ポルシェティーガー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
きや、スタート地点や計画の変遷など、意外に違うところの方が多い。ティーガー完成に至る流れを大雑把にまとめると1. 大戦前の1937年に「30t級突破戦車（DW）」がヘンシェル社で開発開始2. 1939年、DW計画を発展させた30t級戦車「VK30.01」がヘンシェル社とポルシェ社
きや、スタート地点や計画の変遷など、意外に違うところの方が多い。ティーガー完成に至る流れを大雑把にまとめると1. 大戦前の1937年に「30t級突破戦車（DW）」がヘンシェル社で開発開始2. 1939年、DW計画を発展させた30t級戦車「VK30.01」がヘンシェル社とポルシェ社
内開発となったかといえば、それは単純に「ここまで小さなエンジンとなると選択肢が少なすぎるから仕方なく自分たちで作った」という話である。推力6t級のエンジンなんて、他にはB727で採用されたP&W JT8Dとか、あるいはA-10でお馴染みGE CF34エンジンとかくらいしか選択肢が
品「水雷戦隊クロニクル」では第六駆逐隊を率いる旗艦とその秘書官として鎮守府に着任した。天龍型は帝国海軍でも水雷戦隊黎明期の旧式小型（3500t級）の巡洋艦であり、性能は低いが代わりに弾薬消費が若干控えめとなっている。旧式小型艦故に水上機搭載の余裕は無いので搭載数は0となっており、
時、「新型戦車」の研究自体は既に複数のプランで進められており、チハたんの、そして一式の更なる後継としても新中戦車甲型こと「チト車」。重量25t級で、装甲は75mm、57mm砲搭載（後の四式中戦車）新中戦車乙型こと「チリ車」。重量30t級で、装甲は75mm、75mm砲搭載（後の五式
要な部分のスペックが軒並み低い。つまり、打たれ弱い。この点は史実を反映しているとも言える。もともと量産するために作ったというよりは「5500t級の軽巡洋艦と同じくらいのスペックを3000t級の軽巡洋艦で実現させる」というどう考えても無茶なことをやった軽巡洋艦であり、実験艦という感
開発が開始された1942年(昭和17年)の段階では、対戦車戦闘を重視して長砲身の47～57mm砲を搭載、防御面は50mmの装甲を備える、20t級戦車として計画されていた。1942年と言えば、地球の裏側のヨーロッパでは75mm級長砲身を搭載した戦車同士の打ち合いが起きていた頃である
』における川内型軽巡洋艦について記述する。概要旧日本軍の軍艦である、川内型軽巡洋艦をモデルにした艦娘。球磨型、長良型に続き着工された5500t級軽巡洋艦。計画当初は8番艦まで予定されていたが、ワシントン条約との兼ね合いなどで3番艦までで中止となった。長女の川内、次女の神通、三女の
程度★・エンジン出力340馬力、最大速度42km/hとチハたんに毛が生えた程度の性能でしかなかった。まあ設計のベースが5年前に開発された11t級の「M2軽戦車」で、流用・共有している部品も多かったので……とにかくこれではフランス戦で活躍したドイツのIII号・IV号戦車と殴りあうに
じゃないです」15:41：飛鷹@2-1246：（・・・少し忘れかけてた、とはいえないわね）15:41：飛鷹@2-1246：曳航は24,100t級軽空母に任せろー！15:42：矢矧@706：まかせたー！15:42：提督@2-246：と言うわけで、妖精さんを見つけました15:42：翔
A. スーパーグレートは、10t級の大型トラックです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%8
緯1930年代後半、日本郵船は太平洋航路においてアメリカの客船会社と激しくつばぜり合いを繰り広げていた。しかし、日本郵船はようやく17000t級の客船を配備していたのみであり、アメリカの20000tオーバーの客船と比べると速力や設備で見劣りするものであった。そんな中、1940年の
出した象形拳「恐龍拳」の一種。手足と片膝で三つの角を表現する荒業。当初はあくまでイメージ力による動作のみの模倣かと思われたが、後に実際に10t級の体重とパワーを発揮できることが明らかとなった。以下、ネタバレを含みます□劇中での活躍□｢グラップラー刃牙｣幼年編において様々な強敵と戦
-16 12:37:00) ﾋﾟｬｰ -- 名無しさん (2014-05-16 13:07:54) 阿賀野型は観測機の搭載数から5500t級よりも観測射撃で気持ち有利なはずだから（震え声） -- 名無しさん (2014-05-17 12:56:42) 耐久や装甲、回避の高
こともあり、開戦当初は共和国軍を大破し、圧倒的な快進撃を見せつけた。【機体性能】豊富な武装と分厚い装甲を持ち、「動く要塞」と言われた、100t級の大型ゾイド。バランスの良さと完成度の高さに加えて、発展性も高いため、非常にバリエーションに富み、数多くの派生機が存在する。同じ外見をし
うな印象なんだけど何か違うんだろうか -- 名無しさん (2013-11-28 08:36:35) >>2 これ建てた時はまだ19500t級護衛艦って名称で計画段階だったから無理だよ まぁなんか新しく出来てるみたいだけど -- 名無しさん (2013-11-28 10:3
輸送について全国主要国道にある橋(17,920箇所)のうち10式戦車が通過できる箇所は84%ときわめて高く、90式戦車の65%、M1など60t級では40%程度という数値に比べるとどれだけ全国での運用に注意を払ったかがうかがい知れる。長距離輸送にも配慮されており、モジュラー装甲を取
0:48NEW!所要時間：約 16 分で読めます▽タグ一覧ドイッチュラント級装甲艦とは、ドイツ海軍が第一次大戦後初めて就役させた10,000t級軍艦である。巡洋艦に匹敵する（勝っているとは言ってない）機動力と戦艦に準ずる大火力を有し、列強国から『ポケット戦艦』と呼ばれ注目された。
と防御力のバランスが重視され、主砲口径も従来か従来以下のサイズにとどまったが、日本だけ例外であり、戦艦史上最大の46センチ主砲の64,000t級大和型戦艦（「大和」「武蔵」）を建造した。[要出典]大和型は6万トンを超す大艦であり、45口径46cm砲という巨砲を備えた大艦巨砲主義の
年12月6日昼、仁川港を出発し、巨済島にある三星重工業造船所へ向かっていたサムスン重工業所有のクレーン船式の艀「サムスン1号」（揚力3000t級クレーン船、11,800総トン）とこれを曳航する3隻のタグボートからなる4隻の船団（以下船団）はタグボートの1隻に乗務する韓国人チョ船長
火力と機動力を強化できないかねぇ -- 名無しさん (2022-10-30 19:50:04)#comment*1 この機体以前の100t級ゾイドの機動性は低かった*2 特に機体前方*3 HMMシリーズの解説では、サーベルタイガーの設計をベースにライオン型の機体を開発したため
:22:33) ↑輸送重量制限は、満州事変直後の場合12t、アメリカとの開戦直前では17t、戦車揚陸艇の機動艇竣工時の1942年半ばでは20t級、と一応は緩和されているんだね。チヘたんの開発がスムーズに進まなかったのが惜しまれるし、せめて装甲の強化ぐらいはできんかったのかね -
kg爆弾2発とそこそこのものだった。大戦中期以降は戦闘爆撃機としても積極運用されており、45年2月11日には爆装機2機がイギリスの2,200t級駆逐艦「パスファインダー」に急降下爆撃を敢行、大破させている。そして例によって例のごとく、特攻機としても爆装能力は存分に利用された。敵か
手任務が重なるというやむを得ない事情もあったが。*4 たとえば鬼怒改二は雑誌インタビューでヒントがあったのもあるが、予告された際に「5500t級の軽巡」で「その前後に期間限定グラフィックがない」のは鬼怒・川内改二・那珂改二・五十鈴改二だけだったため特定が可能であった。*5 改二実
A. 氷川丸とは、1930年（昭和5年）に竣工した日本郵船の12,000t級貨客船です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B7%E5%B7%9D%E4%B8%B8
スペースを食うためであり、大型砲の搭載を前提としたためではない。・「オイオイオイ」「影響受けてるわアイツ」日本戦車ファンにはおなじみの150t級試作重戦車、通称オイ車。開発コストを盛大にドブにすてたと揶揄されがちなオイ車だが、実は五式の開発には、オイ車の開発過程で得られた経験が結
戦車の通行を考慮して昭和３年ごろに採用された架橋器材である甲車載式架橋器材に焦点をおいていたが、この器材は部品の組み合わせによって最大で16t級戦車の通過が可能だったものの、河が悪天候で荒れている場合は12tに制限された。その為会議の始め辺りで、チハは12tに押さえることを要望さ
A. 国鉄NC1形コンテナは、1985年に5 t級の汎用コンテナ登録が解禁された際に、日本通運が所有し、日本国有鉄道およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入した12 ft私有コンテナ（有蓋コンテナ）です。参考URL:https://ja.wikipedia
の鋳造傾斜装甲を有し、攻撃面では25ポンド榴弾砲や17ポンド対戦車砲が搭載可能で大戦全期間を通じて英国戦車最強の攻撃力を有するにも拘らず30t級に重量を抑えた佳作戦車。ティーガーやパンター相手でも有利とまではいかなくとも、何とか対抗可能な性能を有していたのだが、攻撃力は劣るも米軍
ラスを撃破可能な火力！⚜・航続距離長く！めっちゃ長く！⚜・機動性も高く！⚜・あと車体は別の車両に使いまわせるように！などといった要目で「12t級軽戦車」の開発を各メーカーへと依頼。これに対して4つほどのメーカーが設計プランを提出し、最終的には車体がAMX
drew氏、担当声優は神鷹と同じく高尾奏音。実艦はスウェーデン海軍の航空/防空巡洋艦であるGotlandであり、同型艦は存在しない。5500t級の船体ながら、カタログスペックでは8機もの水上機を運用できるという触れ込みであったが、実際に発注した航空機は6機のみ。*14ライン演習作
間宮で夕食を楽しんだり、Warspiteからサンドイッチを昼食として差し入れて貰ったりと交友関係は広いが、同時に夜10時にはどこかの5500t級軽巡が出撃しているのを見て対潜出撃と思ったらまさかの自主出撃ということが発覚して「何をやってるんだ彼女達は…？」と首を傾げている。酒癖が
RB.211 - JT9Dと並ぶ傑作高バイパス比エンジン。CFMインターナショナル CFM56 - 小型旅客機に多数採用されている、推力10t級のエンジン。IHI F7 - 海上自衛隊のP-1哨戒機に採用されている。推力6t。GEホンダ・エアロ・エンジン HF120 - ホンダジ
「こんなデカ過ぎ重すぎ燃料食い過ぎのエンジンなんて使えるかボケ!」と一蹴されて不採用。そりゃターボジェットエンジンでCFM56並みの推力10t級なんて目指したら…パーシヴァル P.74試作ヘリコプター。もうなんというか色んな意味でアレすぎる究極ゲテモノヘリ。一言で言うなら「英国紳
り。その「エアバス・インダストリー」の製品第一号がA300である。仕様250-300人乗りクラスの中型双発機。主翼は低翼配置であり、推力25t級のターボファンエンジンを2台搭載する。本機の登場の時点ではグラスコクピット(計器類をディスプレイで表示する)とかフライバイワイヤ(電気信
決して低くはなく、戦車隊の攻撃や国産ミサイルにびくともしない堅牢性、指からの怪光線にミサイルといった武装を有する超兵器。だが、その価格は3千t級護衛艦5隻分という莫大なものであり、各国の買い手からは難色を示されてしまった。挙句、名誉挽回とばかりにグレートマジンガーに挑むも、あっさ
なんとか追いつこうとして……そしたらあの状態だったから、そこの伊8がこうしよう、って言い出してきて。後は知っての通り……って、そこの5500t級は何やってんのよ」夕立：「・・・」ぼーっとしながら入渠？修理？かな伊168：疲労抜きのために芋アイス食ってます。ウマー比叡：「あ、そうい