小田急江ノ島線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
(#ffffff){}} ↑●OE 15鵠沼海岸&bold(){&font(#ffffff){}}↑●OE 16片瀬江ノ島●▲●駅紹介全区間複線で、大和を除き地上駅である。前述の通り藤沢はスイッチバック式の構造になっているため、同駅～片瀬江ノ島間は向きが逆になる。優等列車停車駅は
(#ffffff){}} ↑●OE 15鵠沼海岸&bold(){&font(#ffffff){}}↑●OE 16片瀬江ノ島●▲●駅紹介全区間複線で、大和を除き地上駅である。前述の通り藤沢はスイッチバック式の構造になっているため、同駅～片瀬江ノ島間は向きが逆になる。優等列車停車駅は
から宇部新川駅まではバスを使った方が早い状態になってしまっている。それでも石炭や石灰石などの貨物輸送が全盛期の1970年代には宇部～岩鼻間の複線化及び岩鼻～東新川間の複線高架化と言う話もあったが、貨物輸送がほぼ全滅してしまった今、宇部線高速改良化工事は二度と行われない可能性が非常
登録日：2009/11/23 (月) 00:09:26更新日：2023/08/17 Thu 14:31:57NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧武蔵野線(むさしのせん)とは鶴見駅から西船橋駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はJM。
路と当駅のみ。姫路方面から来た上りの普通車は当駅から快速に種別を変更して運転する。琵琶湖線草津駅より続いた複々線区間はここで終わる。ここから複線。なお、上り快速は下り列車線を跨いで上り電車線ホームに入るが、下り新快速が上り快速の到着と1分程度の差で到着するダイヤを組んでいるため、
加えて、留置線もあり、一部列車は当駅発着である。▼JC 61 東青梅青梅市役所などの官公庁の最寄り駅。青梅以西が単線と思われがちだが、単線/複線の境界はここ。元々は青梅方が境界だったが、グリーン車併結に伴うホーム延伸で立川方が境界に変わり、棒線化している。▼JC 62 青梅ここで
自体は否定してない、否定してるのはあくまで殺し合いの正義だから -- 名無しさん (2016-01-31 20:26:22) 方向音痴の複線ぐう好き -- 名無しさん (2016-04-17 02:44:12) どんだけ痛くても村正の仕手になるより全然マシ でも褐色巨乳
登録日：2010/02/02(火) 18:09:52更新日：2023/08/17 Thu 14:32:46NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧埼京線(さいきょうせん)とは大崎から大宮を結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■緑で、路線記号はJA。概要「埼京線」
する阪急宝塚線に大きく水を開けられていた。この状況を打開するため、1981年に宝塚まで、そして1986年11月に全線の電化および篠山口までの複線化工事が実施された。また、生瀬駅から道場駅の区間はこれに合わせて線路の付け替えを実施している。JR西日本発足後は快速の運行開始、最高速度
に「JC」が振られているが、ここから小淵沢駅までは路線記号が「CO」に変わる（数字は通し）。初狩(CO33)…スイッチバック構造を持つ駅で、複線化によるホーム移設以前は当駅に停車する列車はスイッチバックが行われていた。設備自体は撤去されていないため、近年でも201系さよならツアー
府支線は東北本線の成れの果てであり、かつてはここから品井沼駅までつながっていたが、単線で蒸気機関車に優しくない勾配が続く路線のため、海沿いの複線で平坦の新ルート（海線）が建設され自然へと還る運命を辿るはずだった。しかし利府駅周辺がある程度発展していたため、地域輸送路線として残るこ
ンガの代表作とされる。従来の極道マンガにタイムスリップと言うSFのジャンルを取り込んだ実験的な内容となっており、そのラストには賛否分かれるが複線を完璧に回収した良作となっている。また長期連載の例にもれず執筆中に作画レベルが驚異的に向上する。特に最終巻の表紙は第1巻と全く同じ構図が
だから、役割を終えたら盤面から消えるように両方種無しだろう -- 名無しさん (2019-05-14 21:55:03) 小説版の未回収複線から、歩が入院してる病院とかその他の関係は、実は小日向グループ関係のところとかじゃないかとにらんでる -- 名無しさん (2019-
登録日：2009/10/31(土) 03:49:06更新日：2023/08/10 Thu 15:34:34NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧京王線北野駅から高尾山口駅までを繋ぐ路線である。もともとは大正天皇陵である多摩御陵に行くための路線「御陵線」だった。北野～山田
14-06-18 06:34:43) 中高生時代の岩鬼は何気にキツい環境にいたからな。元から実母に疎んじられ兄貴たちからは軽んじられ、色々と複線張られていた実家の会社が倒産してかつて懇意だった酒屋から掌返し食らったりとか。酒屋の件で徳川が岩鬼気遣う場面が好き。 -- 名無しさん
砲弾を輸送するための専用貨物列車。400tもある換えの砲身を運ぶための台車を大型貨車4台(台車8台)も使用する必要があり、これもまたレールが複線となった更に更に、組み立て用クレーンを載せた台車を移動させるために、左右一対ずつ線路が追加され複々線となった。このように運用の難しさ、運
古屋～米原間を走行するほか、本数は少ないながら「ホームライナー」も運行される。この区間の大垣(正確には南荒尾信号場)～関ヶ原間に垂井駅経由の複線とは別に単線の下り列車専用線がある。こちらには現在駅がないため、通過するのは特急列車と貨物列車のみとなる。大垣⇔美濃赤坂(美濃赤坂線)美
線記号は「G:白市～広島」「R:広島～岩国」でしか表示されない)。戦前から九州～山陽～近畿地方を結ぶ国鉄の物流の大動脈であり、戦前から電化・複線化が行われる等幹線路線として発展を遂げてきた。しかし、そんな山陽本線も戦前の1930年代には当時の輸送技術では「瀬野八」等の急勾配地区を
よな -- 名無しさん (2023-02-19 22:36:56)#comment*1 当時は単線非電化だったため、電化や大府〜乙川間の複線化はもちろんのこと、最高時速も85km/hと非常に遅かったので大幅な高速化も必要になり、ぶっちゃけ大府からセントレアまで完全な新線を引く
田線との分岐駅。佐倉市唯一のJR駅だが中心部は京成佐倉駅の方が近い。特急しおさいの全列車と成田エクスプレスの一部が停車。一見すると3線だが、複線な成田線に比べると寂しさが……。▼南酒々井酒々井町唯一の総武本線の駅。交換可能だが無人である。快速は通過。▼榎戸利用者は2000人程度い
こね」号として走行中のもの。町田駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要開業当初から昭和時代初期まではれっきとした東海道本線の一員で複線運転も行われていたが、1934年12月1日に丹那トンネルが開通し、熱海経由になったことで御殿場線に改称になった。しかし、実際には東海道本
向けで窓や扉の形状が異なる。主な駅◆D 12多度津予讃線乗り換え。多度津町の中心駅。四国最初の駅という由緒ある駅にして、四国において数少ない複線・電化の駅。◆D 13金蔵寺四国霊場七十六番札所の金倉寺がある。けどこちらは「蔵」ではなく「倉」の字。ICOCAエリア外なので注意。◆D
、これはJRを除く私鉄としては2番目の長さとなる。ただし、私鉄最長路線である東武伊勢崎線(114.5km)には一部単線区間があるため、全線が複線以上の路線に限定するとこちらが1番長くなる。大阪起点の私鉄路線では唯一、御堂筋線との接続駅がない。そのため特急以外の列車に乗る場合は鶴橋
ない。ただ今考えると、秋雨との再会時に言葉も交わさず「久しぶりなのに挨拶もなしか」と秋雨に言われても無反応な事から砕牙ではない別人だった事の複線だったかも知れない。あの時センズイ無反応だったけど（え？！誰この人？砕牙の知り合い？ばれたらどーしよ）なんて考えてたりして。 -- 名
よね -- 名無しさん (2018-01-20 23:33:11) リサリサ云々は後付けっぽいんだよな。スト様本人は柱男以外はそれっぽい複線出してなかったし。あとライブアライブのストレイボウは名前が似てるがモデルにしたのは主に容姿ってのは確定。 -- 名無しさん (201
乗り入れはわずか4か月しかなかった）。直通列車は4両しかなかったことから横浜線ユーザーから迷惑がられていたとか?全線単線であり、沿線自治体は複線化あるいは交換設備の増強を求めているが進展は特にない。2022年3月改正でワンマン運転を開始。★駅一覧●茅ケ崎(ちがさき)…東海道線乗り
登録日：2010/02/05(金) 21:10:12更新日：2023/08/17 Thu 14:42:05NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧京葉線(けいようせん)とは、JR東日本の鉄道路線の一つである。ラインカラーは■赤で、路線記号はJE。武蔵野線との関わりが深い
(JRゆめ咲線)として分離された。その後しばらくは桜島―大阪―京橋―天王寺―西九条というルートで運転されていたが、1964年に大阪―福島間の複線化、西九条駅の高架化が完成して分断されていた線路が繋がり、現在の運転形態となった。全線の7割が高架線を占める。その後、1968年には新今
登録日：2010/01/07(木) 23:22:53更新日：2023/08/17 Thu 14:42:06NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧横須賀線(よこすかせん)とは、大船から久里浜までのJR東日本の鉄道路線のことである。独立した線路は上述の区間だけだが、実際は東
登録日：2009/12/27(日) 00:28:44更新日：2023/08/17 Thu 14:47:11NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧高崎線とは、大宮駅から高崎駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■で、路線記号はJU。…なのだが、路線記号は大宮ま
登録日：2012/05/20 Sun 00:22:23更新日：2023/08/17 Thu 15:38:18NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧光あるところに、漆黒の闇ありき古の時代より、人類は闇を恐れたしかし、暗黒を断ち切る騎士の剣によって人類は希望の光を得たのだ振
工業都市・港湾都市であり、本州各都市へ向かうフェリーターミナルを有する苫小牧市の代表駅。空港支線H14 南千歳(みなみちとせ)上記参照。全線複線の本線と異なり支線内は単線となる。AP15 新千歳空港(しんちとせくうこう)同空港最寄り駅で、海峡線海底駅廃止後はJR北海道唯一の地下駅
都市線」の愛称がつき、普段の案内では専らこの名称が使われるため、非鉄オタの地元民に「札沼線」と言っても通じないことがほとんど。1995年から複線化や高架化が進められ、2012年6月1日に電化工事が完了した*2。一方、北海道医療大学駅以北は非電化のローカル線のまま残され、1972年
登録日：2014/07/09 (水曜日) 20:40:30更新日：2023/12/18 Mon 13:56:22NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧湖西線(こせいせん)は、山科駅から、近江塩津駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■水色で、路線記号はB。*
松みたいなダークヒーロー的キャラの声はほんとカッコいいと思う。 -- 名無しさん (2018-01-07 20:54:14) そらかけは複線ブン投げアニメとして有名だが福山レオパルドの演技と女キャラのエロさだけ抽出すれば超ギリギリ及第点なアニメである -- 名無しさん (
された。2020年3月に駅名が「逗子・葉山」へ改称されたが、葉山地区からは離れているため違和感の声もある。ホームは1面1線しかなく、駅手前で複線から単線に合流する*3。接近メロディーは逗子市出身のミュージシャン「キマグレン」の曲「LIFE」が使われている。 北口の駅ビルの名称がニ
が勾配に関しては在来線よりもキツく作られている。これは高速線区間を列車の中でも特に勾配に弱い貨物列車の通過を制限しているため。基本的に全区間複線で左側通行だが、非常時には複線の片側を使用中止にして単線での運行が可能。JR桜島線や関門トンネルと同じ。電化方式は交流25,000V50
はら昔からの駅舎が残っている。N7 信濃吉田しなのよしだしなの鉄道北しなの線北長野駅とは徒歩で連絡できる距離にある。N8 朝陽あさひこの駅で複線区間は終了し、単線となる。以前は長野駅方面に向かって折り返し運転ができるようになっていたが、現在は信号の関係でできなくなっている。鉄道む
停車する*8。NK09 住ノ江勘違いしやすいが、住之江区にあるが住之江駅ではない。気をつけよう。岸里玉出から続いた複々線区間の末端。ここから複線になる。と同時に、住ノ江検車区が隣接している。なんばからの回送列車の入庫および出庫作業がラッシュ時を中心にひっきりなしに行われる運行拠点
ャバウォックを召還してまで撃退するくらいには暴走させた。作者も描いたはいいがアンケの事とか考えると出しにくくて結局そのままになったアスランの複線回収を描いた4話では、何故か重要人物として呼ばれた古市の様子を男鹿と共にうかがいに魔界へ。男鹿やベル坊共々太鼓の達人らしきゲームにハマっ
最高速度は在来線最速の時速160km。なお160km/hを出せるのはスカイアクセス線の印旛日本医大駅から空港第2ビル駅までの間だけだが、途中複線から単線に変わる成田湯川駅構内には高速通過に対応した新幹線仕様の分岐器が設置されている。メーカーからの搬入は、日本車輌担当分は千葉貨物駅
柳瀬川寄りに引上線が4本、1番線の横に留置線が2本あるが、2013年3月改正以降は日中の志木駅折り返し列車の設定がなくなった。当駅からは再び複線となる。1日の利用者数は約10万人で、東上線の単独駅では最も多い。○柳瀬川（TJ 15）志木市に所在するのはこちら。大規模高層住宅街「志
なものもないのだろうそう、咲き誇る花々はその裏に隠されたあまりに残酷な真実を隠していたのだ。OPで咲いて散る花の描写は満開ゲージの蓄積具合を複線として表しており、これに気付いた視聴者間での考察が飛び交ってもいた。そして更なる追い打ちとして9話にて今まで以上に残酷な真実が勇者部と視
近く、高い能力を持つがノリは軽い。オリジナルの素子と同じくバイらしく、秘書であるグレスに色々便宜を図った時には、「いかがわしいことをする為の複線ではないか」と、支援AIたちに疑われている。融合前は、7年間ピアノの講師として働いていたことがあるらしい。他の同位体からは『11』と呼ば
駅にまで出世した。 二俣川寄りに引き上げ線が2線あり、相鉄・東急直通線開業後は横浜～西谷間の区間列車の運行が始まった。この引き上げ線は元々の複線線路を各々外側に移設して残った線路を転用したものである*7。鶴ヶ峰(SO09) 旭区役所・ズーラシアの最寄り駅。 北口から商店街を抜けた
名無しさん (2017-04-29 00:18:15) 豊橋、名古屋、岐阜、最重要な駅が全てなってない。長距離で主要駅間はどんな深い山でも複線で通しターミナルはきっちりでかく作る近鉄を見習って欲しい、なんば線区間は主に大阪市のせいで微妙なことになってしまっているが -- 名無
駅、新整備場駅も羽田空港敷地内に存在するのだが、空港利用客が間違って降りてしまわないよう「羽田」は旅客ターミナル駅以外に付けていない。現在は複線のまま地下トンネルへ入って天空橋駅へ向かっているが、旧羽田駅が営業していた頃はこの駅を出てすぐの場所で単線になり、急勾配を一気に下って単
機関車スペシャルエディション E233系埼京線10月11日W7系北陸新幹線かがやき初のACS対応10月30日AS-02 E5系新幹線はやぶさ複線ポイントレールセットの単品販売 連結仕様・ACS対応AS-03 923形3000番代ドクターイエローACS対応によるリニューアルAS-0
開業。橋上駅舎の上に駅の出入り口とバスターミナルがあるという珍しい構造となっている。実は単線時代に存在した「加賀田信号場」と同じ位置にあり、複線化完了の際に信号場が廃止された約半年後に当駅が開業するという、事実上の駅昇格という経緯を持つ。NK72 千早口駅名から千早赤阪村の最寄駅
なのは内緒だ。西尾線・蒲郡線西尾線は、新安城から西尾を経由して吉良吉田へ向かう。蒲郡線はその吉良吉田と蒲郡を結ぶ。新安城～西尾間は新駅建設や複線化工事が進む一方、西尾～蒲郡間は乗客の減少から年間7億円もの赤字を垂れ流している状態であり、廃線の危機である。この件に関して名鉄と自治体
登録日：2016/05/19 (木曜日) 22:10:10 更新日：2024/01/23 Tue 13:25:49NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧しなの鉄道線(しなのてつどうせん)は、軽井沢駅と篠ノ井駅を結ぶしなの鉄道の鉄道路線である。*1概要元はJR東日本信越本