ヴィクトリーガンダム - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
った。機動戦士ガンダム Extreme vs. MAXI BOOST ONではコストが2000へ変更。Vダッシュへの換装が特殊射撃コマンドへ移設され、サブ射撃にハンガー/ボトム射出が統合している。Vダッシュの回転率はかなり良く、オーバーハングパック自体も射出できるので使わなくなっ
った。機動戦士ガンダム Extreme vs. MAXI BOOST ONではコストが2000へ変更。Vダッシュへの換装が特殊射撃コマンドへ移設され、サブ射撃にハンガー/ボトム射出が統合している。Vダッシュの回転率はかなり良く、オーバーハングパック自体も射出できるので使わなくなっ
向きアメキャン対応というから恐ろしいものである。格闘CSにレバーNでドラグーン展開、レバー入れでドラグーン射出が追加された。以前の特殊射撃を移設したものだが、格闘CSに移行されたことにより今まであったドラグーンの弾数を気にすることなく撃てるようになった。サブ射撃に以前までの射撃C
Nを含むすべての定期旅客列車停車駅。みなとみらい線開業前は、JR線ホームよりさらに上の高架・相対式2面2線ホームだったが、開業後は地下5階に移設された。現在のホームは島式の1面2線構造で、ラッシュ時の階段付近はカオスに。S-TRAINはみなとみらい線のみの乗車はできない。渋谷寄り
様子はまず見られない。もちろん大型化に合わせて武装はサイズだけでなく搭載数も大幅にアップ。改装以前の上部兵装はごっそり艦底(第三艦橋周り)に移設されたので死角がとんでもなく狭くなっている。威力も凄まじく、特に未知の新兵器「回帰時空砲」は、作中の敵である移動性ブラックホールを消滅さ
換可能駅になった。○07 上島有人の交換可能駅。現在はこの駅まで高架化され、この先から地上に降りる。新車搬入用の側線があったが、高架化により移設された。また、貴重な幕式の発車標があったが、こちらも高架化で撤去された。○08 自動車学校前無人の交換可能駅。遠鉄自動車学校がすぐ近くに
関した栃木市があるくせに県庁があるのは宇都宮市である。建物内には郵便局やATMがあったり。他には隣接する昭和館（旧栃木県庁庁舎の一部を修復し移設した建物）には社会福祉法人の運営するレストランもある。足利銀行本店足利市があるくせに（ｒｙ。まあ、創業当初は現在の足利市にあったらしいか
飼育されており、初夏にはベビーラッシュを迎える。かつては園内に設置されているD51の後ろに法勝寺鉄道で使用されていた客車があったが、商店街へ移設し補修された際にわりと貴重なものと判明した。米子空港（米子鬼太郎空港）境港市に所在する空港。羽田空港と結ぶ一日五往復の便がある他、週に二
町…仙台市内の利用者の多い駅の割りに未だ階段のみのバリアフルな駅。地元住民の要望もあったことから、2020年秋にJR東日本と仙台市共同で行う移設計画が始動した。移設後は現在地から200mほど西にある仙台車両センター宮城野派出所付近に移ることになるが、移転時期や駅舎の規模は不明。本
米軍が普天間飛行場の地理的優位性や在沖海兵隊の存在意義等をアピールしており、不謹慎だ」との批判が挙がっていると報道、「援助活動を利用し、県内移設への理解を日本国内で深めようとする姿勢が色濃くにじむ」等とする記事を掲載。【沖縄タイムス】3月22日付の社説で、米軍は「災害支援を理由に
放映一月前に市民を対象とした１話の先行上映会が開かれた程。その後、鴨川の郷土資料館で「輪廻のラグランジェ展」が開かれたり、アニメ資料が同市に移設・保存されるなど、「ご当地系アニメ」の走りの一つとなっている。特に後者の資料移設は、業界では例を見ない画期的な物でもあった。☆主題歌第一
少しづつ悪化していった。 そして、ブライトンの海岸で大規模な護岸工事が行われる際に、この電気鉄道が海の中に敷いた線路が邪魔になる事が判明し、移設が必要になってしまった。 結局、開業からわずか5年の1901年、海の中を走った電車「ブライトン・アンド・ロッティングディーン・シーショア
、試運転ではあるものの20m級の5000系（東西線・千代田線用の車両）が走行した実績があった。その後の東京メトロの調査で、一部の信号・標識の移設工事を行えばトンネルに大きく手を入れずに20m級車両の走行は可能であると結論付けられ、2017年より20m級の車両が運行を開始し、202
谷駅と姉妹駅の関係にあり、渋谷駅と同じハチ公像があるばかりかJRハチ公神社何て物まである。更には渋谷駅前にあった東急5000系も駅前の施設に移設されている。追記・修正宜しくお願い致します。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,1)▷ コメント欄部
面2線で、単線区間の途中駅という佇まいだった。更にカーブの中間に位置するためにかなりの難所であったが、複線化事業によりホームの位置を船橋方に移設してカーブも緩和された。柏寄りには留置線があり、当駅始発および終着駅の便も存在する。現在でこそ柏市だが、かつては東葛飾郡沼南町に所属し、
どりの窓口開設駅。震災による津波で駅舎は跡形もなく壊滅し、鉄道時代を偲ばせるものは皆無である。その為、2018年まで陸前高田市役所仮庁舎前に移設されていた。現在の駅は元駅があった場所の近くに移転され、震災前の駅舎をイメージした造りになっている。因みに元駅があった場所は現在スーパー
量産しているかもね -- 名無しさん (2016-09-29 20:22:18) シノが乗ってた旧流星号のコクピットシートとリアクターを移設できた辺り獅電はグレイズフレームの流れも汲んでる可能性もある -- 名無しさん (2016-10-17 04:38:36) ところで
をベースに、両舷の武装・推進ブロックと艦尾格納ブロック、艦底カタパルトを撤廃し、両舷に大型コンテナブロックを接続、推進用メインノズルを艦尾に移設したチグハグな構成をしている。メインカラーはクリーム色。艦首部と艦橋前方には鉄華団のシンボルマークがペイントされている。輸送艦ではあるが
コー・モリアの旗艦及び海賊団の名称。モリアが偉大なる航路グランドラインに突入する以前に溜まり場としていた「西の海ウェストブルー」の島を丸ごと移設した巨大な人工島。島ごと海に浮かべ、偉大なる航路の「魔の三角地帯フロリアントライアングル」を彷徨っていた。その性質上、ログが貯まることは
た頃にダムの建設に着手していた事があり、この件が事件の鍵を握ると考え皆と一緒にダムのある北ノ沢村へと向かった。今ある北ノ沢村はダム建設の際に移設されたもので、コナンたちが到着した日は丁度開村5周年を迎えた日でもあった。なので現地ではそれを記念したスノーフェスティバルが催されており
事もあってか、震災の半月後には内陸部の花巻～遠野間が復旧し、翌月上旬には全線が復旧している。震災で被害を受けたJR線はその大半が路線の内陸部移設や運営事業者の移管など大規模な変更が実施されており、全線が震災前と何ら変わらない状態で復旧した路線は釜石線と八戸線のみである。○歴史元々
も存在する。シンガポール航空では独自に「ビッグトップ」という愛称が付けられていた。エア・インディアが保有していた機体はエンジン換装やアンテナ移設で、外見は-400D相当に改造されており、ほとんど区別がつかなかったとか。747-300SR747SR-100の後継機としてJALが導入
スペイントが特徴的。非常に色合いは不気味で、しかもどこからか常に血と排泄物を垂れ流し続ける。SCPの施設の一つ、「サイト19」に1993年に移設されたことが判明しているが、いつ財団がこれを収容したのかはわかっていない。現状は常に施錠されたコンテナに収容されており、前述の特製から1
れに加えて鉄道での復旧を見送られた原因の一つに巨額の復旧費用が挙げられる。JR東日本によると震災前の状態への原状回復に300億円内陸への線路移設に400億円と、合計700億円も要すると試算していてそれに見合うだけの採算性がないのは明白だった。災害復旧のために補助金が出るという制度
2023-04-16 08:18:04) 恐らく、大喜利項目は凍結対象になると思うので「歌丸ジェノサイド」関連の内容を、該当の大喜利項目から移設しました -- 名無しさん (2023-08-31 14:11:45)#comment*1 なお、実力には問題がなかったため、米丸は
(2019-01-18 21:34:59) 六代目春風亭柳橋の居宅・牛込邸が取り壊しの際、家具や建物の一部を譲り受けて、建物の一部は自宅へ移設しているそうです -- 名無しさん (2019-02-21 23:27:16) 結婚おめでとう！ -- 名無しさん (2019-
弟子想いの彦六らしい名付け方と言えば名付け方である。日本橋出身であることを誇りに思っており、日本橋の上を通過する首都高速道路都心環状線の地下移設推進を時折挨拶で主張している。中華料理→焼肉→寿司→ラーメンとハシゴして同伴のマネージャーが消化器系を患ったり、東北から上野に帰る汽車で
(2018-06-10 15:42:13) キュータマの記事を個別に作成したいと思うのですが、ヒカリキュータマとサイコーキュータマをそちらに移設してもよろしいでしょうか？ -- 名無しさん (2018-10-08 14:44:52) タマタマ -- 名無しさん (2019
博士に至ってはこの事件で二人殺ってる*8 翻訳Wikiでは大御所のPair of Ducks氏(サイモン・グラス博士)になっているが、恐らく移設した人であり、SCP-531-Dを建てた人はコミュニティを追放されたと思われる*9 コンドラキ博士は相応しくないとされている*10 ta
れている、って部分は普通に書いて、細かいとこは透明でいいんでない？公開されたら「詳しい内容は個別項目で」みたいな感じでリンクはって透明部分は移設か消して -- 名無しさん (2016-12-19 23:51:47) 坂本監督のとる作品って何処かパワレンっぽいなって思ってたらマ
なった。非常用扉を左に寄せた鋭角的な前面形状が特徴。YNB化編成も登場しているが現時点では1編成のみ。全編成で自動放送の設置と前照灯の位置を移設する工事を先に実施しており、この工事の進捗に伴い最後まで原型で残された8513Fは、2023年7月に登場時の赤塗装を復活させて*6運行さ
つは、気仙沼線同様に巨額の復旧費用が掛かる事だった。因みにJR東日本によると不通区間に関して震災前の状態への原状回復に130億円内陸への線路移設に270億円で合計400億円も掛かるとの事…。その為、JR東日本は鉄道での復旧を断念しBRT化する事となった。因みにダイヤに関しては気仙
ーインで使用していたポッドレーサーのようなブルーとシルバーに変更小型ハイパードライブユニットを機体内部に搭載2連装レーザーキャノンを両翼端に移設機体のセンターラインに沿ってプロトン魚雷発射管一門を追加アストロメクドロイドの搭載位置をコックピットの前に変更クローキング装置とセンサー
改装を志向するようになった。そこで候補に上がったのが後方で遊兵化して久しい扶桑型・伊勢型の空母改装案であった。ただ、全通甲板ぶっ通しだと艦橋移設や6基ある砲塔の撤去など改装に時間がかかりすぎるため、船体後部の砲塔を2基を撤去して格納庫と簡易的な飛行甲板を備えた「航空戦艦」として改
のすぐ近くにある。元は東風連駅として今よりも1.5kmほど南にあり、その頃から高校生の利用は多かった。元々一部の普通すら通過する駅だったが、移設ついでに快速も止まるようになり、止まる電車がいきなり3倍に増えた。とんでもない出世駅である。名寄旭川以北では稚内市に次ぐ規模の名寄市の代
の際は当駅から区役所や国士舘大学に向かうことも十分可能。世田谷1号踏切の道拡幅により、2013年3月31日からはホームが三軒茶屋方に約10m移設されている。SG06 上町かみまち世田谷線の中心とも言える駅。前述の通り下りホーム側に雪が谷検車区上町班が併設されているため、当駅発着の
あり、渋谷駅と同じハチ公像があるばかりかJRハチ公神社なんて物まである。更には渋谷駅前にあった青ガエルこと東急5000系も駅前の秋田犬の里に移設された。ここから暫く複線区間。陣場…ここまでが秋田県内。津軽湯の沢…牛山氏の全国秘境駅ランキング90位。そのためか普通列車が一部通過。冬
-- 名無しさん (2022-12-12 14:33:52) 著作権保護のための対応のため、ジバニャンの秘密の内容を簡略化の上この記事内に移設しました。 -- 名無しさん (2023-08-29 22:12:24)#comment*1 桐生一馬の中の人
にはバルカン砲も設置されており、頭部両脇に位置することからMk-Ⅱのバルカンポッドっぽくも見える。またスペースの関係でビームサーベルが左腰に移設されており*20、この配置はVタイプやF91でも採用されることになった。◆Pタイプ(Prungeプランジ)▼追加装備{"target":
なる。○板荷(TN-20)日光線で一番乗車人員が少ない駅。昔からの駅舎が残っている。○下小代(TN-21)これより日光市の駅。旧駅舎が駅前に移設保存されている。○明神(TN-22)杉並木を抜ける電車の見られるスポット。○下今市(TN-23)鬼怒川線乗り換え。日光方面と鬼怒川方面の
り、かつては過去の車両が保存されていたが、列車増発による留置スペース確保およびロマンスカーミュージアム建設が具体化したこともあって解体ないし移設された。留置線の屋上は世田谷区立公園である「きたみふれあい広場」になっている。かつては業務の一部を小田急車両工業が行っていたが、2008
難ありの砲撃力を高めるための派生プロジェクトで生み出された機体。冷却効率向上、あるいは懸架できないサイズ化したのか波動砲ユニットは機体上部に移設。ディスクレドームはもう友軍に頼ることでオミットしたか、あるいは内部に組み込んだ外観上存在しない。よく響く「装飾音」の名前通り、STGで
いの段持ちじゃないと勝てない。 -- 名無しさん (2020-11-02 19:16:44) 槍のバリエーションが多すぎるので槍の項目に移設してもいいのではと思うが、それをやると今度は槍の項目がすごい量になってそちらも分割が必要になりそうだ -- 名無しさん (2021-
けあってエレクトリッガーさえ受け付けない装甲とレッドバロンの左腕をもぐ程の攻撃力を持つ。頭部の光電管が弱点だったが、鉄面党の改造である場所に移設されていた。その為に単体では弱点が無いと言える。◆プロトアンデスペルーの遺跡発掘ロボット。右手のドリルはロケットパンチのように自立飛行な
、もはやウェポンプラットフォームと言っていいまでに武装が詰め込まれている。両腕部の袖口には200mm砲が内蔵。肘部分には背部マウントアームが移設され、本格的に接近戦時の補助武装として使用される。完全な爪状と化した指パーツは、ヴァルキュリアブレードと同じ金色のレアメタル製にアップデ
部列車が停車するようになった。筑後船小屋鹿児島ほ(ry…乗り換え。 本当は新幹線単独駅になるはずだったが、船小屋駅を南に約500メートルほど移設し鹿児島本線との共同駅になった。自民党の某有力議員の力が働いているとかいないとか。新幹線開業後駅前には福岡ソフトバンクホークスの練習施設
州で唯一ホームが県境をまたいでいる駅であり、南側の3分の1が大分県、北側の3分の2が福岡県となっていた。大鶴…BRTとなって乗り場は国道上に移設された。かつての駅舎は地元の賑わい拠点として活用される予定。今山…鉄道時代はここまでが福岡近郊区間となっていた。夜明…久大本線久留米方面
ある。八女市へのアクセス駅も兼ねる。筑後船小屋…九州新幹線乗り換え。本当は新幹線単独駅になるはずだったが、船小屋駅を南に約500メートルほど移設し共同駅になった。HAWKSベースボールパーク筑後の最寄駅。瀬高…みやま市の代表駅で元特急停車駅。かつて佐賀線の始発駅だった。渡瀬…みや
端厄介な事が起きた。前後の重量バランスが悪かったせいか、「銀龍号」は脱線を頻発してしまったのである。そこで急遽エンジンを車体の内側から外側へ移設し、新たにボンネットを作ることでバランスを良くする事にした。その後は無事脱線は少なくなったのだが、問題はそのボンネットだった。比較的スマ
』『壊さない』という意見だけが出ているわけでは無い。他にも様々な手段が取られているのだ。ここではその一例について紹介したいと思う。一部保存・移設保存遺構を移設させたり、一部だけ残して解体するという手段。この方法ならば、完全に保存するよりも費用が掛からない。また完全保存では無いため
新大村西九州新幹線乗り換え。新幹線開業後、最長片道切符の終着駅は江北駅からここになった。車両基地を併設するスペースを空ける為に上り側の線路が移設されている。諏訪長崎空港の最寄駅。だが空港への交通手段は一切ない。大村大村市の中心駅にして長崎空港の事実上の最寄駅。因みに初代駅舎はシロ