リジェネレイトガンダム - サンライズ Wiki
剤を爆発燃焼させ、驚異的な加速を可能とするものである。また、加速中に四肢を動かし質量移動を行う事によって、加速中の軌道変更も可能としている。可変機構や大推力による一撃離脱戦法を得意とする本機だが、設計当初より隠密下での特殊工作活動もプランに盛り込まれ、ミラージュコロイドの展開によ
剤を爆発燃焼させ、驚異的な加速を可能とするものである。また、加速中に四肢を動かし質量移動を行う事によって、加速中の軌道変更も可能としている。可変機構や大推力による一撃離脱戦法を得意とする本機だが、設計当初より隠密下での特殊工作活動もプランに盛り込まれ、ミラージュコロイドの展開によ
は高くないため、敵MSに取りつかれて白兵戦に持ち込まれると弱い（ただし、高速移動するMAに追いついて取りつくこと自体がかなりの難事である）。可変機種においては、移動時はモビルアーマー形態での運用が主となる。備考[]頭字語（アクロニム）やMIP-X1の設定はみのり書房の雑誌「月刊O
へと昇華されたという解釈も出来るだろう。また、紆余曲折を経た中で結果的にそこに辿り着いたものではあるが、戦況に応じて形態を使い分ける史上初の可変機動兵器というコンセプトも特筆すべきものである。劇中での活躍[]第2話「遠吠えは落日に染まった」に登場。デメジエール・ソンネン少佐搭乗の
ソウルランサーを元に、最上重工が開発した副座式の制空戦闘用MW。主動力にC.U.B.E.エンジンではなくCISエンジンを採用している。元々は可変機構を持った機体として設計されていたものの、オミットされている。高い機動性・運動性を誇り飛行可能なため汎用性は高いが、武装のエネルギー消
ライバル同士であったアムロとシャアの戦いにピリオドが打たれ、劇場版『機動戦士ガンダム』シリーズの完結編とされている。『機動戦士Ζガンダム』で可変機構が組み入れられ、『機動戦士ガンダムΖΖ』では巨大化・大出力化が進んできたモビルスーツであるが、本作品ではシンプルな人型の機体が中心と
ウェイブライダー （WAVE RIDER）とは、Zガンダムなど可変機構を搭載するモビルスーツの飛行形態を指す用語である。解説[]編集お願い致します。主なウェイブライダー形態搭載機[]特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
だガルドの為に戦うが、ワイドに諭され戦線を離脱。ホースキン・ジラ・サカト - 認識番号クーガ4。冷静沈着な知略家。ナーエの乗るガードシェルの可変機構に驚いた隙を突かれ死亡。ガルド・デル・ホクハ - 認識番号タイガー5。最年長であり、軍歴が最も長い。サースを庇って戦死。ファントムペ
後にシドとミドにより船体がアダマンタイトで加工され、超上空に航行できるようになる（ロンカ遺跡に向かう時のみ）。更にシドとミドにより潜水艇への可変機能も搭載された。ファイナルファンタジーVI従来作に登場するものとは異なり、紡錘型の巨大な船体（気嚢？）に甲板が吊されている飛行船のよう
る等の機会を狙った方がよい。 フライト機能は武器になると同時に弱点となってしまいやすいので、迂闊に浮遊しないよう扱いに注意したい。2.6 可変機 Zガンダムに代表される飛行形態へ変形できる機体は、スラスタを消費している間飛んでいられるが、前進し続けるという弱点がある。 また
い。 フライトを利用するのは遮蔽物に隠れる相手を攻撃する時や、味方から相手の目を逸らしたい時など、必要に応じて使うようにしたい。3.5 可変機による突撃 変形すると必ず前進する事になるので、攻撃に利用すると相手の攻撃をよけにくい。 変形を利用する時は、味方と連携して攻撃で
る。そこで絞りとは別に、ソフト量調整リングなどを搭載しそれを回すことによってレンズ群を光軸に沿って可動とするなどによってソフトフォーカス量の可変機構を持たせた製品が開発されるようになった。ソフト量可変タイプの特許出願の例として、ミノルタが出願した特開昭56-095208がある
る。追加装甲に見られる金色の装甲部分が対ビームコーティングであり、ビームの直撃の際に瞬時にプラズマ化し機体を保護する。また、両肩のアーマーは可変機構を備えており、マニピュレーター部を保護するシールドとしても機能する。さらに戦艦に装備されているビームシールド級の防御力を有し、遠距離
動時などにはスーツとプロテクターのみを装着したライダー形態、戦闘時や護衛任務時にはゼロメアの標準である重装騎士およびそれに加えて装甲バイクの可変機構を利用し装着した外骨格形態を、それぞれ使い分けて活動する。装甲バイクは他の輸送系能力者と比較すると平均よりやや速い程度で決してずば抜
。1個のメニスカス形状の接合レンズのみからなるフロント絞り型の1群2枚の光学系で、いわゆるベス単タイプのソフトフォーカスレンズで、ソフト量の可変機構はなく、絞りの調整でソフト量を調整するタイプの光学系と思われる像高21.6mmで135フィルム用と推定される。従来のベス単タイプソフ
量に生産、暫定的に軍事力を増強することとなった。そのため、本機は旧ジオン公国軍製モビルスーツとは異なる開発コンセプトとなっている。簡易ながら可変機能を持つため、一応第3世代モビルスーツに属する。当時、アクシズ軍パイロットの練度が問題となっており、それを補うために砲撃戦を中心とする
様に改めた機体。各部の装甲が強化され、両肩にビームキャノンを2門、右肩装甲部にビームガンを1門および専用のビームライフルを装備する。メタスの可変機構を活かし砲撃形態に変形できたとされる。実際は、脚部を曲げて体育座りをするという、砲撃戦用MSの中でも珍しい形態だった。カラバに送られ
へと昇化されたという解釈も出来るだろう。また、紆余曲折を経た中で結果的にそこに辿り着いたものではあるが、戦況に応じて形態を使い分ける史上初の可変機動兵器というコンセプトも特筆すべきものである。劇中での活躍[]デメジエール・ソンネン少佐搭乗のヒルドルブは、北アメリカ大陸・アリゾナの
は全体的に灰色（下塗りと思われる）、のち灰色とダークブルーに再塗装された。本機は飛行モビルスーツとして開発されたものである。一説では強襲用非可変機のコンセプトの基に、ガンダムMk-Ⅲと競合して進められたとも、機体価格が高額で運用に手間と費用も掛かるアッシマーを代替する迎撃用MSと
社とエゥーゴ共同のZ計画のプロトタイプZガンダム2号機で、1号機と同じくムーバブル・フレームを採用せずブロック・ビルドアップ構造であったが、可変機開発も視野にいれた構造になっていたが、変形機構の強度不足が解消できず、非変形MSとして完成した。2号機は頭部にリック・ディアスと同型の
以上の低コスト化を目指した機体。リ・ガズィの基礎フレームはΖガンダムのMS形態時のみをコピーして設計されている為、ベース機最大の特徴であった可変機構はオミットされ、全てバックウェポンシステム (BWS)に依存している。Ζプラスのバリエーション機の中にはR型と呼ばれる着脱式の大型バ
体をブロックごとに分割・製造し生産性や効率を上げる為に独自開発したブロック・ビルドアップ構造を採用して性能要求を達成しようとしていた機体で、可変機構の採用も考慮されていなかった。機体構造[]同時期に研究されていたδガンダムの開発が難航していた為、従来の技術を応用してブロック構造と
ルタプラスの運用データを基に多数の特殊装備を追加実装させ、技術実証を目的とした機体でデルタシリーズの最終機。基となっているデルタプラス同様の可変機構を採用しており、ウェイブライダーへの変形、運用が可能となっている。機体解説[]開発経緯[]武装・特殊装備[]基本兵装[]特殊兵装[]
ィングを施し、ウイングバインダーの軽量化など様々な改修が加えられており、Zガンダムやリック・ディアス系統の機体と高い互換性を持っているため、可変機ながらも整備性にも優れている。型式番号はMSN-001-2。画像はインフォボックスを参照。補足[]δガンダムが完成しなかったのは、グリ
の意味を示すキーワードが隠されるなど、硬派な設定が掲載されていた。また、OガンダムはΖガンダム同様に後半の主役機であり、序盤はΖガンダムから可変機能をオミットした、ΖガンダムMk-IIなる機体を主人公は操縦するとされている。物語の概要[]新生エゥーゴと、アクシズを継ぐ「スーパー・
822263-17-1）馬場龍一郎プロデューサーのインタビューより。↑ ただしプレイヤー向けへの正式告知は一切なかった。↑ ただし、今作でも可変機はシールドを破壊されても変形可能。↑ 稼動当初はルート選択がなく、各面ごとにノーマルの4ステージの構成候補からランダムに選ばれる形だっ
連邦平和維持軍●GN-XⅣトランザムやGNフィールドも使用可能となったガンダムシリーズ最強クラスの量産機。●ブレイヴフラッグの魂を受け継いだ可変機。●ガデラーザイノベイター専用の大型MA。●GN-XⅢ(連邦、コロニー公社)●ガガ●ガガキャノン●ユニオンリアルドホバータンクダブルバ
ディスィーブの戦いを止めようとした際に大破した。ディスィーブⅤ桐山重工がイダテン参ノ型のデータを基に新型迅雷の設計を組み合わせて開発した大型可変機。道明寺とシズナが搭乗する。有線・無線二種類のナーブクラックをシズナが、道明寺は機体とビームカノンなどの制御を担当する。ちなみにこの機
登録日：2011/03/01 Tue 21:23:24更新日：2023/08/07 Mon 15:30:09NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧いい機体だろう？YF-29…25をベースに開発中の対バジュラ決戦用試作機だ『劇場版マクロスF 恋離飛翼〜サヨナラノツバサ〜』
して、アムロ達ZEUSの前に立ちはだかる。機体説明ネオアクシズ総統、アポロンの搭乗機。巡航形態と上半身のみ人型で下半身が巡航機の半人型形態の可変機であり、右肩には｢X｣、左肩には｢N｣とマークが入っている。ちなみに｢XN｣とは｢ザン｣と読む。ガイストはゲシュペンストと同じくドイツ
登録日：2011/01/12 (水) 22:20:00更新日：2023/08/07 Mon 15:26:38NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧ナイトオブラウンズの戦場に、敗北は無い！！出典：コードギアス 反逆のルルーシュR2 TURN5 「ナイト オブ ラウンズ」
登録日：2010/04/21(水) 22:41:13更新日：2023/08/07 Mon 17:23:43NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧システムチェーンジ！！！「竜型ビークルロボ」とは勇者シリーズの『勇者王ガオガイガー』シリーズに登場するロボット達の総称。勇者シ
登録日：2009/05/31 Sun 20:43:25更新日：2023/08/04 Fri 15:54:33NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧次の戦争は、僕らが求めた戦争だ！『機動新世紀ガンダムX』に登場するガンダムタイプMSの一機。 ◆ガンダムアシュタロン形式番号
イドの悪役が多い印象。 -- 名無しさん (2013-11-20 22:33:48) メガテン関連本のどれかで宇宙戦艦YHVHの艦載機(可変機構もあるよ！)とか書かれてたなｗ -- 名無しさん (2014-05-01 18:27:43) ？？？「よく聞けユダヤ教徒共、今日
登録日：2010/04/25(日) 04:08:39更新日：2023/08/07 Mon 17:23:48NEW!所要時間：約 15 分で読めます▽タグ一覧ついに我々の待ち望んだ真の勇者が誕生したその名も勇者王ガオガイガー画像出典：勇者王ガオガイガー©サンライズ,米たにヨシトモガ
登録日：2011/11/24(木) 22:46:01更新日：2023/08/07 Mon 17:32:42NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧GGG諜報部・ボルフォッグ。彼には、まだ秘められた超能力があることを我々はいずれ知ることになるのだ！『勇者王ガオガイガー』に登
時、オーブ軍の主力量産機として使われていた軽機動可変モビルスーツムラサメの後継機に当たり、統一地球圏連合軍の航空戦力の中核を担う機体である。可変機は通常のモビルスーツと比べ操縦難度の高いものであったが、OS、補助AIの改良によりムラサメと比べ扱いやすくなっている。ムラサメの面影を
はモンスターの設計主任だったケーニッヒ・ティーゲル博士に協力を要請し、モンスターを開発した新中洲重工も参加してプロジェクトを開始する。何とか可変機構が完成するも、「デカ過ぎ＆重過ぎで飛べん」という新たな問題が発生。どうしようかと悩んでいたところ、博士「レールキャノンをプラズマロケ
とそれ以前、未採用のMSとでは圧倒的な性能差があるという設定があることから、数値こそ劣っているもののムーバブル・フレームを利用した後の世代の可変機とは実際の運用上のスペックでは遥かに劣る、と考察されている。実際、後の世代のMS程にジェネレーター出力や何よりもビーム兵器のさらなる発
テンシャルを有していた。特に長い期間の開発に次ぐ開発で培ってきたデータと自らの戦闘経験を基にたどり着いた「モビルスーツに必要なものは大火力や可変機構ではなく、パイロットの操縦技術を追従・反映する優れたインターフェイスと堅牢な機体」という結論は後の第5世代MSの設計思想に通じるもの
登録日：2009/06/07 Sun 10:26:06更新日：2023/08/08 Tue 13:56:04NEW!所要時間：約 27 分で読めます▽タグ一覧.＼ ＼ | /iiiiiiiiiiiiii| .l//＼ .＼
登録日：2009/06/16 Tue 23:13:34更新日：2023/08/08 Tue 13:14:05NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧これがこれが本当のゲッターロボだ！！真ゲッターロボは、石川賢原作のロボット漫画作品群『ゲッターロボ・サーガ』に登場する、三体
登録日：2010/08/17(火) 22:40:16更新日：2024/05/20 Sun 00:19:52NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧かつて、バラ色の未来と言われた21世紀。しかし、科学の発展は人類に明るい未来だけを与えはしなかった。最新の科学技術は、ロボッ
物4 特記事項特徴[]現行主力モビルスーツマサムネ、そして次期主力モビルスーツであるストライクブレード。両機共に非常に高い性能を誇るが前者は可変機故の複雑な操作性 、後者は複数のストライカーシステムを採用した事による高コスト化という難点を抱えていた。その為主力と謳われてはいるもの
サムネで統一されている。ストライクブレードが完成し、ルタンドの配備が完了しつつある現在でも統一地球圏連合軍以外の地方軍からすれば高性能な上、可変機構を備えたマサムネは未だ切り札といえるモビルスーツである。それだけにマサムネのみで構成された第1機動中隊が東ユーラシア共和国軍にとって
登場のキャラクターデザインをかつて務め、事実上一部のキャラクターの原案である安彦良和の名前はクレジットされていない。『機動戦士Ζガンダム』で可変機構が組み入れられ、『機動戦士ガンダムΖΖ』では巨大化・大出力化が進んできたモビルスーツであるが、本作品ではシンプルな人型の機体が中心と
ポッドVF-5000（惑星ゾラ警備隊）が使用する捕縛用ショックガンポッドは粘着弾を発射し相手のVFを行動不可能にさせる。ガンポッドを有しない可変機[]VB、VAシリーズはガンポッドを有しない機体が多く、機体に強力な火器を内蔵し特定の目的に特化した機体が殆どであった。一例としてはV
エクスカリバーをデザインしてきたが、「機首を長く、機体を細く」というテーマで最も満足出来る機体としてSV-51を挙げている。他の機体と同様、可変機構の検討をレゴブロックを組んで行い、この試作品をレゴジャパンのイベントなどでも披露している。歴代VFで最も複雑な変形機構を持ち、河森は
F-2JA イカロス」よりも一回り小さい。関節駆動部にゼントラーディ系のパワード・スーツの技術が使われており、構造上の脆弱さを克服している。可変機構は「VF-1」同様の屈胴式。主翼のサイズは比較的小さく、エンジンナセルは大きく外側に張り出しており、空力をある程度犠牲にしているが、
にしている。プロトアーマーサイクル[]グレートメカッニクス.ＤＸ３（双葉社ＭＯＯＫ）からの連載企画”ＧＭプロトタイプモスピーダー制作記”にて可変機構がないアーマーサイクルがあったのでは（設定上存在しない）と言う事でＳＵＺＵＫＩＢ－ＫＩＮＧをベースにしたカスタムバイクとして制作する
アーモファイター・AFC-01 レギオスもVFA-6 Alpha Fighterの名で、バルキリーの後継機という位置づけになっている。また、可変機動兵器は可変戦闘機を航空機ではない地上戦闘車輌や艦艇にも定義を拡張した『ベリテック』（Veritech）と総称され、そのガウォーク形態