4駅に加えて恵比寿も通過す
接近することは難しいため、前述のストマグや近距離ガンの天敵となるガン。相手側としては、絶え間ない弾幕によって近～中距離を丸々制圧され、中距離以遠からボムポ(とアタック)だけで戦うことを強いられる。それでも拘束時間の長い、S型・C型・フリーズ系の爆風を当てて動きを止めたり、F型・H
クロが口にしていた言葉から名付け、DSSD内での正式名称として登録された。どこぞのクソゲーやそのリメイク作とは無関係。将来人類が本格的に火星以遠への進出*1を行うことを見越してDSSDが推進する「GSX-401FW スターゲイザー計画」の中核となるべく建造された機体。民間研究機関
の量産機で、別名「B3グフ」。グフを再設計した機体で、高い白兵戦能力を保ちつつ問題点を改善している。グフの問題点は「汎用性の低さ」と「中距離以遠の敵機に対する攻撃手段の不足」であった。更に、連邦軍が投入していたジムタイプMSはビームサーベルを常備していたために旧式のヒートサーベル
大前駅（伊織の下車駅）渋谷駅周辺京都駅東松原駅（OVのみ森崎の下車駅。ただし、原作では電車が明大前駅に着いた時に森崎も乗っていたため、永福町以遠に住んでいたと予測出来る）富士見ヶ丘駅（以下全て原作のみ。湾田高校最寄駅）東京駅丸の内口秋田駅及び駅前バスターミナル新宿京王モールの喫茶
後、アイルランドのエッジワース（K.E. Edgeworth）さんと、オランダ出身でアメリカのカイパー（G.P. Kuiper）さんが海王星以遠の太陽系外縁部に多数の小天体が円盤状に分布しているという考え提唱したしかし、長い間そのような天体は見つからなかったが、冥王星よりも遠い天
幹線の輸送シェア拡大はJR西日本の課題であった。また、当時は東海道新幹線と山陽新幹線を乗り通す客が非常に少なく、大阪までは新幹線を使うが大阪以遠は航空機という客が多かった。この需要を取り込み、山陽新幹線のシェアを拡大すべく開発された。まず試作車となる「WIN350」こと500系9
何千何万という小惑星が発見されてきたにも関わらず、およそ150年の間、ケレスは「太陽系最大の小惑星」であり続けた。2000年代に入り、海王星以遠にクワオアー（直径1,250 km ± 50 km）などケレスを上回る大きさの太陽系外縁天体が複数発見されてきたことで、ついにケレスは最
ISBN 4-89203-153-4関連項目[]テンプレート:Wiktionaryテンプレート:Commonscat太陽系外縁天体（海王星以遠天体とも呼ばれていた）外部リンク[]ザ・ナインプラネッツ日本語版（海王星）特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SA
シストである。特殊射撃にもインパルスガンダム呼出が入り、前作と異なりフォースでビームライフル三連射かブラストでケルベロス一発かになり、中距離以遠での扱いが向上している。現在は修正されたが、修正前はこれらが振り向きアメキャン対応というから恐ろしいものである。格闘CSにレバーNでドラ
Ikazirusi_01/status/1374569031051530241セブンもローソンもミニストップも徒歩圏内なのにファミマだけ隣駅以遠じゃないとないって言う悲しみ···待ってるね次はすぐ気付いてダッシュで行くから！https:/
ルのコルテス(国民議会)に5回以上出席*1して政治問題について話し合った。アフリカ西海岸の探査を進める父親の考えにも従ったとされ、ボハドル岬以遠の新規到達地における商業上の利益の内5分の1をエンリケ航海王子に支払う旨を約した。1437年[46歳] 弟のエンリケ航海王子とフェルナン
地区の開発を目的とした路線で1932年に建設を開始し1936年に渋谷 - 鶴川間を一気に全通させました。当初は相模原までの計画でしたが、鶴川以遠は相武電鉄の路線とルートが重複するため、相武電鉄に乗り入れる形態に変更されます。これにより、相武電鉄は相模原急行と小田原急行(小田急)の
しくなるよう指示していた。1433年[40歳] 死去したジョアン1世の跡を受けてポルトガル国王に即位したエンリケの兄ドゥアルテは、ボハドル岬以遠の新規到達地における商業上の利益の内、その5分の1をエンリケに支払う旨を約した。1434年[41歳] 派遣したジル・エアネスの探検隊によ
は1射で最大10回ヒットする）【長所】バーストのバフが持続時間と効果量の両方を両立しているのが強み。【短所】SGという武器特性の関係で中距離以遠の戦闘は苦手なため、戦場を選ぶ。ただし、HIT数が確保できるようなサイズの大きい相手であれば威力減衰は免れないがバーストゲージ貯めはこな
。例によって精鋭部隊が使用する。 巨大なサプレッサーが目立つが、これは消音よりもフラッシュハイダーとしての意味が大きいとか。 400m以遠ではちゃんと消音効果もしっかりとある様子。やはり、夜戦で使用することが多いのだろう。 Barsukでバルソクと読む、バーサクでもバジリ
2019/07/05改正の変化点方南町駅のホーム延長工事が完了し、中野坂上以遠と中野富士見町～方南町を直通する列車が新設された。新設、消滅した列車は以下の通り新設方南町行き（中野坂上以遠からの直通）設定消滅後楽園行き2019/07/05改正時点の行先一覧荻窪〜池袋および方南町支線
ライフル全体で見ると取り回しが悪く、レートが低い割に反動もキツい割に威力もさほどでもなくノーマルではお世辞にも性能が良いとは言い難い。中距離以遠をフルオートで撃つとさっぱり当たらないので指切りバースト射撃や接近戦に持ち込むなどで対処したいところ。また性能の悪さは初期アタッチメント
.S.D[]Deep Space Survey and Development Organization(深宇宙探査開発機構)の略。火星軌道以遠領域(火星圏は入植済み)の探査および開発を目的に設立された機関。地球連合、プラント、非同盟中立国家群が共同で設立に参画した国際組織である
用展開教導機）」であり、頭部もデュアルアイとV字型ブレードアンテナを備えたガンダムタイプに分類される意匠を持つ[5]。有人では困難な火星軌道以遠の太陽系宙域の探査・開発を目的とした機体のため、ナノマシンを利用した[6]自己修復型マイクロマシナリーテクノロジーによる長期間のメンテナ
ジと爆風を持つ。直撃ダメージは100でレートも低くなく非常に強力だが、弾速が遅いため動き回る相手に当てるには偏差撃ちが必要。その特性上中距離以遠では主力としては使いづらい。爆風でダメージを与えられるため、基本的には相手の足元や近くの壁を狙う。障害物の裏に隠れた敵を炙り出すのにも非
示されない場合は、「どこでも目的地」という機能（1日1回のみ）や「導きのつばさ」というアイテムを使用することで開始時点から半径150メートル以遠の任意の場所を目的地に設定することもできる。目的地を選ぶとクエストが始まり、フィールド画面に移行する。目的地はクエストが始まった後も再設
4 鶴橋JR大阪環状線・Osaka Metro千日前線乗り換え。ここから布施まで奈良線との方向別復々線で、対面乗り換えもできるため大阪線布施以遠⇔難波方面への乗り換えはここが便利。そのせいか、大阪線上りホームには時刻表も出発案内機もない。◆D06 布施市役所は荒本駅前に移転したが
d（914.4m）・傾斜角30度（撃角60度）の条件だと135mm（※均質圧延装甲）。ティーガーIの正面装甲やパンターの砲塔前面装甲を中距離以遠でも貫通できたので好評だったが、一月における割り当ては1両につき僅か1発のみ。サスペンションの変更（垂直渦巻懸架式VVSS→水平渦巻懸架
A. 外部太陽系の植民とは、人類が火星以遠の太陽系の天体へ移住し、その環境の中で生活基盤を形成することを指します。具体的には、木星や土星のような大型のガス惑星や、天王星や海王星のような氷を主成分とする惑星、あるいはそれらの惑星のハビタブルゾーン（液体の水が存在できる範囲）内の小惑
ンスの取れたキャラであり、対応できる戦術の幅が広く、放置もされにくいため高いタイマン性能も活かしやすい。とはいえ「ゲージ効率が悪い」「中距離以遠だとやることがない」などの特徴は他の景清同様なので、基本的に粘着気味に攻めていく戦い方が基本となることは変わりない。LWの文字は「孝」と
ある。その為、相手に直接突き刺すか、スピーカーなどの器具が無い限りは音を出す事は出来ない。コスチュームの両足にはその個性を生かすため、中距離以遠に対して対応するための特製のスピーカーが備え付けられている。そのスピーカーは指向性が高く、音響兵器にしては攻撃範囲が狭い乱戦で敵を一掃で
松町・田町・品川・大崎・五反田・目黒・恵比寿・渋谷・原宿・代々木・新宿天気晴れ難易度○○○○備考解説シリーズ初山手線外回りの運転。何気に渋谷以遠も初収録。難易度は上級だが、採点基準は中級並。列車名・種別ほくほく線特急はくたか車両485系・485系3000番台運転区間直江津→六日町
クロー関連の攻撃が、サブ射撃には地面にフェイロンフラッグを投擲してスタン属性のラインを形成する技が配置。殆どインファイトを得意とするが中距離以遠では手の届きにくい他MF系機体と異なり、若干だがリーチの差でアドバンテージを持つ。覚醒技は真・流星胡蝶剣。やたらエフェクトが豪華で目を引
ダーの中でトップクラスの鬼畜難易度。序盤からいきなり「アーマーを着用せずにSCAVを倒せ」「ボルトアクションライフル＋アイアンサイト＋40m以遠でSCAVを倒せ」などの理不尽な縛りプレーを要求される。特に各地のSCAV BOSS撃破が条件の『The Huntsman Path』シ
、信頼性の高いショットガンでもあった。本作のものはジャングル内での取り回しをよくするために銃身を切り詰めたソードオフ仕様になっている。中距離以遠ではあまりダメージを入れられないが、近距離では大ダメージに加えて吹っ飛び効果がつく。XM16E1同様に鹵獲されたものらしい。敵の中にもこ
にどうかと思う。さらに必殺のレーザーはそのままに多様な補助武装が追加され、攻撃面における攻め手の貧弱さも完全に払拭された。豊かな手数で中距離以遠に敵を追い払いつつ、ハーフネットとグラナパの設置で動きを制限し、しゃがみバズやLTRW、レーザーなどでごっそり頂くという戦術が単純かつ強
「空中漕ぎ」「チョロQ」などの小技を使いこなすことでその空中機動性はすさまじいものとなる。しかし近接戦能力に不安がある上、武器の殆どが中距離以遠で真価を発揮するため、基本は「弾幕を張りながらジャンプを使って逃げまわる」という防御主体の戦術が主体となる。そのあまりに特異なキャラから