術(サガフロンティア) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
けである。場の系統時術時間を操る強力な術。そのぶん入手も難しく、資質を持つものは世界に一人だけとなっている。ディレイオーダー時間を歪めて敵の運動性を大きく下げる。先制で発動できる。運動性ダウンは「連携」の割り込みを防いだり、盾回避の確率を減らしたりできるので強力なのだが、成功率が
けである。場の系統時術時間を操る強力な術。そのぶん入手も難しく、資質を持つものは世界に一人だけとなっている。ディレイオーダー時間を歪めて敵の運動性を大きく下げる。先制で発動できる。運動性ダウンは「連携」の割り込みを防いだり、盾回避の確率を減らしたりできるので強力なのだが、成功率が
て、謝罪会見が提案される。笑うなよ、記者が見ている。◆レビル将軍編地球連邦軍司令官レビル将軍のシナリオ。前作から引き続きＶ作戦の完了の短縮、運動性の数値を打ち間違えたのではないかと思わせるほどのピクシー（5機も作れる）と安価な量産機であるはずなのに、ズゴックＥクラスの攻撃力と遠距
」で1位となった。目次1 ゲーム内容[編集]1.1 システム[編集]1.2 ピーノのステータス[編集]1.2.1 攻撃性[編集]1.2.2 運動性[編集]1.2.3 知性[編集]1.2.4 感受性[編集]1.2.5 その他[編集]2 設定[編集]2.1 ストーリー[編集]2.2
していない状態で緊急時くらいしか使われない。帝国と共和国で色が異なる。射撃は一切出来ず戦う術が牙と爪だけだが、余分な物が付いていないため高い運動性を発揮できる。【ライガーゼロ(タイプゼロ)】所属 ヘリック共和国／ガイロス・ネオゼネバス帝国全長 24m全高 8.3m重量 85t最高
F-40D デルタホーク無人戦闘機ダブルデルタ翼戦闘機型。生産性向上に開発された機体で主翼がダブルデルタ型に変更され生産性と低速時の安定性、運動性の向上と引き換えにステルス性と最高速度、最大積載重量が低下している。製造権がUSUに対して同盟国ではない友好国まで販売されていた。MU
る。この際の要求性能は1.最大速度は450km/hを維持すること2.上昇力は高度5000mまで6分以内であること3.従来の複葉機と同等以上の運動性を有することという、当時としてはかなり高性能な機体であった。で、次期主力戦闘機の開発というビッグウェーブにヒャッハー(1社除く)した各
がった。特に序盤で加入するゼクス・マーキスと愛機トールギスⅢは、大きく話題に挙げられることになった。そのトールギスⅢのボーナスは、無改造だと運動性+5、宇宙A。改造すると以下の通りになる。ハーフ(5段)改造：運動性+15、宇宙S、移動力+1↓フル(10段)改造：運動性+25、宇宙
・コンツェルンがテロ行為に関わったことで脱落し追加装備タイプが主流になった。◇第七世代大出力のユグドラシルドライブの実装によりこれまで以上の運動性と火力を獲得した世代。革新的かつ強力な装備が多く、後の世代に大きな影響を与えた。正式に分類されるのはランスロットのみだが、それに相当す
クシズの脅威V）続編にてゴッグの攻撃力が大幅に低下し、安心したのも束の間、新たなバランスブレイカーが生まれてしまった。MSがMAに変形すると運動性は低下するものがほとんどだが、ズサ・ブースターに限っては何故か大幅に上昇する。その脅威の運動性は量産機でありながら並のワンオフ機にも匹
リーの機体質量とエンジン推力の比（出力荷重比）はデストロイド中最も高出力の反応炉を持つスパルタンの4倍にあたる。このためバトロイドモードでも運動性能は高く、その余剰推力により空中移動や発電を介して、機体の装甲強度を向上させるエネルギー変換装甲（機体の分子構造そのものを強化する）を
ットコーティングが施され、高い追従性を持つ。また、各部にはサブスラスターを多数装備し、背中にも信頼性と推力の高いバックパックを設置したことで運動性や機動性にも優れている。本機は設計時から既に追加装甲を装備した状態での運用が考慮されており、全身にはそれらを取り付けるためのマウントラ
白兵格闘も重火力砲撃も可能な極めて高い戦術的汎用性を持つ。背中に巨大な折り畳み式のウィングバインダーを装備している。これは高い機動性と機体の運動性を高めるのみならず、メガソニック砲発射時に発生する熱を放出するラジエーターの役割も果たしている。大気圏内の高速飛行も可能。長距離に及ぶ
指にした事もあって本機専用の武器しか使えない。アナザーにおいては有明でベヘモスにボコられた反省から改良された九六式改が登場。こちらは互換性や運動性が向上しており、第2世代機最強と呼び名が高い。因みにベヘモス戦で登場した3機はマッスルパッケージ交換の時間が無かったので練習用のまま出
期的であったが、構造の複雑さや機体強度には問題があった。そこでフジタ博士を中心にあらゆる部署から人材を投入し、構造の単純化を果たしつつ強度と運動性を高めたのがこのガンダムMk-Ⅲである。バックパックにはΖのロングテール・スタビライザーと百式のウイングバインダーを組み合わせた「アク
アナハイム・エレクトロニクス社がアスナの専用機として開発した機体である。ガンダムタイプに分類されるが、名前に「ガンダム」は付かない。機動性や運動性を重視した汎用機となっていて、かなり徹底した軽量化が図られると共に全身にバーニアが配されている。また、内部構造をなるべくシンプルにした
金の延べ棒で、アレハンドロでも扱えるように機能は簡略化されており、ビームサーベルは発生出来ず、制御もAIにほぼ丸投げ。その為、火力こそ高いが運動性能は特に低く、スローネツヴァイのGNファングの半分程度しかない。その所為で動きもかなり単調でガンダムエクシアにあっさり狙い撃たれた。「
要だったのは爆撃機の護衛戦闘機だった。最初はB17があれば護衛なんていらないと思ってた。しかしフライング･フォートレスの名を持つ重装甲でも、運動性を犠牲にして戦闘機を重武装化してしまえば、鈍重な爆撃機なんてただのデカい的。毎回一割以上が帰ってこれなかった。このあたりは映画「メンフ
面影を残しつつも水の抵抗を減らす流線的な形状と、ハイドロジェットエンジンの実装、当時開発中のドムから流用したジェネレーターによって、水中での運動性をザク・マリンタイプ比で10～20%ほど向上させた。しかしゴッグに比べるとMSの形状を残しすぎたため、軍から要求されたほどの運動性では
ザクⅡ」という呼称は後付け設定であり、TVアニメ本編では単に「ザク」と呼ばれている。▽目次概要一年戦争序盤には、MSならではの優れた汎用性と運動性により従来兵器を擁する連邦軍を圧倒し、ジオン軍快進撃の立役者となった。モデルは恐らくゼロ戦。また、一部設定にはⅣ号戦車が参考にされてい
リーの機体質量とエンジン推力の比（出力荷重比）はデストロイド中最も高出力の反応炉を持つスパルタンの4倍にあたる。このためバトロイドモードでも運動性能は高く、その余剰推力により空中移動や発電を介して、機体の装甲強度を向上させるエネルギー変換装甲（機体の分子構造そのものを強化する）を
SURA」を搭載。これを機体制御に利用し、要求する機動に耐えうる機体構造と合わせて他のレイバーとは一線を画す生物的な動きを実現。この圧倒的な運動性能によって、グリフォンは素手の格闘戦で完全武装の軍用レイバーすら手玉にとる圧倒的な戦闘能力を獲得することを可能としている。反面、イング
いだけで間に2か月程経っている*1。12基の姿勢制御バーニアやバックパックのバインダー（任意で切り離し可能）によるAMBACの向上により高い運動性を誇る。敵の攻撃やビームは機体の機動性で回避するというスタンスを取っている故かシールドを装備しておらず、脚部に至ってはフレームを剥き出
レーター搭載機（後述）はRTX-009へと形式番号が変更された。その後、008Rは起動実験の際に暴走事故で失われている。従来のPTを凌駕する運動性と火力に加え、分身機能と対ビームフィールドを有する。後継機と区別するため「ヒュッケバイン008L / R」や「ヒュッケバインMk-I」
で正式名称はリオン・タイプL。陸戦に特化しており、スティック・ムーバーというキャタピラ状の脚部を持つ。これにより高い走破性を得たが、機動性と運動性が低下したため地上拠点防衛及び攻撃で使用される。レールガンはノーマルのリオンより大型で威力が高い。シーリオン[]テンプレート:機動兵器
発された。他の4機は、本機を基に各々のコンセプトに特化して開発されている。「デュエル＝決闘」という名のとおり、本機は軽量な機体を活かした高い運動性能と、ビームライフル[1]やビームサーベルを駆使した白兵戦を基本戦術としている。またこの構成は、GAT-Xシリーズの技術を盗用して開発
ど、半ば爆撃機じみた発想のもとで行われた。そもそも栄二一型は隼二型や零戦五二型に用いられたエンジンなのだが、長大な航続距離と空戦を行うに足る運動性、そして火力を全て備えさせるには圧倒的に低出力だった。なんせ2基でようやく2,250hpと言う低出力エンジンで、4.5tからの重量機を
で基本設計は変えなかったとか。まあ、元々爆装時に800km/hを目的とした高速爆撃機であり、エンジン配置が単発戦闘機に近いため双発機としては運動性が良かったというのが大きかった。ちなみに似たような開発経緯(双発単座爆撃機→双発戦闘爆撃機)を辿った機体としてはMe262なんかが有名
ボス級を除けば比較的当てやすいのだ。少なくとも、ニュータイプ以外は精神コマンド抜きでは命中率0%なんて状態にはなりにくい。この辺はまだ機体の運動性がなく命中回避がパイロットステータスと武器の命中補正頼りだった第3次のいいところでもある。だがこれは敵も同様でよっぽど味方が強くなけれ
いを受けている。基となったのはザクIIなどの公国軍製の機体だが、改装によってその形状は原形を留めていない[1]。改装により軽量化されており、運動性は上がっているが、装甲が犠牲となった。このため耐弾性能は正規のMSに比べはるかに劣り、パイロットの生存確率を著しく低下させている。又、
を優先して極めて小型なボディをとっており、そこにほとんど直線翼と言っていい浅い後退角の主翼を接続している。後退角の小さい主翼は旋回性と低速域運動性に優れ、機体の軽さと相まって運動性は良好。また、これは怪我の功名なのだが、前縁フラップの動力収容箇所に困って主翼付け根に三角形の張り出
駄が少ないテムジン本体の基礎スペックは非常に高い。当機の成功を皮切りに多様な第一世代VRが登場してくるが、最初期の機体でありながらテムジンの運動性、防御力はそれらの新鋭機にまったく劣らなかったのである。-[ 活躍 ]-満を持して導入されたテムジンは、従来兵器を自在に蹂躙する圧倒的
えていたが、ル・シーニュはあえて時代に逆行した非変形の汎用機として建造された。機体構造も徹底的に簡素化され、軽量化・可動域拡大による機動性、運動性の向上に重きを置いた設計としている。当然装甲も必要最小限に抑えられており、対弾性は同時代の標準機と比較してやや心許無い事は否めない（こ
無装甲となりフレームが剥き出しになっている。当然ながら耐弾性能は低いが、重量はG兵器の中で最も軽いデュエルと比較して10トン以上の差を生み、運動性能向上に大きく貢献する要素となった。ボディの基本フレームもG兵器とは異なるもので、限りなく人間に近い動きが可能な柔軟性を持っており、八
ちらの機体を残すかを調整できるので本機を残したい場合はヒューゴ退場回にガルムレイドに乗り換えると良い。ユニットとしては飛行こそできないが高い運動性、長い射程、二人乗りとリアル系としてはかなり優良な部類に入る。メディウスとのサシの戦いでも運動性をきちんと伸ばしてパーツで死角を補えば
性能をバランスよく備えた汎用機というコンセプトで開発された。機体に冠された「デュエル（決闘）」の名の意味するとおり、軽量な機体を活かした高い運動性能と、ビームライフル、ビームサーベルを駆使した白兵戦闘を基本戦術としている。ただし、本機の基本骨格に採用されたX100番台フレームは、
オンを参考にして作られたインスペクターの決戦兵器。詳細は項目参照。グレイターキン悪いな、一網打尽だ！全長：28.5m重量：45.6t機動性と運動性を重視したメキボス専用機。運動性と装甲、火力も平均以上と四天王機の中では、最もバランスが取れた機体である。地球の技術を参考にし、高機動
準装備であったため、ビームコーティングの施されていない通常の装甲では防御が困難な状況にあった。そこで百式には「機体の軽量化に加え、機動性及び運動性の向上によってビームを回避（対応）する」という案が採用された。回避行動、機体の軽量化においてシールドは不要になり標準時はシールドは装備
滑走路短くてジェットなんて夢のまた夢だあ！」と嘆いていた地方空港にも離着陸できるほど。*5このためT字尾翼の採用と相まって、結果的とは言え「運動性に全ステ振り」状態になったゆえ、当時の旅客機としては非常に高い運動性を得ている。日本国内では「旅客機のスポーツカー」とか言われたくらい
上げ、一躍トップを争える強機体になった。まず、前作ではなぜかライデンだけ冷遇されていたキャンセルアクションが他機と同レベルに向上し、別次元の運動性を獲得。地上での速度もかなり改善され、他機に翻弄されっぱなしということは完全になくなった。いくら専用設計とはいえアファームドSTより速
固定武装は頭部バルカンと腰に収納されたナイフだけと些か心許ない。ただ、ストライカーパック未装備状態でもPS装甲による実弾兵器への防御力や高い運動性は健在であり、ポテンシャルは高い。また、キラの癖なのか何なのか、接近戦ではストライカーの有無に関係なくパンチやキックを繰り出すことが多
Fを踏襲しつつ、モニターの大型化などの改良を施されている。なお、起動キーは金色でやや装飾的なデザインの代物となった。本機の最大の特徴はその「運動性」。前述した通り本機は絶大な出力により、従来のKMFでは不可能だったアクロバティックな挙動が可能。徒手空拳も視野に入れていたのか握り拳
非常にタフなFAであり、撃破は困難を極める。さらに肩に設置された噴射角を自在に変更できるメインブースターにより重装甲にもかかわらず極めて高い運動性を発揮し、特に近接戦闘を得意とする。一方で突進力に欠け射撃武器も持たないことから遠方の敵に対しては打つ手がないが、これは拠点防衛用であ
った二足歩行に対し、安定性が良く信頼も高くあらゆる地形に問題なく適用出来る。しかし飛行はおろかジャンプすら出来ず、MSに求められた利点である運動性は極端に悪かった。一応底部スラスターで「浮上」は可能だが、浮上中は身動きが一切取れないため、着艦程度にしか利用されることはなかった。着
Sと比べても初めての人型MSとは思えない程高い性能を獲得するに至った。連邦軍製MSの完成形はガンダムであることは間違いないが、ガンキャノンは運動性や汎用性では劣るものの、火力と装甲ではガンダムのそれを上回っている。特にガンダムと比較して運動性よりも装甲厚を重視した設計となっており
できる汎用性を持たせた機体であるため、という説明に近い。基本性能自体も他のセカンドステージに見劣りせず、シルエットを持たない素体状態でも高い運動性能を持ち、ザフトの新世代機に恥じぬポテンシャルを発揮した。一方、システムが複雑化した弊害として整備が難しくなった他、量産の難しいVPS
ビーム兵器を搭載した「オーバーハング・パック」を装備した、長距離砲撃を目的とした形態。重装備ではあるがミノフスキードライブの恩恵で、機動性・運動性の致命的な低下は免れている。とは言え、メガビームキャノンの長い砲身が妨げとなるため接近戦には向かない。なおこの形態時では、ビームライフ
は、ロウから本機を譲り受けた劾によって実際に製作・使用されている。劾が本機を様々なミッションで使用できるのも、アストレイシリーズの特徴である運動性能や拡張性の高さに加えて、水中戦から対ミラージュコロイドまで、様々なミッション内容や状況に対応できるこれら試作装備の存在も大きいと思わ
には開発時期は同じで実質的には兄妹機)となる主力量産機であり、ガフランと違い変形機構を持たない人型に近いフォルムを持つが、これは大気圏内での運動性を追求したもの。航続距離は落ちたが、代わりに多数の武装を自在に操る優秀な火器管制装置、大火力と機動性を兼ね備えており、小説版では「名機
大型のドライバー・キャノンを装備した砲撃専用機。肩部にイオンビーム砲も装備しており主目的は後方支援。単純な構造ゆえに生産性・整備性に優れるが運動性は低く接近戦用の武装も不得手。レストグランシュレストレイルから発展した、レストレイルの後継機にあたる次期汎用人型機動兵器。女性的な機体
ない良好な操縦性と堅牢な機体は、多くの初心者を一流の戦士へと育て上げる機会を提供した。◆実戦零戦に苦戦を強いられたF4Fの代替機として登場。運動性が悪いと思われがちたが、実は400km/h以上の速度域では零戦より旋回性能が良い（旋回半径が小さいわけではない。念の為）。そのため高速