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こんなのでも意外なことに「扱いやすい」と評判の飛行機だったらしい。BAC ライトニング英国最後の国産超音速戦闘機。エンジンが縦に2段重なった双発機。結果胴体内に燃料タンクを設置できなかったため、胴体下に追加燃料タンクを設けたり主翼の上に増槽を搭載したりした。着いたあだ名が「子持ち
こんなのでも意外なことに「扱いやすい」と評判の飛行機だったらしい。BAC ライトニング英国最後の国産超音速戦闘機。エンジンが縦に2段重なった双発機。結果胴体内に燃料タンクを設置できなかったため、胴体下に追加燃料タンクを設けたり主翼の上に増槽を搭載したりした。着いたあだ名が「子持ち
質的な後継機として各国の航空会社が導入している機体。通称「トリプルセブン」だがこれはANAに商標登録されている。概要ボーイングが開発した大型双発ジェット旅客機。定員こそ500名弱とB747に匹敵する規模の機体であるが、実は767の派生品として開発が始まった機体である。双発機故の燃
の左右の重量バランスを意図的に偏らせたり垂直尾翼に敢えて反トルク相殺分の角度のズレを盛り込む事で相殺安定させていた。また、二重反転プロペラや双発以上の機体ではエンジン一発毎に回転の方向を左右対にして相殺する方式が早くから採用されていた。）基本的にはローター翼を露出したままの物が一
24米軍が使った四発爆撃機で事実上のB-29の先代。総生産機数が約18,000は先代のB-17の12,000、B-29の4,000弱、同期の双発爆撃機のB-25の10,000弱と比べると確かに多いが特筆するほどでは……と思ったあなた、甘い。何が凄かったかと言うと開発元のコンソリデ
くイギリスの航空機メーカーであるイングリッシュ・エレクトリック社が戦力化したジェット爆撃機であるイングリッシュ・エレクトリック キャンベラは双発爆撃機の部類では成功を収めた。高速で飛行し爆弾を投下していくというスタンスを決めたのである。ところが、開発・戦力化されてからまもなく社内
39 限定。母機のモビュラから発進する子機。トラウマメーカー。◆R-102 デルフィナス#2：戦闘攻撃機デルフィナスシリーズ2号機。D#1の双発エンジンを高出力の単発エンジンに変更して信頼性を向上させ、新たにパルスレーザーを搭載。たった2ミッションしか乗れず、影が薄い。◆R-21
W!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧エアバスA300とは、欧州の航空機メーカー・エアバス・インダストリー（現エアバス）が開発した中型双発ジェット旅客機である。まあ色んな意味で旅客機の歴史のターニングポイントとなった「伝説の始まり」と言える機体。概要エアバス社製品の第一号で
ディジェット旅客機である。日本では影が薄いが海外、特にアメリカでは大西洋線でB767並の勢いで「迷ったらこれ」状態で使われている。▽目次概要双発のナローボディジェット旅客機。B727の後継を狙って開発された機体である。B767とは高度に共通化されており、実質「ナローボディ版B76
に設計できるし当て舵も不要だが、今度は増えたエンジン分コストやら重量やら増すし整備するときに左右のエンジンで互換性がなくなる。実際この時期の双発機は生産性を考慮して敢えて左右同じ向きのエンジンであることも珍しくない。二重反転プロペラ?あんな信頼性もメンテナンス性がクソなもの、ばん
だった。小型化されているだけに頑丈であり、整備性も抜群。軽量なために大掛かりな設備が無くとも、人力で着脱することさえできた。余りに小さいので双発化せざるを得なかったが、元々大量生産されてるので双発機で問題視されがちな調達コストも文句なし。双発のため燃費が悪い事に加え、小型機故の燃
一銘：相州五郎入道正宗所属：‐生産国：大和／相模國種別：真打／重拡装甲時代：鎌倉兵装：太刀、脇差、七機巧仕様：汎用／白兵戦合当理：熱量変換型双発火箭推進独立形態：天牛虫 陰義：因果覿面誓約の口上：世に鬼あれば鬼を断つ。世に悪あれば悪を断つ。ツルギの理ここに在り。仕手：綾弥一条諸性
主翼の回転軸を機体の中心から胴体側面の張り出しに設ける事により実用化。F-14(自動可変)ナガセ氏によると「鳥の翼を思わせる可変翼と、無骨な双発エンジン。退役した機体ですが、美しさと逞しさを兼ね備えた、まるで…とても魅力的です。」とのこと。トーネードADV(自動可変)独、伊、英が
の格闘戦に持ち込まれると機体が重い本機は分が悪い。本機を愛機としていた米軍のトップエースパイロットであるニール・カービィ大佐も日本軍の九九式双発軽爆撃機を一撃離脱で撃墜した直後に、助太刀に駆け付けた一式戦闘機2機に低空・低速の格闘戦に持ち込まれた挙句、操縦席に集中攻撃を受け戦死し
の汎環境型に変貌したカノサワが加わってfAレーザー四天王。ちなみにfAのハイレーザーはハイバランサーのカノサワとパージ前提の火力特化なベガ、双発ハイレーザーというイロモノビジュアル重視のベクルックスと無駄にカオス。◆第五世代(V～VD) 筆者の知識は付け焼き刃につき、例外各位によ
ある重装甲・重武装な高速戦闘機の必要性を認識した陸軍参謀本部は、1937-38年の兵器研究方針で以下の3機種の研究開発を模索する。すなわち、双発護衛戦闘機論に基く長距離複座戦闘機(後の屠龍)、重火力で速度重視の重単座戦闘機、重単座戦闘機の保険としてパワー不足を格闘戦能力で補う軽単
ついてはググるなりウィキるなり各自でやっていただきたい、説明が面倒なので。マンバというエンジンを2つ合体させ、そこからの出力を二重反転ペラで双発動力として取り出すわけだ。単発機っぽい見た目の双発機というと他にはプファイルなんかも有名だが、単発2基を機体前後にブチ込んだ奴とは違い、
が初飛行を行い、降着装置のトラブルに見舞われたものの恙なく飛行を終えた。6日後に行われたヴォート社のF8U-3の初飛行後に比較審査が行われ、双発エンジンの搭載力を評価された本機が採用を勝ち取り、以降は海軍並びに海兵隊の該当セクションに配備されることとなる。その後、コストカットの鬼
更新日：2023/12/21 Thu 13:40:42NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧『月光』は、大日本帝国海軍で運用された双発夜間戦闘機である。連合軍のコードネームは「Irving（アーヴィング）」。本機以降に海軍の命名基準が変わったため、「月光」は愛称ではなく
のトラブルは改修でどうにかするメドが立っていたとの資料も存在するため、なぜこんな仕様変更がされたのかは不明。P-38という高高度性能に優れた双発要撃戦闘機が既にあったため、そこまで高高度性能を考えなくてもよかったのでは、との説もある。元より排気タービン頼みの高高度性能に欠けるエン
提である。ドイツ軍には空母は皆無、戦闘機は巡航性能が低く沿岸ギリギリでしか援護出来ない単発機と加減速の切れが悪く単発機に連敗街道まっしぐらの双発機しか持てず、駆逐艦も凌波性や航行安定性が悪く、とても戦艦と相互支援しつつ敵艦を攻撃出来る代物では無かった。機動力シャルンホルスト級程で
時点でスロットル全開→敵機追尾→全弾発射→撃墜となるあまりにも危険な反則技なので自己封印した程。（現在のジェット戦闘機では再現不可能の絶技。双発ジェット戦闘機ならば使えない事は無いが）実際に、この技を使う人はほとんど居ない（危険極まりない無謀な技）らしいが？この技は「ファントム無
-9、VF-19と同様に前進翼が採用され、大気圏内であっても高い運動性能が発揮されるように設計されている。また、VF-25に比べてエンジンも双発から4発に増え、更なる大出力を発揮する。武装には大型のビーム砲から、ガンポッド、マイクロミサイル、ナイフが装備されていて、様々な距離の戦
He177だが、本機を鹵獲しテストしたイギリス軍の評価は「なにこれすごーい、大型機なのに小型機みたいに操縦桿が軽い」だそうで。曲がりなりにも双発機な分、動きに関してはだいぶ身軽だったらしい。運用実績そんなHe177ではあるのだが、当初は他の機種にエンジン供給が優先され、機体は完成
任務で護衛艦が遠洋航海をおこなうのは稀である。要目[]基準排水量：不明全長：200メートル主機：ガスタービン統合電気推進+ウォータージェット双発+ポリマー滑走併用軸数：不明出力：不明速力：50ノット超兵装：ウォンバットSAM/アスロックVLA兼用VLS（15セル×4基+8セル×1
た上で発射するという波動砲や、バイド素子から形成された無敵の子機、フォースが挙げられる。補助的な兵装として、機体の上下に装備されるビットや、双発の誘導ミサイルなどが存在する。目次1 R-9A ARROW HEAD 2 R-9A2 DELTA 3 R-9C WAR HEAD 4 R
余談4 関連項目機体解説[]ザフト軍の大気圏内用VTOL戦闘機であり、陸上戦艦及びボズゴロフ級潜水艦の艦載機として開発された。先尾翼半双胴、双発、タンデム複座を採用し、主翼のみならず機体全体を複雑に折りたたむ事で非常にコンパクトとなり、優れた艦載収納性を実現している。また、大小計
ルランチャー兼増槽4基と、中型対艦ミサイル2基を装着するフル装備で出撃する。補足[]VFシリーズのメカニックデザイナー河森正治はSu-27を双発ジェット戦闘機の理想形と考え、それまでにもVF-11サンダーボルトやVF-19エクスカリバーをデザインしてきたが、「機首を長く、機体を細
スマゾーンの主力戦闘艦で、原作第1話冒頭から登場している。円盤状の艦体から四方にブーム（支柱）を伸ばした形状をしており、ブーム先端にそれぞれ双発のエンジンポッドを備えている。艦橋はなく、四方に突き出たノーズにコクピットを備えたシンメトリーなデザイン。外見から目立つ武装は対空砲クラ
VF）シリーズの初代量産機であり、優れた汎用性・発展性により傑作機と呼ばれる。バトロイドの身長 (12.68m) に合わせて設計されたため、双発戦闘機としてはコンパクトな部類の機体である。主翼には速度に応じて最適の揚抗比を得られる可変翼を採用。これはバトロイド時に被弾面積を減らす
のウィリスMBに良く似た外見である。ガルシア隊の使うジープは別物で、アメリカ海兵隊のM422A1マイティ・マイトに似ている。小型旅客機民間の双発プロペラ輸送機。新婚夫婦を装ったロッキーとキャナリーが、ゲリラ側へ迎え入れたザルツェフ少佐を護送するために使われた。これ自体は何の変哲も
廠での建造が続けられ、配備数も最多である。艦体構造は細長い潰れた円錐型で、上部にドーム状の構造物が三つあり、後部両舷にメインエンジンを備えた双発艦である。エンジンに挟まれた艦尾には機動兵器の射出ハッチがある。ブリタイ艦の解説によるとノプティ・バガニス級と比較すると耐久性は低く、「
が見られる。このローマ数字のIIIは以下現実戦闘機の命名の歴史にちなんだ事情による。第二次世界大戦時に連合国各国空軍・陸軍航空隊で使用された双発双胴の戦闘機、ロッキード（後のロッキード・マーティン）P-38は「ライトニング」という愛称で呼ばれた。21世紀初頭から配備が始まったF-
5に次ぐ大推力を発生させる。脚部エンジンは、VF-22と同様の二つに分かれた踵を持つ三次元式ベクタードノズル、主翼側は全周式ノズルを採用し、双発エンジンでは難しい複雑な機動を可能としている。なお、戦闘時以外は脚部の2基のみで巡航飛行を行う。主翼は中間部のエンジンを境に中翼と外翼に
イ同じく『ウッディのラウンドアップ』に登場していたウッディの愛馬の人形。ウッディに非常に懐いており、彼の移動手段としても使われた。離陸直前の双発ジェット旅客機に追いつく健脚を持っている。当初は喋る設定だったが後に変更され、喋らないキャラになった。プロスペクター(スティンキー・ピー
くビームではない光弾」としか描かれておらず、5連装という弾数制限も無視して弾幕を乱射していた。フライマンタ[]大気圏内で使用される、単座式の双発の戦闘爆撃機である。なお、ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオン独立戦争記』では複座型の描写がある。機首の左右に3連装ミサイルラ
装備している（劇中未使用）。なお大気圏内ではスカイハイヤー、シルバーガルの母艦としても運用される。地球防衛軍戦闘機UNDAが多数保有する単座双発戦闘攻撃機で、3機で1個小隊を組む。レガシーホーネットが機体ペースであり、単垂直尾翼への変更、機首へのカナード翼の追加、水平尾翼の廃止等
らんどうになるだろう。しかし発射レートは低い。防御装甲は無い。爆撃機型と比べ炸薬こそ少ないが、軽合金製の機体はとても頑丈とは言い難い。機動性双発の鈍重さに砲撃のための安定飛行が合わさり全く小回りが利かない。総評一発の威力こそ高いがその他はまさに壊滅的。新型戦車のテスト用目標として
、エンジンから排出される排気を核に水蒸気が集まって雲ができることによって発生します。つまり、1エンジンに対してひとつの飛行機雲ができるので、双発機では2つ、4発機では4つの筋ができることになります。よくよく目を凝らせば、機体が見えなくても飛行機雲だけでエンジンが何個あるのかわかり
ブロック数 ( 3 ) S1Bフレア投射機関連ビークル説明文被撃墜リスクを小さくするため高度を維持し、そこからの水平爆撃を行うプッシャー式双発爆撃機。急降下爆撃に比べて命中率が低い点を搭載爆弾数で補っており、固定目標に対してなら命中も期待できる。施設攻撃に特化した機体と言えるだ
イ同じく『ウッディのラウンドアップ』に登場していたウッディの愛馬の人形。ウッディに非常に懐いており、彼の移動手段としても使われた。離陸直前の双発ジェット旅客機に追いつく健脚を持っている。当初は喋る設定だったが後に変更され、喋らないキャラになった。プロスペクター(スティンキー・ピー
|+10|10A|1|3450|$300万|S|0|||>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~left:||TL6|双発式プロペラ旅客機~~Twin-Prop Transport|100|-2/3|12f|2/114|12.8|3|+7|2+21|4|22
に踏みつぶされて大破している。ペジテのガンシップ[]ペジテのガンシップは1人乗りで、機関砲を装備している。エンジンは胴体後部に単発ないし垂直双発で、高速かつ小回りが利く。ワインレッドに塗装されていた。機体の主翼は、二段階の後退角が付いており、中間までは約45度、それより外側は約2
[]詳細はスカイグラスパーを参照スピアヘッド[]型式番号：F-7D。コクピット前方にカナード翼を持つクロースカップルドデルタ方式を採用した、双発のVTOL戦闘機。ジェットストライカー装備のダガーシリーズやウィンダム、航空可変MSレイダーが登場するまで連合空海軍の主力を担った。重力
機。洋上母艦を持たないザフトが、レセップス級やピートリー級、ボズゴロフ級の艦載機とすべくこのように特殊な構造の機体を開発した。先尾翼半双胴、双発、タンデム複座を採用し、主翼のみならず機体全体を複雑に折りたたむことで非常にコンパクトとなり、優れた艦載収納性を実現している。しかしその
ピードで砂漠を駆け回る高速陸戦艇である。ポッド内のエンジンは4発だが、劇中でガンダムに破壊された後は予備エンジンの補給が間に合わず、やむなく双発に半減装備を強いられてはいたが、問題はなかった模様である。艦体後部には補助エンジン噴射口が四つ。艦首には制動用の噴射口らしき物が二つ確認
に踏みつぶされて大破している。ペジテのガンシップ[]ペジテのガンシップは1人乗りで、機関砲を装備している。エンジンは胴体後部に単発ないし垂直双発で、高速かつ小回りが利く。ワインレッドに塗装されていた。機体の主翼は、二段階の後退角が付いており、中間までは約45度、それより外側は約2
VF）シリーズの初代量産機であり、優れた汎用性・発展性により傑作機と呼ばれる。バトロイドの身長 (12.68m) に合わせて設計されたため、双発戦闘機としてはコンパクトな部類の機体である。主翼には速度に応じて最適の揚抗比を得られる可変翼を採用。これはバトロイド時に被弾面積を減らす
ヒカリ隊員に想いを寄せており、無断で地球へ来た事もある。腕を十字に組んで発射するアミアッシャー、暗闇を見通すアミア・アイが使える。戦闘時には双発双胴の複座戦闘機を使用することもある。身長：60メートル体重：3万3千トン特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SA
機関砲4門も装備しており、対空、対地戦闘どちらにも対応できる優秀な機体となっている。また、これだけの重武装でありながらも大型の主翼と大出力の双発エンジンによって軽快な機動力を発揮し、ジオン公国軍のMSやドップにとっても大きな脅威であった。しかし対空戦闘能力ではTINコッドやセイバ
manned-Pursuiter Lightbolt)はUSUの無人航空機。概要[]MUP-3-8ライトボルト無人追撃機はUSU惑星地上軍の双発無人戦闘機である。混乱期末期において各領域での武装衝突が相次ぎ、強力な敵対勢力による大規模な侵略を想定すると惑星地上軍の装備する既存の航