札沼線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
路線である。「学園都市線」という愛称が付いており、札幌市北区と当別町の通勤・通学路線として機能している。*1概要正式名称の札沼線は札幌と留萌本線の石狩沼田駅まで線路が繋がっていたことが由来。1935年（昭和10年）10月3日に全通した。元々は全線非電化で本数も少ない地方ローカル線
路線である。「学園都市線」という愛称が付いており、札幌市北区と当別町の通勤・通学路線として機能している。*1概要正式名称の札沼線は札幌と留萌本線の石狩沼田駅まで線路が繋がっていたことが由来。1935年（昭和10年）10月3日に全通した。元々は全線非電化で本数も少ない地方ローカル線
：約 6 分で読めます▽タグ一覧播但線 (ばんたんせん)は、姫路駅から和田山駅を結ぶ JR西日本の鉄道路線(地方交通線)である。*1概要山陽本線と山陰本線を結ぶ陰陽連絡路線であり、加古川線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。 それ故に阪神・淡路大震災が発生した時、ずたずたに
安装置：ATC-1WおよびATC-NS（一部の列車で新大阪駅のみ)、車内信号式営業最高速度：300km/h【概要】東海道新幹線の延長かつ山陽本線の増設として1965年に着工、1972年に新大阪～岡山間で先行開業。3年後の1975年に岡山～博多間が開業し、全線開通となった。250k
。しかし、キハ80系はエンジンパワーが特急用としては貧弱という欠点を抱えた車両だった。そのため特急はつかり運用時には初期型が勾配のきつい東北本線でオーバーヒートを起こしたり、エンジンの過負荷が原因で排気管が過熱され、排気筒から派手に発煙したりとトラブルばかり起こしていた。この相次
となった。何故南半分が先に部分開業したかというと、他ならぬ鹿児島県側の招致及び熱意が凄まじかった為である。この背景には並行在来線である鹿児島本線の問題が絡んでくる。現在、鹿児島本線の八代～鹿児島間は昭和初期に建設された川内線(海側ルート)と呼ばれた新線区間である。当時の山側の旧線
M16梅田地下鉄谷町線（東梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）大阪駅（JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・大阪環状線・おおさか東線）阪急電車（宝塚本線・神戸本線・京都本線）大阪梅田駅阪神電車（阪神本線）大阪梅田駅JR東西線（北新地駅）M17淀屋橋京阪本線京阪中之島線（大江橋駅）M18本
道路線である。ラインカラーは■水色で、路線記号はB。*1概要湖東・湖南を走り関西と中部を結ぶJR京都線・琵琶湖線に対して湖西・湖北方面と北陸本線経由で関西と北陸地方を結ぶ大動脈路線である。全線が大阪近郊区間に含まれている。なお、路線の起点は山科駅だが全列車が京都駅、一部がJR京都
目次1 滋賀県1.1 JR東海道本線（米原－名古屋）1.2 JR湖西線2 京都府2.1 丹鉄宮豊線・宮舞線2.2 嵯峨野トロッコ列車2.3 京都地下鉄烏丸線2.4 近鉄京都・橿原線2.5 阪急京都線2.6 京阪本線2.7 JR学研都市線・東西線2.8 JR大和路線滋賀県[]JR東
要大阪市南部のターミナルである天王寺から南へ伸び、南部の各都市を経由して和歌山へ至る。鳳駅からは羽衣線が分岐する。線内のほか関西空港線・紀勢本線へと直通する列車も運行され、アーバンネットワーク南部の重要路線に位置付けられている。また天王寺からは大阪環状線・梅田貨物線へと直通運転を
高の関係で篠ノ井線を通ることができなかったため、東海道線～中央西線～篠ノ井線経由の最短経路ではなく、東海道線～武蔵野線～高崎線～上越線～信越本線～しなの鉄道線という、首都圏や日本海を経由する大回りなルートになった。2006年3月17日に2992通の応募から「ゆけむり」の愛称が与え
の2箇所に設定されている。南栄付近谷原線：魚谷駅-前肩駅（全線全駅）猪熊線：馬谷駅-猪熊駅（全線全駅）船越線：船越駅-今堀駅（全線全駅）中葉本線：南栄駅-猪熊駅森陽本線：南栄駅-船越駅西南本線：近衛駅-宝生駅藤服本線：佐橋駅-松川山駅上路線：上路駅-海老沼駅※新在同一視の原則に基
フィールをロックできなくても、簡単な手順で過去の投稿や写真をすべて友達だけにすることができます。その方法は以下の通りです：モバイルアプリ：三本線のメニューをタップし、「設定とプライバシー」>「設定」と進みます。次に、「投稿」>「過去の投稿を閲覧できる人を制限」と進みま
～秋田間も秋田新幹線と呼ばれるが、ここではあくまで盛岡～秋田間のみを取り上げる。【概要】路線自体は盛岡～大曲間が田沢湖線、大曲～秋田間が奥羽本線である。田沢湖線は全線、奥羽本線も多くの区間が単線である為、途中駅や信号場ですれ違いを行う関係で待ち合わせする事が多い。開業して以来、田
基本情報・起点クツミ駅(本線)メンゴ(シマトク線)スズモリ(イラス線)コウ(ナリモン線)・終点クロハマ駅(本線)シマトク(シマトク線)ゴマント(イラス線)ナリモン水族館(ナリモン線)・駅数本線58駅シマトク線23駅イラス線4駅ナリモン線2駅合計87駅・路線記号SG・線路数複々線(
一覧京急大師線とは、京急川崎駅から小島新田駅を結ぶ京浜急行電鉄の鉄道路線である。川崎から多摩川沿いに東へ向かう路線で、京浜急行の支線では唯一本線と直通運転を行っていない*1。沿線に初詣などでもよく名前の出る川崎大師へのアクセスの他、浮島の工業地帯への通勤路線としての顔も持っている
る。ラインカラーは■青緑。なのに車体はタラコ色…解せぬ。*1概要この路線の悲しい運命は1920年代に遡り、当時輸送能力の限界を迎えていた山陽本線の時間短縮の為の新線区間として計画され1934年の全通に伴い、この区間は山陽本線となった。旧線区間(現在の山陽本線岩国～櫛ケ浜間)は柳井
W!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧芸備線 (げいびせん)は、備中神代駅から広島駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1かつては山陽本線と伯備線もしくは木次線経由で山陰本線を結ぶ間接的ながらも陰陽連絡路線のメインルートであったが、相次ぐ中国自動車道の開通や伯備線の高速化に
えき）は、生方府生方市中林区にある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）および生方市営地下鉄の駅。目次1 利用可能な鉄道路線2 駅構造2.1 JR東陽本線（JR真木線）2.2 地下鉄武川線3 駅周辺4 歴史5 隣の駅6 関連項目7 外部リンク利用可能な鉄道路線中城栄旅客鉄道（JR中城栄）東
る事が多い。牛山氏のサイトでは全国の秘境駅ランキングに後述する飯田線内の秘境駅が10駅もランク入りしている。この数字は日本の全鉄道の中で宗谷本線の23駅に次いで2番目に多い。平均駅間距離は約2.1kmと大都市の市街地路線並みでもある。実は幹線の東海道本線よりも早く全線電化を達成し
肥 (2.6km)(4.7km) 千史田中►所在地椎山県千史市千史町岡村駅番号 Tm18 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程58.0km（生方起点）駅構造地上駅ホーム2面4線開業年月日1xxx年x月x日備考1959年に千史町駅から改称。 「
千織駅の駅名標ちおり - Chiori所在地栄都府千織市三小江所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）千織鉄道駅構造地上駅ホーム3面5線（辰山本線2面3線・千織線1面2線）開業年月日1907年5月1日乗入路線 2 路線所属路線■辰山本線キロ程58.3km（保科起点）◄満保江角 (8
◄上島 (2.4km)(3.2km) 田張►所在地椎山県椎山市杉山町田張駅番号 Tm27 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程85.2km（生方起点）駅構造地上駅ホーム2面3線 「千史杉山駅」は、実在しない架空の駅です。実在の駅名・人物・団体
◄千史 (4.7km)(5.6km) 朝枝►所在地椎山県椎山市田中町川瀬駅番号 Tm19 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程62.7km（生方起点）駅構造地上駅ホーム2面2線開業年月日1963年3月16日 「千史田中駅」は、実在しない架空の
駅と宇部駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。國鐡廣島で与えられているラインカラーは赤紫（■）*1新山口駅を出て宇部市内を通らず山側を走る山陽本線と対の存在で宇部市内を半円を描く形で走る。こんな感じ。*2しかし、元々地盤の悪い土地に建設した挙句、単線である事に加えて半円を描く為、新
◄新生方 (1.9km)(4.2km) 坂岡►所在地生方府生方市矢井田区駅番号 Tm03 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程3.9km（生方起点）駅構造盛土高架駅ホーム2面2線備考生方市内駅 「矢井田駅」は、実在しない架空の駅です。実在の駅
kipediaへのリンクとなっている場合もあります。黒田駅実在の駅Wikipedia:ja:黒田駅 (愛知県) - 愛知県一宮市にある 名鉄本線の駅Wikipedia:ja:黒田駅 (奈良県) - 奈良県磯城郡田原本町にある 近鉄田原本線の駅架空の駅「想像地図・城栄」に登場する架
めます▽タグ一覧篠ノ井線(しののいせん)とは篠ノ井駅(実際は長野駅)から塩尻駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1【概要】1902年に信越本線と中央本線を結ぶ連絡路線として開通した。当初は「中央東線」とれっきとした中央本線の一部であったが、1911年に中央西線が名古屋まで延伸す
◄荻尾 (2.3km)(2.6km) 千史►所在地椎山県千史市千史町土肥駅番号 Tm17 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程55.4km（生方起点）駅構造地上駅ホーム2面2線 「千史土肥駅」は、実在しない架空の駅です。実在の駅名・人物・団体
7NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧千歳線(ちとせせん)とは沼ノ端駅と白石駅を結ぶJR北海道の鉄道路線である。実際の運行は室蘭本線の苫小牧～沼ノ端と、函館本線白石～札幌間と一体化している。*1概要札幌から道南・道東間の幹線ルートの一部であり、普通・快速のほか、複数の
る。同形式は実際に特急に用いられた日本国有鉄道最大の蒸気機関車であり、49両がD52形のボイラーを流用して製造された。また、作者が晩年の山陽本線、常磐線でのシーンが情緒的という思い出も深くあることから、このC62が選ばれた。車号に関しては、漫画原作では実在した48号機とされた。そ
て主撮影）東鹿越駅とは南富良野町に存在する、現在進行形（2016年10月時点）で数奇な運命をたどっている駅である。どんな駅？JR北海道、根室本線に所属する駅の一つ。もっとも根室本線（滝川〜根室）と名前がつく中でも富良野〜新得という「何で『根室』って名前なの？」と言われそうな区間に
ロ54.8kmの地方交通線(かつてはJR北海道最短の路線でもあった)。もともとは旭川から帯広・釧路方面へ伸びる官設鉄道釧路線（現在のJR根室本線）の一部として建設され、その後釧路線のルートが札幌寄りの滝川から分岐した路線に変更された際に、新旧釧路線の接続駅であった下富良野駅（現富
県椎山市熊田町所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）駅構造地上駅ホーム2面3線開業年月日1970年2月28日乗入路線 2 路線所属路線■滝本本線（JR椎山線）キロ程70.4km（生方起点）◄朝枝 *1 (2.1km)(1.9km) 瀬長 *1►所属路線■古松線キロ程0.0km（当
は「メトロはこね」号として走行中のもの。町田駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要開業当初から昭和時代初期まではれっきとした東海道本線の一員で複線運転も行われていたが、1934年12月1日に丹那トンネルが開通し、熱海経由になったことで御殿場線に改称になった。しかし、実際
0.1km（南栄起点）◄三笠橋 (2.2km)(1.9km) 松川山►備考谷原線内・南栄都区内駅* 正式な路線名称- 近衛-当駅-宝生は西南本線- 当駅より松川山方面は藤服本線 「佐橋駅」は、実在しない架空の駅です。実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。 佐橋駅（さはしえき）
1 のりば2.2 地下鉄司通線2.2.1 のりば3 駅周辺4 歴史5 隣の駅6 外部リンク利用可能な鉄道路線中城栄旅客鉄道（JR中城栄）東陽本線（JR真木線）生方環状線生方市営地下鉄司通線JRの駅は特定都区市内における「生方市内」に属する。駅構造JRJR 辺見駅へんみ - Hem
だ。アーバンネットワーク路線一覧■の色は各路線のラインカラー、■がない路線はラインカラーなし、アルファベットは路線記号。■A 琵琶湖線（北陸本線 長浜―米原、東海道本線 米原―京都）■A JR京都線（京都―大阪）■A JR神戸線（大阪―姫路）■A 山陽本線（姫路―上郡）■A 赤穂
、北上駅と横手駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要田沢湖線、花輪線と共に岩手県と秋田県を横に結ぶと同時に仙山線や陸羽東線も含めて東北本線と奥羽本線を結ぶ役割も果たしている。その中でも線形がほぼ直線に近い仙山線が山形新幹線の延伸で奥羽本線の軌間が変わってしまい直通運転が不可
椎山県椎山市高町所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）駅構造高架駅ホーム3面6線開業年月日1xxx年x月x日乗入路線 2 路線所属路線■滝本本線（JR椎山線）キロ程73.7km（生方起点）◄瀬長 (1.4km)(1.5km) 千史堀越►所属路線■古松線キロ程-3.3km（熊田起点
タヌキペディアの移転に伴い、この記事はこちらに移動しました。田代青木本線料金所（Miraheze Tanukipediaの記事）自動的には移動しませんので、上記のリンクをクリックして移動してください。田代青木本線料金所所属路線田代自動車道起点からの距離x.xkm（田代JCT起点）
駅架空の駅架空地図作品「想像地図・城栄」に登場する架空の駅山田駅 (赤松県) - 城栄国赤松県彼方市にある 南城栄旅客鉄道（JR中城栄）吉武本線の駅山田駅 (糸川県) - 城栄国糸川県三瀬市越川区にある 三瀬鉄道本線の駅山田駅 (片山県) - 城栄国片山県椎江市にある 直州旅客鉄
2.1 高速道路3.2.2 一般道路4 名所・旧跡5 外部リンク地理北は住谷県光井市と接しており、道路は中東自動車道、鉄道は中葉新幹線、中葉本線、中東電鉄本線、新鉄本線が通る交通の要衝だが、山間部のため森林地帯が面積の大半を占める。山:岸俣山河川:深包川歴史2007年5月1日 -
電話定休日営業時間〒597-0001大阪府貝塚市近木1447 シェルピアDeux3階072-430-6333年中無休24時間交通アクセス南海本線/水間線貝塚駅より徒歩3分公式ホームページhttps://aso-viva.jp/service/shop/shp04 https://
- Rittankyō◄智後松宮 (1.9km)(3.7km) 住岡►所在地古野県住岡市所属事業者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）所属路線森陽本線（梨知川鉄道梨知川清流線直通列車を含む）キロ程333.4km（南栄起点）駅構造地上駅ホーム2面2線開業年月日1959年10月3日 「梨壇
駅1.53.4●●生方急行電鉄（方急）：真木線ⴷⴷSD24新生方駅2.35.7●●中城栄旅客鉄道（JR中城栄）：東陽新幹線・中葉新幹線・滝本本線ⴸⴸ生方市中央区SD25分津駅1.06.7｜● ||地下SD26大場駅0.87.5●●生方市営地下鉄：■仙堂線・■双川線（南大場駅）中城
◄千史田中 (5.6km)(2.1km) 熊田►所在地椎山県椎山市朝枝町駅番号 Tm20 所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）所属路線滝本本線（JR椎山線）キロ程68.3km（生方起点）駅構造盛土高架駅ホーム1面2線開業年月日1xxx年x月x日 「朝枝駅」は、実在しない架空の駅
在地椎山県椎山市所属事業者中城栄旅客鉄道（JR中城栄）駅構造高架駅ホーム2面4線開業年月日1986年8月2日乗入路線 2 路線所属路線■滝本本線（JR椎山線）キロ程72.3km（生方起点）◄熊田 *1 (1.9km)(1.4km) 椎山►所属路線■古松線キロ程-1.4km（熊田起
千葉県八千代市にある 東葉高速鉄道の駅Wikipedia:ja:村上駅 (新潟県) - 新潟県村上市にある 東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅架空の駅「想像地図・城栄」に登場する架空の駅村上駅 (住谷県) - 城栄国住谷県一柳市西島区にある 中城栄旅客鉄道（JR中城栄）中葉
には移動しませんので、上記のリンクをクリックして移動してください。曖昧さ回避この項目では、生方府森永市にある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）東陽本線（JR真木線）の森永駅について説明しています。同市にある方急真木線の森永市駅については「森永市駅」をご覧ください。南栄都宝生区にある南栄
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