バス(自動車) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
コード付き整理券やICカードの場合、番号と一緒に停留所の識別コードも埋め込み、乗客の傾向（始発の駅前～終点の駅前を乗り通す客は意外と少ない、沿線に商業施設ができたらその最寄り停留所～住宅地で降りる客が増えた、一番混むのは日中は○○病院前だが朝夕は終点の駅前、など）の統計を取ってい
コード付き整理券やICカードの場合、番号と一緒に停留所の識別コードも埋め込み、乗客の傾向（始発の駅前～終点の駅前を乗り通す客は意外と少ない、沿線に商業施設ができたらその最寄り停留所～住宅地で降りる客が増えた、一番混むのは日中は○○病院前だが朝夕は終点の駅前、など）の統計を取ってい
西大寺駅を結ぶ近畿日本鉄道が運営する鉄道路線。路線記号はB 。*1概要京都・奈良の二大古都を結ぶ、近鉄の主要路線の一つ。都市間輸送のほかにも沿線に広がる新興住宅街の足として重宝されているほか、京都駅で東海道新幹線と接続するため新幹線利用客を奈良・伊勢志摩といった近鉄沿線の観光地へ
少ないので割と早く全ダイヤをクリアすることは可能。全ダイヤ100点を目指そうとするとそれはそれでかなり難しいが。余談だが、発売前は名古屋鉄道沿線で売れればいいやという気持ちで生産量を絞ったため初期ロットは少数しか出回らなかった。しかし発売後全国的な人気を得たためあっという間に品薄
にローカル線と化した。それを前後に貨物列車の運行も廃止となった。しかし、近年まで「なにわ筋線」構想に基づく接続路線候補としてお偉い方と一部の沿線民から淡い期待を持たれていた…ものの結局なにわ筋線はなんば駅で南海線と接続することになり、現在に至っている。このような経緯のため、ローカ
2)▷ コメント欄部分編集 鼻の長いデザインにしたヤツは誰だあっ！ -- 名無しさん (2018-04-26 13:43:51) 京成線沿線に住んでるけど使ったことないな…普段使いするなら快速特急とか特急があるからええやんってなる。やっぱり空港使うビジネスマンとか旅行客向けの
両運転台がキハ121系。▽目次概要山陰本線の高速化のためにJR西日本が鳥取・島根地区に投入した一般型ディーゼルカー。自費で作ったのではなく、沿線自治体からの支援も受けて製造された車両である。このため「スポンサー」である鳥取・島根地区以外は基本的に走らない。また単なる高速化だけでは
急ゆけむり～のんびり号～』（※3号車は『北信濃ワインバレー列車』専用車両）*1*2が設定されている。観光案内列車は&A特急と同じ停車駅だが、沿線風景の眺望に配慮して村山橋へ運転停車して徐行運転も実施するため、所要時間は各駅停車と殆ど変わらない*3。特急料金は大人100円／小人50
項目参照。多摩都市モノレール線運行事業者多摩都市モノレール駅数19仕組日本跨座式多摩市の多摩センター駅と東大和市の上北台駅を結ぶモノレール。沿線は住宅と大学が多く、通勤・通学輸送がメイン。南北の交通に乏しかった多摩民にとっては念願だった。また、上北台駅からは西武ドームへ向かうバス
レス」や「ファイト!エクスプレス」のパロディも、エヴァのように地上波限定ではあるが元のCMと同じ楽曲を流している。速杉家の所在地は東北新幹線沿線の「新さいたま市」とされている。新=ネオと訳すと……アイエエエ!!2019年6月24日、期間限定ながらスマホ向けゲーム「スーパーロボット
市ともいえる。また明治の工場があるが、明治チョコレートを模した巨大な壁が存在しており、初めてみる人にとっては驚くことだろう。またこれはJRの沿線にあるため、JRに乗っていても見る事ができる。なお高槻市出身の歌手槇原敬之の曲「No.1」の歌詞の中にさりげなく登場している。そして何と
の端である高尾まで行ける他、「あずさ」「かいじ」「成田エクスプレス」などの特急、各種ライナー、中距離電車などもてんこ盛りとなっている。また、沿線は高架化工事の真っ最中であり、各所で工事の様子をうかがうこともできる。中野から立川までは一直線であるためカーブの制限がなく、東京都心のテ
小島新田駅を結ぶ京浜急行電鉄の鉄道路線である。川崎から多摩川沿いに東へ向かう路線で、京浜急行の支線では唯一本線と直通運転を行っていない*1。沿線に初詣などでもよく名前の出る川崎大師へのアクセスの他、浮島の工業地帯への通勤路線としての顔も持っている。現在も、一部区間の地下化や工場跡
ンネルについては開通したものの、釈迦岳トンネルは全長が4.4km近くに渡ることから未完成のままとなっていた。事故発生に至るまで添田線・田川線沿線には当時多くの軍需施設があり、陸軍小倉兵器補給廠山田填薬所*1もその1つだったのだが、その中にあった火薬倉庫の一棟が1944年6月16日
にひたすら身を削ってきた献身的な女性で、その影響で体が丈夫でないのか常に咳きこんでいる。にもかかわらず歌うことが好きな彼女は、現在地球で私鉄沿線付近のアパート203号室で弟と共にひそやかに暮らしている。部屋には白いバラとホージーとのツーショット写真が置かれており、彼のプロポーズに
、名鉄はこれらの要素が複合的に絡み合った結果、独特な雰囲気を作り出している。ただし、これらの迷要素は初見殺しの側面が大きいものであり、地元の沿線住民の多くは地域の足として使っていることは補足しておきたい。今日も地元に愛されて走る赤い電車なのだ。路線部分編集十数社の企業が合併して誕
と東北本線*3であり、当初から苦戦を強いられてきた。また、仙台近郊のダイヤ調整も難しい為、あくまで期間限定の臨時列車でしかなかった。しかし、沿線観光に寄与する割合も大きく、赤字続きでも第三セクター方式の強みとして他の部門から資金を充てられる部分があったため、存続を強く望まれていた
のバスらしい。テレンス CV：川津泰彦／田所陽向オレンジ色のキャタピラ駆動式トラクター。モデルはキャタピラー社のモデル70．トーマスの支線の沿線にある畑で働いている。トーマスからは初対面からいきなり喧嘩を売られるが、雪の日に立ち往生した彼を助けた事で和解した。額に前髪だか眉毛だか
たため、製造数とナンバーが一致していないのも特徴。*167両が保存されているが、保存されている地域に偏りがあり、5両が神奈川と静岡の御殿場線沿線(現役時の主な活躍線区)に集中している。本線を走ることの出来る個体はいないが、圧縮空気で走れるようになっている個体はいる。改造機として従
ルバーに変わり、側面にもシルバーが入る253系に近いものとなった。このリニューアルでは公式発表で『「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むデザイン」』とされ、他列車での運用もあるのでは?と噂されていたが*1、2024年3月改正からは特急「しおさい」の定
タイトル画面で放置していると、この曲をバックにE3系電車が走行する映像が延々と流れるが…映像がとにかく美しいのである。冬の奥羽本線・田沢湖線沿線で撮影した雪の中を走るE3系の映像が流れるが、これが後述する曲の雰囲気とダブらせたものとなっている。撮影地は鉄道写真愛好家なら思わず「お
記述する。（出典：ウィキメディア・コモンズ）概要大阪ミナミの中心街・なんばと霊場・高野山を結ぶ南海のもう一つの中心路線。高度経済成長期以降は沿線の泉北・南河内地域に開発されたニュータウン輸送を担う路線としての役割も担い、中百舌鳥駅で接続する泉北高速鉄道線と相互直通運転を行っている
が汽車は離れたり 愛宕の山に入り残る 月を旅路の共として『鉄道唱歌』とは、明治時代に子供たちの地理教育のため作られた曲。七五調統一の詞の中に沿線の地理や歴史、民話や伝説、名産品の紹介が織り込まれているのが特徴で、冒頭にもある第1集の出だしは特に有名。教育を目的とした歌ということで
なった事故でもある。概要現場は西成線安治川口駅。現在のJR桜島線安治川口駅である。西成線は開業当初はローカル線だったものの、日中戦争の頃から沿線に軍事関係の工場が立ち並ぶようになり、工場への工員輸送で利用者数が激増した。電化を行い、電車運転を開始することが決まっていたものの事故当
回で基本行けるのは便利。だからこそ通勤がやばい事なってんだろうけど -- 名無しさん (2020-01-10 11:41:48) 京成線沿線住みからすると東葉高額…もとい東葉高速鉄道と乗り入れやってくれてるのは座って行けるってんでかなり便利、値段が安ければな。学生の頃は定期が
衣装のバリエーションも豊富(詳細は後述)。中には鉄道会社や自治体の公認キャラクターに就任している者もいる。就任が決定するとその鉄道会社線及び沿線を舞台にしたイベントが行われ、完全クリアで鉄道会社の制服フィルムが獲得出来る。▷クリックで鉄道会社及び公認でんこを表示太字はゲームへの正
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
津若松駅では臨時快速「SLばんえつ物語」号が冬季を除く土休日に1往復運行されている。これは新潟支社のイベント列車的な役割が大きく、運行の為に沿線自治体により「磐越西線SL定期運行推進協議会」が設けられている。使用車両○E721系JR東日本の交流用電車で、電化区間での主力車両。全種
速を「スーパードラゴン」と名づけて走らせていたのだから筋金入りである…。とはいえ、旧名は「むろね」だったが。もっともデメリットばかりでなく、沿線で最多の人口を抱える旧大東町や日本百景の1つ猊鼻渓がある旧東山町を経由するというメリットもある。また、東山町では石灰石の生産を行っており
本つなげての6両で走っていた。7編成全て塗装が異なっており、JR東日本では最後の115系ということもあって鉄道ファンからは人気で、晴れた日の沿線にはカメラを持ったファンがたくさんいることも。2022年ダイヤ改正で定期運用を終了した。*1○E127系かつて吉田以北(特に内野～新潟間
) 何度か行ったことがあるけれど、ここまでくると通すでツライさんになる… -- 名無しさん (2022-05-21 14:56:52) 沿線に住んでいるが結構空いているんだよな。朝のラッシュでも座れなかったことがない -- 名無しさん (2022-05-21 21:39:
ことにより国の補助が受けられるようになり、県や自治体、JRの負担は軽くなった。そして県が鉄道施設と土地を保有しJRが列車を運行、運営費は県と沿線自治体とJRが負担する上下分離方式による復旧が決定、晴れて2022年10月1日に運行が再開された。運行形態現在運行している区間は、福島県
から仕方ないと言えば仕方ない。その為か、2018年のダイヤ改正に伴う大幅減便においても本数は変わらなかった。実は優等列車を最寄り駅に停めたい沿線自治体と優等列車の停車駅を主要駅のみに絞りたいJRとの妥協の産物。車両はN700系のみが使用される。因みに「みずほ」という名前はかつて東
後継車として開発された特急型電車。…とだけ書けば簡単なのだが。DRCの後継車を開発するというのはただ事ではなかったのだ。なぜならDRCは東武沿線の観光資源のフラッグシップにして世界的にも著名な観光地・日光へのアクセス列車ということで、日本人のみならず外国人の利用も少なくなく、何よ
かるようになまはげ以外にあまりPRポイントがない。全線がSuica秋田エリアで、通勤・通学輸送客が主力となっている。海沿いを走る路線のため、沿線に防風林が多数設置されている。運行形態普通列車のみで1～2時間1本の運転で、全列車が奥羽本線秋田駅まで直通運転を行っている。また、202
を機に、全線が飯山線となった歴史を持つ。地方交通線に指定されており、全線が単線で非電化。全線に渡って長野県内では千曲川、新潟県内では信濃川の沿線を走る。また沿線は日本有数の豪雪地帯で知られ、冬季には新潟県側では度々除雪による運休が発生する。長野県内の豊野～森宮野原間は長野支社の管
ほとんどがトンネルと高架となっていて直線区間が多く、これだけ高所を走る単線電化の路線にしては評定速度も50km/hと意外に高めとなっている。沿線には温泉が多く、温泉と付く駅名も多い。実際に「ほっとスパ・ライン」なんて愛称も使われているらしい。こんな山の中の路線だが南は東武鬼怒川線
限列車編』第1話に登場したオリジナルキャラクター。獪岳や佩狼と同じ白目と黒目が反転した目と、猗窩座のような刺青が特徴のスキンヘッドの鬼。鉄道沿線やその周囲の街で次々と人を殺戮し「切り裂き魔」と呼ばれ恐れられた連続殺人鬼の正体。鬼になって人間の食べ物が不味く感じるようになったばかり
小田急江ノ島線乗り換え。かつては改札内で行き来可能だった。 本線唯一の地下駅で、海老名寄りにY字型引き上げ線が設置されている。 駅の南側は沿線屈指のピンクタウン。相模大塚(SO15) 上り線脇に留置線があり、車両撮影などのイベントが開催されることがある。 米軍厚木基地が近く車内
」というものの扱いについて語らせて欲しい。そもそも仮乗降場とは、JRが国鉄と呼ばれていた頃の産物である。その時代に「駅を設けるほどではないが沿線住民の利便性のために乗り降りする場所はあった方がいい」という訳で設置された、まさに仮の乗降場であった。稲士別仮乗降場は「鉄道沿線に住んで
=アップロードページ)しかし残念！2018年10月12日廃止決定。北海道医療大学～新十津川間の札沼線非電化区間は全て廃止が決定してしまった。沿線自治体もバスの方が都合がいいらしい。ゴールデンウィークに合わせ2020年5月6日に最終運行、翌日7日に廃止が決定。しかし、実際には新型コ
事情があり、留萌本線は地域の生活的にも国の政策的にも重要な路線であった。また留萌本線の支線として羽幌線も存在していた。本線より長いこの路線の沿線には炭坑があったりニシン漁で栄えた町があったりした。そのような地域と港や都市を結ぶ貨物や旅客の輸送経路として羽幌線および留萌本線は大活躍
毛および新夕張〜夕張、一日一往復の区間を含む北海道医療大学〜新十津川といった路線・区間が含まれている。さすがにこれに対しては南富良野町も他の沿線自治体（富良野市、および同じく挙げられた区間・滝川〜富良野沿線の滝川市、赤平市、芦別市）と共同で存続を求める要請書を出している。このよう
特に建設に向けた動きは見られない。◎計画段階で考えられていた別ルート南回りルート現在の室蘭本線、千歳線に沿って線路を敷くルート。こちらの方が沿線人口も多く、雪の量も少ないのだが「有珠山が噴火したらアウトだぞ！」という指摘があり、没に。先述の北海道南回り新幹線とはこの南回りルートの
められた。全線複線化は未達成(※2020年3月14日現在)で、春日部～運河間は単線区間となっている。東京スカイツリーの実現後は「住宅を中心に沿線開発が進み、今後も利用増が見込める路線」に位置付けられ、活性化が図られる事になった(公式頁)。その一環として2014年4月1日からアーバ
3月13日の九州新幹線部分開業に伴う鹿児島本線の経営分離を受けて誕生した。 元々この区間は昭和2年に開業した線形の悪い新線区間を含んでおり、沿線区間(特に鹿児島県側)からの改善要望は強く、これが新幹線の先行開業につながった。その反面「要らなくなった」この区間への鹿児島県側の影響は
途中退場する。ちなみに単行本のおまけの選手プロフィールによると同じポジションの同僚に呪われているらしい。祥子（中央モノローグ線）東京の中央線沿線の各駅（中野から武蔵境まで）の沿線に住む(もしくは勤める)8人の女性の日々の生活を描く群像劇。本作と「遠野ものがたり」「モノローグジェネ
合わせて非常に柔軟な運用を行っている。この運用を可能にしているダイヤは完成度が非常に高く、毎年のダイヤ変更でも殆ど手を入れられてない。なお、沿線にカーブが多いだけでなく線路規格自体も低くなっているため、最高速度は大阪線の130km/hよりも低い110km/hとなっている。2022
などとてもリアル。なお新潟の国鉄指定工場とは実際にブルートレインを製造した実績のある新潟鐵工所のことと思われる。ブルートレインの走行シーンは沿線や駅で撮影したものの組み合わせ。この関係上、ポスターに描かれている機関車と本編に登場する機関車が同じ形式なのに外観が全く異なり、沿線にカ
016年3月26日に開業した、鹿児島本線、及びJR九州で一番新しい駅である。駅前にはイオンタウンやホテルがあり、旅行客にも便利。川尻…何気に沿線に学校が多い為、乗降客が微増している。富合…JR九州・新幹線部熊本総合車両所設置の見返りにできた駅、ただそれだけ。宇土…三角線分岐駅。宇
阜県で運営されている、旧国鉄特定地方交通線転換線及び旧日本鉄道建設公団建設線から成る鉄道路線を運営している、西濃鉄道・住友大阪セメントおよび沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道会社参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BD